VIAGENS-DE-MOTO · PERU
Trans Andes Tour de Moto: La Paz – Arequipa
A melhor tour de moto guiada da América do Sul? Julga tu mesmo.Esta tour exclusiva atravessa dois países, começando em La Paz, a capital não oficial da Bolívia. O primeiro dia de moto leva-nos a Coroico e de volta pelo infame Death Road.
The Journey
Bolivia & Peru – Uyuni, Titicaca & Machu Picchu
De La Paz esta tour de moto Trans Andes parte numa viagem épica por dois dos países mais fascinantes da América do Sul. A Bolívia recebe-nos com o Death Road, o colonial Potosí e o branco infinito do Salar de Uyuni. Na fronteira mudamos para motas peruanas e continuamos pelo Lago Titicaca, pelo Altiplano até Machu Picchu, para Cusco, pelos Andes até Nasca e ao longo da costa até Arequipa. Cerca de 3.900 quilómetros, dois países, uma tour inesquecível — na CFmoto 450MT ou Honda NX500.
Principais Momentos da Viagem
Principais Momentos da Viagem
Bolívia
Bolívia: Death Road, Potosí, Salar de Uyuni e Lago Titicaca. Partida de La Paz a 3.600 metros com motas locais.
Dia 1: Chegada a La Paz
Bem-vindo a La Paz, a capital não oficial da Bolívia a 3.600 metros. Buscamo-te no aeroporto. À tarde o teu guia faz o briefing e trata de todas as formalidades. Recomenda-se chegar um dia mais cedo para aclimatar à altitude.
Altitude: 3.600 m
Dia 2: La Paz – Coroico (Death Road)
Levantamos as motas e subimos pela cidade até um passo de montanha a 4.700 metros. Depois a descida espetacular para a selva amazônica. No tropical Coroico paramos para almoçar. Depois subimos o antigo Death Road de terra de volta a La Paz.
Distância: 200 km | Estrada: Principalmente asfalto, aprox. 40 km cascalho | Altitude: 3.600 m → 1.700 m e de volta
Dias 3–4: La Paz – Potosí
Deixamos La Paz e percorremos cerca de 450 quilómetros pelo Altiplano até Challapata, depois até à cidade mais alta do mundo: Potosí. Outrora maior do que Paris e Londres juntas e a cidade mais rica da Terra. Hoje podes visitar as antigas minas de prata e uma das mais antigas casas da moeda do mundo.
Distância: 450 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 3.600 m → 4.100 m
Dia 5: Potosí – Uyuni
Uma estrada maravilhosa, feita para motas, leva-nos aos maiores salões do mundo: o Salar de Uyuni. À tarde percorremos cerca de 150 quilómetros sobre o sal branco deslumbrante. Para o jantar vamos ao lendário restaurante Minuteman, que fica mesmo no nosso hotel.
Distância: 350 km | Estrada: Todo asfalto e sal | Altitude: aprox. 3.800 m
Dia 6: Uyuni – Oruro
Um dia de ligação pelo Altiplano até Oruro, a segunda maior cidade de carnaval da América do Sul depois do Rio de Janeiro.
Distância: 320 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: aprox. 3.800 m
Dias 7–8: Oruro – Puno (Peru)
De Oruro seguimos para o Lago Titicaca. Se o tempo permitir visitamos Tiahuanaco e Puma Punku pelo caminho. Na fronteira Bolívia–Peru deixamos as motas bolivianas e atravessamos a pé a ponte fronteiíiça para o Peru. Após as formalidades, transporte privado leva-nos ao hotel em Puno onde as nossas motas peruanas nos esperam.
Distância: 300 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: aprox. 3.800 m
Peru
Peru: Lago Titicaca, Machu Picchu, Cusco, os Andes, Nasca e a costa do Pacífico até Arequipa. Na CFmoto 450MT ou Honda NX500.
Dia 8: Lago Titicaca – Passeio de Barco
No dia seguinte fazemos um passeio de barco no Lago Titicaca. O resto do dia é livre em Puno. As nossas motas peruanas esperam-nos no hotel.
Altitude: 3.800 m
Dia 9: Puno – Ollantaytambo
De volta em sela! Seguimos para norte pelo Altiplano. À medida que nos aproximamos de Cusco a estrada vai ficando cada vez mais sinuosa. Os últimos 60 km percorrem o belo Vale Sagrado dos Incas até Ollantaytambo.
Distância: 450 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 3.800 m → 2.800 m
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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Dia 10: Machu Picchu
O destaque turístico da América do Sul: Machu Picchu. Como ainda não existe estrada para Aguas Calientes, de manhã cedo apanhamos o comboio ao longo do rio Urubamba, chegando em cerca de duas horas. Depois meia hora de autocarro até à entrada. À tarde regressamos de comboio a Ollantaytambo.
Altitude: 2.360 m
Dia 11: Ollantaytambo – Cusco
Etapa curta até à antiga capital do Império Inca: Cusco. À tarde o teu guia organiza a famosa visita a pé pelo centro — dois horas e meia de história e arquitetura. O resto do dia é para explorar Cusco: Plaza de Armas, mercados, catedral e ruínas de Sacsayhuamán.
Distância: 100 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 2.800 m → 3.500 m
Dia 12: Cusco – Chalhuanca
Em dois dias atravessamos os poderosos Andes de leste para oeste. Hoje seguimos por Abancay até Chalhuanca — uma viagem magnífica! Ficamos no melhor hotel da cidade.
Distância: 310 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 3.500 m → 2.900 m
Dia 13: Chalhuanca – Nasca
Continuamos a cruzar os Andes de leste para oeste, maioritariamente a grande altitude. Almoço em Puquio, depois a mais do que espetacular descida até Nasca. Uma viagem linda!
Distância: 345 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 2.900 m → 500 m
Dia 14: Nasca – Chala
De manhã o vôo opcional sobre as Linhas e Geogláficos de Nasca. Após o almoço percorremos o deserto mais seco do mundo até um hotel num belo local na costa do Pacífico.
Distância: aprox. 160 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: 500 m → nível do mar
Dia 15: Chala – Arequipa
Óltimo dia de moto. Seguimos para sul ao longo da costa do Pacífico com vistas deslumbrantes. Os últimos 160 km são a subida até à Cidade Branca Arequipa. No hotel entregamos as motas e saboreamos o jantar de despedida num dos bons restaurantes do centro.
Distância: 410 km | Estrada: Todo asfalto | Altitude: nível do mar → 2.300 m
Dia 16: Partida de Arequipa
Hora de dizer adeus. Os transfers do aeroporto estão organizados. Este é o fim de uma aventura de moto inesquecível.
Altitude: 2.300 m
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a partir de
Opções de Preço
Opções Adicionais
A viagem inclui
- Motas alugadas (bolivianas & peruanas)
- CFmoto 450MT ou Honda NX500 no lado peruano
- Alojamento em hotéis selecionados
- Guia turístico em todo o percurso
- Veículo de apoio para bagagem
- Telefone via satélite
- Transfer do aeroporto na partida de Arequipa
- Jantar de despedida em Arequipa
- Certificado de garantia de viagem – obrigatório em todos os tours OVERCROSS.
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Cerca de 3.900 quilómetros por dois países — predominantemente asfaltado, com algumas secções de cascalho.
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Para pilotos experientes que venham bem preparados. Devido à altitude, etapas longas e condições variadas esta tour não é adequada para iniciantes.
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Partida em La Paz, Bolívia; chegada em Arequipa, Peru. O transfer do aeroporto na partida de Arequipa está incluído no preço. O transfer à chegada em La Paz não está incluído e deve ser organizado separadamente.
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Death Road, Potosí, Salar de Uyuni, Lago Titicaca, Machu Picchu, Cusco, Linhas de Nasca, a costa do Pacífico e Arequipa.
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Para a Bolívia precisas de passaporte válido. Para o Peru, viajantes da UE e Suíça não precisam de visto para estadías até 90 dias. O passaporte deve ser válido por pelo menos seis meses após a data de saída.
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Verifica e renova as vacinas de rotina. A hepatite A é recomendada para ambos os países. Consulta o teu médico ou especialista em medicina de viagem.
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Estarémos na sala de chegadas em La Paz e somos fáceis de identificar. Não saías até nos encontrarmos. Por favor nota que o transfer do aeroporto de La Paz não está incluído no preço da tour.
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Verifica se o teu seguro cobre a Bolívia e o Peru e complementa com cancelamento, repatriação e assistência jurídica. Anota os números de emergência.
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Hotéis cuidadosamente selecionados em todo o percurso. Após os longos dias de moto, um quarto limpo com duche e bom pequeno-almoço aguardam-te sempre.
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Sim, válida para ambos os países. Verifica a validade antes de partires.
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Nas localidades maiores sim; nas áreas remotas do Altiplano pode ser irregular. A maioria dos hotéis tem Wi-Fi gratuito.
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Predominantemente bom asfalto. Algumas secções de cascalho, especialmente na Bolívia. A proporção offroad é baixa.
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Briefings diários minimizam o risco. Condução defensiva, equipamento completo de proteção e zero álcool são obrigatórios em ambos os países.
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La Paz, Potosí, Puno, Cusco e Arequipa têm clínicas bem equipadas. Nas áreas remotas a assistência é limitada. Um seguro abrangente é obrigatório.
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Abril a outubro é ideal no planalto andino. O nosso calendário está alinhado com o clima e o tempo.
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Recomendamos chegar a La Paz um dia mais cedo para aclimatar. Bebe bastante água; chá de coca e comprimidos Sorojchi ajudam. Trazemos oxímetro e tensómetro.
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Cerca de 130–140€ para os dois países. Pago em dinheiro ou cartão.
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Na Bolívia rodamos em motas locais. A partir da fronteira peruana rodamos na CFmoto 450MT ou Honda NX500 — enduros leves e versáteis, ideais tanto em asfalto como em cascalho.
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Normalmente um (máximo dois), por ordem de inscrição.
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Sim. Tudo tão bem organizado como para as motas. Orçamentos para 2 a 6 pessoas disponíveis.
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