Wie viele Kilometer legen wir zurück?

Rund 2.700 Kilometer führen dich durch Küstenwüste, Andenhochland, das Heilige Tal der Inka und den Colca Canyon.

Für wen ist die Tour geeignet?

Für erfahrene Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Für Anfänger ist die Reise wegen der Höhe und der langen Etappen nicht geeignet.

Wo starten und enden wir?

Start und Ziel ist Arequipa. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.

Was sind die Höhepunkte?

Machu Picchu, die Nasca-Linien, der Amazonas-Dschungel, der Titicacasee, der Colca Canyon und die koloniale UNESCO-Stadt Arequipa.

Wie lauten die Einreisebestimmungen für Touristen aus der EU und der Schweiz?

Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage benötigst du kein Visum.

Welche Impfungen werden empfohlen?

Prüfe deine Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.

Werde ich am Flughafen abgeholt?

Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.

Was empfehlt ihr zur Reiseversicherung?

Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rüktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.

Wie sind die Unterkünfte?

Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.

Brauche ich einen internationalen Führerschein?

Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.

Bin ich unterwegs per Handy erreichbar?

In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.

Wie ist der Zustand der Straßen?

Die Straßen sind unterschiedlich, überraschen unsere Teilnehmer aber meist positiv. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.

Mit welchen Risiken muss ich im Straßenverkehr rechnen?

Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.

Wie ist die medizinische Versorgung?

In größeren Städten wie Arequipa, Cusco und Puno gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.

Wann ist die beste Reisezeit?

Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.

Wie wirkt sich die Höhe auf mich aus?

In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.

Wie viel Treibstoff sollte ich einplanen?

Für diese Tour kannst du rund 110 bis 120 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.

Welches Motorrad fahren wir?

Diese Tour fährst du wahlweise auf der CFmoto 450MT oder der Honda NX500, zwei leichten und vielseitigen Reise-Enduros. Beide sind handlich und komfortabel und meistern die asphaltierten Andenstraßen dieser Tour souverän.

Wie viele Plätze gibt es im Begleitfahrzeug?

Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.

Kann man die Tour auch im Auto fahren?

Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.

Peru Motorradtour: Arequipa, Machu Picchu & Colca Canyon

Name: Peru Motorradtour: 7 Wunder in 17 Tagen ab Arequipa — 2027-05-14
Start: 2027-05-14
End: 2027-05-31
Location: Peru

Days 1–16

Tag 1: Ankunft in Arequipa

Willkommen in Peru! Nach der Ankunft in Arequipa, der lebendigen Kolonialstadt im Süden des Landes, holen wir dich vom Flughafen ab und bringen dich ins Hotel. Beim Briefing bespricht dein Guide die Route, die Formalitäten und die Kaution für das Motorrad. Der Rest des Tages gehört dir.

Höhe: 2.300 m

Tag 2: Arequipa – Puerto Inka

Endlich geht es los! Aus der Stadt herauszukommen ist die erste Herausforderung. Nach rund 50 km erreichen wir die Panamericana und folgen ihr nordwärts. Nach 140 km sind wir auf Meershöhe an der Pazifikküste und fahren bis Puerto Inka – einem traumhaften Hotel direkt neben Inka-Ruinen, die dein Guide dir am Abend zeigt.

Strecke: 410 km | Straße: Asphalt | Höhe: 2.300 m → Meeresspiegel

Tag 3: Puerto Inka – Nasca

Wir folgen der Panamericana durch eine der trockensten Wüsten der Welt nach Nasca, weltberühmt für seine Geoglyphen, die nur aus der Luft zu erkennen sind. Am Nachmittag hast du die Möglichkeit, einen halbstündigen Flug über die Pampas zu machen.

Strecke: 180 km | Straße: Asphalt | Höhe: Meeresspiegel → 500 m

Tag 4: Nasca – Huacachina

Weiter durch die knochentrockene Wüste zur schönsten Oase Amerikas: Huacachina. Palmen, eine Lagune, ringsum riesige Sanddünen. Am Nachmittag stehen Dünenbuggy-Fahren und Sandboarden auf dem Programm.

Strecke: 150 km | Straße: Asphalt | Höhe: 500 m → 400 m

Tag 5: Huacachina – Paracas

Zurück an die Küste zum kleinen Fischerstädtchen Paracas. Hier steht eine Bootsfahrt zu den Islas Ballestas auf dem Programm – dem „Galapagos des kleinen Mannes“. Danach erkunden wir den Paracas-Nationalpark auf dem Motorrad.

Strecke: 75 km | Straße: Asphalt + gepflegte Schotterpisten im Nationalpark | Höhe: 400 m → Meeresspiegel

Tag 6: Paracas – Ayacucho

Ein langer, spektakulärer Fahrtag: Wir verlassen die Wüste und steigen in die mächtigen Anden auf. Bald sind wir auf ernsthaften Höhen auf gut ausgebauten Kurvenstraßen. Wir beenden den Tag in Ayacucho.

Strecke: 360 km | Straße: Asphalt | Höhe: Meeresspiegel → 2.800 m

Tag 7: Ayacucho – Andahuaylas

Eine lange Fahrt durch das Herz der Anden – überwiegend asphaltiert, aber mit möglichen Schotterstrecken. Hohe Berge und tiefe Schluchten begleiten uns. Das ist Motorradfahren!

Strecke: 235 km | Straße: Überwiegend Asphalt | Höhe: 2.800 m → 2.400 m

Tag 8: Andahuaylas – Ollantaytambo

Die Straße ist keine Meile lang gerade. Wir überqueren die Anden erneut auf kurvenreichen Straßen durch Urubamba ins Heilige Tal der Inka. Der Tag endet in Ollantaytambo, bekannt für seine mächtige Inka-Festung.

Strecke: 340 km | Straße: Asphalt | Höhe: 2.400 m → 2.800 m

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Tag 9: Machu Picchu

Der absolute Höhepunkt der Tour: Machu Picchu. Es gibt noch immer keine Straße zu diesem magischen Ort. Früh morgens fahren wir mit dem Zug nach Aguas Calientes und von dort per Bus zum Eingang der Zitadelle. Nach dem Besuch kehren wir per Zug nach Ollantaytambo zurück.

Höhe: 2.430 m

Tag 10: Ollantaytambo – Cusco

Von Ollantaytambo fahren wir durch das Heilige Tal der Inka und besuchen verschiedene Inka-Ruinen. Wir beenden den Tag in der alten Hauptstadt des Inka-Reiches: Cusco, dem Nabel der Welt.

Strecke: 80 km | Straße: Überwiegend Asphalt, möglicher Schotter | Höhe: 2.800 m → 3.500 m

Tag 11–12: Amazonas-Dschungel, Puerto Maldonado

Wir lassen die Motorräder in Cusco zurück und fliegen nach Puerto Maldonado. Unser Lodge-Team bringt uns zu den Flussdocks, von wo uns ein Boot tief in den Amazonas-Dschungel führt. Für zwei Nächte logieren wir in der Lodge – alle Mahlzeiten und Ausflüge inklusive. Mit etwas Glück siehst du einen Jaguar!

Inlandsflug nach Puerto Maldonado | Höhe: 3.500 m → 200 m

Tag 13: Rückkehr nach Cusco

Früh verlassen wir die Lodge für den Rückflug nach Cusco. Der Rest des Tages steht zur freien Verfügung – ideal zum Erkunden von Märkten, Restaurants und Kolonialplätzen.

Tag 14: Cusco – Puno

Wieder auf den Motorrädern! Eine prächtige Fahrt über das Altiplano zur Stadt am Ufer des Titicacasees: Puno. Wir passieren Sicuani und Juliaca – letzteres ein unvergeßliches Erlebnis mit chaotischem Verkehr.

Strecke: 390 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.500 m → 3.800 m

Tag 15: Puno – Chivay

Früh morgens Bootsfahrt auf dem Titicacasee zu den weltberühmten Schwimmenden Inseln der Uros. Zurück auf den Motorrädern überqueren wir erneut die Anden in Richtung Colca Canyon. Wir übernachten nahe Chivay, wo Thermalquellen warten.

Strecke: 315 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.800 m → 4.910 m → 3.600 m

Tag 16: Colca Canyon – Arequipa

Früher Aufbruch – die Kondore warten nicht. Nach etwa einer Stunde erreichen wir Cruz del Condor im Herzen des Colca Canyons und beobachten Andenkondore im freien Flug. Danach fahren wir zurück nach Arequipa und schließen damit die große Runde.

Strecke: 260 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.600 m → 2.300 m

Tag 17: Abreise aus Arequipa

Heute bringen wir dich zum Flughafen für deinen Heimflug. Gute Reise – und bis zum nächsten Mal auf der Straße!

Höhe: 2.300 m

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Unser Experte erklärt Ihnen die Tour und beantwortet alle Ihre Fragen.

PREIS

€ 6,420 / Person

Preisoptionen

Fahrer in Mietmotorrad CFmoto 450MT oder Honda NX500 Im Geteilte Doppelzimmer € 6,420

Beifahrer/in Motorrad € 4,520

Zusatzoptionen

Einzelzimmerzuschlag € 790

Reise beinhaltet

14 Übernachtungen in hochwertigen Hotels der Touristenklasse mit eigenem Bad (Dusche/WC), inklusive Standardfrühstück (Unterbringung im Doppelzimmer)
2 Übernachtungen in einer Amazonas-Dschungellodge in der Nähe von Puerto Maldonado (inklusive aller Mahlzeiten und Ausflüge)
Motorradmiete für die gesamte Tour *
Kraftstoff und Mautgebühren
Flug Cusco – Puerto Maldonado (Hin- und Rückflug)
Mehrsprachiger Tourguide auf dem Motorrad **
Begleitfahrzeug mit Fahrer/Mechaniker **
Zug- und Bustickets sowie Eintritt für Machu Picchu
Bootsfahrt auf dem Titicacasee
Bootsfahrt zu den Islas Ballestas
Eintritt in den Colca CMittagessen an den Fahrtagenanyon
Alle Flughafentransfers
Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r) – bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch.

Dein Hin- und Rückflug nach/von Arequipa (Peru) u. Flughafengebühren und Steuern
Alle nicht ausdrücklich genannten Eintrittsgelder für Museen, Parks usw.
Alle nicht ausdrücklich genannten Mahlzeiten
Optionale Vollkaskoversicherung (Prämie: 300 US$ / maximale Selbstbeteiligung: 700 US$) + Kaution für das Motorrad (mit Versicherung: 700 US$ / ohne Versicherung: 2.500 US$)
Alle nicht ausdrücklich genannten als Inkludiert

Häufige Fragen zur Reise

Rund 2.700 Kilometer führen dich durch Küstenwüste, Andenhochland, das Heilige Tal der Inka und den Colca Canyon.
Für erfahrene Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Für Anfänger ist die Reise wegen der Höhe und der langen Etappen nicht geeignet.
Start und Ziel ist Arequipa. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.
Machu Picchu, die Nasca-Linien, der Amazonas-Dschungel, der Titicacasee, der Colca Canyon und die koloniale UNESCO-Stadt Arequipa.
Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage benötigst du kein Visum.
Prüfe deine Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.
Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.
Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rüktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.
Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.
Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
Die Straßen sind unterschiedlich, überraschen unsere Teilnehmer aber meist positiv. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.
Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.
In größeren Städten wie Arequipa, Cusco und Puno gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.
Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.
In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
Für diese Tour kannst du rund 110 bis 120 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.
Diese Tour fährst du wahlweise auf der CFmoto 450MT oder der Honda NX500, zwei leichten und vielseitigen Reise-Enduros. Beide sind handlich und komfortabel und meistern die asphaltierten Andenstraßen dieser Tour souverän.
Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.
Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.

OVERCROSS Hinweis zum Reiseverlauf

Die obenstehende Reisebeschreibung ist ein unverbindlicher Online Vorschlag und stellt keinen verbindlichen Reiseverlauf dar. Änderungen von Route, Ablauf und Unterkünften behalten wir uns ausdrücklich vor (§ 651d BGB i. V. m. Art. 250 EGBGB). Es gelten die AGB von OVERCROSS.
AGB von OVERCROSS