VIAGGI-IN-MOTO · PERU
Viaggio in moto in Perù: Ande, Inka e Machu Picchu
In poco tempo visiterai in moto i luoghi più famosi del Perù: le linee di Nazca, il Lago Titicaca e naturalmente Machu Picchu. Ma questo affascinante paese ha in serbo molto di più.
Il Viaggio
In bicicletta attraverso le Ande verso i luoghi degli Inca
Vivere le più famose attrazioni del Perù in motocicletta nel minor tempo possibile, dalle Linee di Nazca al Lago Titicaca fino a Machu Picchu, e scoprire così tanto di più: questo è ciò che offre questo viaggio. Percorrerai deserti estremamente aridi, lungo gole profonde, visiterai città vivaci e mercati colorati, e incontrerai gli animali delle Ande. L'obiettivo principale è il meglio che il Sud America ha da offrire: la città inca perduta di Machu Picchu, nel profondo della giungla andina. Si tratta di un tour guidato di gruppo; si pernotta in accoglienti hotel per turisti a 3 stelle. Il percorso si svolge principalmente su asfalto ed è adatto a ogni pilota avventuroso, a bordo della CFmoto 450MT o della Honda NX500.
Punti salienti del viaggio
Punti salienti del viaggio
Giorno 1: Arrivo ad Arequipa
Benvenuto in Perù! Oggi raggiungi Arequipa, la vivace città nel sud del Paese. Ti prendiamo all'aeroporto e ti portiamo in hotel. Durante il briefing, la tua guida discuterà il tour, le pratiche burocratiche e la cauzione per la moto. Il resto della giornata è dedicato a te.
Altitudine: 2.300 m · nessun giorno di viaggio
Giorno 2: Arequipa a Puerto Inka
Finalmente i motori partono! Prima di tutto dobbiamo uscire dalla città. Dopo circa 50 chilometri raggiungiamo la Panamericana e la seguiamo verso nord fino al livello del mare. Lungo la costa del Pacifico rotoliamo fino a Puerto Inka, dove un bel hotel aspetta accanto alle rovine inca.
Distanza: 410 km · Altitudine: 2.300 m fino al livello del mare · Superficie: Asfalto
Giorno 3: Puerto Inka a Nasca
Proseguiamo lungo la Panamericana verso nord, attraverso uno dei deserti più secchi del mondo, fino a Nasca. Il luogo è famoso per le sue figure e linee nelle sculture nel terreno, che possono essere riconosciute solo dall'aria. Nel pomeriggio puoi optional effettuare un volo panoramico di mezz'ora sulla Pampa.
Distanza: 180 km · Quota: dal livello del mare fino a 500 m · Superficie: Asfalto
Giorno 4: Nasca a Chalhuanca
Da Nasca ci porta sulla potente strada delle Ande a oltre 4.200 metri, dove pascolano lama, alpacche e i vicuña. Qui inizia una delle migliori strade per motociclette del Sud America: curve infinite, per chilometri. Passando per il piccolo villaggio montano di Puquio si continua a salire, prima di raggiungere Chalhuanca.
Distanza: 340 km · Quota: 500 m sopra 4.500 m fino a 2.000 m · Superficie: Asfalto
Giorno 5: Da Chalhuanca a Cusco
Dopo una prima colazione e molte salite e discese attraverso le Ande, raggiungiamo attraverso Abancay una delle città più belle del Sud America: Cusco, l'antica capitale degli Inca.
Distanza: 320 km · Altitudine: 2.000 m fino a 3.500 m · Strada: Asfalto
Giorno 6: Scoprire Cusco
Dopo colazione, la tua guida ti porterà a una passeggiata guidata di circa due ore e mezza nel centro di Cusco. Dopodiché, esplorerai la città da solo: strade ripide, la Plaza de Armas, mercati, la cattedrale, musei e le rovine di Saqsayhuamán.
Altitudine: 3.400 m · nessun giorno di viaggio
Giorno 7: Cusco ad Ollantaytambo
Da Cusco partiamo per la Valle Sacra degli Inca. Lungo il percorso visitiamo diversi siti inca, famosi e sconosciuti, tutti affascinanti a modo loro. Concludiamo la giornata nel villaggio di Ollantaytambo.
Distanza: 80 km · Quota: 3.500 m fino a 2.800 m · Superficie: Asfalto
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Giorno 8: Machu Picchu
Il culmine assoluto del viaggio: Machu Picchu. Ad oggi non esiste una strada per arrivarci. La mattina presto il treno ti porta al paesino di Aguas Calientes, da lì un autobus in mezz'ora su per la cittadella. Dopo la visita ritorni in treno a Ollantaytambo.
Altezza: 2.430 m · nessun giorno di viaggio
Giorno 9: Ollantaytambo a Quincemil
Di nuovo in moto! Oggi ci dirigiamo verso Quincemil, un piccolo villaggio tropicale alle pendici orientali delle Ande. La discesa asfaltata è spettacolare, forse la strada per moto più bella della tua vita. Passeremo la notte in un accogliente hotel a conduzione familiare nella giungla.
Distanza: 300 km · Altitudine: 2.800 m fino a 600 m · Ssuperficie: Asfalto
Giorno 10: Quincemil dopo Puno
Un'altra straordinaria giornata di viaggio, ora in salita contro le maestose Ande, come se dovessi affrontare un muro. Le vedute sono straordinarie. Dopo il pranzo a Macusani, raggiungiamo Puno sul lago Titicaca, dove pernottiamo.
Distanza: 480 km · Altezza: 600 m fino a 3.800 m · Superficie: Asfalto
Giorno 11: Lago Titicaca e Isole Uros
Al mattino facciamo un'escursione in barca sul lago Titicaca e visitiamo le isole galleggianti di canna degli Uros. Il resto della giornata è a tua disposizione.
Altitudine: 3.800 m · nessun giorno di viaggio
Giorno 12: Puno al Colca Canyon
Ancora una volta attraversiamo le Ande da est a ovest, verso il Colca Canyon. La ricompensa sono spettacolari panorami sulle montagne alte. Concludiamo la giornata a Chivay; nel pomeriggio ci rilassiamo nelle sorgenti termali naturali.
Distanza: 315 km · Altitudine: 3.800 m sopra 4.910 m fino a 3.600 m · Superficie: Asfalto
Giorno 13: Colca Canyon verso Arequipa
Di nuovo è ora di alzarsi presto, perché i condor non aspettano. Dopo circa un'ora raggiungiamo il “Cruz del Condor” nel mezzo del Colca Canyon, dove puoi osservare il condor delle Ande in libertà mentre vola. Dopo torniamo ad Arequipa, dove è iniziato il tour.
Distanza: 260 km · Altitudine: 3.600 m fino a 2.300 m · Superficie: Asfalto
Giorno 14: Partenza da Arequipa
Oggi ti portiamo all'aeroporto di Arequipa, da dove prenderai il tuo volo di ritorno. Fino alla prossima, Perù!
Altitudine: 2.300 m · nessun giorno di viaggio
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Opzioni di prezzo
Opzioni extra
La viaggio include
- 13 pernottamenti in hotel di classe turistica con bagno privato (doccia/WC), colazione standard inclusa (sistemazione in camera doppia)
- Pranzo nei giorni di viaggio
- Noleggio moto per l'intero tour con chilometraggio illimitato *
- Guida turistica multilingue in moto **
- Veicolo di supporto con autista/meccanico **
- Famoso "Walking City Tour a Cusco"
- Escursione di un giorno a Machu Picchu (incl. treno, bus e biglietti d'ingresso, oltre alla guida)
- Ingresso nel Colca Canyon
- Gita in barca sul lago Titicaca
- Tutti i trasferimenti aeroportuali
- Certificato di protezione del viaggio (protezione da insolvenza secondo il BGB §651r), obbligatorio per tutti i viaggi OVERCROSS
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Circa 2.700 chilometri, completamente su asfalto ben sviluppato attraverso le Ande e lungo la costa del Pacifico.
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Per motociclisti esperti che guidano regolarmente. L'esperienza off-road non è necessaria, poiché il percorso è completamente asfaltato; per i principianti il viaggio non è adatto a causa dell'altitudine e delle lunghe tappe.
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Partenza e arrivo sono ad Arequipa. I trasferimenti da e per l'aeroporto sono inclusi nel prezzo del viaggio.
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Machu Picchu, il Colca Canyon con i suoi condor, le strade da sogno delle Ande, il lago Titicaca con le isole Uros e Cusco.
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I viaggiatori provenienti dall'UE e dalla Svizzera hanno bisogno di un passaporto valido per almeno sei mesi oltre la data di partenza. Per soggiorni fino a 90 giorni non è necessario un visto.
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Controlla se le vaccinazioni standard sono aggiornate. Per il Perù si raccomanda anche un vaccino contro l'epatite A. Per una consulenza personale, è meglio parlare con il tuo medico di famiglia o con un esperto di medicina dei viaggi.
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Sì. Ti aspettiamo nella hall degli arrivi e siamo facilmente riconoscibili. Per favore non lasciare la hall prima che ci siamo incontrati. Seguiamo il tuo volo online e reagiamo ai cambiamenti dell'orario di arrivo.
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Controlla se la tua assicurazione sanitaria e infortuni è valida anche all'estero e integrala se necessario con copertura per annullamento viaggio, rimpatrio e assistenza legale. Fai attenzione alla validità globale e prendi nota dei numeri di emergenza.
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Pernotteremo in hotel selezionati con cura, a 2 e 3 stelle, con camere pulite, doccia, WC e una buona colazione. Sono disponibili camere singole e doppie; le camere doppie sono adatte solo per viaggiatori che si conoscono.
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Sì. Hai bisogno sia della tua patente nazionale che di quella internazionale. Controlla sempre la validità di entrambi i documenti prima della partenza.
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Nei luoghi più grandi e di solito anche lungo il percorso hai copertura. Tariffe di viaggio convenienti possono essere vantaggiose; chiarisci questo con il tuo fornitore in anticipo. La maggior parte degli hotel offre Wi-Fi gratuito.
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Questo percorso è completamente su asfalto ben sviluppato. Su strade principali ci sono pedaggi, da cui spesso i motocicli sono esentati.
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I rischi dipendono dalla tappa. Brevi riunioni giornaliere riducono il rischio di incidenti. Il traffico nelle grandi città è vivace, in campagna gli animali circolano liberamente. Raccomandiamo una guida difensiva, equipaggiamento protettivo completo e zero alcol.
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Nelle città più grandi come Arequipa e Cusco ci sono cliniche ben attrezzate. Nelle regioni rurali l'assistenza è limitata. Un'assicurazione di viaggio potente con numero di emergenza è obbligatoria per questo viaggio a lungo raggio.
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Non esiste un periodo migliore fisso, poiché il Perù ha diverse zone climatiche. Nell'altopiano andino, da aprile a ottobre è ideale, poiché piove poco. Il nostro calendario turistico è impostato su clima e meteo.
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Ad alta quota possono manifestarsi mal di testa, affaticamento o mancanza di respiro. Le nostre tappe sono pianificate per un'adeguata acclimatazione. Bere molta acqua, tè di coca e compresse 'Sorojchi' aiutano. Portiamo con noi un pulsossimetro e un misuratore di pressione sanguigna.
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Per questo tour di circa 2.700 chilometri puoi calcolare circa 100 euro di carburante. Si fa rifornimento per gallone (3,8 litri), pagamento in contante o con carta.
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Per questo viaggio utilizzerai a scelta la CFmoto 450MT o la Honda NX500, due enduro da viaggio leggere e versatili. Entrambe sono maneggevoli e confortevoli e affrontano agevolmente le strade asfaltate delle Ande di questo tour.
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Di solito nel veicolo di supporto è disponibile solo un posto a sedere (massimo due). Viene assegnato secondo il principio 'chi prenota per primo, parte per primo'.
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Sì, è assolutamente possibile e molti partecipanti si divertono molto. Tutto è organizzato altrettanto bene come per il gruppo motociclistico. Siamo felici di fare offerte per 2 a 6 persone.
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