ممر غراند سان برنار بالدراجة النارية: الممر أم النفق؟

بين كانتون فاليه السويسري ووادي أوستا الإيطالي هناك طريقان لعبور غراند سان برنار: طريق الممر القديم في الأعلى ونفق السيارات في الأسفل. النفق هو تأمينك ضد تقلبات الطقس، وطريق الممر هو سبب مجيئك إلى هنا أصلًا.

القاعدة العامة: إذا كان لديك وقت وكانت الرؤية صافية والطريق مفتوحًا، فاسلك الطريق العلوي. وإذا كانت الغيوم متدلية على المنحدرات أو تأخرت أو كان هدفك العبور فقط، فاعبر من خلال الجبل.

طريق الممر صالح للسير فيه خلال أشهر الصيف فقط. نكتب هذا المقال في منتصف نوفمبر: الطريق مغلق الآن في العادة، والنفق هو الخيار الوحيد. تحقق دائمًا من الحالة الحالية في يوم الرحلة، قبل أن تشدّ الأمتعة على الدراجة.

يرتفع الممر قرابة ألفين وخمسمئة متر. إنها المرتفعات الجبلية بكل ما تحمله: على الجانب الجنوبي تتسلق المنعطفات الحادة المنحدر، وفي الأعلى توجد البحيرة الصغيرة بجوار الدير الذي يستقبل المسافرين منذ قرون. ربما تعرف كلاب سانت برنارد من الإعلانات، ومن هنا جاءت.

• الحرارة: الجو في الأعلى أبرد بكثير منه في الوادي. وحتى في ذروة الصيف مكان القفازات وطبقة مقاومة للرياح في الصندوق الخلفي.
• الطقس: بعد الظهر تتشكل العواصف والضباب. انطلق مبكرًا وخطط لبلوغ قمة الممر في الصباح.
• سطح الطريق: توقع شقوقًا ورقعًا ومواضع مبللة في الظل. ليس هذا مسارًا حصويًا، لكنه يتطلب انتباهًا.
• الحركة: في عطلات نهاية الأسبوع الجميلة تتشارك الطريق مع المركبات السكنية والدراجات الهوائية. وفي أيام الأسبوع يكون أهدأ.

الجانب الجنوبي بمنعطفاته الضيقة هو الأكثر إثارة من الناحية التقنية. أما من الشمال فتمتد المنحدرات أطول، وتتغير المناظر أكثر. والاتجاهان مناسبان.

من يصعد إلى المنعطفات الضيقة يرتكب الخطأ نفسه تقريبًا دائمًا: زخم زائد قبل المنعطف ونظر قليل إلى الأمام. خفف الغاز قبل المنعطف، وافرمل وأنت ما زلت على الخط المستقيم، وانظر عبر المنعطف إلى مخرجه. الدراجة تتبع نظرك.

على الجانب الداخلي يكون الأسفلت غالبًا أخشن والمسار أضيق. وعلى الجانب الخارجي تحصل على مساحة أكبر، لكن أيضًا على سير معاكس يميل في المنعطفات إلى قطع منتصف الطريق. لذلك ابقَ في مسارك وحافظ على مسافة من المركبات السكنية التي تحتاج إلى التوسع في المنعطف.

في النزول يكون فرمل المحرك صديقك. اختر ترسًا أدنى مما تظن، ودع الفرامل باردة. ومع الأمتعة أو مع راكب خلفي ستشعر بالوزن خصوصًا في النزولات الطويلة.

لطريق الممر نافذة قصيرة. في أوائل الصيف يبقى الثلج غالبًا بجانب الطريق في الأعلى، ويعتمد الافتتاح على سرعة إزالته. وفي ذروة الصيف يكون الطريق أكثر موثوقية، لكنه أيضًا الأكثر ازدحامًا. وفي أوائل الخريف يكون الضوء في أجمل حالاته والحركة أخف، لكن قد يتساقط أول ثلج خلال الليل فيُغلق الطريق من جديد.

لذلك لا تخطط أبدًا بحيث يتوقف يومك كله على هذا الممر بالذات. احتفظ بخطة ثانية في ذهنك: النفق أو معبر آخر. من يبقى مرنًا يقود براحة أكبر ولا ينزعج إذا وجد إغلاقًا في الأعلى.

وللوقت من اليوم أهميته أيضًا. في الصباح يكون الأسفلت في منعطفات الظل رطبًا أو باردًا غالبًا، والتماسك أقل مما تتوقعه من شمس الوادي. امنح الإطارات ثلاثة منعطفات أو أربعة قبل أن تبحث عن ميلان كبير.

النفق تحت الممر ليس حلًا وسطًا، بل هو الواقع اليومي لكل من يجب أن يصل إلى وجهته. يعمل طوال العام وبمعزل عن الطقس. وخاصة إذا كنت في جولة ألبية أطول وما زالت أمامك ممرات على الجانب الآخر، فإنه يوفر عليك الجهد والوقت.

داخل النفق تسير بلا مناظر، لكن بقواعد: حافظ على المسافة، وشغّل الضوء، ولا تتجاوز. الحرارة ثابتة، والفرق عن الصعود في الأعلى محسوس. أما الشروط المطبقة على الدراجات النارية وكلفة العبور فتتغير. راجع لذلك المواقع الرسمية للجهة المشغلة بدل المنتديات القديمة.

حيلة من الواقع العملي: اقطع الممر في اتجاه واحد وعد عبر النفق إذا انقلب الطقس. هكذا تحصل على المناظر وعلى شبكة أمان.

يقع غراند سان برنار على مسار يمكنك دمجه جيدًا مع ممرات الألب الغربية الأخرى. من الشمال يقودك الوصول عبر وادي الرون حتى مارتيني ثم جنوبًا. وعلى الجانب الإيطالي تنزل إلى وادي أوستا ومنه تتصل بكل الاتجاهات.

• املأ الخزان قبل الصعود، فمحطات الوقود في الأعلى نادرة.
• خذ معك وثيقة هوية، فالحدود تقع مباشرة عند الممر.
• للدخول والتأمين والرسوم استعلم لدى الجهات الرسمية.
• خطط لهامش زمني. صورة عند الدير وفنجان قهوة يستغرقان وقتًا ستحتاجه لولاه للممر التالي.

غراند سان برنار بداية جيدة للألب الغربية، لكنه ليس رحلة كاملة، وهو نزهة ليوم واحد تخطط لها بنفسك. وإذا كانت القيادة على ارتفاعات عالية في طرق ضيقة تجذبك، فستجد ما يشبهها في جبال أخرى. الرحلات التالية ليست في جبال الألب، لكنها تخاطب الشعور نفسه:

رومانيا: رحلة الفخامة المميزة عبر جبال الكاربات تقودك في طريق العودة عبر ترانسالبينا، أعلى طريق بانورامي في رومانيا. إنها قيادة ممرات بإطلالة شاملة، مع تذوق للنبيذ في المساء.

سردينيا: في رحلة سردينيا بسيارة دفع رباعي على الطرق الوعرة 4x4 تقود على دروب حصوية عبر جينارجنتو وسوبرامونتي. هناك تجلس في سيارة دفع رباعي بدل الدراجة النارية، لكن المزيج من المنعطفات والجبل والبحر مشابه.

المغرب: رحلة الطرق الوعرة 4x4 المصحوبة بمرشد عبر المغرب تأخذك إلى جبال الأطلس، وهي أيضًا بسيارة دفع رباعي.