MOTORRADREISEN · PERU
Trans Andes Motorradtour: La Paz – Arequipa
Die beste geführte Motorradtour Südamerikas? Urteile selbst.Diese exklusive Tour führt durch zwei Länder. Sie beginnt in La Paz, der inoffiziellen Hauptstadt Boliviens. Der erste Fahrtag bringt uns nach Coroico und zurück über den berühmt-berüchtigten Death Road.
The Journey
La Paz bis Arequipa – Uyuni, Titicacasee & Machu Picchu
Ab La Paz startet diese Trans Andes Motorradtour als große Reise durch zwei der faszinierendsten Länder Südamerikas. Bolivien empfängt uns mit dem Death Road-Abenteuer, dem kolonialen Potosí und dem endlosen Weiß des Salar de Uyuni. An der Grenze wechseln wir auf peruanische Motorräder und fahren weiter zum Titicacasee, über das Altiplano zu Machu Picchu, nach Cusco, durch die Anden nach Nasca und an der Pazifikküste entlang nach Arequipa. Rund 3.900 Kilometer, zwei Länder, eine unvergeßliche Tour – auf der CFmoto 450MT oder der Honda NX500.
Highlights der Reise
Highlights der Reise
Tag 1: Ankunft in La Paz
Willkommen in La Paz, der inoffiziellen Hauptstadt Boliviens auf 3.600 Metern. Wir holen dich vom internationalen Flughafen ab. Am Nachmittag hält dein Tourguide das Briefing über die bevorstehende Route und erledigt alle notwendigen Formalitäten. Eine frühere Anreise zur Akklimatisierung an die große Höhe wird empfohlen.
Höhe: 3.600 m
Tag 2: La Paz – Coroico (Death Road)
Wir holen die Motorräder ab und fahren durch die Stadt hinauf zu einem Gebirgspass auf 4.700 Metern. Dann beginnt der spektakuläre Abstieg in den Amazonas-Hochdschungel. Im tropischen Coroico halten wir zum Mittagessen. Anschließend fahren wir den alten, unbefestigten Death Road bergauf zurück nach La Paz.
Strecke: 200 km | Straße: überwiegend Asphalt, ca. 40 km Schotter | Höhe: 3.600 m → 1.700 m und zurück
Tag 3–4: La Paz – Potosí
Wir verlassen La Paz und fahren rund 450 Kilometer über das Altiplano nach Challapata, von dort weiter zur höchsten Stadt der Welt: Potosí. Einst größer als Paris und London zusammen und die reichste Stadt der Erde. Heute kannst du die alten Silberminen besichtigen, die noch immer unter mittelalterlichen Bedingungen betrieben werden, sowie eine der ältesten Münzprägeanstalten der Welt.
Strecke: 450 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.600 m → 4.100 m
Tag 5: Potosí – Uyuni
Eine wunderbare, wie für Motorräder gemachte Straße bringt uns zu den größten Salzflächen der Welt: dem Salar de Uyuni. Am Nachmittag fahren wir rund 150 Kilometer über das blendend weiße Salz. Zum Abendessen geht es ins legendere Minuteman-Restaurant, das sich gleich in unserem Hotel befindet.
Strecke: 350 km | Straße: Asphalt und Salz | Höhe: ca. 3.800 m
Tag 6: Uyuni – Oruro
Ein Verbindungstag über das Altiplano nach Oruro, der zweitgrößten Karnevalsstadt Südamerikas nach Rio de Janeiro.
Strecke: 320 km | Straße: Asphalt | Höhe: ca. 3.800 m
Tag 7–8: Oruro – Puno (Peru)
Von Oruro fahren wir zum Titicacasee. Wenn die Zeit es erlaubt, besuchen wir unterwegs Tiahuanaco und Puma Punku. An der Grenze zwischen Bolivien und Peru lassen wir die bolivianischen Motorräder zurück und gehen – zu Fuß – über die Grünzbrücke nach Peru. Nach den Grenzformalitäten bringt uns ein privater Transfer nach Puno. Dort warten bereits unsere peruanischen Motorräder.
Strecke: 300 km | Straße: Asphalt | Höhe: ca. 3.800 m
Tag 8: Titicacasee – Bootsfahrt
Am nächsten Tag unternehmen wir eine Bootsfahrt auf dem Titicacasee. Der Rest des Tages steht in Puno zur freien Verfügung. Im Hotel warten bereits unsere peruanischen Motorräder auf uns.
Höhe: 3.800 m
Tag 9: Puno – Ollantaytambo
Zurück im Sattel! Wir fahren nordwärts über das Altiplano. Je näher wir Cusco kommen, desto kurvenreicher wird die Straße. Die letzten 60 Kilometer führen durch das wunderschöne Heilige Tal der Inka nach Ollantaytambo.
Strecke: 450 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.800 m → 2.800 m
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 10: Machu Picchu
DER touristische Höhepunkt Südamerikas: Machu Picchu. Da es nach wie vor keine Straße nach Aguas Calientes gibt, fahren wir früh morgens mit dem Zug entlang des Urubamba-Flusses dorthin. Von dort geht es eine halbe Stunde per Bus zum Eingang. Am Nachmittag Rückfahrt nach Ollantaytambo per Zug.
Höhe: 2.360 m
Tag 11: Ollantaytambo – Cusco
Eine kurze Etappe in die alte Hauptstadt des Inka-Reiches: Cusco. Am Nachmittag nimmt dich dein Guide auf einen weltberühmten Stadtspaziergang durch das Zentrum mit – ein zweieinhalb Stünden langer Rundgang durch Geschichte und Architektur. Den Rest des Tages erkundest du die Stadt selbst: steile Gassen, Plaza de Armas, Märkte, die Kathedrale, Museen und die Ruinen von Sacsayhuamán.
Strecke: 100 km | Straße: Asphalt | Höhe: 2.800 m → 3.500 m
Tag 12: Cusco – Chalhuanca
In zwei Tagen überqueren wir die mächtigen Anden von Ost nach West. Heute fahren wir über Abancay nach Chalhuanca – eine prächtige Fahrt! Wir übernachten im besten Hotel der Stadt.
Strecke: 310 km | Straße: Asphalt | Höhe: 3.500 m → 2.900 m
Tag 13: Chalhuanca – Nasca
Wir überqueren weiterhin die Anden von Ost nach West, meist auf großer Höhe. Mittagessen in Puquio, dann die mehr als spektakuläre Abfahrt nach Nasca. Eine traumhafte Fahrt!
Strecke: 345 km | Straße: Asphalt | Höhe: 2.900 m → 500 m
Tag 14: Nasca – Chala
Am Morgen der optionale Flug über die Nasca-Linien und Geoglyphen. Nach dem Mittagessen fahren wir durch die trockenste Wüste der Welt zu einem Hotel an einem schönen Ort an der Pazifikküste.
Strecke: ca. 160 km | Straße: Asphalt | Höhe: 500 m → Meeresspiegel
Tag 15: Chala – Arequipa
Der letzte Fahrtag der Tour führt uns südwärts entlang der Pazifikküste mit herrlichen Ausblicken. Die letzten 160 Kilometer geht es hinauf zur Weißen Stadt Arequipa. Im Hotel geben wir die Motorräder ab und feiern das Abschiedsdinner in einem der guten Restaurants im Zentrum der Stadt.
Strecke: 410 km | Straße: Asphalt | Höhe: Meeresspiegel → 2.300 m
Tag 16: Abreise aus Arequipa
Zeit, Abschied zu nehmen. Die Flughafentransfers sind organisiert. Dies ist das Ende eines unvergeßlichen Motorrad-Abenteuers.
Höhe: 2.300 m
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Preisoptionen
Zusatzoptionen
Reise beinhaltet
- 15 Übernachtungen in Hotels der Touristenklasse mit eigenem Bad (Dusche/WC) im Doppelzimmer
- Standardfrühstück (15x)
- Mittagessen an den Fahrtagen (11x)
- Begrüßungsabendessen in La Paz sowie Abschiedsabendessen in Arequipa
- Kraftstoff und Mautgebühren
- Privater Transfer von Desaguadero (Bolivien) nach Puno (Peru)
- Professioneller, mehrsprachiger Tourguide auf dem Motorrad**
- Abschiedsdinner in Arequipa
- Begleitfahrzeug mit Fahrer/Mechaniker**
- Tagesausflug nach Machu Picchu (Zug, Bus, Eintritt und Reiseleitung inklusive)
- Weltberühmte „Walking City Tour in Cusco“ Mietmotorräder (bolivianische & peruanische Motorräder)
- Flughafentransfer in Arequipa (Peru)
- Motorradmiete für die gesamte Tour CFmoto 450MT oder Honda NX500
- Kraftstoff und Mautgebühren
- Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r) – bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch.
Service
Vollkaskoversicherung (kurz)
Personenschäden:
Alle Motorräder sind gemäß den gesetzlichen Mindestanforderungen in Bolivien und Peru (SOAT) versichert. Diese Versicherung deckt Fahrer, Beifahrer und Dritte jedoch nur eingeschränkt bei medizinischen Kosten ab. Eine zusätzliche Auslandskrankenversicherung mit umfassendem Schutz wird daher dringend empfohlen.
Schäden am Mietmotorrad und an fremdem Eigentum:
Standardmäßig besteht keine Versicherung für Schäden am Mietmotorrad oder an fremdem Eigentum.
Die optionale Vollkaskoversicherung kostet 260 US$ pro Motorrad und reduziert die maximale Selbstbeteiligung auf 700 US$. In diesem Fall beträgt auch die Kaution 700 US$.
Ohne Vollkaskoversicherung haftet der Mieter für sämtliche Schäden am Motorrad und an fremdem Eigentum. Die Kaution beträgt dann 2.500 US$, die tatsächliche Haftung ist jedoch nicht auf diesen Betrag begrenzt.
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Rund 3.900 Kilometer durch zwei Länder – von La Paz (Bolivien) bis Arequipa (Peru). Überwiegend auf Asphalt, mit einigen Schotterpassagen.
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Für erfahrene Motorradfahrer, die sich gut vorbereiten. Wegen der großen Höhe, der langen Etappen und der unterschiedlichen Streckenbedingungen ist diese Tour nichts für Anfänger.
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Start ist La Paz (Bolivien), Ziel ist Arequipa (Peru). Die Flughafentransfers in La Paz und Arequipa sind im Reisepreis enthalten.
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Death Road, Potosí (höchste Stadt der Welt), Salar de Uyuni, Titicacasee, Machu Picchu, Cusco, Nasca-Linien, Pazifikküste und Arequipa.
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Für Bolivia benötigst du ein gültiges Reisepassdokument. Für Peru brauchen Reisende aus der EU und der Schweiz keinen Visum für Aufenthalte bis 90 Tage. Der Reisepass muss mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig sein.
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Prüfe deine Standardimpfungen und frische sie auf. Für Peru und Bolivien wird eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner für eine persönliche Beratung.
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Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle in La Paz und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben.
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Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung für Bolivia und Peru gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rüktransport und Rechtsschutz.
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Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten Hotels. Nach langen Fahrtagen erwartet dich immer ein sauberes Zimmer mit Dusche und gutem Frühstück.
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Ja. Du benötigst nationalen und internationalen Führerschein – gültig für beide Länder.
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In größeren Orten hast du Empfang. In abgelegenen Altiplano-Gebieten kann es Lücken geben. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
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Die Strecke besteht überwiegend aus gutem Asphalt. Einige Schotterstrecken sind vorhanden, vor allem in Bolivien. Der Offroad-Anteil ist gering.
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Tägliche Briefings durch unsere erfahrenen Guides senken das Risiko. Defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille sind Pflicht. In beiden Ländern gilt Nulltoleranz für Alkohol am Steuer.
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In La Paz, Potosí, Puno, Cusco und Arequipa gibt es gut ausgestattete Kliniken. In abgelegenen Gebieten ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung ist Pflicht.
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April bis Oktober ist ideal im Andenhochland. Der Tourkalender ist auf Klima und Wetter ausgerichtet.
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In großer Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Wir empfehlen eine frühe Anreise nach La Paz zur Akklimatisierung, viel Trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
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Für diese Tour kannst du rund 130 bis 140 Euro Sprit einrechnen (beide Länder). Bezahlt wird bar oder mit Karte.
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In Bolivia fahren wir auf örtlichen Motorrädern. Ab der Grenze zu Peru fahren wir die CFmoto 450MT oder die Honda NX500 – zwei leichte, vielseitige Reise-Enduros, die sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter überzeugen.
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Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Vergabe nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“.
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Ja. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.
AGB von OVERCROSS
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