VIAGENS-DE-MOTO · PERU
Peru DeLuxe Offroad Tour de Moto a partir de Arequipa
100 % Aventura. 40 % Cascalho. 0 % Acomodações básicas.Quem disse que dirigir off-road deve ser fácil? Nem todo mundo quer circular apenas em estradas asfaltadas. No sul do Peru, está cada vez mais difícil encontrar trilhas de cascalho interessantes, mas essa é a nossa área.
The Journey
Sul do Peru viagens de moto: Colca, Cotahuasi e Machu Picchu
A partir de Arequipa, a cidade colonial branca no sul do Peru, esta excursão de moto off-road Deluxe começa em uma das regiões mais selvagens do país. Mergulhamos imediatamente no mundo dos profundos cânions: o Cânion Colca e o Cânion Cotahuasi, ambos estão entre as fendas mais profundas do mundo. Caminhadas por cachoeiras, fontes termais naturais e o condor-andino também fazem parte, assim como o Lago Titicaca e o absoluto destaque da excursão: Machu Picchu. A condução é feita na CFmoto 450MT ou na Honda NX500.
Principais Momentos da Viagem
Principais Momentos da Viagem
Dia 1: Chegada em Arequipa
Bem-vindo ao Peru! Em Arequipa, a vibrante cidade colonial no sul do país, nós te pegamos no aeroporto e te levamos para o hotel. Na apresentação, seu guia discute a rota, as formalidades e o depósito para a motocicleta. O restante do dia é seu.
Altitude: 2.300 m
Dia 2: Arequipa para Cabanaconde
Finalmente estamos a caminho! Sair da cidade é o primeiro desafio. Após cerca de 80 quilômetros, já estamos a 4.000 metros, hora de um Kokatee. Estamos a caminho do Cânion Colca, um dos mais profundos do mundo e habitat natural do condo. Vamos passar a noite em um pequeno lugar não turístico.
Trajeto: 200 km | Estrada: Asfalto e um pouco de cascalho | Altitude: 2.300 m → máx. 4.000 m → 3.300 m
Dia 3: Cabanaconde para Cotahuasi
Se não vimos condors ontem, vamos primeiro ao Cruz del Condor para experimentar essas majestosas aves em voo. Em seguida, vamos ao Canyon Cotahuasi, também um dos cânions mais profundos do mundo. Fantástico cascalho, curvas em zigue-zague, o que mais se pode querer?
Distância: 200 km | Estrada: predominantemente cascalho | Altura: 3.300 m → 2.700 m
Dia 4: Cotahuasi
O pequeno Cotahuasi está situado em um dos cânions mais profundos do mundo. Hoje, está programado um curto passeio a cavalo e uma pequena caminhada até uma espetacular cachoeira no cânion. À tarde, vamos lavar a poeira nas fontes termais naturais do local. Muito relaxante!
Distância: 60 km | Estrada: Cascalho | Altura: cerca de 2.700 m
Dia 5: Cotahuasi para Chalhuanca
Café da manhã cedo, pois hoje nos espera um verdadeiro desafio off-road. Mais de 200 quilômetros, dos quais apenas os últimos 40 são asfaltados. Após muitas altitudes subindo e descendo, chegamos à pequena cidade de Chalhuanca com um bom hotel e uma convidativa piscina.
Rota: 260 km | Estrada: muito cascalho, pouco asfalto | Altitude: 2.700 m → 2.900 m
Dia 6: Chalhuanca para Ollantaytambo
Os primeiros 100 quilômetros seguimos o rio Apurímac rio abaixo. Após o caótico Abancay, começa a subida até 4.300 metros. Depois do almoço em Curahuasi, descemos para menos de 2.000 metros e subimos novamente para 3.500 metros até o planalto de Cusco. Os últimos 60 quilômetros são feitos por caminhos rurais até a autêntica cidade inca de Ollantaytambo.
Trajeto: 320 km | Estrada: muita asfalto, um pouco de cascalho | Altitude: 2.900 m → máx. 4.300 m → 2.900 m
Dia 7: Machu Picchu
O auge absoluto da turnê: Machu Picchu. Ainda não há estrada para este lugar mágico. De manhã cedo, pegamos o trem para Aguas Calientes e, de lá, uma viagem de ônibus de meia hora até a entrada da cidadela. Após a visita, retornamos de trem para Ollantaytambo.
Altura: 2.430 m
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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Dia 8: Ollantaytambo para Cusco
Uma curta etapa na antiga capital do Império Inca: Cusco. Após o almoço, seu guia o leva para o famoso passeio a pé pelo centro da cidade, um passeio de duas horas e meia pela história e arquitetura. O resto do dia você explora a cidade por conta própria: ruas íngremes, Plaza de Armas, mercados, a catedral e as ruínas de Sacsayhuamán.
Distância: 100 km | Estrada: metade asfalto, metade cascalho | Altitude: 2.900 m → 3.500 m
Dia 9: Cusco para Sicuani
Em estradas rurais de cascalho longe das estradas principais, vamos para a cidade de Sicuani. Divirta-se!
Trajeto: 200 km | Estrada: metade asfalto, metade cascalho | Altura: cerca de 3.500 m
Dia 10: Sicuani para Lago Titicaca
Através do Altiplano, vamos até o lago navegável mais alto do mundo: o Lago Titicaca, que fica metade na Bolívia e metade no Peru. Nos últimos 100 quilômetros, escolhemos os caminhos de cascalho ao longo das margens do lago, incluindo vistas de tirar o fôlego.
Distância: 350 km | Estrada: Asfalto e cascalho | Altura: 3.500 m → 3.800 m
Dia 11: Dia de descanso no Lago Titicaca
Hoje as motos ficam na garagem. Este é provavelmente o melhor dia de descanso que você já teve em uma viagem de moto, e você sabe que precisa dele! Passamos a noite em um hotel muito bonito perto da fronteira com a Bolívia. O hotel oferece várias atividades nas proximidades, que devem ser pagas separadamente no local. Se você participa ou simplesmente relaxa, fica totalmente a seu critério.
Altura: 3.800 m
Dia 12: Lago Titicaca para Moquegua
De volta às motos! O dia de viagem mais longo de toda a turnê está diante de nós, agora você entende por que tivemos um dia de descanso ontem. Vamos atravessar os Andes de leste a oeste. Como recompensa, vistas espetaculares nos aguardam e no final uma majestosa descida na cidade-oásis subtropical de Moquegua, famosa por Pisco, abacates e cobre.
Rota: 460 km | Estrada: predominantemente asfalto | Altitude: 3.800 m → 5.000 m → 1.400 m
Dia 13: Moquegua para Arequipa
O último dia de viagem. Atravessamos o deserto costeiro mais seco do mundo e tocamos brevemente a costa do Pacífico, antes de chegarmos à tarde ao coração da Cidade Branca Arequipa. À noite, celebramos nosso jantar de despedida em um dos bons restaurantes da cidade (por conta própria).
Distância: 330 km | Estrada: predominantemente asfalto | Altitude: 1.400 m → 2.300 m
Dia 14: Saída de Arequipa
Hoje levamos você ao aeroporto para seu voo de volta. Boa viagem e até a próxima na pista!
Altura: 2.300 m
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Opções de Preço
Opções Adicionais
A viagem inclui
- 13 noites em hotéis da classe turística com chuveiro e WC privativos, incluindo café da manhã padrão (em quarto duplo compartilhado)
- Aluguel de moto para toda a tour, quilômetros ilimitados *
- Gasolina e taxas de pedágio
- Guia multilíngue em uma motocicleta **
- Veículo de suporte com motorista/mecânico **
- Famosa "Walking City Tour em Cusco"
- Excursão de um dia a Machu Picchu (bilhetes de trem, ônibus e entrada + guia)
- Entrada para o Canyon Colca
- Transferências de aeroporto incluídas
- * Em dias de descanso, as motocicletas não estarão disponíveis para condução.
- ** Com menos de 5 motoristas, haverá apenas 1 guia de tour no veículo de suporte.
- Certificado de garantia de viagem (garantia de insolvência de acordo com o BGB §651r), obrigatório em todas as viagens da OVERCROSS.
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Cerca de 40 por cento do percurso total é feito em estradas de cascalho e naturais. Experiência off-road e boa condição física são pré-requisitos.
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Para motociclistas experientes com experiência em cascalho e off-road, que estão em boa forma física. As altas altitudes e os caminhos desafiadores não devem ser subestimados. Não é um passeio de enduro, mas também não é uma rota para iniciantes.
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A partida e o destino é Arequipa. Os traslados do aeroporto estão incluídos no preço da viagem.
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Cânion de Colca com condor andino, cânion de Cotahuasi, Machu Picchu, Cusco, Lago Titicaca e as variadas trilhas de cascalho no sul do Peru.
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Viajantes da UE e da Suíça precisam de um passaporte que seja válido por pelo menos seis meses além da data de saída. Para estadias de até 90 dias, você não precisa de visto.
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Verifique suas vacinas padrão e atualize-as se necessário. Para o Peru, é recomendada a vacinação contra hepatite A. Converse com seu médico de família ou um especialista em medicina de viagem para uma consulta pessoal.
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Sim. Nós esperamos por você no saguão de chegadas e somos facilmente reconhecíveis. Por favor, não saia do saguão até que nos encontremos. Estamos acompanhando seu voo online e reagimos a mudanças no horário de chegada.
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Verifique se seu seguro de saúde e de acidentes também vale no exterior, e adicione, se necessário, seguro de cancelamento de viagem, transporte de retorno e proteção jurídica. Certifique-se de que é válido mundialmente e anote os números de emergência.
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Nós ficamos em bons hotéis de categoria turística. Depois de um longo dia off-road, você merece uma cama decente e um banho quente, essa é a promessa de luxo desta viagem.
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Sim. Você precisa tanto da sua carteira de motorista nacional quanto da internacional. Verifique a validade de ambos os documentos antes da partida.
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Em cidades maiores e geralmente também ao longo do percurso, você terá sinal. Em áreas remotas de cânion, ele pode ser intermitente. A maioria dos hotéis oferece Wi-Fi gratuito.
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Cerca de 40 por cento da rota é de cascalho e estradas naturais, o restante é asfaltado. As trilhas de cascalho são desafiadoras e não devem ser subestimadas.
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Os riscos dependem da etapa. Briefings diários reduzem o risco de acidentes. Em estradas de cascalho, é especialmente importante dirigir defensivamente. Equipamento de proteção completo e zero álcool são obrigatórios.
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Em Arequipa e Cusco existem clínicas bem equipadas. Em áreas remotas de cânion, o atendimento é limitado. Um seguro de viagem robusto com número de emergência é obrigatório para esta viagem de longa distância.
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Abril a outubro é ideal para o altiplano andino, pois chove pouco nesse período. A secura é especialmente importante em estradas de cascalho. Nosso calendário de passeios é baseado no clima e no tempo.
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Na altitude, podem ocorrer dores de cabeça, fadiga ou falta de ar. Nossas etapas são projetadas para uma adaptação lenta. Beber bastante água, chá de coca e comprimidos 'Sorojchi' ajudam. Nós trazemos oxímetros e medidores de pressão arterial.
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Sim. O combustível e as taxas de pedágio estão incluídos no preço da viagem. Portanto, você não precisa planejar um orçamento para gasolina.
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Nesta viagem, você pode optar pela CFmoto 450MT ou pela Honda NX500, duas leves e versáteis motos de viagem que se destacam em estradas de cascalho e naturais tanto quanto no asfalto.
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Normalmente, há apenas um lugar (no máximo dois) no veículo de apoio. Ele é atribuído com base no princípio 'quem reserva primeiro, viaja'.
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Sim, é possível. Tudo é organizado tão bem quanto para o grupo de motociclistas. Ficaremos felizes em fazer propostas para 2 a 6 pessoas.
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