Expédition moto transafricaine : Transafrika GO WEST

Sur une étroite presqu'île, nous atteignons Dakhla. L'expédition Transafrika y fait une journée de service : tendre les chaînes, vérifier les pneus, reprendre des forces. Les kitesurfeurs profitent du vent, tandis que nous discutons de la prochaine étape frontalière vers la Mauritanie.

À Nouadhibou commence la partie mauritanienne de l'expédition moto Afrique de l'Ouest. Nous réglons les formalités de visa et plongeons dans un autre monde de sable et d'immensité. En bordure de la ville rouille le célèbre cimetière de navires, dans l'Atlantique.

Ce voyage à moto enduro en Afrique atteint Nouakchott, où désert et mer se rencontrent. Nous refaisons les provisions, nous occupons des prochains visas et laissons souffler un peu les machines. Au marché aux poissons, les pirogues débarquent le soir la pêche du jour.

Aujourd'hui, l'expédition Transafrika campe directement sur l'Atlantique. Une cuisine légendaire nous régale d'un dîner qui compte parmi les points forts du voyage. Le café du lendemain matin est réputé le meilleur de toute la côte ouest-africaine.

Un court détour mène le voyage à moto Afrique en Gambie, le plus petit pays du continent. En ferry, nous traversons le large fleuve Gambie. Le vert tropical et les mangroves remplacent le désert, et l'air devient sensiblement plus humide et plus chaud.

Dans les montagnes du Fouta Djalon, le voyage à moto enduro en Afrique grimpe sur des pistes sinueuses. Chutes d'eau, ressauts abrupts et vallées profondes caractérisent le paysage. L'altitude apporte des nuits plus fraîches, mais le sol technique met à l'épreuve conducteurs et suspensions.

Le voyage à moto Afrique de l'Ouest atteint la Côte d'Ivoire. Allées de palmiers, plantations de cacao et villes animées caractérisent le chemin. Les routes s'améliorent, le rythme s'accélère. Le soir, nous profitons de l'atmosphère tropicale humide sur le golfe de Guinée.

À Abidjan, l'expédition moto Afrique fait une pause dans une véritable métropole de plusieurs millions d'habitants. Gratte-ciels, lagunes et circulation contrastent avec le désert. Nous terminons les derniers entretiens, complétons l'équipement et ajustons l'itinéraire vers le Ghana.

Le voyage à moto Afrique de l'Ouest atteint Kumasi, le centre du royaume Ashanti. Sur l'immense marché, on trouve tout, des pièces détachées aux tissus. Nous profitons de la journée pour l'entretien et plongeons dans la culture vivante de l'intérieur du pays.

Nous traversons le Togo en presque une seule journée. Le voyage à moto enduro en Afrique suit la côte jusqu'à Lomé, où palmiers et ressac atlantique bordent la capitale. Sur le marché fétiche animé, on découvre les croyances Voodoo de la région, avant la prochaine frontière.

Nous franchissons la frontière du Nigeria et atteignons Lagos, la plus grande ville du pays. Cette traversée de l'Afrique à moto exige ici de la vigilance, car Lagos est surnommée « l'antichambre de l'enfer ». Dans un hôtel bien sécurisé, notre contact local nous accueille.

Sur le chemin de la frontière, le pays devient plus vert et plus vallonné. L'expédition Transafrika passe par de petites villes et bourgs marché. Les routes se dégradent, et nous nous préparons à l'un des passages de frontière les plus discrets de tout l'itinéraire.

La forêt tropicale accueille le voyage à moto enduro en Afrique avec humidité et boue profonde. Pistes glissantes, arbres renversés et traversées de rivières font de chaque kilomètre un travail. L'équipement mouillé fait maintenant partie du quotidien, mais le groupe se bat pour avancer.

Le voyage à moto Afrique de l'Ouest franchit la frontière vers la République du Congo. D'abord sur des routes remarquablement bien aménagées, avant que la jungle dense n'engloutisse la vue. Chaleur humide et alternance constante entre asphalte et piste marquent la journée.

À Brazzaville, l'expédition Transafrika atteint le puissant fleuve Congo. De l'autre côté se trouve Kinshasa. Nous obtenons le visa RDC, souvent en une heure, et préparons la traversée vers l'une des régions les plus exigeantes du voyage.

Au sud de Kinshasa, l'expédition moto Afrique se fraie un chemin sur des pistes rudes. Les ponts sont délabrés, le carburant se fait rare, et les distances entre villages sont grandes. Nous roulons en autonomie, partageons essence et eau, et gardons le groupe soudé.

Le voyage à moto Afrique de l'Ouest atteint l'Angola. Après des années de guerre, le pays est en plein essor, les routes sont par endroits étonnamment bonnes. Vastes savanes et baobabs marquent l'horizon, tandis que nous avançons rapidement vers le sud.

Sur des centaines de kilomètres, le voyage à moto Afrique s'étire à travers le sud de l'Angola. Les stations-service se font rares, c'est pourquoi nous remplissons les jerricans de réserve. Le paysage devient plus aride et annonce déjà le désert namibien. Le soir, nous campons loin de toute agglomération.

La traversée de l'Afrique à moto atteint la Namibie. Tout devient immédiatement plus vaste et plus vide : pistes de gravier rectilignes, ciel infini et presque pas de circulation. Après le chaos des tropiques, le pays semble une libération. Nous profitons de l'air désertique clair et sec.

En passant devant les dunes rouges de Sossusvlei, le voyage à moto enduro en Afrique roule à travers le Namib. D'immenses formations de granit et Keetmanshoop bordent le chemin. Le contraste entre sable rouge et ciel bleu compte parmi les segments les plus impressionnants du voyage.

Après le passage de la frontière, l'expédition moto Afrique atteint l'Afrique du Sud. Le paysage fluvial cède bientôt la place à de vastes plaines. De bonnes routes permettent une conduite rapide, mais nous profitons consciemment de chaque kilomètre, car la dernière étape du voyage a commencé.

À travers le pays viticole verdoyant de la région du Cap, la traversée de l'Afrique à moto roule vers la côte. Après désert et jungle, vignes et montagnes paraissent presque européennes. Nous nous offrons une étape tranquille et laissons défiler lentement les semaines passées.

Le dernier jour de l'expédition moto Afrique, nous organisons au Cap le transport retour des motos en conteneur groupé. Lors du repas d'adieu, nous repassons ensemble 55 jours d'expédition. Ceux qui le souhaitent prolongent leur séjour à titre privé, avant que chacun ne reprenne le chemin du retour.