جولاتنا في آيسلندا

رحلة دراجة نارية مع تخييم في آيسلندا عبر الفيوردات الغربية

هذا ما يقوله ضيوفنا عن رحلتهم في آيسلندا

★★★★★

Klaus N.

تطلبت رحلة الطرق الوعرة بسيارات 4x4 عبر مرتفعات آيسلندا استعدادًا فنيًا شاملًا، دعمه وجود مرشدين ذوي خبرة. وكانت الإحاطات اليومية، مثل تلك التي سبقت القيادة الصعبة عبر المناظر البركانية الملونة نحو الشمال، منظمة بوضوح وقدمت معلومات قيّمة عن تحديات المسار. ومع 12 مشاركًا كحد أقصى...

★★★★★

Markus H.

تقدم رحلة الطرق الوعرة بسيارات 4x4 في مرتفعات آيسلندا مسارًا واضحًا، خاصة عند العبور عبر المناظر البركانية الملونة نحو الشمال. وكانت الإحاطات اليومية دقيقة، وأتقن المرشدون الاستعداد الفني ببراعة، مما سهّل القيادة على مسارات ترابية صعبة، مثل الطريق إلى الينابيع الحارة غيزير وغولفوس. وعرفت مدى...

★★★★★

Daniel K.

قدمت رحلة الطرق الوعرة المصحوبة بمرشد بسيارات 4x4 عبر مرتفعات آيسلندا رعاية مدروسة راعت احتياجات المشاركين البالغ عددهم 12 كحد أقصى. وقاد المرشدون ذوو الخبرة المجموعة يوميًا عبر مسارات المرتفعات الصعبة، وقدموا إحاطات واضحة وتعليمات GPS، خاصة على الطريق إلى لانغمانالاوغار. وخلال المبيت بنظام التخييم...

أفضل وقت للسفر على طرق آيسلندا ومساراتها الترابية

تفتح مسارات المرتفعات (طرق F) بحسب الطقس ابتداءً من يونيو فقط، وتُغلق من جديد في سبتمبر.

5 مثالي

أفضل وقت للسفر

من أواخر يونيو إلى أغسطس

نافذة قصيرة بممرات خالية من الثلوج وعبور أنهار مفتوح وأطول ساعات نهار، وهي الفترة الوحيدة الموثوقة لطرق F في المرتفعات، أما الطريق الدائري فيمكن السير عليه مدة أطول.

المنطقة	يناير	فبراير	مارس	أبريل	مايو	يونيو	يوليو	أغسطس	سبتمبر	أكتوبر	نوفمبر	ديسمبر
الطريق الدائري والأراضي المنخفضة (قرب الساحل)
طرق F في المرتفعات (Kjölur وSprengisandur)

مثالي ممكن غير سالك

يتحدد موسم القيادة في آيسلندا بذوبان الثلوج في المرتفعات. الطريق الدائري المعبّد (Route 1) مريح عادةً من مايو إلى أكتوبر، وكثيرًا ما يكون سالكًا طوال العام، لكن الثلج والجليد والعواصف في نصف السنة الشتوي تحمل مخاطر كبيرة. أما مسارات المرتفعات الأكثر إثارة (طرق F) فلا تفتحها هيئة الطرق الآيسلندية Vegagerðin إلا عندما يسمح الثلج وتشققات الصقيع، عادةً من منتصف أو أواخر يونيو، وفي السنوات الكثيرة الثلوج قد يتأخر ذلك إلى يوليو، وتُغلق غالبًا في سبتمبر. وحتى بعد الافتتاح الرسمي لا تصلح كثير من طرق F إلا للمركبات المخصصة للطرق الوعرة، وللدراجات النارية عند عبور الأنهار لمن لديه خبرة كافية. تُنشر حالة الطرق يوميًا على road.is، وينبغي التحقق منها قبل كل مرحلة في المرتفعات.

دخول آيسلندا لمواطني الاتحاد الأوروبي

آيسلندا جزء من منطقة شنغن وعضو في المنطقة الاقتصادية الأوروبية، ولذلك لا تُطلب تأشيرة من المواطنين الألمان إطلاقًا.

آيسلندا ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، لكنها جزء من المنطقة الاقتصادية الأوروبية وعضو كامل العضوية في منطقة شنغن. لذلك لا يحتاج حاملو الجنسية الألمانية إلى أي تأشيرة: تكفي بطاقة هوية سارية أو جواز سفر ساري للدخول، ولا يوجد حد أدنى للصلاحية المتبقية كما في الدول الثالثة، بل يجب فقط أن تكون الوثيقة سارية طوال مدة الإقامة المخططة. وبصفتك مواطنًا في المنطقة الاقتصادية الأوروبية تستفيد أيضًا من حرية التنقل: فالإقامة السياحية غير محدودة بـ 90 يومًا كما هو الحال لغير مواطني الاتحاد الأوروبي. أما إذا بقيت أكثر من ثلاثة أشهر أو عملت في آيسلندا، فعليك التسجيل لدى سجل السكان الآيسلندي (Registers Iceland). وعند الوصول بالطائرة تطلب كثير من شركات الطيران جواز سفر بدل بطاقة الهوية، لأن آيسلندا تعمل كمحطة عبور في جزيرة تستقبل أيضًا رحلات من خارج شنغن، ولذلك يُنصح بحمل جواز السفر رغم الإعفاء من التأشيرة.

نوع التأشيرة	مدة الإقامة	التكلفة	مكان التقديم	مدة الصلاحية
الدخول ببطاقة الهوية/جواز السفر (شنغن/المنطقة الاقتصادية الأوروبية)	للسياحة دون حد زمني	مجاني	لا حاجة إلى مراقبة حدودية	ساري طوال مدة السفر
نقل الدراجة النارية بالعبّارة (Smyril Line)	بحسب التذكرة	بحسب حجم المركبة والموسم	هيرتسهالس (الدنمارك) إلى Seðisfjörður	احجز مسبقًا وراعِ جدول الموسم
الإقامة أكثر من 3 أشهر (التسجيل)	التسجيل إلزامي ابتداءً من الشهر الرابع	مجاني	Registers Iceland	عند الإقامة الأطول أو العمل

الدخول بدراجتك النارية الخاصة

الطريق الأكثر شيوعًا لدراجتك النارية الخاصة هو العبّارة من الدنمارك إلى شرق آيسلندا، ولا حاجة إلى إجراءات جمركية داخل شنغن.

الطريق التقليدي لدراجتك النارية الخاصة هو العبّارة من هيرتسهالس في الدنمارك إلى Seðisfjörður في شرق آيسلندا. تعمل شركة Smyril Line موسميًا، عادةً من أواخر أبريل إلى أكتوبر، بالسفينة «Norröna»، وتستغرق الرحلة نحو يومين مع توقف في جزر فارو، ويجب حجزها قبل أشهر لموسم الصيف. وبما أن الدنمارك وآيسلندا كلتيهما جزء من منطقة شنغن، وآيسلندا مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالسوق الداخلية الأوروبية عبر المنطقة الاقتصادية الأوروبية، فلا حاجة للوحة ألمانية إلى دفتر المرور (Carnet de Passages) ولا إلى تخليص جمركي، ويكفي أن تحمل أوراق المركبة وتأمين المسؤولية المدنية ساريًا لآيسلندا مع البطاقة الخضراء. وإن لم ترغب في القيادة بنفسك، يمكنك شحن دراجتك النارية بشركة نقل والسفر بالطائرة، وهذا غالبًا أكثر عملية عندما يكون وقت الرحلة ضيقًا. كما أن تأجير الدراجات النارية وجولات الإندورو المنظمة في آيسلندا شائعة أيضًا، خصوصًا لمسارات المرتفعات الترابية الصعبة.

0 / 6

جواز سفر أو بطاقة هوية سارية (شنغن/المنطقة الاقتصادية الأوروبية)
رخصة المركبة (وثيقة التسجيل الجزء الأول) بنسختها الأصلية
البطاقة الخضراء / تأمين المسؤولية المدنية مع تغطية آيسلندا
تذكرة العبّارة هيرتسهالس إلى Seðisfjörður محجوزة مبكرًا
تأمين سفر يشمل تكاليف الإنقاذ والإخلاء في المرتفعات
بطاقة ائتمان مع رقم سري: آيسلندا شبه خالية من النقد

رخصة القيادة في آيسلندا

رخصة قيادة الدراجات النارية الألمانية سارية في آيسلندا دون أي وثيقة إضافية، ولا حاجة إلى رخصة دولية.

بصفتك مواطنًا في الاتحاد الأوروبي لا يحتاج سائقو الدراجات النارية الألمان إلى رخصة قيادة دولية في آيسلندا: فرخصة البطاقة الوطنية معترف بها مباشرة في أنحاء المنطقة الاقتصادية الأوروبية. عليك حمل رخصة القيادة ورخصة المركبة بنسختيهما الأصليتين، ولا حاجة إلى ترجمة موثقة. وفي حالة الدراجات المستأجرة تشترط معظم الشركات حدًا أدنى للعمر يتراوح بين 21 و24 عامًا وخبرة قيادة لعدة سنوات في الفئة المعنية، وغالبًا بطاقة ائتمان كضمان. مهم: في آيسلندا حد صارم لنسبة الكحول أثناء القيادة هو 0.2 في الألف، ومن يقود دون رخصة سارية أو مناسبة يخاطر بفقدان التغطية التأمينية عند وقوع حادث.

0 / 5

رخصة قيادة دراجات نارية سارية من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية (الأصل)
رخصة المركبة أو عقد الإيجار في متناول يدك
الحد الأدنى للعمر عند استئجار الدراجات غالبًا من 21 إلى 24 عامًا
التزم بحد 0.2 في الألف: القيادة بعد شرب الكحول ممنوعة منعًا صارمًا
يُنصح ببطاقة ائتمان لدفع الضمان عند الاستئجار

الطريق الدائري ومسارات المرتفعات الترابية في آيسلندا

الطريق الدائري معبّد بالكامل تقريبًا، أما طرق F في المرتفعات فهي حصى وعبور أنهار وجسور بمسار واحد.

يلتف الطريق الدائري (Route 1) حول آيسلندا بطول نحو 1330 كيلومترًا، وهو اليوم معبّد بالكامل تقريبًا، مع مقاطع حصوية قصيرة أحيانًا، خاصة في الشرق. الجسور ذات المسار الواحد ليست نادرة على الطريق الدائري وتتطلب الالتزام بأولوية المرور. أما طرق F في المرتفعات (تُميَّز بحرف «F» في أولها، مثل F35 Kjölur أو F26 Sprengisandur) فهي مسارات غير معبّدة من الحصى والحمم والرمل، كثيرًا ما تكون فيها أخاديد عميقة ومعابر أنهار غير مؤمّنة، وهي مخصصة رسميًا للمركبات المخصصة للطرق الوعرة فقط. وبالنسبة للدراجات النارية تُعد هذه المعابر أصعب مقاطع الجزيرة وأخطرها، وفي كل عام تقع عمليات إنقاذ وحوادث عند معابر مرتفعة منسوب المياه. القيادة على الطرق الوعرة خارج الطرق المحددة ممنوعة قانونًا في كل أنحاء آيسلندا وتُعاقَب بشدة، لأن الغطاء النباتي ينمو ببطء شديد.

1

الطريق الدائري (Route 1) دورة كاملة

1332 km

92% إسفلت 8% مسار ترابي

مجهز جيدًا على امتداده، مع جسور بمسار واحد

بعد المطر: تأثر ضئيل
المسافة اليومية الواقعية: 300 إلى 400 كم ممكنة بسهولة
محطات الوقود: محطة وقود كل 50 إلى 80 كم
الممرات الجبلية: مرتفعات متفرقة، وجليد في الشتاء
التصاريح: لا شيء

2

F35 طريق Kjölur (المرتفعات من الشمال إلى الجنوب)

168 km

85% مسار ترابي 15% رمال

طريق حصوي متموج مع عدة معابر أنهار

بعد المطر: ترتفع المعابر بسرعة وقد لا تُجتاز أحيانًا
المسافة اليومية الواقعية: 100 إلى 140 كم في المرتفعات
محطات الوقود: عند نقطتي البداية والنهاية فقط، ولا وقود في الطريق
الممرات الجبلية: هضبة على ارتفاع نحو 700 م، وغالبًا عاصفة
التصاريح: رسميًا للمركبات رباعية الدفع، والدراجات النارية على مسؤوليتك

3

F26 Sprengisandur (مسار ترابي في المرتفعات)

200 km

70% مسار ترابي 30% رمال

حصى من الحمم وحقول رملية، صعب

بعد المطر: معابر الأنهار مميتة أحيانًا عند الفيضان
المسافة اليومية الواقعية: 80 إلى 120 كم
محطات الوقود: لا توجد محطة وقود على الطريق
الممرات الجبلية: هضبة قاحلة وتغطية هاتف شبه معدومة
التصاريح: رسميًا للمركبات رباعية الدفع، وعبور الأنهار للسائقين ذوي الخبرة الكبيرة فقط

الوقود في آيسلندا

محطات الوقود كثيفة على الطريق الدائري وغائبة تمامًا في المرتفعات، والوقود أغلى بوضوح منه في ألمانيا.

على الطريق الدائري وفي كل البلدات شبكة جيدة من محطات سلاسل N1 وOrkan وOlís وCostco، مع بنزين خالٍ من الرصاص (95 أوكتان وأحيانًا 98 أوكتان ممتاز) وديزل. كثير من المحطات آلية بالكامل، ويتم الدفع ببطاقة ائتمان أو خصم مع الرقم السري عند الجهاز، لذلك لا غنى عن بطاقة مدعومة. لا توجد أي إمكانية للتزود بالوقود على طرق F في المرتفعات، ويجب أن يكون الخزان ممتلئًا تمامًا قبل الصعود إلى المرتفعات، ويُنصح بشدة بحمل علبة وقود احتياطية في المراحل الطويلة مثل Sprengisandur. والوقود في آيسلندا عمومًا أغلى منه في وسط أوروبا، وهو ما ينبغي احتسابه عند تقدير تكاليف الرحلة.

الوقود	التوفر	السعر
بنزين خالٍ من الرصاص 95 أوكتان	متوفر في كل مكان على الطريق الدائري وفي البلدات	أغلى بوضوح من ألمانيا، والأسعار متقلبة
بنزين خالٍ من الرصاص 98 أوكتان (ممتاز)	شائع في المحطات الكبرى	أغلى قليلًا من 95 أوكتان
ديزل	شائع مثل البنزين	مستوى سعر مشابه للبنزين الممتاز
الوقود في المرتفعات (طرق F)	لا توجد محطات وقود	علبة وقود احتياطية ضرورية

السلامة في آيسلندا

الجريمة شبه معدومة، والمخاطر الحقيقية هي الطقس والرياح ومعابر الأنهار ومنطقة ريكيانس البركانية النشطة في بعض المواضع.

تُعد آيسلندا من أكثر الوجهات أمانًا في العالم، والجريمة ضد السياح شبه معدومة عمليًا. المخاطر الحقيقية في الطبيعة والطقس: فهبّات العواصف المفاجئة قد تدفع دراجة نارية محمّلة بالكامل خارج الطريق، لذا تحقق من تحذيرات الرياح (vedur.is) قبل كل مرحلة. أما معابر الأنهار على طرق F في المرتفعات فتحصد أرواحًا في كل عام تقريبًا، ويصعب تقدير عمق الماء وقوة التيار من على الدراجة النارية، وفي حالة الشك فالقاعدة: لا تعبر، بل ارجع أو انتظر مركبة مرافقة أو شخصًا يعرف المنطقة. وشبه جزيرة ريكيانس (Reykjanes) في الجنوب الغربي نشطة بركانيًا منذ عام 2021، مع ثورانات متكررة حتى وقت قريب قرب بلدة Grindavík، وتعلن هيئة الحماية المدنية الآيسلندية (safetravel.is) المناطق المحظورة المتضررة يوميًا، ويجب تجنبها تمامًا. وإضافة إلى ذلك تعبر الأغنام الطليقة الطريق كثيرًا فجأة، خاصة في أوج الصيف.

أرقام الطوارئ

الصحة في آيسلندا

لا تطعيمات إلزامية ورعاية طبية ممتازة، والمخاطر تكمن في البرد والرطوبة وعزلة المرتفعات.

لا تُفرض أي تطعيمات خاصة لدخول آيسلندا، ويكفي التطعيم الألماني المعتاد. الرعاية الطبية على مستوى أوروبي رفيع، وبطاقة التأمين الصحي الأوروبية (EHIC) سارية في آيسلندا وتغطي العلاج بتعرفة المواطنين المحليين. ومع ذلك يُنصح بشدة بتأمين صحي للسفر إلى الخارج يشمل تكاليف الإنقاذ والإعادة، لأن عمليات الإنقاذ في المرتفعات، مثلًا بالمروحية، قد تكون باهظة جدًا ولا تغطيها EHIC دائمًا بالكامل. وأكبر خطر صحي على سائقي الدراجات النارية هو انخفاض حرارة الجسم: فحتى في أوج الصيف قد تقترب الحرارة في المرتفعات من درجة التجمد، ومع الريح والرطوبة يزداد خطر انخفاض حرارة الجسم كثيرًا. ماء الصنبور ممتاز في كل مكان ويمكن شربه دون أي قلق.

0 / 5

لا تطعيمات إلزامية، ويكفي التطعيم المعتاد (الكزاز)
احمل بطاقة التأمين الصحي الأوروبية (EHIC)
اشترِ تأمين سفر يشمل تكاليف الإنقاذ والإسعاف
ملابس داخلية دافئة وعازلة للرياح ضد البرد حتى في الصيف
واقٍ من الشمس رغم برودة الطقس (انعكاس أشعة UV مرتفع)

قد تكلّف عمليات الإنقاذ بالمروحية في المرتفعات عدة آلاف من اليورو، وهي مخاطرة مالية دون تأمين مناسب.

المال والدفع في آيسلندا

آيسلندا شبه خالية من النقد: بطاقات الائتمان مقبولة في كل مكان، بل مفضلة في الغالب.

العملة الوطنية هي الكرونا الآيسلندية (ISK)، لكن النقد لم يعد يلعب دورًا يُذكر في الحياة اليومية: تُقبل بطاقات الائتمان والخصم تقريبًا في كل مكان، من محطة الوقود إلى المقهى الصغير في معسكر المرتفعات. وفي محطات الوقود الآلية تكون البطاقة المدعومة بالرقم السري إلزامية. تتوفر أجهزة الصراف الآلي في كل البلدات الكبرى على الطريق الدائري، ونادرًا في المرتفعات قليلة السكان والقرى الصغيرة. ومع ذلك لا بأس بمبلغ نقدي صغير بالكرونا، مثلًا للمتاجر الريفية العارضة. وتكاليف السفر في آيسلندا أعلى إجمالًا بوضوح من مستوى وسط أوروبا، خاصة الوقود والمبيت والمطاعم.

وسيلة الدفع	الانتشار	ملاحظة
بطاقة ائتمان/خصم	تقريبًا في كل مكان، حتى عند الأجهزة الآلية	الرقم السري مطلوب، وغالبًا هي وسيلة الدفع الوحيدة
الكرونا الآيسلندية (نقدًا)	في تراجع، للحالات الاستثنائية	أجهزة الصراف الآلي شبه معدومة في المناطق النائية
الصراف الآلي (ATM)	في البلدات الكبرى على الطريق الدائري	غير موجود في المرتفعات

الهاتف المحمول والإنترنت في آيسلندا

شبكة 4G جيدة على الطريق الدائري، لكن غالبًا لا تغطية في المرتفعات، ولذلك يفيد جهاز اتصال للطوارئ.

على الطريق الدائري وفي كل البلدات توفر شركات Síminn وVodafone وNova شبكة 4G/LTE موثوقة، ويعمل التجوال الأوروبي عادةً دون مشاكل مع عقود الهاتف الألمانية. وإن احتجت إلى بيانات كثيرة، يمكنك شراء شريحة محلية مسبقة الدفع بسعر معقول من محطات الوقود أو السوبرماركت. أما في المرتفعات فتنقطع التغطية تمامًا في بعض المقاطع، أحيانًا على مدى كيلومترات كثيرة على طرق F. لذلك يُنصح في رحلات المرتفعات بجهاز اتصال عبر الأقمار الصناعية أو على الأقل بتطبيق '112 Iceland' الذي يمكنه إرسال موقعك عبر GPS في حالة الطوارئ حتى دون شبكة متواصلة، بمجرد عودة التغطية.

الثقافة وآداب السلوك في آيسلندا

شعب متحفظ ومباشر ومحب للطبيعة، وأكبر محظور ثقافي في آيسلندا هو مغادرة الطرق المحددة.

يُعرف الآيسلنديون بأنهم متحفظون لكنهم بسطاء ومباشرون في التعامل، واللغة لا تعرف صيغة مخاطبة رسمية أصلًا. يُقدَّر الالتزام بالمواعيد، وكذلك احترام الطبيعة: فمغادرة الطرق والمسارات المحددة للقيادة على الطرق الوعرة ممنوعة قانونًا وتُعاقَب بغرامات مالية موجعة، لأن الغطاء النباتي قد لا يتعافى من آثار العجلات إلا بعد عقود. البقشيش غير معتاد لأن العاملين في الخدمة يتقاضون أجرًا منتظمًا، لكن تقريب المبلغ للأعلى لا يُعد وقاحة. وفي البلدات الصغيرة والمزارع غالبًا ما يكون الحديث القصير مع السكان المحليين موضع ترحيب. وعند الاستحمام في الينابيع الحارة والمسابح الكثيرة هناك قاعدة صارمة: الاستحمام جيدًا بالدش قبل دخول الماء دون ملابس السباحة.