كل ما تحتاج إلى معرفته قبل رحلتك إلى اليونان: الدخول، وأفضل وقت للسفر إلى البر الرئيسي والجزر، والعبّارات، والممرات الجبلية، وقائمة التجهيزات، من وجهة نظر السائق.
رحلات دراجات نارية مصحوبة بمرشد في اليونان، من ممرات بيندوس إلى الجزر.
يمكن ركوب الدراجة في اليونان تقريبًا طوال العام، لكن في الجزر يحدد موسم العبّارات، لا مقياس الحرارة، إلى أي مدى تستطيع الوصول.
في الربيع وأوائل الخريف تكون درجات الحرارة مريحة للسائقين، وتعمل خطوط العبّارات بين الجزر بكامل طاقتها بعد أو قبل ذروة الموسم، ولا يوجد زحام الصيف على الطرق.
| المنطقة | يناير | فبراير | مارس | أبريل | مايو | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| البر الرئيسي وجبال بيندوس | ||||||||||||
| الجزر (بحر إيجه والجزر الأيونية) |
في البر الرئيسي اليوناني يمكن القيادة تقريبًا طوال العام. وحدها جبال بيندوس في الشمال الغربي قد تتأثر فيها الطرق المرتفعة، مثل ممر كاتارا (1705 م)، بالثلوج في الشتاء. ومنذ افتتاح الطريق السريع A2 (Egnatia Odos) بأنفاقه، تراجعت حركة المرور عبر الممر كثيرًا، مما جعله بديلًا هادئًا ومتعرجًا لمن لديه وقت.
أما في الجزر فموسم العبّارات هو التقويم الحقيقي. تعمل معظم الخطوط بجدولها الكامل من نهاية أبريل أو مايو حتى أكتوبر، وغالبًا ما تفقد الجزر الصغيرة خطوطها المباشرة تمامًا في الشتاء أو لا تُخدَّم إلا مرة أو مرتين أسبوعيًا. الجزر الكبيرة مثل كريت ورودس وكورفو مرتبطة طوال العام، أما كثير من جزر السيكلاديس والسبوراديس الصغيرة فلا.
يجلب ذروة الصيف (يوليو/أغسطس) حرارة مرتفعة وأكبر حركة مرور في البر الرئيسي وفي الجزر، إضافة إلى امتلاء العبّارات، وبالتالي نوافذ حجز ضيقة للدراجة والسائق. إن كنت مرنًا، فخطط لمراحل الجزر في الأطراف الموسمية، واستغل الصيف للمسارات الأعلى في البر الرئيسي.
اليونان عضو في الاتحاد الأوروبي وفي فضاء شنغن: بالنسبة لمعظم المسافرين، الدخول إجراء شكلي بحت.
اليونان عضو في الاتحاد الأوروبي وجزء من فضاء شنغن. للمسافرين من ألمانيا والنمسا وسويسرا ومن بقية دول الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية تكفي بطاقة الهوية الوطنية السارية، ولا حاجة إلى جواز سفر. لا يوجد حد لمدة الإقامة ما دمت لم تتخذ لك محل إقامة في اليونان.
أما المسافرون من دول خارج الاتحاد الأوروبي (مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا) فيحتاجون إلى جواز سفر لا يزيد عمره عن 10 سنوات عند الدخول، ويبقى ساريًا 3 أشهر على الأقل بعد تاريخ المغادرة المخطط له. وتسري على معظم هذه الجنسيات قاعدة شنغن: إقامة بحد أقصى 90 يومًا خلال 180 يومًا، بلا تأشيرة.
إذا وصلت برًا عبر دول البلقان، فستخرج من فضاء شنغن أكثر من مرة: ألبانيا وشمال مقدونيا ليستا عضوين في الاتحاد الأوروبي ولا في شنغن. تحقق من شروط الدخول وتأمين المركبة والبطاقة الخضراء لكل بلد عبور على حدة قبل أن تصل إلى اليونان. أما العبّارة من إيطاليا، مثل أنكونا أو باري أو برينديزي إلى باتراس أو إيغومينيتسا، فتتجنب دول العبور هذه تمامًا.
| نوع التأشيرة | مدة الإقامة | التكلفة | مكان التقديم | مدة الصلاحية |
|---|---|---|---|---|
| الاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية / سويسرا (بطاقة الهوية) | غير محدودة (حرية التنقل في الاتحاد الأوروبي) | لا شيء | لا حاجة إلى تقديم طلب، ولا توجد رقابة حدودية على الحدود الداخلية لشنغن | بطاقة الهوية أو جواز السفر ساري |
| من خارج الاتحاد الأوروبي، بلا تأشيرة (مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا) | حتى 90 يومًا في كل فترة مدتها 180 يومًا | لا شيء | لا حاجة إلى تقديم طلب، وفحص جواز السفر عند الدخول | جواز السفر ساري 3 أشهر على الأقل بعد المغادرة |
| العبور عبر دول البلقان غير الأعضاء في شنغن | حسب بلد العبور | يختلف حسب البلد | المعابر الحدودية، مثل ألبانيا وشمال مقدونيا | انتبه إلى شروط الدخول الخاصة بكل بلد |
لا دفتر عبور جمركي ولا إجراءات جمركية، لكن لا تنسَ البطاقة الخضراء لدول العبور في البلقان.
بالنسبة لـدراجة نارية مسجلة في الاتحاد الأوروبي، يعد الدخول إلى اليونان إجراءً شكليًا بحتًا. فبصفتها دولة عضوًا في الاتحاد الأوروبي، لا تطلب اليونان دفتر العبور (Carnet de Passages) ولا إقرارًا جمركيًا للمركبات القادمة من دولة أخرى في الاتحاد. كل ما عليك حمله هو شهادة التسجيل الجزء الأول وإثبات تأمين ساري.
يسري تأمين المسؤولية المدنية للمركبة تلقائيًا في كل دول الاتحاد الأوروبي، ولا حاجة إلى بطاقة خضراء داخل الاتحاد. يختلف الأمر متى مر طريق الوصول عبر دول خارج الاتحاد: فمن يعبر ألبانيا أو شمال مقدونيا أو صربيا أو البوسنة أو الجبل الأسود يحتاج إلى بطاقة خضراء سارية لكل بلد من هذه البلدان. اسأل شركة التأمين قبل الانطلاق عن الدول التي تغطيها البطاقة فعلًا.
إذا كنت تقود دراجة لا تملكها، فيُنصح بحمل تفويض كتابي من المالك يتضمن بيانات المركبة، وإن كانت المراقبة داخل الاتحاد أقل منها على حدود الدول غير الأعضاء. وفي حالة مركبات التأجير التمويلي أو التقسيط، احمل أيضًا موافقة من البنك.
أشهر طريق من وسط أوروبا هو طريق البلقان عبر النمسا وسلوفينيا وكرواتيا، ثم عبر صربيا أو البوسنة والجبل الأسود إلى شمال اليونان، أو عبر المجر وشمال مقدونيا. ومن أراد تجنب دول العبور غير الأعضاء في الاتحاد فعليه بـالعبّارة من إيطاليا: تعمل خطوط من أنكونا وباري وبرينديزي إلى باتراس أو إيغومينيتسا. تُقبل الدراجات النارية على متن العبّارات، وفي الموسم المرتفع (يوليو/أغسطس) يستحق الأمر الحجز مبكرًا، لأن العبّارات قد تمتلئ حينها.
تكفي رخصة القيادة الأوروبية، أما مواطنو الدول غير الأعضاء في الاتحاد فقد يحتاجون إلى رخصة قيادة دولية.
تُعترف اليونان برخصة القيادة الأوروبية بصيغة البطاقة دون أي إشكال، ولا تُشترط رخصة دولية لمواطني الاتحاد الأوروبي. وهي سارية فقط مع رخصة القيادة الوطنية، لذا احمل الاثنتين دائمًا.
أما السائقون القادمون من دول خارج الاتحاد الأوروبي فقد يحتاجون، حسب بلدهم، إلى رخصة قيادة دولية (IDP) إضافة إلى رخصتهم الوطنية. استعلم قبل السفر لدى السفارة اليونانية أو نادي السيارات في بلدك عن القاعدة المطبقة على جنسيتك.
الحواجز المرورية على الطرق الريفية اليونانية أقل منها في كثير من الوجهات السياحية، لكنها تحدث، خاصة عند المعابر الحدودية وحول المدن الكبرى. المطلوب هو رخصة القيادة ووثائق المركبة وإثبات التأمين.
طرق سريعة حديثة في البر الرئيسي، وطرق ممرات هادئة في جبال بيندوس، وفي الجزر طرق ضيقة ومتعرجة غالبًا بأسطح متفاوتة.
يتمتع البر الرئيسي اليوناني بشبكة طرق سريعة جيدة التطوير. يعبر الطريق A2 (Egnatia Odos) شمال اليونان من إيغومينيتسا حتى الحدود التركية عند كيبوي، وهو مثل معظم الطرق السريعة اليونانية برسوم عبور. وتتراوح الطرق الوطنية بين طرق سريعة بمسارين وطرق ريفية ضيقة ومتعرجة، وهي القاعدة خارج الطرق السريعة.
في جبال بيندوس توجد أكثر مسارات الدراجات النارية إثارة: طرق ممرات ضيقة قليلة الحركة عبر إبيروس وثيساليا، مثل المناطق المحيطة بميتسوفو وقرى زاغوريا قرب وادي فيكوس. ومنذ تحويل حركة المرور إلى أنفاق Egnatia، أصبحت هذه الممرات القديمة أهدأ بكثير.
في الجزر تتفاوت جودة الطرق كثيرًا: الطرق الرئيسية معبدة جيدًا في الغالب، أما الطرق الفرعية المؤدية إلى الشواطئ أو القرى النائية فقد تكون غير معبدة أو ضيقة أو في حالة سيئة. توقع مواجهة الحافلات وسيارات الإيجار على المنعطفات الضيقة، خاصة في الموسم المرتفع.
طريق ممر معبد كثير المنعطفات، وهو الرابط الرئيسي التاريخي بين إبيروس وثيساليا
طريق سريع حديث بلا تقاطعات عبر شمال اليونان، وفي بعض أجزائه أنفاق تخترق جبال بيندوس
على الطرق الرئيسية لا مشكلة في التزود بالوقود. أما في الجزر الصغيرة فيستحق الأمر التخطيط.
في البر الرئيسي والجزر الكبيرة شبكة محطات الوقود كثيفة، والبنزين الخالي من الرصاص (95 أوكتان) والديزل متوفران في كل مكان. السلاسل الكبرى مثل EKO وShell وBP وAegean موجودة على الطرق الرئيسية وفي كل بلدة كبيرة.
في الجزر الصغيرة لا توجد غالبًا سوى حفنة من المحطات، والأسعار أعلى بوضوح من البر الرئيسي، لأن الوقود نفسه يُنقل بالسفن. خطط للتزود بالوقود في الجزر النائية مبكرًا بدل أن تتأخر.
يُدفع في معظم المحطات بالبطاقة، أما في المحطات الصغيرة جدًا أو في الجزر النائية فالنقد هو الخيار الأكثر أمانًا.
تُعد اليونان وجهة آمنة لراكبي الدراجات النارية، والمخاطر الحقيقية تكمن في حركة المرور على الطرق.
تُعد اليونان آمنة عمومًا للمسافرين، ويكفي الحذر المعتاد في المدن. ومن المخاطر الموسمية الحقيقية حرائق الغابات في ذروة الصيف، خاصة في الجزر الجافة المشجرة وفي البيلوبونيز: تابع التحذيرات الجارية قبل الرحلة وأثناءها وتجنب المناطق المغلقة المعلنة.
تحقق قبل الرحلة وأثناءها من تحذيرات السلامة والسفر الحالية الصادرة عن وزارة الخارجية الألمانية.
لا توجد تطعيمات إلزامية لليونان، لكن ثغرة التأمين المعتادة مع الدراجات النارية كبيرة السعة تنطبق هنا أيضًا.
لا توجد تطعيمات إلزامية لليونان، ويكفي التطعيم الأساسي المعتاد. وبصفتك من مواطني الاتحاد الأوروبي، تغطي بطاقة التأمين الصحي الأوروبية (EHIC) الرعاية الطبية الأساسية في حالات الطوارئ، لكنها لا تحل محل تأمين السفر أو الإعادة إلى الوطن.
مياه الشرب آمنة في المدن وفي معظم الجزر الكبيرة، وفي الجزر الصغيرة جدًا يُفضَّل عند الشك استخدام المياه المعبأة.
بلد يتعامل باليورو، والدفع بالبطاقة هو المعتاد، ولا يُستحسن النقد إلا في الجزر الصغيرة جدًا.
تتعامل اليونان باليورو. تُقبل البطاقات تقريبًا في كل مكان، من محطات الوقود إلى المطاعم وتذاكر العبّارات. ومع ذلك فالنقد مفيد في الجزر الصغيرة جدًا وفي الحانات الريفية، لأن أنظمة البطاقات لا تعمل دائمًا بشكل موثوق.
جيدة في البر الرئيسي والجزر الكبيرة، ومتقطعة في الجبال وفي الجزر الصغيرة.
تغطي شركات الاتصالات اليونانية الكبرى Cosmote وVodafone وNova البر الرئيسي والجزر الكبيرة بشكل جيد، وتتوفر شرائح SIM المحلية وeSIM في المطارات وفي كل مدينة كبيرة. وبصفتك من مواطني الاتحاد الأوروبي ينطبق عليك أيضًا التجوال داخل الاتحاد الأوروبي: تعمل باقة هاتفك المعتادة في اليونان بالشروط المعتادة.
في جبال بيندوس وفي الجزر الصغيرة النائية تكون الشبكة متقطعة. نزّل الخرائط دون اتصال مسبقًا، خاصة لمسارات الممرات وللوصول إلى موانئ العبّارات.
أجواء مريحة، لكن بإيقاعها الخاص، خاصة في الجزر.
اللغة الرسمية هي اليونانية، وتنتشر الإنجليزية في المناطق السياحية والمدن الكبرى. وبضع كلمات يونانية أساسية تلقى ترحيبًا خارج المسارات السياحية.
تأخذ كثير من المتاجر والحانات في البلدات الصغيرة وفي الجزر استراحة الظهيرة، عادةً في مطلع ما بعد الظهر، وتفتح في المقابل لوقت أطول مساءً. خطط للتزود بالوقود والتسوق في المناطق الريفية بناءً على ذلك.
على العبّارات: احضر إلى المحطة في الوقت المناسب واتبع موظفي تسجيل الوصول، فإجراءات الدراجات النارية بسيطة.
فقط ما تتطلبه اليونان إضافةً، أما قائمة التجهيزات العامة للدراجات النارية فمفترضة.