Wie viele Kilometer legen wir zurück?

Rund 2.300 Kilometer führen dich entlang der Panamericana und durch das Andenhochland.

Für wen ist die Tour geeignet?

Für erfahrene Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Für Anfänger ist die Reise wegen der Höhe und der langen Etappen nicht geeignet.

Wo starten und enden wir?

Start und Ziel ist Lima. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.

Was sind die Höhepunkte?

Machu Picchu, die Nasca-Linien, die Inka-Hauptstadt Cusco und die Ballestas-Inseln bei Paracas.

Wie lauten die Einreisebestimmungen für Touristen aus der EU und der Schweiz?

Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage benötigst du kein Visum.

Welche Impfungen werden empfohlen?

Prüfe deine Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.

Werde ich am Flughafen abgeholt?

Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.

Was empfehlt ihr zur Reiseversicherung?

Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rücktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.

Wie sind die Unterkünfte?

Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.

Brauche ich einen internationalen Führerschein?

Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.

Bin ich unterwegs per Handy erreichbar?

In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.

Wie ist der Zustand der Straßen?

Die Straßen sind unterschiedlich, überraschen unsere Teilnehmer aber meist positiv. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.

Mit welchen Risiken muss ich im Straßenverkehr rechnen?

Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.

Wie ist die medizinische Versorgung?

In größeren Städten wie Lima, Ica und Cusco gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.

Wann ist die beste Reisezeit?

Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.

Wie wirkt sich die Höhe auf mich aus?

In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.

Wie viel Treibstoff sollte ich einplanen?

Für diese Tour kannst du rund 90 bis 100 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.

Welches Motorrad fahren wir?

Diese Tour fährst du auf der Yamaha Ténéré 700, einer leichten und geländetauglichen Reiseenduro mit echtem Rallye-Charakter. Sie meistert Asphalt und Schotter souverän und passt ideal zu dieser Andentour.

Wie viele Plätze gibt es im Begleitfahrzeug?

Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.

Kann man die Tour auch im Auto fahren?

Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.

Motorradtour Peru: Lima, Cusco & Machu Picchu erleben

Name: Motorradtour Peru: Von Lima nach Cusco & Machu Picchu — 2027-03-20
Start: 2027-03-20
End: 2027-03-28
Location: Peru

Peru

Diese Motorradtour Peru Machu Picchu führt dich in 15 Tagen von Lima über die Anden nach Cusco. Auf rund 2.300 Kilometern verbindest du Panamericana und Andenhochland mit den großen Zielen: Nasca-Linien, Machu Picchu und Ballestas-Inseln, gefahren auf der Yamaha Ténéré 700.

Days 1–15

Tag 1: Lima - Ankunft und Transfer

Willkommen in Peru! Nach der Ankunft am Flughafen Jorge Chávez in Lima bringt dich unser Transfer ins Hotel im Viertel Miraflores. Der erste Abend deiner Motorradtour durch Peru gehört dir zum Ankommen und Akklimatisieren – ideal, um nach dem langen Flug zur Ruhe zu kommen, bevor die Anden rufen.

Tag 2: Lima - Stadtbesichtigung

Zum Auftakt erkundest du Lima, das kulturelle Zentrum Perus mit seiner UNESCO-Altstadt. Höhepunkte der Stadtrundfahrt sind die Plaza de Armas und der Präsidentenpalast. Bevor die Lima Cusco Motorradtour richtig beginnt, bekommst du hier ein Gefühl für Geschichte, Küche und Rhythmus der peruanischen Hauptstadt. (Eintritte vor Ort.)

Tag 3: Ica - Panamericana und Huacachina

Auf der Panamericana rollst du nach Süden. In Ica besuchst du die Wüstenoase Huacachina, eingerahmt von Palmen und riesigen Sanddünen. Die ersten Kilometer deiner Peru Anden Motorradtour führen entlang der Pazifikküste, wo Meer und Wüste dicht aufeinandertreffen und die Landschaft ständig wechselt.

Tag 4: Nasca - Flug über die Nasca-Linien

Rund 140 Kilometer weiter auf der Panamericana erreichst du Nasca. Von hier hebst du optional im Kleinflugzeug ab und betrachtest die rätselhaften Nasca-Linien aus der Luft. Diese Etappe der Nasca-Linien Motorradtour zählt zu den eindrucksvollsten Momenten der Reise, wenn sich Figuren wie Kolibri und Affe unter dir abzeichnen. (Flug vor Ort.)

Tag 5: Abancay - Über Pampa Galeras in die Anden

Heute geht es hinauf in die Anden. Auf der 460 Kilometer langen Etappe durchquerst du das Naturreservat Pampa Galeras mit seinen Vikunja-Herden und erreichst Höhen von über 4.500 Metern. Dieser Abschnitt der Anden Motorradreise Peru fordert dich mit dünner Luft und weiten Puna-Landschaften, belohnt aber mit grandiosen Ausblicken.

Tag 6: Cusco - Ankunft im Nabel der Welt

Rund 200 Kilometer bringen dich nach Cusco, der alten Inka-Hauptstadt, deren Name „Nabel der Welt“ bedeutet. Die Andenstadt steckt voller Geschichte und Charme. Für viele ist dieser Tag das Herzstück der Cusco Motorradtour, wenn kopfsteingepflasterte Gassen und koloniale Plätze zum ersten Mal vor dir liegen.

Tag 7: Aguas Calientes - Bus und Zug

Heute ruhen die Motorräder. Per Bus fährst du nach Ollantaytambo und weiter mit dem Zug nach Aguas Calientes, wo du ganz nah am Machu Picchu übernachtest. Auch ohne Motorrad bleibt dieser Tag deiner Motorradtour Peru Machu Picchu spannend, denn das Heilige Tal der Inka zieht mit Terrassen und Bergdörfern an dir vorbei.

Tag 8: Machu Picchu - Besuch der Inka-Stadt

Früh morgens fährst du mit den Ersten per Bus hinauf zur weltberühmten Ruinenstadt Machu Picchu und tauchst ein in die Welt der Inka. Der Besuch dieses Weltwunders ist der Höhepunkt jeder Machu Picchu Motorradtour – terrassierte Hänge, Tempel und der Blick über das Urubamba-Tal bleiben lange in Erinnerung. (Eintritt vor Ort.)

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Tag 9: Cusco - Freizeit

Der Tag in Cusco gehört dir. Museen, Kirchen und die vielen Restaurants rund um die Plaza laden zum Erkunden und Verweilen ein, ganz nach deinem Geschmack. Diese Pause auf der Motorrad Rundreise Peru gibt dir Zeit, die Höhe zu genießen und Kräfte für die Rückfahrt durch die Anden zu sammeln.

Tag 10: Andahuaylas - Kurvenreiche Andenetappe

Auf kurvenreichen 340 Kilometern fährst du nach Andahuaylas, eine typische Andenstadt auf 2.900 Metern im Tal des Río Chumba. Der Weg zurück ist einer der schönsten Abschnitte dieser Motorradtour durch Peru, mit endlosen Serpentinen, grünen Tälern und kaum Verkehr abseits der großen Routen.

Tag 11: Ayacucho - Abseits der Touristen

Weiter nach Ayacucho. Abseits der Touristenströme erlebst du auf rund 240 Kilometern das „echte“ Peru, bevor du dein heutiges Ziel erreichst. Diese Etappe der Motorradreise Peru Cusco führt durch Dörfer und Hochland, in denen Traditionen noch lebendig sind und Gastfreundschaft großgeschrieben wird.

Tag 12: Paracas - Über den Abra Apacheta

Über den luftigen Pass Abra Apacheta auf 4.746 Metern geht es zurück an die Küste. Nach rund 360 Kilometern erreichst du das entspannte Paracas. Diese Hochgebirgsetappe ist ein Höhepunkt der Peru Anden Motorradtour, wenn enge Serpentinen und weite Ausblicke auf die schneebedeckten Gipfel dich begleiten.

Tag 13: Islas Ballestas - Boot und Nationalpark

Am Morgen besuchst du die Ballestas-Inseln mit Seelöwen, Pinguinen und Seevögeln, fast wie in Galapagos. Nachmittags erkundest du den Nationalpark Paracas mit dem Motorrad. Dieser Tag der Motorradtour Peru verbindet Tierwelt und Wüstenküste und zeigt eine ganz andere Seite des Landes. (Bootstour vor Ort.)

Tag 14: Lima - Rückfahrt an der Küste

Auf den letzten rund 250 Kilometern der Panamericana kehrst du nach Lima zurück, im Gepäck eine Motorradtasche voller Eindrücke. So endet der fahrende Teil deiner Lima Cusco Motorradtour dort, wo sie begann – mit einem letzten Blick auf den Pazifik und die pulsierende Hauptstadt.

Tag 15: Lima - Rückflug

Transfer zum Flughafen und Rückflug. Hasta la próxima, Peru! Zum Abschluss dieser Machu Picchu Motorradtour nimmst du Bilder von Anden, Küste und Inka-Stätten mit nach Hause. Wir hoffen, dich schon bald wieder auf einer unserer Touren begrüßen zu dürfen.

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Häufige Fragen zur Reise

Rund 2.300 Kilometer führen dich entlang der Panamericana und durch das Andenhochland.
Für erfahrene Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Für Anfänger ist die Reise wegen der Höhe und der langen Etappen nicht geeignet.
Start und Ziel ist Lima. Die Flughafentransfers sind im Reisepreis enthalten.
Machu Picchu, die Nasca-Linien, die Inka-Hauptstadt Cusco und die Ballestas-Inseln bei Paracas.
Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage benötigst du kein Visum.
Prüfe deine Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.
Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.
Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rücktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.
Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.
Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
Die Straßen sind unterschiedlich, überraschen unsere Teilnehmer aber meist positiv. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.
Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.
In größeren Städten wie Lima, Ica und Cusco gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.
Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.
In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
Für diese Tour kannst du rund 90 bis 100 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.
Diese Tour fährst du auf der Yamaha Ténéré 700, einer leichten und geländetauglichen Reiseenduro mit echtem Rallye-Charakter. Sie meistert Asphalt und Schotter souverän und passt ideal zu dieser Andentour.
Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.
Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.

OVERCROSS Hinweis zum Reiseverlauf

Die obenstehende Reisebeschreibung ist ein unverbindlicher Online Vorschlag und stellt keinen verbindlichen Reiseverlauf dar. Änderungen von Route, Ablauf und Unterkünften behalten wir uns ausdrücklich vor (§ 651d BGB i. V. m. Art. 250 EGBGB). Es gelten die AGB von OVERCROSS.
AGB von OVERCROSS