Wie lange dauert die Motorradreise durch Peru?

Dein Motorradabenteuer Peru Anden dauert 22 Tage – von der Ankunft in Lima bis zum Rückflug nach Europa.

Wie viele Kilometer umfasst die Tour?

Insgesamt legst du rund 3.165 Kilometer zurück, auf einer Mischung aus Asphalt- und Schotterstrecken durch die Anden und entlang der Pazifikküste.

Für wen ist die Peru Motorradreise geeignet?

Diese geführte Motorradreise Peru richtet sich an erfahrene Motorradfahrer. Wegen der Höhe, enger Kurven und Offroad-Passagen ist sie nicht für Anfänger geeignet.

Wo starten und enden wir?

Start und Ziel der Tour ist Lima. Die Flughafentransfers bei Ankunft und Abreise sind im Reisepreis enthalten.

Was sind die Höhepunkte der Tour?

Zu den Höhepunkten zählen Machu Picchu, die Nazca-Linien, der Colca Canyon mit seinen Kondoren, der Titicacasee und die Inka-Hauptstadt Cusco.

Wie lauten die Einreisebestimmungen für Touristen aus der EU und der Schweiz in Peru?

Touristen aus der EU und der Schweiz brauchen einen gültigen Reisepass, der mindestens sechs Monate über das geplante Ausreisedatum hinaus gültig ist. Ein Visum ist bei einem Aufenthalt bis 90 Tage nicht erforderlich.

Welche Impfungen werden für diese Reise empfohlen?

Wir empfehlen dir, die Standardimpfungen wie Diphtherie-Tetanus-Pertussis (DTaP) zu prüfen und aufzufrischen. Zusätzlich ist eine Impfung gegen Hepatitis A ratsam, da ein Infektionsrisiko besteht. Da individuelle Faktoren wie dein Gesundheitszustand eine Rolle spielen, sprich am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner über eine persönliche Beratung.

Werde ich am Flughafen abgeholt?

Ja, selbstverständlich! Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind leicht zu erkennen. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Wir verfolgen deinen Flug online und wissen über Änderungen der Ankunftszeit Bescheid. Kommst du früher an, warte bitte unbedingt in der Ankunftshalle auf uns.

Was empfiehlt ihr für eine Reiseversicherung?

Prüfe bei deiner Kranken- und Unfallversicherung, ob die Leistungen auch in Peru gelten. Zusätzlich gibt es Versicherungspakete, die deine Reise optimal absichern – etwa Reiseannullierung, Rückholung per Sanitätstransport oder Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit, denn Rettungs-, Bergungs- und Transportkosten können teuer werden. Notiere dir die Notfallnummern und speichere wichtige Dokumente online.

Wie sind die Unterkünfte?

Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- oder 3-Sterne-Hotels. Wichtig sind uns saubere Zimmer mit Dusche, WC und einem guten Frühstück. Auch die Sicherheit der Unterkünfte liegt uns am Herzen, manche bieten Pools und schöne Gärten. Das Personal kennen wir seit vielen Jahren. Buchbar sind Einzel- und Doppelzimmer, wobei Doppelzimmer nur für Personen geeignet sind, die sich bereits kennen.

Benötigt man in Peru den internationalen Führerschein?

Ja, für Peru brauchst du sowohl deinen nationalen Führerschein aus dem Herkunftsland als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.

Bin ich per Handy erreichbar?

In allen größeren Ortschaften und auch unterwegs hast du Handyempfang. Viele Anbieter haben günstige Tarife für Reisende. Kontaktiere vor der Reise am besten deinen Anbieter, wenn du dein Handy regelmäßig nutzen möchtest. In den meisten Hotels steht kostenloses WLAN zur Verfügung.

Wie ist der Zustand der Straßen, gibt es Mautgebühren?

Der Zustand der Straßen variiert stark, doch die meisten unserer Teilnehmer sind positiv überrascht. Auf wichtigen Verbindungsstraßen wird Maut erhoben, Motorradfahrer sind davon jedoch ausgenommen. In unseren Reiseprogrammen geben wir außerdem an, wie hoch der Offroad-Anteil jeder Etappe ist.

Mit welchen Risiken muss ich als Motorradfahrer/in im Straßenverkehr rechnen?

Die Risiken hängen von der Etappe ab. Unsere erfahrenen Tourguides halten täglich ausführliche Briefings ab, um das Unfallrisiko zu senken. Der Verkehr kann chaotisch sein, vor allem in Städten wie Lima, wo sich nicht alle an die Regeln halten. In ländlichen Gebieten laufen Tiere frei auf den Straßen – Hunde, Kühe, Pferde, Esel, Schweine, Schafe, Lamas und Alpakas. Auch die wechselnden Wetterbedingungen spielen eine Rolle. Wir empfehlen eine defensive Fahrweise, das Tragen der Schutzausrüstung und aufmerksames Befolgen der Anweisungen des Guides. In Peru gilt eine Null-Promille-Grenze. Unsere Motorradabenteuer sind für erfahrene Fahrer gedacht, nicht für Anfänger.

Wie ist die medizinische Versorgung während der Reise?

Die medizinische Versorgung ist je nach Region unterschiedlich. In größeren Städten wie Lima, Arequipa und Cusco gibt es gut ausgestattete Krankenhäuser mit qualifiziertem Personal. In ländlichen und abgelegenen Regionen ist die Versorgung dagegen begrenzt, oft müssen Patienten in größere Städte gebracht werden. Wir wissen, wie wir mit medizinischen Zwischenfällen umgehen. Eine kompetente Reiseversicherung ist Pflicht – normale Unfall- und Krankenversicherungen wie zu Hause reichen für Fernreisen nicht aus. Wichtig ist eine Notfallnummer mit kompetenten Partnern.

Welches ist die beste Reisezeit, in Anbetracht der Wettersituation?

Eine einzige beste Reisezeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. An der Küste herrscht von Dezember bis März Hochnebel, während das Andenhochland von April bis Oktober am schönsten ist, weil es dann wenig regnet. Tagsüber sind es dort 20–24 Grad, nachts kühlt es auf 0–8 Grad ab. An der Küste ist es von Dezember bis März mit 30–35 Grad sehr warm, ideal zum Baden im Pazifik. Von April bis November liegen die Werte bei 15–22 Grad, angenehm zum Motorradfahren. Im Urwald ist es ganzjährig tropisch (25–30 Grad) bei hoher Luftfeuchtigkeit. Unser Tourkalender ist an Klima und Wetter angepasst.

Wie wird sich die Höhe auf mich auswirken?

Die Höhe im Andenhochland kann sich unterschiedlich auswirken: Kopfschmerzen, Übelkeit, Schwindel, Müdigkeit und Kurzatmigkeit sind mögliche Symptome der dünneren Luft. Gewöhne dich langsam an die Höhe und trinke ausreichend. Auch der Schlaf fällt in großer Höhe oft schwerer. Unsere Programme sind auf eine langsame Anpassung ausgelegt. Das Überqueren hoher Pässe ist meist unproblematisch, das Übernachten über 3.500 Metern kann fordernder sein. Wir empfehlen die natürlichen „Sorojchi“-Pillen aus der Apotheke sowie Koka-Tee gegen Übelkeit. Menschen mit Atemwegserkrankungen wie Asthma sollten dies bedenken. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit und prüfen den Gesundheitszustand der Teilnehmer.

Was muss ich für den Treibstoffbedarf einrechnen?

Für die dreiwöchigen Touren mit 3.000 bis 3.300 Kilometern solltest du mit rund 120 Euro Treibstoffkosten rechnen. Die Preise werden pro Gallone (3,8 Liter) angegeben. Betankt wird vom Tankstellenpersonal, Trinkgeld ist nicht üblich. Bezahlen kannst du bar oder mit Kreditkarte.

Welches Motorrad fahren wir?

Diese Reise fährst du auf der Yamaha Ténéré 700 oder einem vergleichbaren Reiseenduro-Modell. Die Ténéré 700 ist leicht, geländetauglich und ideal für Solofahrer ab etwa 1,70 m Körpergröße, mit echtem Rallye-Charakter. Für Paare oder mehr Komfort auf langen Etappen bieten wir die Yamaha XT1200Z Super Ténéré an.

Wie viele Plätze stehen im Begleitfahrzeug zur Verfügung?

In der Regel steht im Begleitfahrzeug nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Vergeben wird er nach dem Prinzip „Wer zuerst bucht, fährt mit“.

Kann man die Tour auch mit einem Mietauto fahren?

Aber sicher! Vielen Teilnehmern macht es großen Spaß, die Tour mit einem Mietauto zu fahren. Wie die Motorradgruppe wird auch das Auto bestens geführt und organisiert. Es stehen verschiedene Fahrzeuge zur Wahl, und wir erstellen gerne Angebote für 2 bis 6 Personen.

Motorradabenteuer Peru Anden: Machu Picchu

Peru

Dieses Motorradabenteuer Peru Anden führt dich in 22 Tagen von Lima über Nazca, Colca Canyon, Titicacasee und Cusco bis zum Machu Picchu. Rund 3.165 Kilometer Asphalt und Offroad auf der Yamaha Ténéré 700, quer durch die Anden und entlang der Pazifikküste.

Days 1–22

Motorradreisen Peru Titicacasee Straße Bergseen

Tag 1: Lima – Ankunft

Willkommen zu deinem Motorradabenteuer Peru Anden! Nach der Landung am Flughafen Jorge Chávez bringen wir dich direkt zu deinem Hotel im lebhaften Stadtteil Miraflores. Hier hast du Zeit zum Ankommen, Durchatmen und dich vom langen Flug zu erholen, bevor die Tour richtig startet.

Tag 2: Lima – Stadtbesichtigung

Bevor die Motorradreise Peru richtig losgeht, entdecken wir Lima, die „Stadt der Könige“. In der von der UNESCO geschützten Altstadt siehst du die Plaza de Armas mit ihren Kolonialbauten und den Präsidentenpalast. Am Nachmittag bleibt Zeit für Miraflores und die Steilküste über dem Pazifik. (Eintritte vor Ort zahlbar.)

Tag 3: Lima nach Ica – Wüstenoase Huacachina

Die erste Etappe deines Anden Motorradabenteuers führt über die Panamericana rund 300 Kilometer nach Süden, immer entlang der Pazifikküste mit Dünen und Oasen. Ziel ist die malerische Wüstenoase Huacachina, eingebettet zwischen Palmen und riesigen Sandbergen – ein perfekter erster Fahrtag im Sattel.

Tag 4: Ica nach Nazca – Panamericana

Weiter südwärts rollt die Motorradtour Peru Anden über die Panamericana, vorbei an endlosen Weinreben und Pisco-Bodegas. Nach etwa 150 entspannten Kilometern erreichen wir die sagenumwobene Stadt Nazca, berühmt für ihre rätselhaften Scharrbilder in der Wüste.

Tag 5: Nazca – Flug über die Nazca-Linien

Heute pausieren die Motorräder. Optional fliegst du in einem kleinen Flugzeug über die Nazca-Linien und bestaunst die riesigen Scharrbilder von Affe, Spinne und Kolibri aus der Luft. Ein Höhepunkt dieser Peru Motorradreise abseits des Sattels. (Flug nicht im Preis enthalten.)

Tag 6: Nazca nach Puerto Inka – Küste

Zurück in den Sattel: Nach rund 165 Kilometern entlang der Pazifikküste erreichen wir die einsame Bucht von Puerto Inka. Hier, wo einst die Inka Fisch für Cusco trockneten, sind heute Pinguine, Pelikane und Seelöwen in unberührter Natur zuhause – ein ruhiger Fahrtag am Meer.

Tag 7: Puerto Inka nach Camaná – Küste

Rund 230 Kilometer führt die Motorradtour Peru Anden entlang der schroffen Küste bis Camaná. Die Menschen hier leben vom Fischfang und vom Bergbau, in den fruchtbaren Flusstälern zwischen Wüste und Anden liegen kleine, grüne Felder. Ein Tag der Kontraste zwischen Meer und Bergen.

Tag 8: Camaná nach Chivay – Colca Canyon

Jetzt verlassen wir die Küste Richtung Colca Canyon: 90 Kilometer Asphalt, dann 210 Kilometer Offroad hinauf ins Hochland. Die dritttiefste Schlucht der Welt ist Heimat des Andenkondors. Dieses Anden Motorradabenteuer endet heute in Chivay auf 3.635 Metern – die erste Nacht in großer Höhe.

Tag 9: Chivay nach Puno – Titicacasee

Auf nach Puno am Titicacasee. Über den luftigen Pass Pata Pampa auf 4.890 Metern rollen wir rund 300 Kilometer, davon 60 auf Schotter – ein echtes Highlight der Motorradreise Peru. Unterwegs grüßen Vikunjas, Lamas und Alpakas am Straßenrand, während die Anden immer weiter aufsteigen.

Tag 10: Puno – Uros- und Taquile-Inseln

Heute ruhen die Motorräder. Wir besuchen die schwimmenden Schilfinseln der Uros und die Insel Taquile. Der Titicacasee liegt auf 3.812 Metern, ist bis zu 281 Meter tief und ein echtes Naturwunder dieser Peru Motorradreise. Am Abend bleibt Zeit, dich weiter an die Höhe zu gewöhnen. (Eintritt vor Ort zahlbar.)

Tag 11: Puno nach Cusco – Inka-Hauptstadt

380 Kilometer führt die Motorradtour Peru Anden bis Cusco, der alten Inka-Hauptstadt und dem „Nabel der Welt“. Die geschichtsträchtige Stadt auf 3.326 Metern zählt zu den beliebtesten Zielen Südamerikas. Kopfsteinpflaster, Klöster und Inka-Mauern erwarten dich am Ziel des Tages.

Questions about the tour itinerary?

Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Tag 12: Cusco nach Aguas Calientes – Zug

Endlich Richtung Machu Picchu! Per Bus geht es nach Ollantaytambo, dann mit dem Zug nach Aguas Calientes, rund 180 Kilometer durchs Heilige Tal. Die Inka bauten Machu Picchu im 15. Jahrhundert auf 2.360 Metern – morgen erreichst du den Höhepunkt deines Machu Picchu Motorradabenteuers. (Eintritt und Hotel vor Ort zahlbar.)

Tag 13: Machu Picchu – Inka-Weltwunder

Früh brechen wir mit den Ersten per Bus nach Machu Picchu auf. Das genaue Programm gibt unser Büro in Cusco vor. Erlebe dieses Inka-Weltwunder auf 2.360 Metern als krönenden Moment deiner Motorradreise Peru, umgeben von steilen Gipfeln und uralten Terrassen. (Optionale Aktivität, vor Ort zahlbar.)

Tag 14: Heiliges Tal – Salinas & Pisac

Zurück im Sattel führt das Anden Motorradabenteuer durchs Heilige Tal der Inka zu den terrassenförmigen Salzsalinen von Maras, wo seit Jahrhunderten Salz gewonnen wird. Mittagessen gibt es im bunten Marktort Pisac mit seinen gut erhaltenen Inka-Ruinen hoch über dem Tal.

Tag 15: Cusco – freier Tag

Ein freier Tag in Cusco, dem pulsierenden Herzen deiner Motorradreise Peru. Erkunde Museen und Kirchen, bummle über den Markt von San Pedro oder entspann bei einem Kaffee an der Plaza de Armas und beobachte das bunte Treiben ganz nach deinem Geschmack.

Tag 16: Cusco nach Andahuaylas – Abancay

Jetzt beginnt der einsame Rückweg: Über Abancay geht es nach Andahuaylas auf 2.900 Metern im Tal des Río Chumba. Rund 340 kurvenreiche Kilometer mit ständigem Auf und Ab und wechselnden Klimazonen machen diese Etappe zum fahrerischen Höhepunkt der Motorradtour Peru Anden.

Tag 17: Andahuaylas nach Ayacucho

240 kurvige Kilometer führt die Motorradreise Peru durch die Anden nach Ayacucho, auch Huamanga genannt, auf 2.760 Metern. Abseits der Touristenpfade erwartet dich hier ein authentisches Peru mit kolonialen Kirchen und einem lebhaften Zentrum – echtes Südamerika-Feeling.

Tag 18: Ayacucho nach Paracas – Abra Apacheta

Von Ayacucho zurück Richtung Küste. Wir überqueren den luftigen Pass Abra Apacheta auf 4.746 Metern, den höchsten Punkt dieses Anden Motorradabenteuers, dann kurvt die Straße hinab zur Panamericana. Nach 360 langen Kilometern erreichen wir die Küstenstadt Paracas am Pazifik.

Tag 19: Paracas – Ballestas-Inseln

Heute stehen die Ballestas-Inseln, das „Klein-Galapagos“ Perus, und der Paracas-Nationalpark an. Früh geht es per Schnellboot zu Seelöwen und Pinguinen, am Nachmittag erkundest du den Wüstenpark mit dem Motorrad – ein letztes Naturhighlight deiner Motorradreise Peru. (Eintritt vor Ort zahlbar.)

Tag 20: Paracas nach Lima – Rückfahrt

Rund 230 Kilometer führt die letzte Etappe der Motorradtour Peru Anden zurück nach Lima. Am Abend lassen wir die Reise bei einem gemeinsamen Essen Revue passieren und stoßen auf die gefahrenen Kilometer an. Hier endet der aktive Teil deines Motorradabenteuers.

Tag 21: Lima – freier Tag

Ein freier Tag in Lima zum Ausklang der Motorradreise Peru. Erkunde die Stadt ganz nach deinen eigenen Wünschen, kaufe Souvenirs, genieße die berühmte peruanische Küche oder lass die Eindrücke der vergangenen drei Wochen in Ruhe nachwirken.

Tag 22: Lima – Rückflug nach Europa

Zum Abschluss deines Motorradabenteuers Peru Anden bringen wir dich zum Flughafen Jorge Chávez. Mit vielen Erinnerungen an Machu Picchu, die Anden und die Pazifikküste trittst du den Rückflug nach Europa an. Wir freuen uns, dich bald wieder bei Overcross begrüßen zu dürfen!

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Häufige Fragen zur Reise

Dein Motorradabenteuer Peru Anden dauert 22 Tage – von der Ankunft in Lima bis zum Rückflug nach Europa.
Insgesamt legst du rund 3.165 Kilometer zurück, auf einer Mischung aus Asphalt- und Schotterstrecken durch die Anden und entlang der Pazifikküste.
Diese geführte Motorradreise Peru richtet sich an erfahrene Motorradfahrer. Wegen der Höhe, enger Kurven und Offroad-Passagen ist sie nicht für Anfänger geeignet.
Start und Ziel der Tour ist Lima. Die Flughafentransfers bei Ankunft und Abreise sind im Reisepreis enthalten.
Zu den Höhepunkten zählen Machu Picchu, die Nazca-Linien, der Colca Canyon mit seinen Kondoren, der Titicacasee und die Inka-Hauptstadt Cusco.
Touristen aus der EU und der Schweiz brauchen einen gültigen Reisepass, der mindestens sechs Monate über das geplante Ausreisedatum hinaus gültig ist. Ein Visum ist bei einem Aufenthalt bis 90 Tage nicht erforderlich.
Wir empfehlen dir, die Standardimpfungen wie Diphtherie-Tetanus-Pertussis (DTaP) zu prüfen und aufzufrischen. Zusätzlich ist eine Impfung gegen Hepatitis A ratsam, da ein Infektionsrisiko besteht. Da individuelle Faktoren wie dein Gesundheitszustand eine Rolle spielen, sprich am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner über eine persönliche Beratung.
Ja, selbstverständlich! Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind leicht zu erkennen. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Wir verfolgen deinen Flug online und wissen über Änderungen der Ankunftszeit Bescheid. Kommst du früher an, warte bitte unbedingt in der Ankunftshalle auf uns.
Prüfe bei deiner Kranken- und Unfallversicherung, ob die Leistungen auch in Peru gelten. Zusätzlich gibt es Versicherungspakete, die deine Reise optimal absichern – etwa Reiseannullierung, Rückholung per Sanitätstransport oder Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit, denn Rettungs-, Bergungs- und Transportkosten können teuer werden. Notiere dir die Notfallnummern und speichere wichtige Dokumente online.
Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- oder 3-Sterne-Hotels. Wichtig sind uns saubere Zimmer mit Dusche, WC und einem guten Frühstück. Auch die Sicherheit der Unterkünfte liegt uns am Herzen, manche bieten Pools und schöne Gärten. Das Personal kennen wir seit vielen Jahren. Buchbar sind Einzel- und Doppelzimmer, wobei Doppelzimmer nur für Personen geeignet sind, die sich bereits kennen.
Ja, für Peru brauchst du sowohl deinen nationalen Führerschein aus dem Herkunftsland als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
In allen größeren Ortschaften und auch unterwegs hast du Handyempfang. Viele Anbieter haben günstige Tarife für Reisende. Kontaktiere vor der Reise am besten deinen Anbieter, wenn du dein Handy regelmäßig nutzen möchtest. In den meisten Hotels steht kostenloses WLAN zur Verfügung.
Der Zustand der Straßen variiert stark, doch die meisten unserer Teilnehmer sind positiv überrascht. Auf wichtigen Verbindungsstraßen wird Maut erhoben, Motorradfahrer sind davon jedoch ausgenommen. In unseren Reiseprogrammen geben wir außerdem an, wie hoch der Offroad-Anteil jeder Etappe ist.
Die Risiken hängen von der Etappe ab. Unsere erfahrenen Tourguides halten täglich ausführliche Briefings ab, um das Unfallrisiko zu senken. Der Verkehr kann chaotisch sein, vor allem in Städten wie Lima, wo sich nicht alle an die Regeln halten. In ländlichen Gebieten laufen Tiere frei auf den Straßen – Hunde, Kühe, Pferde, Esel, Schweine, Schafe, Lamas und Alpakas. Auch die wechselnden Wetterbedingungen spielen eine Rolle. Wir empfehlen eine defensive Fahrweise, das Tragen der Schutzausrüstung und aufmerksames Befolgen der Anweisungen des Guides. In Peru gilt eine Null-Promille-Grenze. Unsere Motorradabenteuer sind für erfahrene Fahrer gedacht, nicht für Anfänger.
Die medizinische Versorgung ist je nach Region unterschiedlich. In größeren Städten wie Lima, Arequipa und Cusco gibt es gut ausgestattete Krankenhäuser mit qualifiziertem Personal. In ländlichen und abgelegenen Regionen ist die Versorgung dagegen begrenzt, oft müssen Patienten in größere Städte gebracht werden. Wir wissen, wie wir mit medizinischen Zwischenfällen umgehen. Eine kompetente Reiseversicherung ist Pflicht – normale Unfall- und Krankenversicherungen wie zu Hause reichen für Fernreisen nicht aus. Wichtig ist eine Notfallnummer mit kompetenten Partnern.
Eine einzige beste Reisezeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. An der Küste herrscht von Dezember bis März Hochnebel, während das Andenhochland von April bis Oktober am schönsten ist, weil es dann wenig regnet. Tagsüber sind es dort 20–24 Grad, nachts kühlt es auf 0–8 Grad ab. An der Küste ist es von Dezember bis März mit 30–35 Grad sehr warm, ideal zum Baden im Pazifik. Von April bis November liegen die Werte bei 15–22 Grad, angenehm zum Motorradfahren. Im Urwald ist es ganzjährig tropisch (25–30 Grad) bei hoher Luftfeuchtigkeit. Unser Tourkalender ist an Klima und Wetter angepasst.
Die Höhe im Andenhochland kann sich unterschiedlich auswirken: Kopfschmerzen, Übelkeit, Schwindel, Müdigkeit und Kurzatmigkeit sind mögliche Symptome der dünneren Luft. Gewöhne dich langsam an die Höhe und trinke ausreichend. Auch der Schlaf fällt in großer Höhe oft schwerer. Unsere Programme sind auf eine langsame Anpassung ausgelegt. Das Überqueren hoher Pässe ist meist unproblematisch, das Übernachten über 3.500 Metern kann fordernder sein. Wir empfehlen die natürlichen „Sorojchi“-Pillen aus der Apotheke sowie Koka-Tee gegen Übelkeit. Menschen mit Atemwegserkrankungen wie Asthma sollten dies bedenken. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit und prüfen den Gesundheitszustand der Teilnehmer.
Für die dreiwöchigen Touren mit 3.000 bis 3.300 Kilometern solltest du mit rund 120 Euro Treibstoffkosten rechnen. Die Preise werden pro Gallone (3,8 Liter) angegeben. Betankt wird vom Tankstellenpersonal, Trinkgeld ist nicht üblich. Bezahlen kannst du bar oder mit Kreditkarte.
Diese Reise fährst du auf der Yamaha Ténéré 700 oder einem vergleichbaren Reiseenduro-Modell. Die Ténéré 700 ist leicht, geländetauglich und ideal für Solofahrer ab etwa 1,70 m Körpergröße, mit echtem Rallye-Charakter. Für Paare oder mehr Komfort auf langen Etappen bieten wir die Yamaha XT1200Z Super Ténéré an.
In der Regel steht im Begleitfahrzeug nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Vergeben wird er nach dem Prinzip „Wer zuerst bucht, fährt mit“.
Aber sicher! Vielen Teilnehmern macht es großen Spaß, die Tour mit einem Mietauto zu fahren. Wie die Motorradgruppe wird auch das Auto bestens geführt und organisiert. Es stehen verschiedene Fahrzeuge zur Wahl, und wir erstellen gerne Angebote für 2 bis 6 Personen.

OVERCROSS Hinweis zum Reiseverlauf

Die obenstehende Reisebeschreibung ist ein unverbindlicher Online Vorschlag und stellt keinen verbindlichen Reiseverlauf dar. Änderungen von Route, Ablauf und Unterkünften behalten wir uns ausdrücklich vor (§ 651d BGB i. V. m. Art. 250 EGBGB). Es gelten die AGB von OVERCROSS.
AGB von OVERCROSS

Motorradabenteuer Peru: Anden & Machu Picchu

Anden, Nazca & Machu Picchu mit dem Motorrad

Highlights der Reise