كيف تريد أن تسافر؟

رحلات الدراجات النارية
رحلات الطرق الوعرة
سفاري
معلومات السفر

البوسنة والهرسك بالدراجة النارية: معلومات السفر

ممرات جبلية، وإرث عثماني، وقيادة على الجانب الأيمن من الطريق على أطراف الاتحاد الأوروبي، وكل ما تحتاج إلى معرفته لرحلتك بالدراجة النارية عبر البوسنة والهرسك.

عرض الجولات
التأشيرة
بلا تأشيرة للمواطنين الألمان حتى 90 يومًا خلال كل 180 يومًا (للسياحة)
صلاحية جواز السفر
سارية طوال مدة الإقامة، وتكفي بطاقة الهوية الشخصية أيضًا
أفضل وقت للسفر
من مايو إلى سبتمبر (الممرات الجبلية خالية من الثلوج)
العملة
المارك القابل للتحويل (BAM/KM)، مربوط بثبات باليورو (1 يورو = 1,95583 KM)
المنطقة الزمنية
توقيت وسط أوروبا (UTC+1/+2)، مثل ألمانيا
جهة القيادة
القيادة على الجانب الأيمن
الخوذة والتجهيزات
الخوذة إلزامية للسائق والراكب الخلفي
الطريق الرئيسي
M17/M5 سراييفو - موستار، طريق جيد التعبيد؛ والطرق الجبلية ضيقة وكثيرة المنعطفات
الوقود
بنزين يوروسوبر 95/98 والديزل متوفران في معظم محطات الوقود
رخصة القيادة الدولية
غير إلزامية لرخصة القيادة الأوروبية، لكنها موصى بها

جولاتنا في البوسنة والهرسك

جولة استكشافية بسيارات الدفع الرباعي 4x4 في البوسنة على الطرق الوعرة

5 أيام من €1.549

جولة إندورو في البوسنة: غابات وبحيرات ومسارات جبلية برية

7 أيام من €1.509

جولة بالدراجة النارية على الطرق الوعرة في البوسنة - رحلة إندورو قصيرة 5 أيام

5 أيام من €669

رحلات الدراجات النارية البوسنة والهرسك: عرض جميع الجولات

هذا ما يقوله ضيوفنا عن رحلتهم في البوسنة والهرسك

★★★★★

Dirk M.

تقدم رحلة الدراجة النارية على الطرق الوعرة عبر البوسنة والهرسك ديناميكية جماعية مريحة مع ثمانية مشاركين كحد أقصى. يُضبط الإيقاع بعناية، فيستطيع كل شخص مجاراته في التضاريس الصعبة، خصوصاً خلال المرحلة الملكية إلى قلب البوسنة. والتواصل بين المرشد والمشاركين واضح البنية بفضل الإحاطات اليومية، مما...

★★★★★

Daniel R.

تخطيط مسار رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة عبر البوسنة والهرسك مدروس ومتنوع. قادتنا المرحلة الأولى على طرق كثيرة المنعطفات ومسارات حول بوغوينو، مما شكّل أساساً متيناً للمرحلة الملكية التالية إلى قلب البوسنة.

أفضل وقت للسفر إلى البوسنة والهرسك

من مايو إلى سبتمبر: ففيه تخلو أعلى الممرات الجبلية من الثلوج وتجف المسارات الحصوية.

8 مثالي
أفضل وقت للسفر
من مايو إلى سبتمبر

في هذه الفترة تخلو قمم الممرات مثل يلاشنيتسا (Bjelašnica) وإيغمان (Igman) وفلاشيتش (Vlašić) من الثلوج، وتجف الطرق غير المعبّدة المؤدية إلى لوكوميرو (Lukomir) فيمكن السير عليها.

المنطقة يناير فبراير مارس أبريل مايو يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر
المرتفعات الدينارية / وسط البوسنة
الهرسك / الجنوب
وادي سافا / الشمال
مثالي ممكن غير سالك
يقع الوقت المثالي لجولة بالدراجة النارية عبر البوسنة والهرسك بين مايو وسبتمبر. ففي هذه الفترة تكون المناطق الجبلية المرتفعة مثل يلاشنيتسا (Bjelašnica) وإيغمان (Igman) وهضبة فلاشيتش (Vlašić) خالية من الثلوج بيقين، ويكون المسار الحصوي المؤدي إلى لوكوميرو (Lukomir)، أعلى قرية مأهولة في البلاد، جافًا وسهل السير. وخارج هذا الموسم، ولا سيما من نوفمبر إلى أبريل، يجب توقع الثلوج والجليد المفاجئ وإغلاق الطرق على ارتفاعات تتجاوز 1200 إلى 1500 متر، كما أن تقلبات الطقس المحلية ليست نادرة في جبال الدينار. أما المناطق الأدنى مثل وادي نيرتفا (Neretva) حول موستار ووادي أونا (Una) قرب بيهاتش (Bihać) فيمكن السير فيها تقريبًا على مدار السنة بفضل مناخها الأخف المتأثر بالبحر المتوسط أو المعتدل، مع أن درجات الحرارة في الهرسك في ذروة الصيف (يوليو/أغسطس) تتجاوز 35 °C كثيرًا. ومن تضم خطته ممرات جبلية في صلب البرنامج، فالأفضل أن يختار الفترة من يونيو إلى سبتمبر لاستبعاد بقايا الثلوج بثقة.

التأشيرة وأحكام الدخول

البوسنة والهرسك ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، لكن الأمر بسيط للمواطنين الألمان: لا حاجة إلى تأشيرة، وتكفي بطاقة الهوية الشخصية.

لا يحتاج المواطنون الألمان إلى تأشيرة للإقامة السياحية في البوسنة والهرسك. الدخول بلا تأشيرة ممكن لمدة تصل إلى 90 يومًا خلال 180 يومًا، سواء بجواز سفر ساري أو ببطاقة الهوية الشخصية، وهذا يختلف عن كثير من الوجهات الأخرى خارج أوروبا. ولا يُشترط حد أدنى لمدة الصلاحية المتبقية مثل «6 أشهر بعد العودة»، بل يكفي أن تكون الوثيقة سارية طوال مدة الإقامة. وفي بعض الأحيان يُطلب عند الحدود إثبات العودة أو حجز فندقي، لكن هذا استثناء. ومن يرغب في البقاء أكثر من 90 يومًا عليه أن يسعى مسبقًا لدى الجهة المختصة بشؤون الأجانب (Sektor za strance) للحصول على تصريح إقامة، وهذا غير وارد عمليًا في جولة بالدراجة النارية ضمن رحلة مصحوبة بمرشد. ومهم لسائقي الدراجات النارية: رغم أن البوسنة والهرسك ليست جزءًا من فضاء شنغن، فإن عبور الحدود من كرواتيا أو من دول الجوار الأخرى ينتهي عادةً بسرعة لعدم وجود إجراءات تأشيرة، ولا يبقى سوى فحص جواز السفر وربما فحص المركبة.
نوع التأشيرةمدة الإقامةالتكلفةمكان التقديممدة الصلاحية
دخول سياحي (بلا تأشيرة)حتى 90 يومًا / 180 يومًامجانيالمعبر الحدوديجواز سفر أو بطاقة هوية شخصية، ساريان طوال مدة الإقامة
الدخول بدراجتك النارية الخاصةمثل الإقامة السياحيةمجاني (بلا رسوم جمركية)المعبر الحدوديالبطاقة الخضراء + رخصة المركبة مطلوبتان
إقامة تتجاوز 90 يومًاحسب الحالةمتغيرةالجهة المختصة بشؤون الأجانب (Sektor za strance)ذات صلة في حالات استثنائية فقط

الدخول بدراجتك النارية الخاصة

إلى البوسنة والهرسك بدراجتك النارية الخاصة: البطاقة الخضراء، وأوراق المركبة، ولمحة عن إجراءات الحدود خارج الاتحاد الأوروبي.

للدخول إلى البوسنة والهرسك بدراجتك النارية الخاصة لا حاجة إلى دفتر المرور الجمركي (Carnet de Passage)، لكنك تحتاج، خلافًا للرحلات داخل أوروبا، إلى ما يسمى البطاقة الخضراء (التأمين الدولي الإلزامي ضد المسؤولية المدنية للمركبات)، لأن البوسنة والهرسك ليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي ولا من منطقة التأمين الموحدة. تصدر معظم شركات التأمين الألمانية البطاقة الخضراء مجانًا، لكن من المفيد أن تسأل صراحةً قبل ذلك هل تشمل التغطية البوسنة والهرسك (رمز البلد BIH)، فليست كل وثيقة تغطي تلقائيًا جميع دول البلقان. ويجب أن تحمل معك أيضًا أصل شهادة التسجيل الجزء الأول (رخصة المركبة) ورخصة قيادة سارية. ولا تُشترط رخصة القيادة الدولية لحاملي رخصة القيادة الأوروبية بنظام البطاقة، لكنها موصى بها كإضافة لأنها تعرض فئات الرخصة بعدة لغات وتجنب سوء الفهم عند نقاط التفتيش. وعلى الحدود نفسها توقّع فحصًا قصيرًا للمركبة؛ أما النماذج الجمركية للدراجة النارية فلا تلزم عادةً للمركبات الخاصة غير التجارية. ومهم للرحلات الجماعية: إذا نُقلت الدراجات النارية بشاحنة أو مقطورة، فتسري على وسيلة النقل قواعد جمركية خاصة بها، يتولى المرشد أو منظّم الرحلة توضيحها مسبقًا.
0 / 6
نصيحة: احرص قبل الانطلاق على الحصول على تأكيد كتابي بأن البطاقة الخضراء تشمل البوسنة والهرسك (BIH)، فغالبًا لا يتسع الوقت لذلك عند الحدود.

رخصة القيادة والإذن بالقيادة

رخصة القيادة الأوروبية تكفي، والرخصة الدولية مفيدة لكنها غير إلزامية.

للدخول والقيادة في البوسنة والهرسك تكفي رخصة القيادة الأوروبية العادية بنظام البطاقة من الفئة المناسبة (A1/A2/A للدراجات النارية بحسب سعة المحرك وقوته). أما رخصة القيادة الدولية (IDP) فليست إلزامية قانونًا، لكنها موصى بها لأنها تعرض فئات الرخصة بعدة لغات وتجنب سوء الفهم عند حواجز المرور مع الشرطة المحلية. وتسري الرخصة الدولية دائمًا مع رخصة القيادة الوطنية فقط، ولا تصلح وحدها أبدًا. ويتبع الحد الأدنى لسن قيادة الدراجة النارية فئة الرخصة المعنية، ويطابق المعايير الألمانية أو الأوروبية. ويجب أن تحمل معك أصل رخصة القيادة وأوراق المركبة، فالنسخ المصورة لا تكفي عادةً عند التفتيش.
0 / 5

الطرق والمسارات الترابية والممرات الجبلية

من الطرق الرئيسية الجيدة التعبيد في الوادي إلى المسارات الحصوية عند قرية لوكوميرو الجبلية: تتفاوت جودة الطرق كثيرًا بحسب الارتفاع.

شبكة الطرق في البوسنة والهرسك مليئة بالتناقضات: الطريقان الرئيسيان M17 (سراييفو - موستار) وM5 جيدا التعبيد وكثيرا المنعطفات وحالتهما متينة، وإن لم تكن الحفر نادرة بعد الشتاء القاسي. وبعيدًا عن المحاور الرئيسية، مثلًا في الطريق إلى قرية لوكوميرو (Lukomir) الجبلية أو عبر هضبة فلاشيتش (Vlašić)، يتحول السطح سريعًا إلى حصى خشن قد يصبح زلقًا ومجرفًا بعد المطر. أما الطرق الجبلية حول يلاشنيتسا (Bjelašnica) وإيغمان (Igman)، موقعي الألعاب الأولمبية الشتوية عام 1984 سابقًا، فمعبّدة في معظمها لكنها ضيقة وبلا حواجز جانبية وفيها منعطفات حادة. في المقابل يتيح وادي نيرتفا (Neretva) بين موستار وكونييتس (Konjic) ووادي أونا (Una) قرب بيهاتش (Bihać) قيادة مريحة على أسفلت جيد وحركة مرور قليلة. وتوجد محطات الوقود على الطرق الرئيسية كل 20 إلى 40 كيلومترًا، لكن المسافة قد تكبر كثيرًا في المناطق الجبلية النائية مثل فلاشيتش (Vlašić) أو حول لوكوميرو (Lukomir). ومهم بعيدًا عن الطريق: لا تزال بعض مناطق خطوط المواجهة السابقة من حرب البوسنة (1992-95) ملغومة جزئيًا؛ ولا خطر على الطرق المسلوكة والمسارات المعلّمة نفسها، لكن يجب تجنب الانعطافات إلى الأراضي غير المعبّدة أو المباني المهجورة تجنبًا تامًا.
1
سراييفو - يلاشنيتسا - لوكوميرو
60 km
70% إسفلت 30% مسار ترابي

طريق جبلي كثير المنعطفات، وآخر كيلومترات إلى أعلى قرية في البلاد مسار حصوي خشن

بعد المطر
يصبح المقطع الحصوي زلقًا ومجرفًا
المسافة اليومية الواقعية
80
محطات الوقود
آخر محطة وقود في سراييفو، ولا توجد بعدها أي محطة
الممرات الجبلية
قمة ممر يلاشنيتسا نحو 1600 م، وغالبًا ما تكون مغلقة في الشتاء
التصاريح
لا توجد
2
موستار - وادي نيرتفا - كونييتس
90 km
95% إسفلت 5% مسار ترابي

طريق عريض جيد التعبيد على امتداد النهر الفيروزي

بعد المطر
سقوط حجارة بين الحين والآخر في مقاطع الأخاديد الضيقة
المسافة اليومية الواقعية
130
محطات الوقود
محطات وقود كل 25 كم تقريبًا
الممرات الجبلية
لا توجد ممرات تستحق الذكر
التصاريح
لا توجد
3
هضبة فلاشيتش
45 km
55% إسفلت 45% مسار ترابي

مراعٍ جبلية مفتوحة، وبعض طرق الوصول مفروشة بحصى خشن

بعد المطر
مقاطع موحلة على دروب المراعي غير المعبّدة
المسافة اليومية الواقعية
70
محطات الوقود
آخر محطة وقود في ترافنيك
الممرات الجبلية
قمة الممر نحو 1600 م، وقد تبقى آثار ثلوج حتى مايو
التصاريح
لا توجد
4
وادي أونا قرب بيهاتش
55 km
90% إسفلت 10% مسار ترابي

طريق معبّد جيدًا بمحاذاة النهر وحركة مرور قليلة

بعد المطر
لا مشكلة، وأحيانًا أوراق شجر مبللة في الخريف
المسافة اليومية الواقعية
100
محطات الوقود
محطات وقود كافية في بيهاتش وحولها
الممرات الجبلية
لا توجد
التصاريح
لا توجد

الوقود ومحطات التعبئة

البنزين الخالي من الرصاص والديزل متوفران في كل مكان، لكن المسافات بين المحطات أكبر في المناطق الجبلية النائية.

الوقود متوفر في البوسنة والهرسك في كل مكان تقريبًا لدى معظم سلاسل المحطات مثل INA وPetrol وHifa وNestro، سواء بنزين يوروسوبر 95 أو سوبر بلس 98 أو الديزل. وجودته مطابقة للمعيار في غرب أوروبا. وفي المدن وعلى الطرق الرئيسية (M17 وM5) تتراوح المسافة بين المحطات عادةً بين 20 و40 كيلومترًا، أما في المناطق الجبلية النائية مثل هضبة فلاشيتش (Vlašić) أو الطريق إلى لوكوميرو (Lukomir) فقد تزداد المسافة كثيرًا، لذلك يجب دائمًا ملء الخزان قبل التوجه إلى مثل هذه المناطق. والغاز المسال (LPG) منتشر لكنه ليس في كل مكان، ويوجد خصوصًا في وسط البوسنة. وغالبًا ما يُطلب الدفع النقدي في المحطات المستقلة الصغيرة أكثر من الدفع بالبطاقة.
الوقودالتوفرملاحظة
يوروسوبر 95في كل مكانجميع سلاسل المحطات الكبرى
سوبر بلس 98المدن والطرق الرئيسيةليس في كل محطة ريفية
ديزلفي كل مكانمتوفر جيدًا في المناطق الريفية أيضًا
الغاز المسال (LPG)إقليمي (خصوصًا وسط البوسنة)تحقق مسبقًا من توفره على مسارك

السلامة أثناء الرحلة

تُعد البوسنة والهرسك بلدًا آمنًا للسفر، وأهم قاعدة بعيدًا عن الطريق: ابقَ على المسارات المعلّمة.

تُعد البوسنة والهرسك من وجهات السفر الآمنة في البلقان، ومعدل الجريمة العام فيها منخفض وتكاد لا تقع حوادث بحق السياح. وأهم تنبيه يتعلق بالسلامة لمسافري الدراجات النارية بفارق كبير لا يخص المرور، بل الأرض بعيدًا عن الطرق المعبّدة: فمنذ حرب البوسنة (1992-1995) لا تزال الألغام الأرضية والذخائر غير المنفجرة موجودة في مناطق خطوط المواجهة السابقة، ومنها محيط سراييفو وموستار وبرتشكو (Brčko) وعلى امتداد خطوط النزاع السابقة. وما دمت على طرق معبّدة أو مسلوكة بوضوح وعلى مسارات معلّمة فلا خطر، ويبدأ الخطر فقط عند الانعطافات العفوية إلى أرض غير معبّدة أو مبانٍ مهجورة أو مروج مغطاة بالأعشاب أو مناطق محظورة مشار إليها بلافتات. وتحتفظ هيئة إزالة الألغام البوسنية BHMAC بخرائط محدّثة للمناطق الخطرة. أما سلامة المرور: فالطرق الجبلية ضيقة وبلا حواجز جانبية متواصلة، وليس نادرًا أن تأتيك مركبات (ومنها الشاحنات والمركبات الزراعية) في منتصف الطريق. وفي الليل تقل إنارة الطرق والعاكسات خارج المدن، كما يجب توقع الماشية السارحة على الطرق الريفية.
أرقام الطوارئ

الصحة والتطعيمات

لا توجد تطعيمات إلزامية، لكن التأمين الصحي للسفر إلى الخارج مع النقل الطبي إلى بلدك لا غنى عنه، لأن البوسنة والهرسك ليست من دول الاتحاد الأوروبي.

لا تُفرض أي تطعيمات إلزامية للدخول إلى البوسنة والهرسك، لكن ينبغي أن تكون التطعيمات الأساسية وفق توصيات STIKO محدّثة. وبما أن البوسنة والهرسك ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، فلا تسري هنا بطاقة التأمين الصحي الأوروبية (EHIC)، ولذلك فإن تأمينًا صحيًا منفصلًا للسفر إلى الخارج يشمل النقل الطبي إلى بلدك تجهيز لا غنى عنه. ويوجد القراد في مناطق الغابات والمرتفعات، فضع في حقيبتك طاردًا للحشرات وملقطًا لإزالة القراد. ومياه الصنبور آمنة في المدن، أما في المناطق الريفية النائية فيُنصح بمياه الزجاجات. والصيدليات في المدن جيدة التجهيز، لكنها قليلة في المناطق الريفية.
0 / 6
أقسام الطوارئ في سراييفو وموستار مطابقة للمعيار الأوروبي، أما في المناطق الريفية فالرعاية الطبية أبسط، لذا اتفق مبكرًا مع شركة التأمين على النقل الطبي إلى بلدك عند الإصابات الخطيرة.

المال والدفع في الوجهة

المارك القابل للتحويل (KM) هو العملة الوطنية ومربوط بثبات باليورو، ويبقى النقد مهمًا خارج المدن.

العملة الوطنية هي المارك القابل للتحويل (BAM/KM)، وهو مربوط بثبات باليورو (1 يورو = 1,95583 KM). في المدن وفي محطات الوقود الكبيرة تُقبل بطاقات الائتمان والخصم عادةً، أما في الريف وفي محطات الوقود الصغيرة ومحلات الوجبات السريعة فالنقد غالبًا هو الخيار الوحيد. وتوجد أجهزة الصراف الآلي في جميع البلدات الكبرى، وتعتمد الرسوم على مصرفك الأم. وقد يُقبل اليورو أحيانًا بشكل غير رسمي، لكن وسيلة الدفع الرسمية الوحيدة هي المارك القابل للتحويل.
وسيلة الدفعالقبولملاحظة
نقد (KM)في كل مكانلا غنى عنه خصوصًا في الريف
بطاقة ائتمان / خصمالمدن ومحطات الوقود الكبيرةغالبًا غير ممكنة في الريف
أجهزة الصراف الآليجميع البلدات الكبرىانتبه إلى رسوم مصرفك الأم
اليورو (بشكل غير رسمي)في حالات متفرقةليس وسيلة دفع رسمية

الاتصال وشبكة الهاتف المحمول

شبكة الهاتف المحمول جيدة على الطرق الرئيسية، والتجوال الأوروبي لا يسري، لذا تستحق شريحة محلية مسبقة الدفع العناء.

تغطي شبكات المشغلين BH Telecom وm:tel وHT Eronet المدن والطرق الرئيسية تغطية جيدة، لكن توجد مناطق بلا إشارة في المناطق الجبلية النائية مثل محيط لوكوميرو (Lukomir) أو هضبة فلاشيتش (Vlašić). وبما أن البوسنة والهرسك ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، فلا تسري هنا لائحة التجوال الأوروبية، وغالبًا ما تحتسب عقود الهاتف الألمانية رسومًا مرتفعة في الخارج على استخدام البيانات والمكالمات. وشريحة SIM محلية مسبقة الدفع رخيصة وسهلة الشراء من الأكشاك ومحلات الهواتف، وتلبي حاجة رحلة بالدراجة النارية جيدًا. ومع ذلك يُنصح بتنزيل خرائط دون اتصال للمناطق الجبلية التي لا تغطيها الشبكة.

البلد والناس والثقافة

إرث عثماني، وكنائس أرثوذكسية وكاثوليكية متجاورة، وثقافة قهوة متجذرة بعمق، هذا ما يميز البوسنة والهرسك.

تتميز البوسنة والهرسك بموقعها عند ملتقى الشرق والغرب: فالمدن القديمة العثمانية مثل باشتشارشيا (Baščaršija) في سراييفو أو الجسر الحجري ستاري موست (Stari Most) في موستار تقع قرب كنائس أرثوذكسية وكاثوليكية وعمارة اشتراكية من العهد اليوغوسلافي. ويتألف السكان من البوشناق والكروات والصرب، وينعكس ذلك في اللغة والدين والعادات المحلية. والضيافة لها شأن كبير، ويُعد رفض دعوة لشرب القهوة البوسنية أمرًا غير مهذب. وفي المناطق الريفية يُستحسن ارتداء ملابس محتشمة عند زيارة المساجد أو الكنائس. وبالنسبة إلى مسافري الدراجات النارية، فإن دكاكين القرى الصغيرة ومواقع الاستراحة على ضفاف الأنهار ومطاعم الشواء التقليدية لأطباق التشيفابي (Ćevapi) جزء ثابت من كل استراحة بين مرحلة وأخرى.

قائمة التجهيزات: إضافات خاصة بالبوسنة

تكمل هذه التجهيزات قائمة التجهيزات القياسية خصيصًا لجولة بالدراجة النارية عبر البوسنة والهرسك.

0 / 8

صور من البوسنة والهرسك

البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك

كيف سمعت
عنا؟

Adventure truck Road path Palm tree
اسأل خبير المسارات