Auf zwei Rädern durch die Anden zu den Stätten der Inka

MOTORCYCLE-TRIPS · PERU 

Motorradreise Peru: Anden, Inka & Machu Picchu

Diese geführte Motorradreise durch Peru ist der Klassiker für alle, die Anden, Küste und Inka-Kultur auf zwei Rädern verbinden wollen. Wir fahren rund 2.000 Kilometer von Lima über Nasca, Arequipa und den Titicacasee bis nach Cusco und zum Machu Picchu.


How long? 15 Days
When? Winter, Autumn
Price € 6,500 / Person

The Journey

Auf zwei Rädern durch die Anden zu den Stätten der Inka

Auf dieser Peru Motorradreise stehen Fahrspaß, Natur und Kultur gleichermaßen im Mittelpunkt. Von Lima aus rollen wir entlang der Pazifikküste über die Panamericana nach Süden, steigen hinauf ins Andenhochland und erreichen Klassiker wie die Nasca-Linien, die weiße Stadt Arequipa, den Titicacasee mit den Uros-Inseln, die Inka-Hauptstadt Cusco und natürlich Machu Picchu. Die Reise ist für geübte Motorradfahrer gedacht, Offroad-Erfahrung ist nicht nötig. Freu dich auf rund 2.000 Kilometer echtes Südamerika, auf der wendigen Yamaha Ténéré 700.

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Key Highlights of the Trip

Key Highlights of the Trip

01 Arequipa, weiße Stadt
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Arequipa, weiße Stadt
Arequipa besticht mit Gebäuden aus hellem Sillar-Vulkangestein und dem Kloster Santa Catalina aus dem 16. Jahrhundert. Die zweitgrößte Stadt Perus liegt malerisch vor dem Vulkan Misti und ist ein Höhepunkt dieser Motorradreise.
02 Titicacasee & Uros
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Titicacasee & Uros
Am höchsten schiffbaren See der Welt besuchst du die schwimmenden Schilfinseln der Uros und die Insel Taquile. Auf über 3.800 Metern erwarten dich tiefblaues Wasser, lebendige Kultur und weite Andenpanoramen.
03 Machu Picchu erleben
03
Machu Picchu erleben
Als Teil deiner Motorradreise erreichst du das UNESCO-Weltkulturerbe Machu Picchu auf 2.360 Metern. Die legendäre Inka-Zitadelle zwischen grünen Gipfeln ist der unbestrittene Höhepunkt jeder Peru-Reise durch die Anden.
04 Nasca-Linien von oben
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Nasca-Linien von oben
Bei einem optionalen Flug im Kleinflugzeug erkennst du die rätselhaften Nasca-Linien: riesige Scharrbilder von Affe, Kolibri und Spinne, die sich erst aus der Luft zu vollständigen Figuren zusammensetzen.
05 Heiliges Tal & Maras
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Heiliges Tal & Maras
Im Heiligen Tal der Inka erwarten dich die weißen Salzterrassen von Maras, die sich seit Inka-Zeiten die Berghänge hinabziehen. Zwischen Andengipfeln und lebhaften Marktdörfern wie Pisac ist dieser Ausflug ein kultureller Höhepunkt der Reise.
Days 1–15

Tag 1: Ankunft in Lima

Willkommen in Peru! Nach der Ankunft am Flughafen Jorge Chávez in Lima bringt dich unser Transfer ins Hotel im Viertel Miraflores. Der Rest des Tages gehört dir zum Ausruhen und Eingewöhnen.

Tag 2: Stadtbesichtigung Lima

Zum Auftakt erkunden wir Lima, die Millionenmetropole und Stadt der Könige. Bei einer Stadtrundfahrt sehen wir den Aussichtspunkt San Cristóbal, die Plaza de Armas und den Präsidentenpalast im UNESCO-Zentrum. (Eintritte vor Ort.)

Tag 3: Über die Panamericana nach Nasca

Die erste große Etappe rollt über die Panamericana nach Süden. Vorbei an der Pazifikküste und der Wüstenoase Huacachina bei Ica erreichen wir nach rund 450 Kilometern die Stadt Nasca.

Tag 4: Nasca-Linien und Puerto Inka

Am Morgen hebst du optional im Kleinflugzeug ab und betrachtest die berühmten Nasca-Linien von oben. Anschließend rollen wir rund 165 Kilometer weiter zur idyllischen Bucht von Puerto Inka. (Flug vor Ort.)

Tag 5: Nach Arequipa

Eine lange Etappe von etwa 400 Kilometern führt hinauf nach Arequipa, Perus zweitgrößter Stadt. Ihr Beiname „weiße Stadt“ stammt vom Sillar, einem hellen Vulkangestein, aus dem viele Gebäude errichtet sind.

Tag 6: Arequipa und Santa Catalina

Heute erkunden wir Arequipa und besuchen das Kloster Santa Catalina aus dem 16. Jahrhundert, eine kleine Stadt in der Stadt mit eigenen Gassen und barocker Architektur. Der Nachmittag steht dir frei.

Tag 7: Nach Puno am Titicacasee

Rund 310 Kilometer hinauf ins Hochland nach Puno am Titicacasee. Auf über 4.000 Metern zeigt sich das Bilderbuch-Peru mit Herden von Vikunjas, Alpakas und Lamas am Straßenrand.

Tag 8: Titicacasee und Uros-Inseln

Mit dem Boot geht es zu den schwimmenden Schilfinseln der Uros, einst zum Schutz vor Angreifern gebaut. Anschließend besuchen wir die Insel Taquile mitten im tiefblauen Titicacasee. (Bootstour vor Ort.)

Tour expert

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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.

Tag 9: Nach Cusco

Etwa 386 Kilometer bringen uns nach Cusco, der einstigen Inka-Hauptstadt und dem „Nabel der Welt“. Die Stadt auf 3.326 Metern zählt zu den meistbesuchten Zielen Südamerikas.

Tag 10: Aguas Calientes

Auf nach Machu Picchu! Zuerst mit dem Bus nach Ollantaytambo, dann mit dem Zug nach Aguas Calientes, insgesamt rund 180 Kilometer. Hier übernachten wir, ganz nah am Weltwunder.

Tag 11: Machu Picchu

Früh morgens gehören wir zu den Ersten, die per Bus hinauf nach Machu Picchu fahren. Die Inka errichteten die Zitadelle im 15. Jahrhundert auf 2.360 Metern zwischen grünen Gipfeln. (Eintritt vor Ort.)

Tag 12: Heiliges Tal und Maras

Mit dem Motorrad geht es ins Heilige Tal der Inka zu den beeindruckenden Salzterrassen von Maras. Ein gutes Mittagessen im lebhaften Marktort Pisac rundet den Tag ab.

Tag 13: Freizeit in Cusco

Der Tag in Cusco gehört dir. Stöbere durch Museen und Kirchen oder genieße das Treiben an der Plaza bei einem Kaffee, ganz nach deinem Geschmack.

Tag 14: Südliches Tal: Tipón und Andahuaylillas

Zum Abschluss eine entspannte Tagestour ins südliche Tal von Cusco. Wir besuchen die Inka-Terrassen von Tipón und die prachtvoll bemalte Kolonialkirche von Andahuaylillas, oft „Sixtinische Kapelle der Anden“ genannt.

Tag 15: Rückflug

Transfer zum Flughafen und Rückflug über Lima in die Heimat. Hasta la próxima, Peru!

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Verified Reviews

What riders say about Motorcycle-trips in Peru

4.7

3 reviews

Martin B.

On the Peru Motorcycle Tours - Inca Adventure Tour, the group dynamics stood out in particular, coming into full effect with the maximum group size of 10 people...

Guest

Martin M.

The tour in Peru offered a well-planned support from an experienced German-speaking guide. The daily briefings made navigation easier, especially on the adventu...

Guest

Sebastian W.

The motorcycle tour through Peru, especially the route to the Uros Islands on Lake Titicaca, posed an interesting challenge for the group dynamics. With a maxim...

Guest
Offroad adventure
PRICE

from

€ 6,500 / person

Price Options

Fahrer in Mietmotorrad Yamaha Tenere o.ä € 6,500
Beifahrer in Motorrad € 2,200

Additional Options

Einzelzimmerzuschlag € 520

Trip includes

  • Mietmotorrad Yamaha Ténéré 700 zum Selbstfahren
  • Übernachtungen in ausgewählten Hotels
  • Deutschsprachiger Tourguide
  • Begleitfahrzeug für den Gepäcktransport
  • Satellitentelefon
  • Flughafentransfers bei An- und Abreise
  • Obligatorische Vollkasko-Versicherung
  • Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r), bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch
  • Rund 2.000 Kilometer, überwiegend auf gut ausgebautem Asphalt durch Küste und Anden.
  • Für geübte Motorradfahrer, die regelmäßig fahren. Offroad-Erfahrung ist nicht nötig, für Anfänger ist die Reise aber nicht geeignet.
  • Start ist Lima, Ziel der Fahrstrecke ist Cusco. Von dort fliegst du zurück nach Lima und weiter nach Hause; die Transfers sind enthalten.
  • Machu Picchu, die Nasca-Linien, Arequipa, der Titicacasee mit den Uros-Inseln, das Heilige Tal und Cusco.
  • Reisende aus der EU und der Schweiz brauchen einen Reisepass, der noch mindestens sechs Monate über das Ausreisedatum hinaus gültig ist. Für Aufenthalte bis 90 Tage ist kein Visum nötig.
  • Prüfe die Standardimpfungen und frische sie bei Bedarf auf. Für Peru wird zusätzlich eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen. Sprich für eine persönliche Beratung am besten mit deinem Hausarzt oder einem Reisemediziner.
  • Ja. Wir erwarten dich in der Ankunftshalle und sind gut erkennbar. Bitte verlasse die Halle nicht, bevor wir uns gefunden haben. Deinen Flug verfolgen wir online und reagieren auf Änderungen der Ankunftszeit.
  • Prüfe, ob deine Kranken- und Unfallversicherung auch im Ausland gilt, und ergänze sie bei Bedarf um Reiserücktritt, Rücktransport und Rechtsschutz. Achte auf weltweite Gültigkeit und notiere dir die Notfallnummern.
  • Wir übernachten in sorgfältig ausgewählten 2- und 3-Sterne-Hotels mit sauberen Zimmern, Dusche, WC und gutem Frühstück. Einzel- und Doppelzimmer sind buchbar; Doppelzimmer eignen sich nur für Reisende, die sich kennen.
  • Ja. Du benötigst sowohl deinen nationalen als auch den internationalen Führerschein. Prüfe vor der Abreise unbedingt die Gültigkeit beider Dokumente.
  • In größeren Orten und meist auch auf der Strecke hast du Empfang. Günstige Reise-Tarife lohnen sich; kläre das vorab mit deinem Anbieter. In den meisten Hotels gibt es kostenloses WLAN.
  • Die Straßen sind unterschiedlich, überraschen unsere Teilnehmer aber meist positiv. Auf Hauptstraßen fällt Maut an, von der Motorräder oft ausgenommen sind. Den Offroad-Anteil geben wir im Reiseprogramm an.
  • Die Risiken hängen von der Etappe ab. Tägliche Briefings senken das Unfallrisiko. Der Verkehr in großen Städten ist lebhaft, auf dem Land laufen Tiere frei umher. Wir empfehlen defensives Fahren, volle Schutzausrüstung und null Promille.
  • In größeren Städten wie Lima, Arequipa und Cusco gibt es gut ausgestattete Kliniken. In ländlichen Regionen ist die Versorgung begrenzt. Eine leistungsstarke Reiseversicherung mit Notfallnummer ist für diese Fernreise Pflicht.
  • Eine feste beste Zeit gibt es nicht, da Peru mehrere Klimazonen hat. Im Andenhochland ist April bis Oktober ideal, weil es dann wenig regnet. Unseren Tourkalender richten wir nach Klima und Wetter aus.
  • In der Höhe können Kopfschmerzen, Müdigkeit oder Kurzatmigkeit auftreten. Unsere Etappen sind auf langsame Anpassung ausgelegt. Viel trinken, Koka-Tee und „Sorojchi“-Tabletten helfen. Wir führen Oximeter und Blutdruckmessgerät mit.
  • Für diese Tour mit rund 2.000 Kilometern kannst du etwa 80 Euro Sprit einrechnen. Getankt wird pro Gallone (3,8 Liter), bezahlt bar oder mit Karte.
  • Diese Reise fährst du auf der Yamaha Ténéré 700, einer leichten und geländetauglichen Reiseenduro mit echtem Rallye-Charakter. Sie meistert Asphalt und Schotter souverän und eignet sich bestens für diese Andentour.
  • Im Begleitfahrzeug steht in der Regel nur ein Sitzplatz (maximal zwei) zur Verfügung. Er wird nach dem Prinzip „wer zuerst bucht, fährt mit“ vergeben.
  • Ja, das ist problemlos möglich und macht vielen Teilnehmern großen Spaß. Alles ist genauso gut organisiert wie für die Motorradgruppe. Gerne erstellen wir Angebote für 2 bis 6 Personen.
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