كيف تريد أن تسافر؟

رحلات الدراجات النارية
رحلات الطرق الوعرة
سفاري
معلومات السفر

نيوزيلندا: معلومات السفر لراكبي الدراجات النارية

الدخول ورخصة القيادة وأفضل موسم للسفر والممرات الجبلية والسلامة: كل الحقائق التي تحتاجها لرحلتك بالدراجة النارية عبر الجزيرتين الشمالية والجنوبية.

عرض الجولات
التأشيرة
تصريح NZeTA إلزامي (عبر التطبيق NZD 17 / عبر الموقع NZD 23) إضافة إلى رسوم الدخول IVL بقيمة NZD 100
صلاحية جواز السفر
صلاحية لا تقل عن 3 أشهر بعد تاريخ المغادرة المخطط له
أفضل وقت للسفر
من نوفمبر إلى أبريل (النصف الصيفي من نصف الكرة الجنوبي)
العملة
الدولار النيوزيلندي (NZD)
المنطقة الزمنية
NZST UTC+12 / NZDT UTC+13، التوقيت الصيفي من نهاية سبتمبر إلى بداية أبريل
جهة القيادة
القيادة على الجانب الأيسر
الخوذة والتجهيزات
الخوذة إلزامية للسائق وللراكب الخلفي، والخوذات المعتمدة وفق ECE مقبولة
الطريق الرئيسي
شبكة الطرق السريعة الحكومية (State Highway) معبّدة بشكل جيد في معظمها، مع كثير من الجسور ذات المسار الواحد
الوقود
بنزين خالٍ من الرصاص بدرجات 91/95/98 أوكتان إضافة إلى الديزل، والدفع بالبطاقة هو المعتاد
رخصة القيادة الدولية
رخصة القيادة صالحة 12 شهراً؛ وإن لم تكن بالإنجليزية فتلزم رخصة دولية (IDP) أو ترجمة معتمدة

جولاتنا في نيوزيلندا

رحلة مغامرات في نيوزيلندا بسيارة مستأجرة إلى روتوروا

18 أيام من €3.089

رحلة مغامرة في نيوزيلندا: بسيارة مستأجرة إلى مضيق ميلفورد

21 أيام من €4.429

رحلة مغامرة في نيوزيلندا: جولة القيادة بنفسك بسيارة مستأجرة

24 أيام من €5.659

رحلات الدراجات النارية نيوزيلندا: عرض جميع الجولات

هذا ما يقوله ضيوفنا عن رحلتهم في نيوزيلندا

★★★★★

Matthias H.

تقدّم الجولة السياحية في نيوزيلندا مراحل يومية متطلبة، مثل المشي في حديقة آبل تاسمان الوطنية ومغامرة النهر الجليدي في فرانز جوزيف. مستوى الصعوبة متقدم، ويدعمه تنوع الأنشطة وحجم المجموعة البالغ 20 شخصًا كحد أقصى. تتطلب الرحلة لياقة بدنية جيدة للاستمتاع بها بالكامل.

★★★★★

Markus R.

كان تنظيم رحلة المغامرة في نيوزيلندا مدروسًا وواضح البنية. وكانت الإحاطات اليومية مفيدة بشكل خاص، إذ نسّقت بامتياز كل الجولات ورسوم الدخول وفق البرنامج. وقد أسهمت الإقامة في شقق من فئة 3 إلى 4 نجوم خلال الرحلة، وحجم المجموعة البالغ 20 شخصًا كحد أقصى، والمسار...

★★★★★

Dirk B.

كانت الرعاية من مرشد OVERCROSS ذي الخبرة الناطق بالألمانية خلال الجولة السياحية في نيوزيلندا التي استمرت 20 يومًا احترافية من البداية إلى النهاية. وكانت الإحاطات اليومية قبل المراحل، خاصة قبل زيارة العجائب الحرارية الجوفية في روتوروا ومغامرة ميلفورد ساوند، واضحة البنية ومفيدة.

أفضل وقت لزيارة نيوزيلندا

في نصف الكرة الجنوبي تنقلب الفصول: أفضل وقت لجولات الدراجات النارية هو بين نوفمبر وأبريل.

12 مثالي
أفضل وقت للسفر
من نوفمبر إلى أبريل

من ربيع نصف الكرة الجنوبي إلى خريفه: ممرات جبال الألب في الجزيرة الجنوبية خالية من الثلج والجليد، ونهار طويل، وحرارة معتدلة؛ ومن يناير إلى مارس ترتفع مخاطر الأعاصير والأمطار الغزيرة في الشمال.

المنطقة يناير فبراير مارس أبريل مايو يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر
الجزيرة الشمالية
ممرات جبال الألب في الجزيرة الجنوبية (Lindis وCrown Range وMilford)
ساحل الجزيرة الجنوبية ومنطقة الفيوردات (الساحل الغربي والطريق السياحي الجنوبي)
مثالي ممكن غير سالك
تقع نيوزيلندا في نصف الكرة الجنوبي، ولذلك يسير الصيف والشتاء فيها عكس أوروبا تماماً: يبدأ موسم السفر بالدراجات النارية في نيوزيلندا في نوفمبر وينتهي في أبريل. وفي هذه الفترة تكون ممرات المرتفعات العالية في الجزيرة الجنوبية، مثل Lindis Pass وCrown Range Road وMilford Road، خالية من الثلج والجليد بصورة موثوقة؛ أما من يونيو إلى أغسطس فتلوح هناك إلزامية سلاسل الثلج وتفجيرات الانهيارات الجليدية وإغلاقات مفاجئة، ولهذا تتجنب الجولات مع مرشد هذه المسارات في أشهر الشتاء. أما الجزيرة الشمالية فتخلو طوال العام من الثلج على مستوى الطريق، لكن بين يناير ومارس ترتفع فيها مخاطر بقايا الأعاصير المدارية مع أمطار غزيرة وانهيارات أرضية وإغلاقات مفاجئة للطرق، ولا سيما على الساحل الشرقي وشبه جزيرة Coromandel ومنطقة Hawke's Bay. ولذلك تقدم أشهر أكتوبر/نوفمبر ومارس/أبريل أجمل مزيج من الطقس المستقر والممرات المفتوحة ومخاطر الأعاصير المعتدلة، بينما يمثل الفترة من ديسمبر إلى فبراير أدفأ نافذة، لكنها أيضاً الأكثر مطراً في الجزيرة الشمالية. وإن كنت تبحث عن طرق هادئة بشكل خاص، فخطط لرحلتك في الموسم المنخفض في أكتوبر أو أبريل، لكن عليك حينئذ أن تتوقع موجات برد متفرقة في المرتفعات.
الفترةالتقييمملاحظة
نوف.-ديس.جيد جداًممرات جبال الألب مفتوحة، والنباتات خضراء، وقبل الموسم الرئيسي
يناير-فبرايرجيد، مع تحفظأدفأ فترة، لكنها الأعلى خطراً للأعاصير والأمطار الغزيرة في الشمال
مارس-أبريلجيد جداًألوان الخريف، وطقس مستقر، والممرات ما زالت مفتوحة
مايو وسبتمبرموسم منخفضالمرتفعات الجبلية معرضة لخطر الثلوج المبكرة
يونيو-أغسطسغير موصى بهالشتاء: سلاسل الثلج وإغلاقات بسبب الانهيارات الجليدية على ممرات الجزيرة الجنوبية

الدخول والتأشيرة وتصريح NZeTA

يدخل حاملو الجنسية الألمانية بتصريح NZeTA الإلكتروني ورسوم IVL، ولا حاجة إلى تأشيرة تقليدية للإقامة السياحية.

تُعد ألمانيا من الدول المعفاة من التأشيرة إلى نيوزيلندا. ومع ذلك يجب طلب تصريح NZeTA (New Zealand Electronic Travel Authority) قبل المغادرة، ويُطلب عبر التطبيق (ابتداءً من NZD 17) أو عبر الإنترنت (NZD 23). وهو صالح لمدة عامين مع إمكانية الدخول المتعدد، بحد أقصى 3 أشهر لكل إقامة. ومع التصريح تُفرض تلقائياً رسوم الزائر الدولي (International Visitor Levy، IVL) وقيمتها حالياً NZD 100، وهي رسوم تُسهم في تمويل مشاريع السياحة وحماية الطبيعة. المبلغان غير قابلين للاسترداد حتى لو رُفض الطلب. يجب أن يكون جواز السفر صالحاً عند الدخول لمدة لا تقل عن 3 أشهر بعد تاريخ المغادرة المخطط له. قد تستغرق معالجة NZeTA حتى 72 ساعة، لكن عليك التخطيط لها قبل ذلك بوقت كافٍ، والأفضل عند الحجز. كما تطلب نيوزيلندا إقرار المسافر NZ Traveller Declaration، الذي يُملأ عبر الإنترنت قبل موعد الإقلاع بـ 24 ساعة كحد أقصى، ويتضمن بيانات عن الصحة وخط السير والأغراض المحمولة. وعند الدخول تُطبَّق رقابة صارمة على السلامة الحيوية: يجب التصريح عن الأطعمة ومعدات الرحلات الخارجية والتخييم والأحذية المستعملة، وإلا فقد تتعرض لغرامات باهظة.
نوع التأشيرةمدة الإقامةالتكلفةمكان التقديممدة الصلاحية
دخول سياحي (NZeTA)حتى 3 أشهر لكل إقامةNZD 17 (التطبيق) / NZD 23 (الموقع) إضافة إلى IVL بقيمة NZD 100عبر الإنترنت أو التطبيق قبل المغادرة (nzeta.immigration.govt.nz)عامان، دخول متعدد
الدخول بدراجتك النارية الخاصةاستيراد مؤقت، وهو غير معتاد عملياًالشحن والتخليص الجمركي وتنظيف السلامة الحيوية، وغالباً أغلى من الاستئجار في الموقعإجراءات الجمارك وMPI عند الوصول (Ministry for Primary Industries)تُدرس كل حالة على حدة، ولا يوجد نظام كارنيه معتمد

الدخول بدراجتك النارية الخاصة

شحن دراجتك النارية الخاصة إلى نيوزيلندا ممكن قانونياً، لكنه معقد ومكلف ونادر عملياً.

نيوزيلندا جزيرة تتبع واحدة من أشد سياسات السلامة الحيوية صرامة في العالم، وهذا بالضبط ما يجعل استيراد دراجة نارية خاصة تحدياً لوجستياً. يجب تنظيف كل مركبة بعناية قبل الاستيراد، وتفحصها وزارة الصناعات الأولية (Ministry for Primary Industries، MPI) بحثاً عن التراب والبذور والحشرات وغيرها من البقايا البيولوجية، بما في ذلك نقوش الإطارات وأسفل الهيكل. ولا يوجد لنيوزيلندا نظام كارنيه دو باساج (Carnet de Passage) راسخ بالممارسة نفسها كما في دول كثيرة أخرى، ولذلك تُحسم الإجراءات الجمركية والكفالة والترخيص المؤقت في كل حالة مع الجمارك ووكيل الشحن. يضاف إلى ذلك النقل البحري الذي يستغرق عدة أسابيع، ورسوم الميناء والتخزين، وفي بلد الوصول فحص WOF (Warrant of Fitness) للترخيص على الطرق. وفي المجمل تتجاوز التكاليف والوقت لرحلة تدوم من أسبوعين إلى 4 أسابيع في الغالب تكلفة الاستئجار في الموقع. ولذلك يعتمد الغالبية العظمى من مسافري الدراجات النارية، وكذلك جولات OVERCROSS، على دراجات مستأجرة محلياً، مرخّصة ومؤمّنة وخاضعة للصيانة وفق المعايير النيوزيلندية. وللاستئجار يُشترط عادةً حد أدنى للعمر، وخبرة قيادة لسنوات عدة على فئة الرخصة المطلوبة، وبطاقة ائتمان للكفالة، وتأمين إضافي لتقليل قيمة التحمّل، ولا سيما على طرق الممرات الجبلية المعروفة والمسارات الحصوية.
0 / 7
شحن دراجتك النارية الخاصة ممكن، لكنه نادر بسبب اشتراطات السلامة الحيوية والتكاليف، والحالة المعتادة هي الاستئجار في الموقع.

رخصة القيادة وتصريح القيادة

رخصة الدراجة النارية الألمانية مقبولة، لكن لأنها ليست بالإنجليزية يلزم استكمالها برخصة دولية (IDP) أو بترجمة.

تتيح رخصة الدراجة النارية الألمانية السارية من الفئة A القيادة في نيوزيلندا لمدة تصل إلى 12 شهراً من تاريخ الدخول، ولا حاجة إلى استبدالها برخصة نيوزيلندية لرحلة بهذا الطول. ولأن الرخصة الألمانية غير صادرة بالإنجليزية، تطلب هيئة المرور النيوزيلندية Waka Kotahi إما رخصة قيادة دولية (IDP) أو ترجمة إنجليزية معتمدة من مترجم معترف به، وكلاهما مقبول على قدم المساواة. وعملياً نوصيك بالرخصة الدولية لأنها معترف بها عالمياً ويسهل طلبها قبل السفر من هيئة المرور المختصة في ألمانيا. ويجب أن تبقى سارية طوال الرحلة، أي ألا تنتهي صلاحيتها. ويجب أن تحمل الرخصة الأصلية دائماً إلى جانب الرخصة الدولية أو الترجمة، فلا يكفي أحد المستندين وحده. وتتيح رخصة الفئة A الكاملة قيادة دراجات نارية بأي حجم، وهي مماثلة للفئة 6 النيوزيلندية؛ أما حديثو الرخصة فيقتصرون، مثل المبتدئين المحليين، على الدراجات الأقل قوة المعتمدة وفق نظام LAMS.
0 / 6

الطرق والممرات الجبلية والمسارات الحصوية

شبكة State Highway معبّدة بشكل جيد في معظمها، لكن الجسور ذات المسار الواحد وطرق الممرات والمسارات الحصوية تتطلب قيادة حذرة.

تتألف شبكة الطرق الطويلة في نيوزيلندا من طرق State Highway مرقّمة، وتشكل SH1 عمودها الفقري من الجزيرة الشمالية إلى الجنوبية؛ وخارج التجمعات السكنية الكبرى تكاد تكون كلها طرقاً ريفية بمسار واحد لكل اتجاه، كثيرة المنعطفات وذات أنصاف أقطار ضيقة بسبب التضاريس التلية. وحالة الأسفلت على الطرق الرئيسية جيدة إلى جيدة جداً في معظمها، لكن الجسور ذات المسار الواحد شائعة، ولا سيما على الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية وفي Fiordland والمناطق الريفية، حيث تكون الأولوية لأحد الاتجاهات وتحدد اللافتات ترتيب العبور. وللمغامرين تنفتح مسارات حصوية مثل Skippers Canyon Road قرب Queenstown أو Acheron Road الموسمي عبر Molesworth Station (لا يمكن سلوكه إلا من أكتوبر حتى عيد الفصح)، وكلاهما صعب تقنياً وأكثر انزلاقاً بوضوح عند البلل. وبعد الأمطار الغزيرة يرتفع في أنحاء البلد خطر الانهيارات الأرضية والإغلاقات المفاجئة، وهو ما أظهره بوضوح مؤلم إعصاران في السنوات الأخيرة في شبه جزيرة Coromandel وعند East Cape؛ لذا تحقق من حالة الطرق الحالية قبل الانطلاق مباشرة عبر موقع الجهة المشغلة Waka Kotahi. والماشية الطليقة على الطريق خطر حقيقي وشائع في المناطق الريفية ويستلزم تخفيف السرعة. وبسبب تعرجات المسارات تتراوح المراحل اليومية الواقعية عادةً بين 150 و300 كيلومتر، أي أقل بكثير مما توحي به المسافات على الخريطة.
1
الحلقة الدائرية للجزيرة الشمالية (Auckland - Coromandel - East Cape - Rotorua)
1200 km
90% إسفلت 10% مسار ترابي

جيدة، طرق ساحلية كثيرة المنعطفات

بعد المطر
بعض المقاطع الحصوية والساحلية تصبح زلقة، وEast Cape عرضة للانهيارات الأرضية
المسافة اليومية الواقعية
250-300
محطات الوقود
جيد، باستثناء East Cape قليلة السكان
الممرات الجبلية
لا توجد ممرات جبلية كبرى
التصاريح
لا توجد
2
مسارات جبال الألب في الجزيرة الجنوبية (Lindis Pass - Crown Range Road - Milford Road)
900 km
95% إسفلت 5% مسار ترابي

معبّدة جداً بشكل جيد، لكنها ضيقة وكثيرة المنعطفات في المرتفعات

بعد المطر
خطر سقوط الصخور والانهيارات الجليدية، ونقاط تفتيش سلاسل الثلج في الشتاء
المسافة اليومية الواقعية
200-250
محطات الوقود
كافٍ في البلدات، وشحيح باتجاه Milford Sound
الممرات الجبلية
ممر Lindis بارتفاع 971 متراً، وطريق Crown Range بارتفاع 1076 متراً، وطريق Milford ونفق Homer بارتفاع نحو 945 متراً
التصاريح
لا توجد، لكن سلاسل الثلج إلزامية موسمياً
3
الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية (Haast - Franz Josef - Fox Glacier - Punakaiki)
450 km
95% إسفلت 5% مسار ترابي

جيدة، لكنها كثيرة الأمطار وفيها جسور كثيرة بمسار واحد

بعد المطر
خطر الفيضانات والانهيارات الأرضية عند معابر الأنهار
المسافة اليومية الواقعية
180-220
محطات الوقود
تفصل بين المحطات مسافة تصل إلى 100 كم
الممرات الجبلية
ممر Haast بارتفاع 563 متراً
التصاريح
لا توجد
4
المسارات الحصوية النائية (Skippers Canyon / Molesworth Station)
200 km
10% إسفلت 90% مسار ترابي

ضيقة وغير معبّدة، وفيها منحدرات حادة أحياناً (Skippers) أو مسار مضلّع (Molesworth)

بعد المطر
موحلة وزلقة، ومغلقة أحياناً
المسافة اليومية الواقعية
100-150
محطات الوقود
لا توجد محطات وقود على المسار
الممرات الجبلية
لا توجد ممرات مسماة
التصاريح
Molesworth مفتوح فقط من أكتوبر حتى عيد الفصح؛ وتأمين المركبات المستأجرة يستثني Skippers Canyon غالباً

الوقود ومحطات التعبئة

البنزين الخالٍ من الرصاص بدرجات 91 و95 وأحياناً 98 أوكتان والديزل متوافرة في أنحاء البلد، والدفع بالبطاقة عند المضخة هو المعتاد.

في محطات الوقود النيوزيلندية يتوافر البنزين الخالي من الرصاص بدرجة 91 أوكتان (العادي) و95 أوكتان (الممتاز) تقريباً في كل مكان؛ أما 98 أوكتان فتقدمه السلاسل الكبرى مثل BP وMobil وGull خاصةً في المدن والبلدات الكبيرة، بينما لا يوجد 100 أوكتان إلا في عدد قليل من محطات NPD، أغلبها في الجزيرة الجنوبية. والديزل متوافر أيضاً في أنحاء البلد. والدفع بالبطاقة، بما فيه الدفع اللاتلامسي، مباشرة عند المضخة هو المعتاد، بل إن كثيراً من المحطات النائية تعمل آلياً على مدار الساعة دون موظفين. وتصبح شبكة المحطات أقل كثافة على بعض المسارات السياحية المحبوبة لكنها قليلة السكان: ففي الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية وعلى طول Southern Scenic Route/Catlins وفي الطريق إلى Milford Sound قد تفصل بين محطتين 100 كيلومتر أو أكثر. وعلى Acheron Road الموسمي عبر Molesworth Station لا توجد أي نقطة تعبئة على امتداد نحو 200 كيلومتر. لذا ننصحك في هذه المقاطع بإعادة التعبئة دائماً عندما يصل الخزان إلى النصف، وألا تعتمد على الاحتياطي الأخير.
النوعالتوافرملاحظة
91 أوكتان خالٍ من الرصاصمنتشر جداًالوقود العادي في أنحاء البلد
95 أوكتان خالٍ من الرصاصمنتشرفي معظم المحطات الكبيرة
98 أوكتان خالٍ من الرصاصالمدن/البلدات الكبيرةBP وMobil وGull
100 أوكتان خالٍ من الرصاصفي أماكن قليلةمحطات NPD المختارة فقط، وخاصة في الجزيرة الجنوبية
الديزلمنتشر جداًفي كل محطة تقريباً

السلامة أثناء الرحلة

تُعد نيوزيلندا مستقرة سياسياً وبلا تحذير سفر، لكنها تتطلب من راكبي الدراجات النارية احترام قوى الطبيعة والطرق الريفية الضيقة.

تصنف وزارة الخارجية الألمانية الوضع الأمني في نيوزيلندا عموماً بأنه هادئ، ولا يوجد تحذير سفر رسمي. ومع ذلك يقع البلد في منطقة نشطة زلزالياً، فيها خطر الزلازل ونشاط بركاني متفرق؛ كما أن موسم الأعاصير بين نوفمبر وأبريل، وذروته من يناير إلى مارس، قد يتسبب في أمطار غزيرة وفيضانات وإغلاق للطرق، خاصة في الشمال. وفي الصيف تندلع حرائق الأدغال في بعض المناطق. أما الجرائم ضد السياح فهي في الغالب جرائم صغيرة مثل السرقة من المركبات المركونة عند نقاط المشاهدة الشهيرة، ولذلك يجب ألا تترك الأغراض الثمينة ظاهرة في المركبة أو على حامل الأمتعة. والخطر الأكبر يأتي من حركة المرور نفسها: فالطرق الريفية خارج المدن ضيقة في معظمها وكثيرة المنعطفات وبمسار واحد لكل اتجاه، وقد ارتفع في السنوات الماضية عدد الحوادث القاتلة بين المسافرين الأجانب. والقيادة الحذرة الاستباقية، واستخدام مناطق التجاوز الجانبية لإفساح الطريق للسير خلفك، وأقصى درجات الحيطة عند البلل أو الغسق، تخفض الخطر بدرجة كبيرة. ومن العوامل الأخرى المعتادة في المناطق الريفية الماشية الطليقة التي ترعى على الطريق.
أرقام الطوارئ

الصحة والتأمين

يغطي تأمين الحوادث النيوزيلندي ACC إصابات الحوادث للمسافرين، لكنه لا يغني عن تأمين صحي للسفر إلى الخارج.

لا توجد تطعيمات إلزامية للدخول من ألمانيا، لكن يجب أن تكون تطعيماتك الأساسية محدّثة، ويُنصح بلقاح التهاب الكبد A. ضع الأدوية التي تُصرف بوصفة في عبوتها الأصلية مع تقرير طبي في أمتعتك، إذ لا يتوافر كل دواء ألماني في نيوزيلندا. ويتكفل ACC، تأمين الحوادث الحكومي في نيوزيلندا، بالعلاج الطبي للمسافرين بعد الحوادث بصرف النظر عن المسؤولية، لكنه لا يغطي الأمراض ولا النقل الطبي للعودة ولا أضرار الدراجة النارية - لذا فإن تأمين صحي للسفر إلى الخارج مع تغطية الإعادة إلى الوطن أمر لا غنى عنه. وانتبه أيضاً إلى الأشعة فوق البنفسجية: فمؤشر UV في نيوزيلندا أعلى بنحو 40 بالمئة مما هو في خطوط العرض المماثلة في أوروبا بسبب رقة طبقة الأوزون، وتحترق البشرة غير المحمية في دقائق. ولذلك فإن واقي الشمس بعامل حماية عالٍ وقناع خوذة واقٍ من الأشعة فوق البنفسجية جزء من التجهيزات الأساسية طوال العام.
0 / 5
يدفع ACC تكاليف العلاج في الموقع عند الحوادث، لكنه لا يغطي المرض ولا النقل للعودة ولا أضرار الدراجة النارية - والتأمين الصحي الخاص للسفر إلى الخارج واجب.

المال والبطاقات والدفع

الدولار النيوزيلندي هو العملة المحلية، والدفع بالبطاقة هو المعتاد، أما البقشيش فغير معتاد.

يتم الدفع بالدولار النيوزيلندي (NZD). والدفع بالبطاقة واللاتلامسي هو القاعدة في أنحاء البلد، وكثير من المقاهي والمتاجر الصغيرة لم تعد تقبل النقد تقريباً. أجهزة الصراف الآلي متوافرة بشكل موثوق في المدن والبلدات الكبيرة، لكنها أقل في البلدات الريفية الصغيرة، ولذلك يُنصح بحمل بعض النقد للمراحل النائية. والبقشيش غير معتاد في نيوزيلندا ولا يُتوقع، لأن العاملين في الخدمة يتقاضون الحد الأدنى القانوني للأجور؛ لكن مبلغاً صغيراً عند الخدمة الاستثنائية يُقبل بسرور.
الموضوعملاحظة
النقدمتوافر بسهولة في المدن، وأقل في البلدات الصغيرة - احمل بعض الدولارات النيوزيلندية احتياطاً
الدفع بالبطاقةالدفع اللاتلامسي هو المعتاد في كل مكان تقريباً، وكثير من المحال شبه خالية من النقد
البقشيشغير معتاد ولا يُتوقع، ومبلغ صغير عند الخدمة المميزة مرحَّب به
أجهزة الصراف الآليمتوافرة جيداً في المدن/البلدات الكبيرة، وأقل في الريف

الهاتف المحمول والإنترنت

تغطي شبكة الهاتف المحمول معظم المناطق المأهولة جيداً، لكن تبقى في المناطق النائية مناطق بلا إشارة فعلاً.

تصل شبكات مشغلي الهاتف المحمول الكبار في نيوزيلندا بتقنية LTE/5G إلى معظم السكان، لكن تبقى في المساحات فجوات ملحوظة. وخاصةً على الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية وعلى طول Southern Scenic Route عبر Catlins وفي Fiordland حول Milford Sound وفي المناطق الداخلية من Central Otago، غالباً لا توجد إشارة على امتدادات طويلة بسبب قلة الكثافة السكانية والتضاريس الجبلية. لذلك لا تعتمد على الملاحة المباشرة المتواصلة، بل نزّل مسبقاً خرائط مرحلة اليوم للاستخدام دون اتصال. ويسهل الحصول على شريحة SIM محلية مسبقة الدفع في المطار، وهي في الغالب أرخص من التجوال الدولي.

الثقافة وآداب التعامل

احترام ثقافة الماوري، والقيادة الحذرة، والتخييم الحر المسؤول (Freedom Camping) هي ما يطبع التعامل مع الأرض وأهلها.

ثقافة الماوري جزء أصيل من الحياة اليومية في نيوزيلندا، والتعامل المحترم معها موضع تقدير: يجب الالتزام بمناطق tapu الموسومة بلافتات (الأماكن المقدسة) وبإغلاقات rāhui، وكذلك بحقول الجرار الجنائزية والمواقع المقدسة البعيدة عن الطرق الرسمية. وتطبع أسماء الأماكن الماورية كل خريطة طرق تقريباً؛ ويُنطق تركيب الحرفين 'wh' في الغالب مثل حرف F، كما في Whakatāne. وفي الطريق تُطبَّق القيادة على الجانب الأيسر، ومن تدركه حركة مرور أسرع على طرق ريفية كثيرة المنعطفات يتوقف في منطقة تجاوز جانبية آمنة ليتيح لها المرور، وهي قاعدة لياقة بديهية في البلد. والتخييم الحر (Freedom Camping) منظَّم على الأراضي العامة، وفي أماكن كثيرة لا يُسمح به إلا للمركبات المعتمدة كاملة الاكتفاء الذاتي؛ وتختلف اللافتات المحلية وقواعد البلديات من منطقة إلى أخرى، فتحقق منها في الموقع. وتُطبَّق سلامة حيوية صارمة بين المناطق: يجب تنظيف وتجفيف معدات الصيد والتنزه التي لامست مياه الأنهار أو البحيرات عند الانتقال من منطقة إلى أخرى، لمنع انتشار الكائنات المائية الغازية.

قائمة التعبئة: إضافات خاصة بنيوزيلندا

تكمّل هذه البنود قائمة التعبئة المعتادة للدراجة النارية، وهي مخصصة لرحلة عبر نيوزيلندا.

0 / 8

صور من نيوزيلندا

نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا نيوزيلندا

كيف سمعت
عنا؟

Adventure truck Road path Palm tree
اسأل خبير المسارات