Transafrika Leste Expedição de Moto Guiada

Nós voamos a noite toda e chegamos pela manhã no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (CPT). Fomos buscados por um caminhão Overland, que nos leva até o Cabo da Boa Esperança, onde fazemos a 'foto de partida'. Em seguida, vamos para a nossa primeira noite em solo africano no Overlander Camp, onde os documentos de aduana e as motocicletas já prontas nos aguardam. Desempacotar e preparar as motocicletas para a viagem é a próxima tarefa. Depois que deixamos as motocicletas prontas para a condução, tomamos uma cerveja sul-africana gelada, fazemos um típico Braai sul-africano e dormimos em nossas tendas diante das portas da Cidade do Cabo.

Café da manhã e jantar serão para os próximos dias e semanas a única refeição que teremos. Uma vantagem para todos aqueles que têm alguns quilos a mais e que os deixarão de lado dia após dia. Através de paisagens únicas, agora seguimos para o interior, diretamente para o leste. No final da tarde, antes do pôr do sol, montaremos novamente nossas tendas pouco antes de Knysna e desfrutaremos da vista sobre o Oceano Índico. No dia seguinte, seguimos em direção a Cradock, uma pequena cidade no meio do nada. Hoje, a África do Sul nos mostra, após os primeiros dias em uma bela paisagem com aparência mediterrânea, seu lado mais empoeirado ao passarmos pela Karoo.

A etapa do dia de hoje com cerca de 600 quilómetros de distância será uma das mais difíceis da primeira semana. Através de estradas nacionais pelas províncias Eastern Cape & KwaZulu Natal, chegaremos ao entardecer à fronteira com o reino do Lesoto, onde na manhã seguinte subiremos e descemos a lendária Sani Pass, antes de atravessarmos paisagens verdes e montanhosas pela terra dos Zulus.

Como todas as manhãs, ligamos os motores das Enduros e do veículo de apoio que será nosso companheiro constante na expedição de Enduro. Um novo dia, uma nova aventura - hoje vamos conquistar a mais emocionante de todas as passagens sul-africanas, o Sani Pass, a estrada de passagem mais fotografada e transitada em Lesotho. Muitos motociclistas de Enduro das últimas viagens pela África disseram que apenas essa passagem vale a pena a viagem. Ao pé das Montanhas Drakensberg, estamos nos 'Campos de Batalha' (Battlefields) no antigo reino dos Zulu. A Guerra Zulu de 1879 foi uma guerra não declarada entre os Zulu e o povo selvagem dos bebedores de chá. Depois que o império britânico, com sua superioridade armamentista, derrotou os Zulu na batalha de Ulundi, o reino dos Zulu deixou de existir como um estado soberano. No meio desses campos de batalha, termina nosso quinto dia de viagem pela África.

Cerimônia matinal: Um breve olhar para o mapa, as motos ligam e então vamos para o próximo café. Na estrada novamente: Estamos desaparecendo pelas estradas rurais da África do Sul com nossas motos de Enduro no Highveld. Em quase apenas asfalto, percorremos quilômetros através de vastas planícies que começam no Highveld, que vai lentamente descendo para o norte, passando para o Middleveld e, finalmente, terminando no Lowveld.

O novo ano na África começa com o café da ressaca: café, aspirina e uma cerveja de ressaca. Nas enduros, ligamos o motor e partimos para a etapa de desintoxicação ao longo do Parque Kruger. Após mais de 3000 quilômetros, atravessamos as províncias Western Cape, Eastern Cape, Kwazulu-Natal, Mpumalanga e Limpopo e agora estamos nos últimos quilômetros até a fronteira com o Zimbábue.

Bem-vindo ao Simbabwe! Depois de termos passado as motos e o veículo off-road pelos trâmites aduaneiros, podemos continuar. O próximo destino é Masvingo, que iremos pela rota principal. A cerca de 40 quilômetros de distância, faremos uma parada em Grande Simbabwe e mergulharemos em um pedaço da história e cultura africanas. Há 2000 anos, vivia nas colinas sagradas a etnia Shona, que deixou um rico legado de pinturas rupestres, que iremos visitar a pé, pois na viagem de moto pela Transafrica também queremos deixar pegadas ao invés de apenas marcas de pneus.

Com o nascer do sol sobre a África, começa uma nova etapa na nossa viagem de moto guiada através do continente negro. Embalar as tendas, um gole de café, um biscoito e subir na moto. Na estrada e fora da estrada em direção ao noroeste. Parada no Parque Nacional Hwange e, dependendo do itinerário da tour, dinâmica de grupo e interesse, iremos fazer um safári no Parque Nacional Hwange. Viagens de moto e enduro são bastante incomuns no Zimbábue, trilhas de enduro de fato não são conhecidas e isso vai continuar assim nos próximos países! Tenha em mente ANTES de sua reserva que você está indo para uma expedição de enduro, que tanto na estrada quanto fora da estrada proporcionará muitas surpresas!

Com o nascer do sol começa nosso ritual matinal, xícara de café, verificação da moto, discussão da etapa do dia e vamos: a 128 metros de altura, cruzamos em aço inglês e vigas de madeira a Ponte Victoria Falls, construída em 1903 na Inglaterra. Após nova inspeção na alfândega zambiana, é hora de descansar em uma pista de asfalto sem grandes atrações, antes de nos dedicarmos a um atalho off-road em direção ao nordeste e viajar durante a quente temporada de chuvas que no final do dia esperamos que não seja realmente uma.

Zâmbia: Através da planície Copperbelt, viajamos para o norte em direção a Lusaca. A terra fértil (pelo menos para mulheres com 5 filhos em média) ocupa o 141º lugar de 187 no Índice de Desenvolvimento Humano. A jovem Zâmbia (independência em 1964) pertence aos países com a maior taxa de infecção por HIV do mundo e conta com cerca de 740 000 órfãos de AIDS nos orfanatos da África. O inglês é falado como língua oficial, o que nos ajuda através das várias etnias e línguas como Nsenga, Tumbuka, Ngoni ou Bisa.