Viagens de 4x4 Offroad em veículos todo-o-terreno na Sahara Tunisk.

Anreise zur Tunesien Abenteuer Off Road Reise mit dem Geländewagen:

Alle Teilnehmer erhalten vor der Tour eine Infomappe mit allen möglichen Treffpunkten sowie Anreisebeschreibung,
Ausrüstungs-/Vorbereitungsliste für die 4x4-Reise in die Sahara von Tunesien.
Du hast somit die freie Wahl, ab wo sie zur Reisegruppe dazustoßen möchtest.

1. Treffpunkt der 4x4-Tunesien-Reise ist ein Tag vor Tourstart um die Mittagszeit in Tübingen bei OVERCROSS in der Werkstatt.
2. Treffpunkt der Reise, ist am selben Tag in der Schweiz bei Heidiland und dem Ziegenpeter ;-) Für die Teilnehmer die wie wir schon einen Tag früher anreisen wollen buchen wir dann eine Extra Übernachtung unweit von Genua hinzu.
3. Treffpunkt ist im Fährhafen von Genua zum Tourstart, siehe Startdatum.
   
   Alle Treffpunkte erhalten die Teilnehmer über die Reisegruppeninfo von dem OVERCROSS-Online-Guide eine Woche vor der Reise.

Am Hafen von Genua trifft sich der Offroad-Tross auf dem Parkplatz um zwischen 15:00 und 16:00 Uhr, vorausgesetzt es wird keine andere Zeit (eventuell früher, eher später) kommuniziert über den Teilnehmer Chat kommuniziert! Im Hafen erhältst du deine Reisedokumente wie Fährtickets vom CNT-Counter Terminal II im Centro Commerciale im Hafen mit dem QR-Code für deinen „fast check-in“ und OVERCROSS-Label für die „fast lane“ der tunesischen Zoll- und Passkontrolle, sowie Treffpunkt zur Reiserouten-Besprechung auf dem Schiff. Mit den Unterlagen und dem entsprechenden „Aufkleber“ auf deinem Wagen fahren wir in den Bauch der Tanit-Fähre, welche seit 2012 für die tunesische Fährgesellschaft CNT über 3200 Gastarbeiter und Wüstenreisende sowie über 1060 Fahrzeuge über das Mittelmeer nach Tunis und Italien fährt. Nach Einbruch der Dunkelheit legen wir ab und lassen das Lichtermeer Genuas hinter uns.

In den Morgenstunden ziehen Sardinien und Korsika am Bullauge der Fähre vorbei, und wir halten die Routingbesprechung im für uns zur Verfügung gestellten Konferenzraum ab, wo wir für dich die erste Überraschung vorbereitet haben. Hello Afrika: Auf dem Oberdeck haben wir einen der besten Aussichtspunkte auf den Norden des afrikanischen Kontinents und werden als erstes Cap Bon mit dem 420 Meter hohen Djebel Korbus erblicken, bevor wir in den „Halq al-Wādī“ einschiffen und die enge Wasserstraße in den von Kaiser Karl V. im Jahre 1535 erbauten geschichtsträchtigen Hafen La Goulette am Kai festmachen. Touchdown Afrika: Durch den VIP-Service, welchen wir von der Fährgesellschaft dankbarer Weise bekommen, erhalten wir unsere Pässe inklusive der eingestempelten Fahrzeuge fix und fertig ausgehändigt! Kein stundenlanges Anstehen bei der Polizei oder dem Douane, alles ist schon erledigt, und wir können das ewige Zollprozedere umgehen und verlassen den Zollbereich mit allen Einreiseformalitäten schon nach ca. 30 bis 45 Minuten inklusive der Landeswährung an Bord. Unweit von 'La Petite Sicile' sammeln wir uns und starten zum 4x4-Offroad-Abenteuer, über die ersten Kilometer auf afrikanischen Boden durch die Hauptstadt Tunis zu unserer ersten Hotelübernachtung am Golf von Hammamet. Nach einem bescheidenen Abendessen genießen wir den Empfang bei einem Glas undefinierbaren leckeren Getränk ohne Alkohol, bevor es durch die Irrgänge des einfachen aber sehr schönen und sauberen Hotel im Maurisch-Tunesischen Baustil auf unser Zimmer geht.

Mit Blick auf das Mittelmeer startet unser Tag unter der Sonne Afrikas bei einem 100% sensationellen Frühstücksbuffet. Die Teilnehmerfahrzeuge der Offroad-Pur-Tour werden hier im Hotel mit Mobilfunkgeräten ausgestattet, um während der Fahrt Infos zu Hintergründen und fahrtechnische Anweisungen unkompliziert kommunizieren zu können. Wir fahren auf der Mautautobahn in Richtung Süden. Bei den Mautstellen können alle Teilnehmer kostenlos passieren und werden nicht mit Zahlen, Belegen etc. aufgehalten. Hintergrund ist: Wir wollen eine schnelle, dynamische Reisegeschwindigkeit umsetzen, welche der Fahrzeit von zwei bis drei Fahrzeugen entspricht.

Auf der 4x4-Erlebnisreise versuchen wir, dich jeden Tag mit einer Kleinigkeit zu überraschen oder ein Highlight abzuliefern. Den Mittagsnack nehmen wir bei einem der größten römischen Kolosse ein und glauben, mit der ein oder anderen Hintergrundgeschichte zu punkten. On the Road Richtung Libyen – kurz vor der Grenze geht es rechts ab in das Dahar-Gebirge, wo die Star-Wars-Aufnahmen gedreht wurden und das Hotel von Star Wars steht. Das zweite kulinarische Highlight des Tages wird das tunesische Abendmahl von Faisal sein: Faisal war für ein paar Jahre in der Schweiz und weiß uns mit unserem viel zu hohen Anspruch einfach, aber auf den Punkt gebracht mit seiner ehrlichen tunesischen Hausmannskost in drei Gängen zu verwöhnen.

Der Tag am Tor zur Sahara beginnt entspannt mit einem Frühstück und Briefing unter den Palmen. Nach Absprache mit den Teilnehmern werden wir Treibstoff, Wasser und einen Teil der Lebensmittel einkaufen, welche wir für diese Sahara-Expedition benötigen. Wir verlassen die Zivilisation und werden unweit derselben ein Camp aufbauen, wo wir unser erstes Offroad-Einweisungstraining abhalten. Hintergrund dieses Trainings für fortgeschrittene Offroadfahrer ist das Bergen und Fahren im Team sowie die Technik mit dem 4x4 im Saharasand zu perfektionieren.

Heute reisen wir über die Hamada Richtung Süden für einen kurzen Stopover in der als romantisch verschrienen Oase Ksar Chillane. Die Oase ist das beste Beispiel dafür, dass Tourismus das zerstört, was er entdeckt. Hier warten der ewig lachende Chefguide Feti und unser Sternchenkoch Habib auf uns. Wir verlassen die Oase Richtung Süden in das Herz der tunesischen Sahara.

Zeit und Kilometer spielen keine Rolle mehr, das Internet gibt es nicht, und wir sind allein auf uns gestellt – mitten in den Dünen, welche im Verlauf des Tages immer anspruchsvoller und sensationeller werden. Wir wollen die Chance nutzen, euch etwas über die geopolitische Lage der Sahara zu vermitteln, das Leben der Nomaden und natürlich die Technik des Sandfahrens. Am Nachmittag haben wir das Wüstengebiet Dekanis erreicht und starten immer das gleiche Prozedere mit Campaufbau, Feuer machen und dem Luxus, uns von Habib bekochen zu lassen. Das Geniale beim abendlichen Kochen ist, dass jeder von uns herzlich dazu eingeladen ist, in der Gemeinschaft zu kochen und die ganz andere Art des Kochens und der tunesischen Küche vermittelt zu bekommen. Das Feuer geht an, und das Drei-Gänge-Sahara-Menü wird serviert! Prädikat: Lecker!

Wir passieren den südlichen Grand Erg Oriental. Längst eingespielt und im professionellen Bergemodus wie einst bei der Camel Trophy arbeiten wir uns durch das endlos scheinende Sandmeer der Sahara. Faszinierend zu erleben ist, wie schnell man sich an die Einsamkeit gewöhnt und wie wenig man sich in die Zivilisation zurückwünscht. Morgens bis abends haben alle Teilnehmer die Möglichkeit, das Backen des Wüstenbrots zu erlernen und moralische, geschichtliche und religiöse Hintergründe mit auf die Reise durch Allahs Garten zu nehmen. An diesem Punkt sagte mal ein Teilnehmer, welcher in seiner beruflichen Laufbahn zweimal die Woche einen Interkontinentalflug rund um die Welt hinter sich brachte: Dies ist eine Reise und ein Erlebnis, das für ihn nachhaltig ist – und bei dem er mehr mitnimmt als bei allen Reisen um die Welt.

Wir befinden uns auf dem Weg Richtung Norden, queren das Sandmeer von El Mida. In den letzten Tagen der Wüstenetappen haben wir extrem viel Offroad-Erfahrung mit unseren Geländewagen gesammelt, Tipps, Tricks und Techniken mit ins Gepäck geladen und vor allem den 1000-Sterne-Himmel genossen. Wir haben die technische Voraussetzung, um eventuell die aufziehende Stalinkette euch zu zeigen – was sensationell skurril ist. Diesen letzten Tag möchten wir nutzen, um euch noch etwas an Info zur Sahara und deren Bewohnern mit ins Reisegepäck zu geben, bevor wir wieder zurück in der Zivilisation sind und unsere leeren Treibstofftanks füllen.

Wir verlassen die Wüste und erreichen am Nachmittag das kleine Camp unter Palmen mit super sauberen Sanitäranlagen – was in Tunesien eher nicht so üblich ist! Nach einer ausgiebigen Dusche bleibt Zeit, umzupacken, ein Bier im Schatten mit den anderen Teilnehmern zu genießen und das (für fast alle) sensationelle Abenteuer Revue passieren zu lassen. Unser Privatkoch und der Chefguide werden heute das Team verlassen, und Renate übernimmt den Kochlöffel von Habib und ich das Guide-Zepter von Feti. Das Abendessen ist in der Regel meist der Hammer, und der ungezwungene Abend immer ein Genuss für alle Teilnehmer, welche in den letzten Tagen eine spannende Bewusstseinserweiterung durch die Erlebnisse der 4x4-Offroad-Reise in der Sahara erlangt haben.

Ein Tag ohne Plan und ohne Ziel – einfach ein Tag für dich ohne Ziel und Aktionen, Pause im Nichts.

On- und Offroad queren wir den Salzseeausläufer des größten Salzsees auf dem afrikanischen Kontinent. Der Chott-el-Jerid-See spiegelt sich über hunderte von Quadratkilometern als ein Meer in der Wüste. Kilometer um Kilometer zieht die Fata Morgana vor unserem Auto dahin, der sich spiegelnde See bleibt unerreichbar, und wir erreichen trocken die Ausläufer des Atlasgebirges, welche mit dem Hohen Atlas in Marokko ihren Ursprung haben. Wir haben den ausgetrockneten Chott el Rahim erreicht – hier wurde am 07. April 1943 Oberst Claus Schenk Graf von Stauffenberg, der 10. Panzerdivision, von britischen Jagdbombern angegriffen. Bei diesem Angriff auf dem weiten offenen Feld vor den Atlasausläufern verlor der Graf von Stauffenberg das rechte Auge, die rechte Hand und zwei Finger seiner linken Hand.

Raus aus der Natur und zurück in die Zivilisation – der heutige Tag verläuft interaktiv: Entweder starten wir weit südlich nach Sonnenaufgang oder bei unserem Freund Raour auf seinem Bauernhof in der Mitte von Tunesien. Über die legendäre Rommel-Poste erreichen wir den tunesischen „Ruhrpott“ und queren das Land vorbei an Kairouan auf die Autobahn in den Norden und an die Küste des Mittelmeers. Erfahrungsgemäß wollen die Teilnehmer den „Luxus“ des Hotels etwas genießen, im Mittelmeer schwimmen und einen Cocktail im Infinity-Pool genießen. Luxus ist: Irgendwo zwischen 1000 und 5 Sternen, irgendwo zwischen Zeit und Zeit haben, irgendwo im Nirgendwo – und wir hatten von allem alles erleben dürfen!

Gefühlt rasen wir mit „Lichtgeschwindigkeit“ über die Autobahn Richtung Norden. Die Tickets liegen bereit, und wir sind in 15 Minuten im Zoll. Nach dem Austempeln geht es in Reih und Glied zähfließend zurück in den Bauch der Fähre, welche uns in 24 Stunden über das Meer nach Bella Italia bringt. In der Regel ist es so, dass uns noch der Chef der Fährgesellschaft CTN eine kleine Überraschung zwischen dem Mittag- und dem Abendessen vorbereitet hat – versprochen, das ist dann aber auch die letzte! Wir legen ab und lassen Afrika hinter uns – mit dem Bewusstsein und der Wertschätzung, etwas erlebt haben zu dürfen, das nicht in die Schwabenrubrik fällt: „Des hann iii ja zahld!“

Wir treffen uns zum letzten Frühstück im Restaurant und geben den Link für die Bilder und andere Informationen allen Teilnehmern frei. Wir laufen gegen Mittag in den Fährhafen von Genua ein. Die Fähre spuckt uns aus, und wir lassen es krachen und rasen gefühlt über die Autobahn durch Raum und Zeit … So kommt es einem vor, wenn man die Leichtigkeit des Seins und die Herausforderung der erfahrenen Kilometer der Wüstenexpedition noch einmal am geistigen Auge vorbeifliegen lässt – bis man realisiert, dass der Motor vor dem Haus immer noch läuft. An dieser Stelle ein Dankeschön an die über 1000 Offroad-/Overlanding-Teilnehmer, welche wir in den letzten 25 Jahren in die Sahara entführen durften und mit denen wir immer eine traumhafte Zeit mit vielen Freundschaften mit nach Hause genommen haben.