Transafrika 4x4 Expedição Vá LESTE

Com a South African Airlines voamos a noite toda e pousamos por volta das 11:00 no segundo maior aeroporto da África do Sul, o Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (CTIA). O ônibus nos levará para a Baía da Mesa na margem noroeste da Cidade do Cabo. No armazém da empresa de transporte, que cuidou do transporte dos veículos, nós os retiramos. Conectamos as baterias, arrumamos bagagem e equipamento. Vamos para o posto de gasolina mais próximo, onde enchermos nossos veículos primeiro, antes de dirigirmos os primeiros quilômetros para nosso local de pernoite ao pé da Montanha da Mesa. Bem-vindo ao Cabo, bem-vindo à Mãe África no coração da Cidade do Cabo!

Na Capa da Boa Esperança faremos, após o nascer do sol sobre a África, a imagem de partida! Vamos lá: uma vez atravessando o continente africano! Passando por Cape Town, dirigimos pela baía em direção a Somerset West. Parada rápida para um café da manhã e seguimos para o Chapman's Peak Drive. Através da lendária e relaxante Garden Route, chegamos a Mossel Bay e desfrutamos da vista para o Oceano Índico. No final da tarde, chegaremos ao Parque de Knysna antes do pôr do sol, encerramos o primeiro dia de viagem em um safari de vida selvagem com um sundowner sul-africano.

Nós dobramos a primeira vez os tetos de tenda e começamos até a ponte a 50 quilômetros de distância. Hoje há 211 metros de queda livre para o café da manhã. Alternativamente, podemos também te pendurar em um teleférico, que te catapultará a 30 metros de altura pela floresta! Quem ainda tiver fome, receberá uma sobremesa para o café da manhã de adrenalina. "Na estrada novamente": Sobre asfalto desenrolamos a cena da Garden Route.

No pequeno lugar Hofmeyr, uma triste cidade de trânsito fazemos nossa parada para o café da manhã e enchemos tanques e alimentos para o dia de maratona de hoje. A etapa de hoje será uma das mais difíceis estradas de asfalto no sul da África. Nós atravessamos KwaZulu-Natal e chegamos à tarde à fronteira do menor reino da África: Lesoto. Com 64 habitantes por km², um pequeno e manejável país com formalidades de fronteira igualmente manejáveis, que deveríamos ter concluído em meia hora. Nós subimos para o reino até 2800 metros de altura. Agora vai ser o "primeira vez" emocionante: através do planalto de Lesoto alcançamos a fantástica paisagem das Montanhas Drakensberg, que caracterizam a cena do sul de Lesoto. Tempo e vontade serão o fator decisivo no reino de Lesoto, quando passamos a noite aos "pés" do Thabana Ntlenyana, com 3482 metros de altura, no Bob's Campground. Você pode tomar banho no rio Matebeng e aproveitar o único luxo a quilômetros de distância em plena intensidade. Será o primeiro e último banho frio e a primeira e última noite fria ao sul do Equador.

Nebelschwaden ziehen den Thabana Ntlenyana hoch, nós seguimos e atravessamos uma neblina contínua até o cume. Está frio e úmido, até chegarmos ao próximo vale e o sol da África banhar a paisagem do Lesoto em um verde brilhante. Café da manhã no bar mais alto da África do Sul, antes de escaparmos de Lesoto pelo Passo Sani, que é o terceiro passo mais íngreme do mundo, e chegarmos ao posto de fronteira de Mkhomazane, ao pé da Serra Drakensberg, na África do Sul. Após nossa terceira travessia de fronteira, atravessamos o estado de Kwa Zulu Natal e, ao entardecer, estamos nos "Battlefields" (Campos de Batalha) no antigo reino dos Zulu. A Guerra Zulu de 1879 foi uma guerra não declarada entre os Zulu e o povo feroz dos bebedores de chá. Depois que o Império Britânico, com sua superioridade armamentista, derrotou os Zulu na Batalha de Ulundi, o reino dos Zulu deixou de existir como um estado soberano. Em meio a esses campos de batalha, termina este dia de viagem.

Cerimônia matinal: Reunião de tour e um último gole da caneca de café, então os motores são ligados e partimos para Suazilândia. Através das estradas rurais da África do Sul, chegamos à fronteira do reino da Suazilândia. A estrada serpenteia pelo reino montanhoso até o Parque Nacional Real Hlane. O Parque Nacional Real Hlane é o lar dos maiores rebanhos de leões, elefantes, rinocerontes-brancos e girafas na Suazilândia. Entramos no Land Rover do guarda-parque para um safári e desfrutamos do sundowner em meio à vida selvagem africana, a menos que tenhamos "desgastado" o tempo entre as curvas da Suazilândia.

O último dia do ano antigo começa relaxado: Dormir até tarde, café da manhã aconchegante, on- e off-road pelas florestas de Suazilândia até a passagem de fronteira do estado de Mpumalanga na África do Sul. Chegamos por volta da tarde em Hazyview e abastecemos TODOS os tanques para o novo ano! A partir daqui, a duração das etapas diárias diminuirá para o resto da turnê, uma vez que até aqui "apenas" percorremos distância, para que possamos dedicar mais tempo à "verdadeira" África. É HORA DE CELEBRAR - Réveillon na África e "apenas" onze países e um continente diante de nós!

O novo ano na África começa com o café da manhã de ressaca, café, aspirina, arenque enrolado e uma cerveja para o contra-ataque. Começamos a "turnê de desintoxicação" relaxante pelo Parque Kruger. Os estados federais Western Cape, Eastern Cape, Kwazulu-Natal, Mpumalanga e Limpopo estão atrás de nós e o último estado federal Northern Province à nossa frente. Hoje, serão quilômetros mais "tranquilos" pelo Parque Kruger, que vamos percorrer em direção ao norte, antes de voltarmos à estrada para a fronteira.

Welcome to Zimbabwe! A travessia da fronteira acontece com a travessia do rio Limpopo, dependendo do nível da água e dos crocodilos à espera. Depois de termos passado pelos trâmites aduaneiros com os jipes, podemos começar. O próximo destino é o Parque Nacional Matobo. Em uma das principais rotas africanas, alcançamos Great Zimbabwe e mergulhamos em um pedaço da história africana. O Parque Nacional Rhodes-Matobo, fundado em 1926 e chamado de Parque Nacional Matobo desde 1953, é o parque nacional mais antigo do Zimbábue. Em 2003, foi declarado Patrimônio Mundial pela UNESCO. Ele ficou famoso não apenas porque Cecil Rhodes está enterrado aqui, mas também por causa das impressionantes formações rochosas de granito. Aqui, acredita-se que os bantos deixaram há 2000 anos um rico legado de pinturas rupestres e construções rochosas, como a impressionante "Grande Cidade do Zimbábue" (Great Zimbabwe), que é Patrimônio Mundial desde 1986. As colinas continuam, até hoje, a ser locais sagrados de culto dos Shona. Aqui montamos nosso acampamento.

Com o nascer do sol sobre a África, começa um novo dia de tour. Dobrar as tendas, um gole de café, um biscoito e vamos em frente. Ligamos os motores e dirigimos off-road e on-road em direção ao norte-noroeste. Nosso itinerário de hoje nos leva passando pelo Parque Nacional Hwange. Dependendo do desenvolvimento da turnê, da dinâmica do grupo e do interesse, faremos um safári no Parque Nacional Hwange. O final da etapa diária é a fronteira zambiana, onde após cerca de 500 quilômetros alcançaremos um dos Patrimônios Naturais da UNESCO. Bem-vindo ao Mosi oa Tunya, mais conhecido como "Cataratas Vitória", que separam o Zimbábue e a Zâmbia pelo rio Zambeze.

E "todos os dias, o marmota saúda" após um curto e profundo sono: reunião, café, vamos lá. Sobre os 200 metros de longas ferrovias ou também chamada de Victoria Falls Bridge, alcançamos a Zâmbia. Esta impressionante ponte de fronteira entre o Zimbábue e a Zâmbia foi encomendada por Cecil Rhodes em 1903. A construção da ponte foi realizada na Inglaterra, a ponte foi trazida por transporte marítimo para a África e, após apenas 14 meses de tempo de fabricação e instalação, foi inaugurada por George Howard Darwin, o filho de Charles Darwin. Após receber o carimbo de saída do Zimbábue, atravessamos 200 metros de história emocionante, antes de chegarmos à Zâmbia na outra margem do Zambeze. Processamento na alfândega e depois vamos em uma "pista de corrida" de asfalto pouco espetacular e um atalho off-road reto em direção ao nordeste. A Zâmbia é derivada do rio fronteiriço Zambeze, que atravessa entre o Zimbábue e a Zâmbia. A Railroad Bridge sobre o Zambeze é a única conexão na região das Cataratas Vitória. Com a travessia do Zambeze, entramos na Zâmbia, que no Índice de Desenvolvimento Humano (2014) ocupa a 141ª posição de 187. 99% da população afro-centrada fala cerca de 72 línguas bantas. O país que se apresenta diante de nós é bastante escasso em habitantes, com cerca de 19 habitantes por m² e para nós começa a África como a imaginamos.

Através da vasta planície de Sambias, viajamos até a fronteira do Malaui. Zâmbia, que anteriormente era conhecida como Norte-Rodésia e é independente desde 1964, oferece uma diversidade de animais e plantas em grandes parques nacionais. É conhecida, porém, principalmente por suas cachoeiras, das quais as Cataratas Vitória são as mais famosas. Outras grandes cachoeiras podem ser encontradas espalhadas por todo o país, que devido à localização subtropical, durante a época das chuvas jorram fortes e impressionantes massas de água. O país pouco povoado não possui infraestrutura em trechos extensos. Portanto, é evidente que temos em Zâmbia um roteiro de viagem que traz TODAS as surpresas, pois estamos viajando (como poderia ser diferente) na época das chuvas, com fortes tempestades tropicais e temperaturas entre 24 e 38°C. Passando pelos parques nacionais de Zâmbia e através do grande rio Luangwa, atravessamos toda a província oriental, onde o algodão é cultivado em solos áridos e ainda são encontrados aguamarinas, que podem alcançar até 1000 US$ por quilate.

Como todas as manhãs: reunião da etapa do dia com café e biscoito e com os primeiros raios de sol os motores ligam... não se deve criar a sensação de que somos um clube de autoajuda, mas justamente as reuniões facilitam a continuação da viagem. Através da etapa asfaltada chegamos à fronteira com Malawi. O dia de viagem de hoje é interrompido apenas pelo tempo de espera no posto de fronteira. Aproveitamos isso para tomar café da manhã, abastecer, escovar os dentes (sim, isso também não é negligenciado, pois mesmo que as cuecas sejam trocadas apenas uma vez, os dentes não devem sofrer) e escrever cartões postais. Com muita sorte, conseguimos ser atendidos rapidamente e assim evitar a escrita dos cartões postais (embora as mamães em casa talvez fiquem um pouco curiosas e já sintam nossa falta). Após a realização das formalidades de fronteira do Malawi, começa a travessia do Malawi! Por estradas relativamente bem pavimentadas, vamos em direção ao Lago Malawi, saindo da estrada e seguindo ao longo do lago fora da estrada até a pousada. Pulo na água, lambe feridas e saboreia um delicioso crocodilo - com vista para os semelhantes no lago.

Malawi está quase completamente na fossa oriental africana e é, com 120 pessoas por km², bastante densamente povoado. A veia da vida de Malawi é o terceiro maior lago da África, ao longo do qual viajaremos hoje. Nascer do sol sobre o Lago Malawi, discutir a rota do dia, café, biscoito, vamos! A rota percorre a flanco oeste do Lago Malawi, que tem cerca de 30.000 km². A fronteira com a Tanzânia será abordada como já é costume "pole pole" (suaíli: devagar). Enquanto os trâmites da fronteira são concluídos, podemos desfrutar das "delícias" do rio fronteiriço Songwe. Como sempre, abastecer, comer e escrever postais, antes de voltar ao assento do carro e atravessar um novo país africano. Para esta tarde, ainda temos quilômetros africanos infinitamente difíceis pela frente nas pistas. Este dia ainda nos deixará com suas seções desafiadoras por muito tempo. Ao pôr do sol, chegaremos à região cafeeira da Tanzânia, onde encerraremos um dos dias de viagem mais desafiadores!

Tanzânia conta com uma taxa de fertilidade de 5,3 % e uma idade média de 15 anos, sendo um dos países mais jovens da África, com 43 habitantes por m². Após o dia cansativo de ontem, vamos começar hoje o dia com um café da manhã tranquilo e desfrutar do café recém-preparado diretamente da plantação com calma. Vamos atravessar as infinitas extensões da Tanzânia, passando pelas estradas/pistas mais ou menos bem construídas ao longo do famoso Parque Nacional Ruaha em direção ao norte, até nosso acampamento "no hotel de 1000 estrelas" Tanzânia. Aqui na Tanzânia, alguns mecânicos amigos nos aguardam para o "pit stop"! No dia seguinte, todos os óleos serão trocados e todas as peças desgastadas, que conseguimos/precisamos pedir por telefone durante o caminho, serão agora trocadas. Pausa, até o sol nascer novamente no dia seguinte. Tomamos café da manhã com calma, discutimos o dia e partimos novamente para a pista com o destino Quênia.

Nesta turnê transafricana, infelizmente, falta tempo para a Cratera de Ngorongoro, o Serengeti ou a subida ao Kilimanjaro. Mas temos um "sabor" da beleza dos países e podemos voltar a qualquer momento ou simplesmente retornar... Passando pelo Monte Meru, continuamos em direção ao norte. Através da eterna vastidão, os euforbios são o único destaque, até o Monte Longido, onde fazemos uma pausa antes de chegarmos à fronteira com o Quênia. Após a travessia da fronteira da Tanzânia para o Quênia, chegamos a Nairóbi. Após cerca de seis mil quilômetros na África, vamos nos dar o tempo de visitar a cidade e comprar suprimentos para os próximos 14 dias. À noite, vamos nos divertir com alguns motociclistas de Nairóbi e o importador da Royal Enfield no Bar Kroko, onde vamos saborear um crocodilo. O que não conseguimos comer, levamos como "Dogi Bag". Ao anoitecer, nos prendemos ao bar e lavamos a poeira para dentro dos pulmões até que o médico chegue! Temos tempo suficiente para dormir... quando voltarmos para casa. Próximo destino: Etiópia, medido pela população, o maior país sem saída para o mar do mundo! 1001 experiências estão atrás de nós, 1001 quilômetros através do Quênia à nossa frente. Vamos dirigir até o sol se pôr. O segundo dia de maratona, desta vez pelo país dos corredores de maratona. Um dia como poucos podem ser mais difíceis. Sol à vontade, poeira densa e suor escorrendo pelos poros como... seja como for. Com certeza será a mais indescritível aventura!

A barra de controle para a Etiópia sobe e começamos a nossa jornada para Adis Abeba. A paisagem árida se torna mais verde e suculenta, uma área com alta população de leões, hienas, girafas e elefantes, e em alguns lugares com pistas e estradas catastróficas. No Índice de Desenvolvimento Humano, a Etiópia ocupa a posição 173 (de um total de 187) e faz parte dos países mais pobres do mundo. Metade da população etíope está subnutrida e vive principalmente da agricultura de subsistência. O turismo é uma gota no oceano. A viagem pode nos trazer a percepção de em que luxo vivemos e quão importante é o Comércio Justo. Independentemente de ser o leite do fazendeiro na porta de casa ou o café que as companhias de alimentos obtêm a custo dos mais pobres, o mais barato possível. Para os fotógrafos, este país provavelmente será o destaque, mesmo que estejamos dez horas por dia em turnê, paradas para fotos e parques nacionais como o Parque Nacional Abidjatta-Shalla nós nos daremos... desde que estejamos "na hora"! Estamos atravessando quilômetro por quilômetro a paisagem africana, de horizonte a horizonte, sempre em direção ao norte, sempre em direção ao chuveiro e à selva urbana africana de Adis Abeba. As conferências noturnas dos cães da cidade sobre os telhados de Adis, pelos pátios e ruas da cidade, geralmente não têm fim antes do amanhecer. TCHA - Isso é a África. Mas aqui os cães fazem isso e para nós a política… um assunto diferente!

Passando pelo Merkato, com cerca de 100 hectares um dos maiores mercados da África, que DIARIAMENTE é visitado por um quarto de milhão de pessoas. Frescamente abastecidos com água e pão, atacamos as estradas etíopes. Nosso primeiro destino de etapa é o Lago Tana, localizado a 1830 metros de altitude, cujo afluente na cidade de Bahir Dar é a origem do Nilo azul. Nosso destino de etapa do dia é Gondar, a primeira capital da Antiguidade, onde celebraremos à noite no castelo de Fasilidas o festival Timkat com os cristãos etíopes ortodoxos no lendário banho de Fasilidas. Aqui e agora em Gondar é o festival da Epifania com a procissão e solenidade para o batismo de Jesus Cristo... e estamos juntos!

As pistas da Etiópia e a última noite ainda estarão pesadas em nossos ossos. O dia de viagem de hoje será mais longo e monótono a partir da fronteira sudanesa até Cartum. Vamos atravessar o sul do Sudão em um dia sobre asfalto até a capital, onde chegaremos pouco antes do pôr do sol.

Ao longo do "Sudan Express", nós iremos atravessar o deserto nubiano em dois dias completos de viagem. A área desértica entre a terceira catarata do Nilo e Cartum é considerada a alta cultura do Antigo Egito. Na terra desértica dos altos núbios hamíticos, encontramos relíquias culturais e históricas das antigas pirâmides, cidades funerárias e ruínas de templos, que datam da flor da cultura do reino de Cuxe antes da nossa era. Passaremos a noite na ou perto da mais antiga cidade dos mortos, a necrópole real do reino de Cuxe. Última vez reabastecendo os tanques de água e gasolina no Sudão: Com o tanque cheio, retornamos para o deserto impiedoso, que certamente exigirá nossas últimas forças antes de cruzarmos a fronteira na estação de trem 1 para o reino dos Faraós.

Inschallah nos receberá a balsa nas horas da manhã. Depois do desembaraço em Wadi Halfa, podemos colocar os veículos off-road a bordo e desfrutar da travessia (old school) no pontão ou barcaça (dependendo de qual estiver pronta). Na turnê Transafrica, este será nosso compromisso principal. A situação na fronteira entre o Egito e o Sudão tira o último nervo de qualquer operador turístico! Talvez essa seja a razão pela qual ninguém oferece?! Deixamos o Lago Nasser, que se tornará o Lago Nasser com a travessia da fronteira para o Egito. À nossa frente, a cidade portuária de Abu Simbel e um maratona de autoridades. Com nossas novas placas de matrícula egípcias, podemos então entrar em Abu Simbel para o tão aguardado chuveiro.

Nós deixamos Abu Simbel por estradas asfaltadas em direção ao norte ao longo do Saara e mergulhamos no mundo do deserto com suas crateras vulcânicas isoladas e as monotônicas miragens do Saara. Depois de 250 quilômetros, o checkpoint Assuã é alcançado, finalmente algumas curvas e a barragem de Assuã. Na estrada Khazan Assuã, atravessamos o Nilo e o seguimos para o norte até o Vale dos Reis em Luxor. Após a visita às tumbas, mudamos mais uma vez de lado e visitamos a apresentação noturna do templo de Karnak.

Nós deixamos o cinturão verde do Nilo e mergulhamos nas primeiras horas da manhã no deserto/sahara egípcio. Nós atravessamos a língua do deserto de Quena, na medida em que as condições das pistas e nossa condição física permitem. Ao longo do Nilo, viajamos mais para o nosso grande destino de etapa: Cairo. As estradas se tornam mais movimentadas e sente-se quase a metrópole, que se anuncia com as multidões nas ruas. A oeste do Nilo, já vemos ao longe as pirâmides de Gizé. Um grande objetivo é alcançado. Estamos diante da Esfinge e das pirâmides, o destino da etapa África está concluído após cerca de 12.000 quilômetros e nós atravessamos o "continente negro" uma vez em comprimento! Hora de uma boa cerveja gelada.

Os últimos quilômetros do Cairo a Alexandria podemos abordar relaxadamente e carregamos aqui os veículos da expedição nos contêineres prontos. Dessa cidade histórica, onde ficam a famosa biblioteca e uma das sete maravilhas do mundo, o farol "Faro de Alexandria", voltamos ao Cairo para o aeroporto. O último café da manhã juntos, antes de voarmos em direção ao inverno da Europa Central. Nos despedimos de novos amigos, de um tempo emocionante em nossas vidas e da provavelmente maior aventura da sua vida: depois de mais de 14.000 quilômetros, 11 países e um enorme continente, somos 1001 impressões mais ricos!