Sardenha em outubro: o que ainda se pode rodar depois da época alta

Quem planeia a Sardenha em outubro costuma perguntar sempre o mesmo: ainda vale a pena, ou a ilha já fechou depois da época alta? Não fechou. O dossiê sobre a Sardenha indica como melhor época de abril a junho e setembro/outubro, e isso bate certo com o que conhecemos da ilha: o calor do verão passou, as estradas costeiras estão livres e o interior mostra o seu lado mais tranquilo.

Mas, a bem da verdade: outubro não é um mês em que possas contar com condições estáveis. Os dias são claramente mais curtos do que em pleno verão, as primeiras frentes de chuva entram e gostam de ficar presas nas zonas altas do Gennargentu. Isso muda o carácter de uma viagem. Planeias etapas mais pequenas, manténs folga no dia a dia e reservas mais tempo para as pistas do que pensavas.

E mais uma coisa, antes de continuares a ler: as nossas viagens guiadas à Sardenha decorrem em setembro. As próximas partidas estão marcadas para 4 e 5 de setembro de 2027, não para outubro. Por isso, este artigo descreve outubro como o mês para ires por conta própria, de ferry e com a tua moto ou o teu todo-o-terreno, e diz-te o que podes aproveitar das viagens para o teu próprio planeamento. Quem prefere ir guiado e não está preso ao outono encontra em setembro a janela certa.

Três coisas distinguem outubro do verão, e as três afetam a maneira como conduzes.

Dias mais curtos

No verão podes conduzir até ao fim da tarde sem surpresas. Em outubro o sol põe-se bastante mais cedo e, nas montanhas, já escurece antes disso, porque os vales ficam na sombra. Se planeias uma etapa de terra batida na Barbagia, organiza-a de modo que o último terço seja em asfalto ou em estrada consolidada. Uma avaria numa pista isolada pouco antes de anoitecer é a situação clássica de onde saem as histórias que ninguém gosta de viver.

A primeira chuva

A chuva na Sardenha não é um estado permanente, vem em frentes. Cai primeiro e com mais força onde o ar tem de subir: nas encostas do maciço do Gennargentu e no Supramonte. Ao mesmo tempo, a costa pode estar ao sol. Isso torna o planeamento interessante, porque podes alternar entre montanha e costa conforme a previsão, em vez de cumprires um itinerário fixo.

O que a chuva faz às pistas decide o teu prazer ao volante. A terra batida seca é previsível. A lama molhada nas depressões, os sulcos escavados e as passagens de ribeiros cheios já não são. Os participantes da nossa viagem de 4x4 descrevem o terreno no Gennargentu e no Supramonte, de qualquer forma, como muito exigente, com caminhos estreitos de gravilha e estradas de montanha que pedem concentração constante. Com piso molhado, a exigência sobe. Quem anda por lá em outubro deve verificar o percurso com antecedência e, em caso de dúvida, levar uma alternativa em asfalto.

Estradas vazias, casas fechadas

O reverso da tranquilidade: nem todo o alojamento nem todo o restaurante da costa está aberto em outubro. Quanto mais te afastas do grande movimento turístico, mais provável é teres de telefonar antes. No interior isso é menos problema, porque lá se vive todo o ano, mas também aí vale: os postos de abastecimento são mais raros e têm pausas. Está assim no dossiê e em outubro não é diferente. Abastece cedo, não só na última oportunidade.

No outono, a Sardenha são dois destinos num só. Quem combina os dois transforma o tempo incerto de outubro numa vantagem.

Estradas costeiras para cruzeirar

A costa da Costa Smeralda e à volta do Capo d'Orso, o Cabo do Urso, é o que leva muitos motociclistas até lá: estradas costeiras sinuosas com vistas amplas sobre o mar. O dossiê descreve as estradas costeiras como bem conservadas. Em outubro tens-nas só para ti, sem as colunas de autocaravanas e carros de aluguer que no verão ditam o ritmo. A luz é mais suave, as cores são mais intensas e, nas baías, as praias estão vazias.

A água ainda guarda algum calor do verão. Quão quente está exatamente depende do ano, e de propósito não indicamos aqui um número que não podemos comprovar. Para um dia de descanso na praia costuma chegar, se o sol colaborar. Na nossa viagem de enduro, esse dia de descanso está fixo no programa, com praias brancas, banhos ou um passeio de barco. Também no teu planeamento de outubro deves incluir um dia de reserva com precisamente essa função: esperar pelo tempo ou descansar.

Barbagia: mais estreita, mais sinuosa, mais lenta

O interior, a Barbagia, é segundo o dossiê cheio de curvas e mais estreito do que as estradas costeiras. É aqui que ficam Orgosolo, a aldeia dos bandidos com os seus murais, e Fonni, a aldeia mais alta da ilha. Os murais de Orgosolo contam a vida dos pastores e a luta pela terra e, no outono, são um bom motivo para um dia de condução em que a pista não é o centro das atenções. Na barragem do Flumendosa encontras vistas tranquilas e, a partir daí, não é longe até aos nuraghes, as construções de pedra em forma de torre da Idade do Bronze, que são Património Mundial da UNESCO.

Em outubro, a Barbagia é a região em que mais dependes do tempo. Planeia-a para os dias em que a previsão é de tempo seco e põe as etapas costeiras nos dias intermédios. Quem se mantém flexível tem melhores hipóteses de fazer uma viagem sem frustrações.

De moto, outubro sente-se de forma diferente de setembro. De manhã nas montanhas está fresco, o ar é húmido e, nas zonas de sombra, o asfalto pode ficar molhado durante muito tempo. Isso afeta sobretudo as curvas na Barbagia, onde as estradas são estreitas e pode haver folhas, areia ou ovelhas na faixa de rodagem. Conta com camadas de roupa por baixo do casaco, com um fato de chuva que seja mesmo estanque e com pneus que não funcionem apenas no verão.

Se viajas com a tua própria moto, tens a vantagem de conhecer o teu veículo. Se queres andar em terra batida, em outubro estás melhor servido com uma enduro do que com uma grande trail pesada, porque as pistas molhadas perdoam menos peso. Na viagem guiada de enduro pela Sardenha andas nove dias entre o Gennargentu, o Supramonte e a costa, com briefings diários e tracks GPS precisos, como os participantes sublinham nas suas avaliações. Essa mesma preparação também é precisa quando vais sozinho: carregar os tracks com antecedência, marcar alternativas, planear as paragens para abastecer.

Para quem procura menos off-road, a viagem guiada com moto de aluguer é uma variante mais tranquila. Pensada para iniciantes no todo-o-terreno, leva-te durante nove dias pelo Supramonte e pela Costa Rei e combina estradas costeiras sinuosas com Orgosolo e o Capo d'Orso. O princípio aplica-se bem a outubro: asfalto e pistas fáceis, etapas não demasiado longas, um plano claro para o mau tempo.

Com um todo-o-terreno estás menos à mercê do tempo, mas não ficas independente dele. A chuva torna as pistas de terra batida escorregadias, e um veículo pesado na lama é mais difícil de recuperar do que uma moto. Sobretudo no Gennargentu, deves conhecer o estado dos caminhos antes de entrares e nunca seguir sozinho para terreno isolado quando a previsão é incerta.

A viagem de 4x4 pela Sardenha percorre durante nove dias pequenos caminhos de terra batida e estradas secundárias sinuosas, atravessa os maciços do Gennargentu e do Supramonte e segue por pistas de areia até baías solitárias. O grupo está limitado a um máximo de oito veículos, e dorme-se em parques de campismo com pequeno-almoço, com a opção de pensões ou hotéis. O campismo é uma boa referência para o teu planeamento de outubro: no outono, um teto por cima da cabeça nos dias molhados vale ouro e, se de qualquer forma planeias com alojamento fixo, o teu dia a dia fica mais flexível.

Os participantes descrevem o terreno como exigente e a viagem como algo para condutores experientes, que trazem concentração e resistência física. Em outubro isso vale a dobrar. Se queres iniciar-te no todo-o-terreno, o outono não é o mês para aprender técnica de condução em terra batida molhada. Para isso, setembro com acompanhamento guiado é a melhor escolha.

Para que isto não fique abstrato, aqui fica um modelo para uma semana que joga com o tempo em vez de jogar contra ele. Não é uma viagem reservável, mas uma ajuda para pensar, baseada no que a ilha oferece.

Começa pela costa. O primeiro ou os dois primeiros dias servem para chegar depois da travessia: estradas costeiras, etapas curtas, cedo no alojamento. Habituas-te à luz, ao trânsito e às particularidades das estradas, e vês como o tempo evolui. Depois decides com base na previsão. Se estiver seco, segues para o interior: Orgosolo, Fonni, a barragem do Flumendosa, talvez os nuraghes. Se se aproximar uma frente, ficas na costa e fazes o percurso no Capo d'Orso ou à volta da Costa Rei.

O meio da semana é a tua reserva. Planeia ali, de propósito, o dia em que não tens nada previsto e usa-o conforme precisares: dia de praia, dia de oficina ou etapa extra de terra batida, se o tempo estiver surpreendentemente bom. O final volta a ser da costa e do regresso ao ferry, com folga, para que um último dia de chuva não ponha a travessia em risco.

Esta estrutura é a verdadeira diferença entre uma boa viagem de outubro e uma irritante: não o percurso, mas a disposição para o trocar.

Como as nossas viagens não decorrem em outubro, aqui ficam os pontos que deves esclarecer para uma viagem tua. O mais importante primeiro: tudo o que diz respeito a documentos, entrada no país, carta de condução, dinheiro e números de emergência encontras, sempre atualizado, na nossa página Informações de viagem Sardenha. Não o repetimos aqui, para que nada fique desatualizado.

• Reservar o ferry cedo: Mesmo depois da época alta, as travessias com veículo não estão disponíveis à vontade, e os horários ficam mais escassos no outono. Verifica horários e condições atempadamente junto da companhia.
• Planear dias de reserva: Pelo menos um dia em que não tenhas nada previsto. Ele salva-te uma etapa chuvosa ou dá-te o dia de praia.
• Tracks e alternativas: Carrega cada etapa de terra batida como track e marca um desvio por asfalto. Nas montanhas nem sempre há rede.
• Abastecer e comer: No interior os postos de abastecimento são raros e fazem pausa. Atesta assim que tiveres oportunidade e leva água e algo para comer.
• Esclarecer o alojamento: Na costa nem todas as casas estão abertas. Telefona antes de fazeres um desvio.
• Equipamento: O dossiê recomenda equipamento de proteção; em outubro juntam-se proteção contra a chuva e camadas quentes.

Depois dos primeiros dias de chuva, temos uma regra de ouro: nunca faças uma etapa que não conseguirias terminar com piso molhado. Se adotares isto como princípio, poupas-te à maioria dos problemas.

Quem é flexível deve comparar os dois meses. Setembro é, em média, mais previsível: dias mais longos, manhãs mais quentes, pistas mais estáveis. Além disso, é precisamente aí que estão as nossas datas guiadas, com grupos entrosados, briefings e pessoas que conhecem os percursos. Outubro, por outro lado, é o mês para quem procura sossego, que de qualquer forma viaja sozinho ou com amigos e que sabe lidar com tempo instável.

O nosso conselho: se queres andar em todo-o-terreno e tens pouca experiência, escolhe setembro e um grupo guiado. Se já conheces a Sardenha ou queres sobretudo estradas costeiras e aldeias, outubro é uma época muito boa, desde que planeies folgas e alternativas. E se só queres ver a ilha por pouco tempo no outono, um fim de semana prolongado na costa, sem terra batida, chega perfeitamente.