Viaggio in moto sull'Isola di Man - Vacanze in moto TT Europa

Punto d'incontro Tübingen Overcross Basis. Le prime motociclette vengono caricate e il camion da corsa Overcross parte verso Colonia. Lì vengono raccolti ulteriori partecipanti e le loro moto vengono caricate. Qui sale l'esperto dell'Isola di Man Wheelie-Konni.

Stiamo utilizzando il Racecamp Overcross. Le vostre bici verranno scaricate. Il laboratorio e il Racecamp sono a vostra disposizione da ora in poi.

RST Superbike TT Race Oggi è il primo giorno di gara! Il gruppo di piloti vola con superbike simili a quelle di serie attorno al circuito lungo 37.7 miglia. Simili a quelle di serie? Ok, va bene, le moto si riconoscono ancora come Gixxer, Fireblade o Yamaha R1, così come Kawasaki o BMW. Ma naturalmente, sono tutte truccate per vincere e equipaggiate con parti di fabbrica fino all'arrivo del medico di gara. 230CV? Sì, da lì si può cominciare. Dove si trova il limite superiore dei CV è difficile da dire. Ma sicuramente sono ben oltre i 250CV. Godetevi la classe regina delle gare ManX e incitate il vostro marchio preferito insieme al pilota a gran voce dai giardini degli isolani. Sidecar TT Race1 Uno tiene il gas e il manubrio saldamente in mano, l'altro è accucciato in una piccola barca simile a un sarcofago accanto a lui. No, non è l'inizio di una storia d'amore in un darkroom berlinese. È il Sidecar Racing. Questi veicoli sono razzi suicidi a due posti schiacciati sull'asfalto. Nelle gare TT con motori massimo di 600 cm³, altrimenti sarebbero semplicemente troppo potenti e non potrebbero mai esprimere la loro potenza. I passeggeri siedono effettivamente volontariamente nella barca e in effetti il team non funzionerebbe senza di loro. Hanno la stessa parte nel successo del team come il pilota. Solo che in caso di emergenza non possono né accelerare né frenare. Incredibile quello che i ragazzi nei sidecar riescono a fare. Bisogna vederlo da vicino!

Monster Energy Supersport TT Race 1 Oggi partono le piccole sorelle delle superbike! Da Triumph a Ducati, fino a Yamaha e Honda, i piccoli motori a quattro e tre cilindri strillano i pistoni dalle camere di combustione e spingono l'acceleratore al massimo alla ricerca dei migliori tempi sul giro. In dure battaglie senza paura del contatto e senza riguardo per le perdite, i piccoli incendiari partono subito in alto nella fascia di regime a cinque cifre verso il traguardo. RL360 Quantum Superstock TT Race

Monster Energy Supersport TT Race 2 Signore e signori Round 2 Secondo giorno di gara della classe di gara ADHS dell'Isola di Man. Come già nel giorno uno, i mezzi forti daranno vita a una battaglia per la gloria e l'onore sulle strade più famose del mondo, quelle dell'Isola di Man. Il gruppo di carrello più veloce del mondo è in gara per la finale! Bennetts Lightweight TT Race La Lightweight TT Race è una interessante classe di gara con motori Twin e V fino a 650 cm³. Questo significa che molte delle moto in gara sono quelle che conosciamo dalla scuola guida o dai primi due anni di patente. Che si tratti di Suzuki SV 650, Kawasaki ER-6 o Yamaha MT07, le moto da corsa simili a quelle di serie si sfidano in accese battaglie per le posizioni e offrono uno spettacolo fantastico sul Mountain Course dell'Isola di Man. Qui si vede chiaramente quale potenziale ci sia nelle piccole, agili moto stradali! SES Zero TT Race La classe di gara Zero TT è una classe di motociclette elettriche che è stata introdotta per la prima volta nel 2009 all'interno della serie di gare ManX TT Isle of Man. Il TTXGP Time Trials Extreme Grand Prix del 12 giugno 2009 sull'Isola di Man è stata la prima gara di motociclette per moto elettriche nel mondo. Così, la gara di motociclette più antica e famosa del mondo ha in un certo senso offerto una piattaforma per il futuro del motociclismo. Negli anni, le moto elettriche sono diventate sempre più veloci e affidabili. Attualmente, il record del percorso della TT Zero è detenuto da John McGuinnes con 18:58:743 minuti e una velocità media di 119:729 mph. Non manca molto e il magico limite di 130 mph cadrà anche per i corridori elettrici. Forse già quest'anno? Se sarà così, sarete presenti quel giorno, che entrerà nella storia del motorsport, con Overcross in diretta.

Sidecar TT Race2 Secondo giorno di gara per i sidecar. Pat e Patter, Chip e Chap, Susi e Strolch, il doppio Lottchen e Dumm e Dümmer salgono sul loro Tandem della morte e sfrecciano con il cavo a piena tensione attorno al Mountain Course fino a quando le gomme fischiano. È praticamente tutto ciò che si può dire su queste ultra-veloci macchine da corsa. Fuoco libero e VIA! Pokerstars Senior TT Race