Découvre l'Iran avec OVERCROSS : nos voyages à moto Iran associent des itinéraires forts, de vraies rencontres et une organisation fiable sur place.
Les voyages à moto Iran te font traverser à deux roues la Perse - des bazars de Téhéran à la ville désertique de Kashan jusqu'aux ruelles de terre de Yazd et aux jardins de Chiraz. Sur une expédition moto Iran, tu alternes routes de col sinueuses dans les monts Alborz, vastes plaines et caravansérails historiques sur l'ancienne route de la soie. OVERCROSS planifie ton circuit moto Perse avec des guides expérimentés, un véhicule d'accompagnement et des hébergements vérifiés, pour que tu puisses te concentrer entièrement sur l'itinéraire, la culture et le plaisir de conduire. Que ce soit une étape transcontinentale de plusieurs semaines ou une boucle compacte à travers l'Asie centrale - nous te composons des itinéraires adaptés à ton niveau de conduite.
Pour entrer en Iran, tu as généralement besoin d'un visa en tant que voyageur. Tu peux le demander en ligne à l'avance ou l'obtenir à l'arrivée à l'aéroport. L'approbation en ligne est la méthode la plus populaire et généralement rapide et simple. Garde tous les documents nécessaires, comme passeport et photos, à portée de main. Pour certaines nationalités, une lettre d'invitation est nécessaire, renseigne-toi donc au préalable.
L'aéroport international Imam Khomeini de Téhéran (IKA) est le meilleur aéroport pour les arrivées internationales. De là, tu as accès aux vols intérieurs et à d'autres moyens de transport. Selon ton itinéraire, tu peux aussi utiliser l'aéroport international de Chiraz ou l'aéroport international d'Ispahan. Fais attention aux liaisons qui peuvent être importantes pour les motards.
La monnaie locale en Iran est le rial iranien. Les cartes de crédit ne sont pas acceptées dans la plupart des commerces et restaurants, apporte donc suffisamment de liquide. Il y a des distributeurs dans les grandes villes, mais tous n'acceptent pas les cartes étrangères. Change de préférence un peu d'argent avant le voyage pour couvrir les premières dépenses.
Pour les voyages en Iran, aucune vaccination particulière n'est légalement obligatoire, mais il est recommandé de vérifier les vaccinations courantes comme le tétanos et l'hépatite A. Une assurance voyage est vivement conseillée pour te protéger contre les urgences médicales et les interruptions de voyage. Clarifie avec ton assurance si la conduite moto est couverte, pour éviter les mauvaises surprises.
Pour conduire en Iran, tu as besoin d'un permis valide ; un permis international est recommandé. Des cartes SIM sont disponibles dans de nombreux commerces - opte pour des opérateurs connus comme MCI ou Irancell pour une bonne couverture réseau. Apporte ton passeport pour finaliser l'enregistrement, et profite de forfaits data avantageux pour la navigation.
Le printemps (avril à mai) et l'automne (septembre à octobre) sont les meilleurs mois pour ton circuit moto Perse : températures douces en altitude, pistes sèches et soirées agréables. En plein été, il fait très chaud dans le désert, en hiver neige et verglas tombent en montagne.
Des monts Alborz au désert du Kavir, l'Iran t'offre des terrains de conduite très différents pour ton expédition moto Iran. Voici les régions à connaître pour planifier ton itinéraire.
Des routes de col sinueuses à plus de 2 500 mètres, la vallée de Chalus vers la mer Caspienne et la vue sur le volcan Damavand font du Nord le point de départ de nombreux circuits. Le départ se fait généralement depuis la mégapole de Téhéran.
De longues étapes rectilignes à travers le Dasht-e Kavir relient la ville-oasis de Kashan aux ruelles de terre de Yazd. Départs matinaux et eau en quantité suffisante font partie de la planification quotidienne.
Entre la mosquée de l'Imam à Ispahan et les ruines du palais de Persépolis près de Chiraz s'enchînent bazars, ponts et jardins. De courtes étapes journalières laissent le temps pour les visites.
L'Iran est la charnière de l'ancienne route de la soie : d'ici partent des étapes de plusieurs semaines vers le Turkménistan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan. Idéal pour les pilotes en quête d'un itinéraire transcontinental.
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