موصى بها
MOTORCYCLE-TOURS · BOLIVIA
في رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة في بوليفيا، ومدتها 13 يومًا، ستكتشف واحدة من آخر مغامرات الدراجات النارية الكبرى في أمريكا الجنوبية.
الرحلة
هذه الرحلة الاستكشافية بالدراجة النارية مخصصة لمن لا يستطيعون أخذ إجازة طويلة ولا يزالون غير متأكدين من أن مهارة القيادة لديهم تكفي للطرق الوعرة، ومع ذلك يريدون خوض تجربة بوليفيا. نحو 20 % من المسار طرق وعرة، وهي في معظمها مسارات حصوية سهلة القيادة، وتقطع في المجمل حوالي 1750 كم. من طريق تشي نعبر الجبال باتجاه سوكري، العاصمة الاستعمارية لبوليفيا، ونزور السوق المحلي في تاراباكو. ثم نتابع إلى منجم الفضة في بوتوسي الذي يبلغ عمره 500 عام، وإلى سالار دي أويوني، ثم كوتشابامبا، وإلى أعلى تمثال للمسيح في أمريكا الجنوبية.
تمر مسارات رحلة الدراجة النارية هذه في الأنديز وسط طبيعة أمريكا الجنوبية: وديان لا نهاية لها وجبال شاهقة وطبيعة رحبة. الرحلة عبر بوليفيا ليست جولة عادية، بل رحلة استكشافية. فبسبب التحديات الاجتماعية والبيئية والاقتصادية ونقص الوقود لم تعد المسارات السابقة ممكنة. ومع ذلك، بفضل علاقاتنا المحلية القوية ودليل ذي خبرة، ما زلنا قادرين على تقديم هذه الرحلة. المرونة أمر حاسم، فالأوضاع على الأرض قد تتغير بسرعة وتؤثر في المواعيد والمسارات والخطط.
بوليفيا
بوليفيا واحدة من آخر مغامرات الدراجات النارية الكبرى في أمريكا الجنوبية. تقودك رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة في بوليفيا بدراجة Suzuki DR650 من الأراضي المنخفضة قرب سانتا كروز عبر طريق تشي حتى سالار دي أويوني وعبر جبال الأنديز، نحو 1750 كم على مسارات حصوية سهلة القيادة.
نستقبلك في مطار فيرو فيرو في سانتا كروز (400 م فوق سطح البحر) وننطلق في رحلتك بالدراجة النارية على الطرق الوعرة في بوليفيا. في نحو ثلاث ساعات نقطع 120 كم إلى بلدة سامايباتا الجبلية، ونسجل الوصول في فندق مريح ونختم اليوم بهدوء. إذا وصلت رحلتك الجوية متأخرة، نبيت في سانتا كروز ويبدأ اليوم 1 في اليوم التالي.
يبدأ اليوم بإحاطة: نتحدث عن المسار وقواعد المرور المحلية ونتعرف إلى بعضنا أكثر. بعدها تبدأ رحلة الدراجة النارية الفعلية بالتوجه إلى إل فويرتي، موقع قديم للإنكا بُني حول أقدم وأكبر المنحوتات الحجرية في الأمريكتين. بداية هادئة قبل أن تنطلق رحلة الأنديز بالدراجة النارية بكل قوتها.
في الصباح نتجه إلى لا إيغيرا، القرية الجبلية التي احتُجز فيها تشي غيفارا وأُعدم. نتوقف في فاييغراندي لتناول الغداء ونزور متحف تشي غيفارا. وفي الطريق يمكنك مشاهدة الكوندور. بعد مبنى المدرسة الذي قُتل فيه تشي نتابع باتجاه فيّا سيرانو. عند الجسر المعلق فوق ريو غراندي نقيم نزهة طعام، وإذا كان الطقس جيدًا يتسع الوقت للسباحة. هذه المرحلة من طريق تشي من أكثر مراحل الرحلة إثارة.
نغادر فيّا سيرانو باكرًا لزيارة سوق الأحد في تاراباكو، وهو من الأماكن القليلة في بوليفيا التي ترى فيها السكان المحليين بزيهم التقليدي. بعد الغداء نتابع رحلة الدراجة النارية باتجاه سوكري، عاصمة بوليفيا. وتستكشف بقية اليوم المدينة التي يُعد وسطها بالكامل من التراث العالمي لليونسكو.
في الصباح الباكر نغادر سوكري. على أسفلت جيد نصعد باتجاه الألتيبلانو حتى نصل إلى بوتوسي، وهي بارتفاع 4100 م أعلى مدينة في العالم. وفي الطريق يعطيك المرشدون نصائح للتعامل مع الارتفاع. بعد الظهر نزور سوق المعدنين ثم ننزل إلى منجم الفضة الذي يبلغ عمره 500 عام وما زال يعمل. هذه المرحلة من رحلة الأنديز بالدراجة النارية لا تناسب من يخافون الأماكن الضيقة.
بعد رحلة عبر مناظر رحبة نصل إلى أويوني عند الظهر. ترقب في الطريق حيوانات الفيكونيا والنعام الأمريكي (الراهي) وآلاف اللاما. في قرية التعدين بولاكايو يمكنك التجول عند محطة القطار القديمة التي كان يمر بها الخارجون عن القانون من قصة بوتش كاسيدي وصنداس كيد. بعد تسجيل الوصول نزور مقبرة القطارات التي تضم عشرات القاطرات البخارية من عشرينيات القرن الماضي وما قبلها، أي من سنوات 1900 وما بعدها. محطة مميزة في رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة.
سالار دي أويوني بحيرة ملحية جافة بحجم ولاية كاملة. لا أشجار ولا بيوت ولا جبال، فقط سماء زرقاء وملح أبيض يطمس كل نسب الأحجام. مثالي لصور غير معتادة. في طريقنا إلى جزيرة الصبار إنكاواسي نزور سوق الملح ونصب الأعلام وفندق الملح ونصب داكار التذكاري. إنها ذروة كل رحلة دراجة نارية إلى سالار دي أويوني.
أسئلة حول مسار الرحلة؟
يجيبك مرشدنا السياحي بكل سرور عن كل أسئلتك حول المسار والمراحل وتفاصيل كل يوم.
في الصباح نترك أويوني خلفنا. مرورًا بمناظر صحراء الألتيبلانو وعدة قرى صغيرة نصل إلى أورورو، المعروفة بأسواقها ومطاعم الشواء. يصبح الشواء في المساء متعة، لكن قبله نراقب ظاهرة غريبة لن نكشف عنها شيئًا هنا. مرحلة أهدأ لكنها غنية بالمناظر في رحلة الدراجة النارية.
على طرق متعرجة بإطلالات واسعة نصعد عبر الأنديز إلى 4500 م قبل أن ننزل إلى وادي كوتشابامبا. هنا نزور أحد أكبر أسواق البلاد بقسم كبير للهدايا التذكارية، وبفضل قلة السياح بأرخص الأسعار في بوليفيا. تُعد كوتشابامبا العاصمة الغذائية لبوليفيا، فيصبح العشاء تجربة بحد ذاته. وفي الختام نتذوق طبق بيكي ماتشو التقليدي.
في الصباح نزور أعلى تمثال ليسوع في أمريكا الجنوبية: بارتفاع 40 م هو أعلى قليلًا من التمثال الشهير في ريو دي جانيرو. بعدها نغادر المدينة ونستمتع على الغداء بسمك طازج ونتابع باتجاه توتورا، بلدة جبلية صغيرة بين الجبال. وبالنسبة للمصورين فهذه المرحلة من رحلة الأنديز بالدراجة النارية لا غنى عنها.
اليوم موعد العودة إلى سامايباتا عبر طريق جميل يمر بين الجبال. يبدأ اليوم بمقطع من طريق حجري قديم طوله 80 كم. نعبر وادي ريو ميزكي ونتعرج بين الجبال على واحد من أجمل مسارات الدراجات النارية في الرحلة. بعد الظهر نصل إلى سامايباتا، ونركن الدراجات ونقفز في مسبح الفندق. ذروة من ذرى رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة.
في وقت متأخر من الصباح ننطلق إلى سانتا كروز، حيث نسترخي ونقضي وقتًا في الساحة ونشتري آخر الهدايا التذكارية. وفي المساء نختم الرحلة الاستكشافية بالدراجة النارية عبر بوليفيا بعشاء وداع مشترك، ونستعيد معًا ما عشناه في الأيام الماضية.
تنتهي رحلتنا هنا وحان وقت قول إلى اللقاء. نوصلك إلى مطار سانتا كروز لرحلة عودتك. ربما تعود مرة أخرى، فلن تكون الأول! وفريق OVERCROSS سيفتقدك على أي حال بعد رحلة الدراجة النارية هذه على الطرق الوعرة في بوليفيا.
هل تريد وصفاً مفصلاً لكل أيام الرحلة؟
يشرح لك خبيرنا الجولة ويجيب عن كل أسئلتك.
من
نحن على قناعة راسخة بأننا نقدم أفضل قيمة مقابل السعر في رحلات الدراجات النارية في بوليفيا. رحلاتنا مغامرات تجمع بين مسارات مذهلة وتجربة أصيلة للبلد. ومتعة المجموعة، على الدراجة وخلال الجولات السياحية على حد سواء، هي محور الرحلة.
القيادة الآمنة هي أولويتنا القصوى، ونحرص كثيرًا على تقليل المخاطر المحتملة. في اليوم الثاني يوجد تعريف مدته ساعتان بخصوصيات البلد وبالقيادة الآمنة على دراجاتنا ثنائية الاستخدام Suzuki DR650SE-2024.
نخطط مراحل اليوم بحيث يمكن إنهاؤها قبل حلول الظلام حتى لو تعرضت عدة إطارات للثقب. لا توجد لدينا مراحل مضاعفة، ونوفر عادةً يوم راحة كاملًا أو نصف يوم راحة على الأقل خلال الرحلة. أما ساعات القيادة التي تتجاوز ثماني ساعات والقيادة بعد غروب الشمس فغير مقبولة لدينا لأنها تضر بالسلامة.
نتوقف للاستراحة كل ساعة إلى ساعتين، سواء لالتقاط الصور أو للشرح أو لمراقبة الحيوانات أو ببساطة للاسترخاء. ونراعي في ذلك احتياجات المشاركين واهتماماتهم الخاصة، مثل المصورين، من حيث وتيرة التوقف وأسلوب القيادة.
دراجاتنا مزودة بخزان سعته 20 لترًا وحامل أمتعة ووصلة USB. وللمزيد من المعلومات عن رحلاتنا إلى بوليفيا، يسعدنا أن نكون في خدمتك!
موصى بها
موصى بها