نظرة سريعة المحتوى
لن يتسع كل شيء. وهذا جيد أيضاً.
أنت تجهز أغراضك لشهر كامل. والحقائب الجانبية تتسع لـ 30 لتراً. احسبها بنفسك.
التعبئة الأولى تنتهي دائماً بالطريقة نفسها: كل شيء يدخل، والدراجة بالكاد تتحرك، ولا تعرف من أين تبدأ بالتخلص من الزائد. في المرة الثانية تتحسن الحال. وفي المرة الثالثة تنهي التعبئة في ساعة واحدة.
الرحلة تجبرك على الوضوح. ماذا تحتاج فعلاً؟ وماذا تريد أن يكون معك فقط؟ هذا السؤال يجيب عنه الطريق، غالباً بعد ثلاثة أيام، حين تلاحظ أنك لم تُخرج قميص الصوف السميك من الحقيبة أبداً.
تعتمد هذه القائمة على ما يُستخدم فعلاً في جولات مثل طريق بامير السريع: 15 يوماً من قيرغيزستان إلى طاجيكستان، مع ممرات جبلية يصل ارتفاعها إلى 4650 متراً.
الملابس: نظام الطبقات الذي ينجح فعلاً
سترة دراجة نارية بواقيات وغشاء مقاوم للماء. وسترة فليس من صوف المارينو. وقميص رفيع بأكمام طويلة. هذا هو نظام الطبقات الثلاث الخاص بك، وهو يعمل من الصفر إلى 30 درجة مئوية.
ثلاث مجموعات من الملابس الداخلية الوظيفية. وسروالان: واحد للقيادة وآخر للمساء. وحذاء متين يصلح للمشي أيضاً. وزوجان من القفازات: واحد للصيف وآخر للشتاء. ففي جبال الألب، الفرق بين التاسعة صباحاً والثانية ظهراً أكبر مما تتصور.
ما لا تحتاجه: ثلاثة سراويل جينز، وقميص سهرة لن ترتديه حتماً، وسترة الريش السميكة. استبدل الأخيرة بصدرية رفيعة من Primaloft. الوزن نفسه، وثلث الحجم.
المارينو يجف خلال الليل. والملابس الداخلية الاصطناعية الوظيفية كذلك. أما القطن فلا يجف. ستدرك ذلك مع أول مطر.
العدة: الإنقاذ الصغير على جانب الطريق
طقم إصلاح ثقوب الإطارات. هذا هو الأهم. بلا نقاش.
وإضافة إليه: طقم مفاتيح سداسية مناسب لدراجتك. وكماشة متعددة الاستخدام. وأربطة كابلات بثلاثة أحجام. وشريط عازل. وفيوزات احتياطية. وزيت السلسلة (قارورة صغيرة). وضاغط هواء أو خراطيش ثاني أكسيد الكربون.
ما لا يلزمك حمله: صندوق عدة كامل. فإذا وقفت في أي مكان من العالم أمام مشكلة لا تحلها بمفتاح 17 ومطرقة، فلن تحلها ببقية صندوق العدة أيضاً. عندها تحتاج إلى مساعدة محلية، وستجدها في كل قرية تقريباً أسرع مما تظن.
كابل احتياطي لشحن هاتفك. يبدو أمراً عادياً. لكنه حاسم إذا كان هاتفك هو جهاز الملاحة لديك.
الوثائق والمال: الجزء الذي يُستهان به
جواز السفر. ورخصة القيادة الدولية. ورخصة المركبة. والبطاقة الخضراء أو التأمين المحلي، بحسب البلد. هذا هو الحد الأدنى. وبدون هذه الأشياء الأربعة لن تذهب بعيداً.
نسخ من كل شيء، تُحفظ في أماكن منفصلة. نسخة ممسوحة ضوئياً على الهاتف لا تكفي. بعض الحدود لا تقبل الوثائق الرقمية، وبعضها لا يتوفر فيه تيار كهربائي لشاشتك.
المال: بطاقة ائتمان وبطاقة بنكية ونقد. لا تضع كل شيء في المكان نفسه. الأوراق النقدية الصغيرة بعملة البلد تفيد في الأسواق وعند محطات الوقود الصغيرة. وفي آسيا الوسطى يُدفع أحياناً بالدولار حتى اليوم. والسؤال لا يضر أبداً.
مهم: دفتر ملاحظات فيه أرقام شركة التأمين، والسفارة الألمانية، وجهة اتصال للطوارئ في بلدك. الورق لا ينفد حين تفرغ البطارية.
ما يُنسى كثيراً ثم يُفتقد
واقي الشمس. يبدو أمراً عادياً. في بامير على ارتفاع 4000 متر، مع غلاف جوي رقيق، تحترق بشرتك خلال ساعتين. فعلاً.
لصقات الفقاعات الجلدية. المراحل الطويلة من القيادة تُسخّن القدمين. والحذاء الذي كان مريحاً في البيت لا يبقى كذلك بعد 400 كيلومتر.
حقيبة إسعافات أولية صغيرة: لصقات، ومطهر، وباراسيتامول، وإيمودیوم. مشاكل المعدة تحدث. وفي البلدان التي تختلف فيها مياه الشرب عما اعتدت عليه، تحدث كثيراً.
أكياس زِب بأحجام مختلفة. للملابس المبللة، وللإلكترونيات تحت المطر، وللبقايا من السوق. لا وزن لها. ونافعة في كل مكان.
وسارونغ أو قطعة قماش كبيرة: حماية من الشمس، وبديل لكيس النوم في الليالي الحارة، ومفرش للنزهة، وساتر عن الأنظار. قطعة القماش هذه نجت من كل جولة طويلة.
ما عليك أن تتركه في البيت ولماذا
الحاسوب المحمول: ثقيل جداً، ومصدر قلق كبير، وفائدته في الطريق قليلة. يكفي جهاز لوحي بخرائط دون اتصال. أو الهاتف وحده.
أكثر من زوجين من الأحذية: حذاء للقيادة، وصندل خفيف للمساء. وانتهى الأمر. الباقي رفاهية بلا مقابل.
معدات الطبخ في الجولات الطويلة ضمن مجموعات منظمة: لا حاجة إليها. أنت تأكل ما تقدمه البيئة المحيطة، وهو في الغالب أفضل مما كنت ستطبخه بنفسك.
الكتاب الذي تنوي قراءته منذ سنتين: في المساء ستكون متعباً جداً. وقارئ إلكتروني محمّل بعشرة كتب يزن بقدر كتاب واحد، وأنت تحتاج إلى حرية الاختيار.
بعد الأسبوع الأول سترمي شيئاً ما أو تترك شيئاً في مكان ما على أي حال. هذا طبيعي. وهو جزء من الرحلة.
