Motorradreise auf den Philippinen: Kurven in Nord Luzon

Der Archipel der Philippinen besteht aus 7.641 Inseln, die die Philippinische Republik bilden. Die beiden größten Inseln, Luzon und Mindanao, bedecken zusammen etwa zwei Drittel der Landesfläche. Die Hauptstadt und der Regierungssitz der Philippinen ist Manila. Manila ist zentral auf der Insel Luzon, in einem dicht besiedelten Gebiet namens Metro Manila gelegen. Neben Vigan im Norden von Luzon ist Manila eine der drei Städte, die im 16. Jahrhundert von den Spaniern gegründet wurden. Das einzigartige und gut erhaltene historische Zentrum von Vigan wurde 1999 zum Weltulturerbe erklärt.

Die Landschaft von Luzon ist eine Landschaft der Extreme. Auf der Insel befinden sich der größte See der Philippinen, Laguna de Bay, und der längste Fluss des Landes, der Cagayan. Auch aktive Vulkane wie der Pinatubo, der Mount Taal und der Mayon sind auf Luzon. Im bergigen Norden liegen die weltberühmten Reisterrassen von Banaue, die wie Vigan zum UNESCO Weltkulturerbe zählen. Der höchste Berg auf Luzon ist der Mount Pulag, der mit 2.922 Metern nur etwas niedriger ist als der höchste Berg der Philippinen, Mount Apo. Neben den Bergen gibt es auf der Insel auch weite Ebenen, aus denen viele landwirtschaftliche Produkte der Philippinen stammen. Diese Motorradreise führt hauptsächlich durch die zerklüfteten Berge von Nord-Luzon.

Die Streckenführung ist größtenteils Onroad, aber es wird sicherlich mehrere unbefestigte Wege geben und nach der Regenzeit gibt es immer viele Erdrutsche, die dafür sorgen, dass es unerwartete Offroad-Abschnitte gibt. Aufgrund der vielen Taifune, die dieses Gebiet jedes Jahr zwischen Juni und November bekommt, weiß man nie, wie viel Offroad wir erwarten können. Eine gut asphaltierte Straße in den Bergen kann daher zu einer schönen unbefestigten Route werden. Kurz gesagt: Diese Reise birgt mögliche unerwartete Abenteuer.

Der Norden der philippinischen Insel Luzon besticht mit atemberaubenden Bergpanoramen

Reisebeschreibung der Philippinen-Motorradreise:

Tag 1: Ankunft in Manila & Fahrt nach Angeles

Bei Ankunft in Manila am Flughafen wirst du von unserem Taxifahrer begrüßt und zu deinem Hotel in Manila gebracht. Das Hotel befindet sich im pulsierenden Makati-Viertel, wo es viele Restaurants und Bars gibt. Manila ist eine MetroHeute fahren wir nach dem Frühstück nach Angelespole, die man erlebt haben muss.

Tag 2: Angeles

Die Fahrt dauert ca. zweieinhalb Stunden. In Angeles City übernachten wir in einem sauberen 3-Sterne-Hotel nur wenige Gehminuten vom Zentrum entfernt. Wir checken früh ein, damit wir den Rest des Tages Zeit haben, Angeles zu erkunden. Am Abend lohnt sich ein Abstecher in die "Walking Street" mit ihren vielen Bars und Restaurants . 

Tag 3: Angeles - Baguio

Nach einer guten Nachtruhe und Frühstück gehen wir zunächst gemeinsam ein paar Dinge durch, die für unsere gemeinsame Reise wichtig sind. Insbesondere die Teilnahme am Verkehr mit unseren Motorrädern wird ausführlich besprochen. Um Angeles zu verlassen, müssen wir nämlich eine Weile durch dichten Verkehr fahren, um über die Hauptstraße abzubiegen und schließlich auf Nebenstraßen weiterzufahren. Dann wird es für eine Weile flach und wir fahren manchmal auf kleinen Wegen durch Reisfelder und kleine Dörfer. Bevor wir in die Berge fahren, essen wir zu Mittag und fahren dann auf einer kurvenreichen Bergstraße  nach Baguio.

Unser Hotel liegt am Rande der Stadt, am Abend haben wir die Möglichkeit, das stets lebhafte Stadtzentrum zu besuchen.

Fotostopp in der Kurve mit schönem Ausblick auf die Berge der Philippinen

Tag 5: Baguio - Sagada

Wir verlassen Baguio und fahren bald ins Hochgebirge. Hier bieten sich uns atemberaubende Ausblicke auf die Pulog Mountains. Die Bergstraße ist ruhig, der Fluss fließt steckenweise direkt neben der Straße und die Landschaft wird schroffer.
Heute Abend übernachten wir im Dorf Sagada. Das Gästehaus, in dem wir schlafen, ist eine einfache, aber saubere Unterkunft.

Tag 5: Sagada - Vigan 

Heute fahren wir in die Berge von Ilocos, um die Aussicht und die vielen Kurvenfahrten zu genießen. Dann fahren wir wieder hinunter zur Küstenstraße und folgen ihr bis zur Stadt Vigan.
Vigan ist die am besten erhaltene spanische Kolonialstadt auf den Philippinen und sogar in ganz Asien. Es ist, als würde man in der Zeit zurückreisen. Die Einwohner sind stolz auf ihre besondere Geschichte und Kultur. Eigentlich sollte die koloniale Innenstadt von Vigan gar nicht mehr existieren. Wie durch ein Wunder entging sie jedoch der Zerstörung während des Zweiten Weltkriegs. Japanische Truppen flohen aus der Stadt, kurz bevor die Amerikaner Vigan mit einem Bombenteppich überziehen wollten. Die Alliierten brachen daher den Einsatz in letzter Minute ab. Das spanische Kolonialzentrum von Vigan aus dem 16. Jahrhundert gehört zum Unesco-Weltkulturerbe. Die Gebäude sind eine Mischung aus philippinischer, chinesischer und europäischer Architektur. Am Abend werden wir dann auf dem zentralen Platz der Stadt essen. 

Wir übernachten in einem 4**** Hotel, in einem spanischen Kolonialgebäude mitten im Zentrum mit Geschäften und Restaurants gleich um die Ecke.

Für Mutige geht's über eine lange Hängebrücke zum Mittagessen

Tag 6: Vigan - Tabuk 

Die heutige Route führt ins Landesinnere über die Kordilleren. Wir fahren durch diese besondere Gebirgslandschaft, die erst seit wenigen Jahren eine gut asphaltierte Straße hat, die aber teilweise noch nicht fertiggestellt ist und manchmal nach der Regenzeit noch viel Schlamm/Sand auf der Straße hat. Über 100 Kilometer durch diese zerklüftete Berglandschaft mit ihren vielen fantastischen Ausblicken zwingen einen immer wieder zum Anhalten und Fotografieren.
Wir übernachten heute in einem neuen und sauberen Hotel, das erst 2023 fertig gestellt wurde, mit Swimmingpool und gutem Restaurant.

Tag 7: Tabuk - Pagudpud 

Wir fahren weiter nach Norden durch eine ausgedehnte bergige Gegend entlang des Chico-Flusses und später des Abulog-Flusses. Die Straße ist vorwiegend gut asphaltiert und hat viele schöne Kurven, die durch ein abgelegenes Waldgebiet führen. Wenn wir die Motorräder abstellen, singen die verschiedenen Vögel, die hier leben, für uns.  Wir lassen die Berge hinter uns und bevor wir die nördliche Küstenstraße erreichen, fahren wir eine Weile abseits der Straße durch einige Dörfer und die vielen Reisfelder, die es hier gibt. Die Küstenstraße mit ihrem 1.300 Meter langen Viadukt bringt uns in die kurvenreiche Stadt Pagudpud.

Wir nächtigen in einem Hotel mit Swimmingpool in Laufnähe zum Strand.

Tag 8: Pagudpud - Santa Anna 

Wir fahren zurück nach Osten über die Patapat-Überführung, die Küstenstraße der Pasaleng Bay. Von Zeit zu Zeit biegen wir von der Hauptstraße ab und fahren durch mehrere kleine Dörfer und die weiten Reisfelder auf der Straße und abseits der Straße. Wir verlassen die Region Ilicos und fahren über Portugal und Plampona nach Santa Ana, das im Cagayan-Tal liegt. Diese Region wird bei Kite- und Windsurfern an der Spitze des Festlandes immer beliebter.

Unser Hotel liegt direkt am Strand und verfügt auch über einen Pool zum Entspannen.

Die Folgen der Erdrutsche aus der Regenzeit sehen wir auf der Philippinen-Reise immer wieder

Tag 9: Santa Anna - Tuguegarao 

Wir fahren zunächst ein Stück auf der Hauptstraße zurück. Dann fahren wir durch die sehr ausgedehnten Reisfelder über mehrere Nebenstraßen, die zum Teil auch abseits der Straße verlaufen. Teile der Region, in der wir fahren, sind noch rückständig, was man an den Häusern sieht, in denen sie leben. Etwa eine Stunde vor Tuguegarao machen wir einen Halt in Quibal, wo wir eine 7-Kammer-Kalksteinhöhle mit Kapelle besichtigen können.

Unser Hotel liegt direkt im Zentrum, so dass wir am Abend über den Nachtmarkt schlendern und die lokalen Gerichte genießen können.

Tag 10: Tuguagarao - Batad 

Weiter in Richtung Süden fahren wir durch die Bergprovinz. Die Bergstraße variiert von guter Qualität bis zu Teilen, die in schlechtem Zustand sind. Ursache sind wiederum Erdrutsche, die während der Regenzeit stattgefunden haben. Schöne Ausblicke mit besonders vielen Reisfeldern und Terrassen. Vor allem die Stadt Banaue ist für ihre schönen Reisterrassen bekannt. Anschließend fahren wir über eine Bergstraße weiter ins Landesinnere nach Batad. Hier werden wir die Nacht verbringen. Dieses abgelegene Dorf ist nur zu Fuß zu erreichen.
Wir parken unsere Motorräder und gehen die letzten 20 Minuten zu Fuß zu unserem Gästehaus. Unsere Habseligkeiten können von Trägern zum Gästehaus gebracht werden.
Es ist ein einfaches Gästehaus, aber mit einem 5*****-Blick auf die Reisterrassen von Batad. Unsere freundliche Gastgeberin sorgt für ein gutes Abendessen und ein Frühstück eurer Wahl.

Wunderschöne Ausblicke auf endlose Reisterrassen erwarten uns auf den Philippinen

Tag 11: Batad - Baler

Nach dem Frühstück wandern wir wieder bergauf. Unsere Träger bringen das Gepäck, dann reiten wir wieder nach Süden, bevor wir nach Osten abbiegen. Der mittlere Teil dieser Etappe ist flach, was sich aber später wieder ändern wird. Die Berge liegen wieder vor uns, und auf gut asphaltierten Straßen geht es durch das Quirino-Gebirge hinauf, wieder mit vielen Kurven, bevor es an die Küste geht. Diese Küstenstraße mit ihren atemberaubenden Aussichten führt uns nach Baler. Auf den ersten Blick eine durchschnittliche Stadt, aber wenn man zum Strand geht, findet man viele Surfer und nette Restaurants. 

Unser Luxushotel mit Swimmingpool liegt direkt an der Strandpromenade.

Tag 12: Baler - Angeles 

Die letzte Etappe der Tour zurück nach Angeles führt durch das Aurora-Gebirge. Noch einmal werden wir viele Kurven fahren, bis wir die Berge hinter uns lassen und vom dichten Verkehr verschluckt werden, der uns nach Angeles bringt.
Wir übernachten im selben Hotel wie zu Beginn der Reise.

Jede Menge Kurvenspaß ist auf der Philippinen Motorradreise garantiert

Tag 13: Angeles - Manila (Taxi) Abreise

Leider ist diese besondere abenteuerliche Motorradreise zu Ende. Du wirst von unserem Taxifahrer zum Flughafen gebracht, der ca. zwei Stunden von unserem Hotel entfernt ist.

Mögliche Zusatzleistungen:

Upgrade auf Honda CRF 250, Kawasaki Versys 300 und 650 auf Anfrage

Als Taschengeld empfehlen wir 400 €.