VISÃO GERAL
Vietnã Viagem de Moto Povos das Montanhas e Viagens de Montanha
Esta viagem de moto de 12 dias no Vietnã povos das montanhas e viagens de montanha leva você aos últimos cantos pouco explorados do país! A viagem de ida e volta começa e termina em Hanói - entre isso, percorremos 1.400 quilômetros em estreitas estradas asfaltadas e de concreto e um pouco fora da estrada através de campos de arroz pitorescos e montanhas de calcário cobertas de verde. A atmosfera descontraída, a maravilhosa natureza e encontros emocionantes com os fascinantes povos das montanhas tornam este passeio de moto uma experiência incomparável! Nós passamos a noite em hotéis simples e homestays, o que nos permite estar ainda mais próximos do que está acontecendo e entrar em contato com a população local.
Introdução à viagem de moto no Vietnã
Uma viagem de moto nos últimos cantos pouco descobertos do Vietnã. Desfrute de paisagens deslumbrantes, ótimas estradas e conheça pessoas legais! As montanhas de calcário verdejantes serão companheiras constantes na nossa viagem de moto pelo Vietnã. Início/Fim da tour: Hanói / Hanói. Duração da viagem: 12 dias de viagem, 9 dias de passeio, dias de descanso em Hanói. Distância total: aproximadamente 1.400 km. Etapas diárias: 85 - 200 km. Estradas: Tour Onroad - principalmente estradas de asfalto estreitas, algumas de concreto e ocasionalmente um pouco de Offroad. Motos*: Honda XR (por um custo adicional Honda CRF250cc). Habilidade de condução: Condução simples, pouco tráfego, exceção na cidade de Hanói. Acomodações: hotéis simples, mas limpos (hospedagem em quartos duplos compartilhados, a menos que um quarto individual tenha sido reservado) e Homestays (no primeiro andar das casas sobre palafitas em um quarto com colchões no (madeira) chão, colchões são em parte divididos por cortinas, redes mosquiteiras e banheiros limpos estão sempre disponíveis, geralmente também (quente) chuveiro(s).
Programa diário: Enduro-tour para os povos das montanhas do Vietnã
Dia 1: Chegada em Hanói
Você chega em Hanoi no aeroporto. Aqui você pode imediatamente trocar dinheiro ou sacar dinheiro em um caixa eletrônico. Isso o torna diretamente um milionário - 1€ corresponde a cerca de 25.000 Dongs vietnamitas! Com seis milhões de habitantes e quatro milhões de scooters, o trânsito no Vietnã deixa uma impressão duradoura. Nosso hotel está localizado na cidade velha de Hanoi, que lembra Paris pelos encantadores edifícios em estilo colonial francês. Amplas avenidas alternam-se com ruas estreitas, que são utilizadas por todos os participantes do tráfego, já que os calçados são frequentemente ocupados por cozinhas de rua transportáveis e como estacionamento. Embora Hanoi seja uma grande cidade, aqui há uma atmosfera relaxante, principalmente devido aos vietnamitas calmos e descontraídos. Isso pode ser particularmente observado no Lago Hoan Kiem, que não está longe do nosso hotel.
Dia 2: Em nossas Hondas para Vu Linh (cerca de 170km)
nosso primeiro dia na Honda CRF 250cc começa com um percurso de obstáculos que nos leva para fora da cidade. Rapidamente se revela que o trânsito parece pior do que realmente é - de alguma forma tudo se encaixa. Logo estamos à beira do Rio Vermelho, o trânsito se torna mais gerenciável e podemos admirar os campos de arroz e plantações de banana ao longo das estradas. As estradas mudam de asfalto para concreto, depois para trajetos de cascalho e poeira. Após cerca de 50 km fazemos a primeira parada em uma pequena aldeia. Logo aparecem ao longe as silhuetas das montanhas, à sombra das quais passaremos a primeira noite. Nossa hospedagem em Vu Linh, uma aldeia Dao com 26 casas, está romanticamente situada à beira de um pequeno lago, cercada por campos de arroz e pomares de palmeiras, que é habitada por um bando de patos. Não muito longe está o Lago That Ba, onde faremos um passeio de barco. As pessoas aqui remam seus barcos com as pernas. Uma visão totalmente incomum. Alguns peixes do lago podem encontrar seu caminho para a nossa mesa de jantar. Na casa sob palafitas, decorada com folhas de palmeira trançadas, dormimos no primeiro andar em colchões, protegidos por redes mosquiteiras. Um chuveiro quente, para lavar a poeira da estrada, está disponível.
Dia 3: Offroad para Luc Yen (cerca de 85km)
Como é no campo, somos acordados pelo grasnar das patos. Nós desfrutamos de nosso primeiro café da manhã vietnamita, antes de subir na sela. Bem alimentados, percorremos os primeiros quilômetros ao longo do Lago Thac Ba. O Thac Ba é o maior lago do Vietnã. Nós faremos certamente algumas paradas para tirar fotos das montanhas ao redor. Por alguns quilômetros, então, seguimos por um caminho off-road em direção à estrada principal. No caminho, encontramos crianças que pedalam para a escola e nos cumprimentam e torcem. Este curto trecho diário nos leva a Luc Yen, uma aldeia da minoria Tay. À tarde, exploramos a área ao redor da aldeia à vontade em nossas bicicletas. Nós passamos a noite novamente em uma Homestay.
Dia 4: Rumo às montanhas de Karst para Ha Giang (cerca de 170km)
Estamos nos afastando cada vez mais da 'civilização' e isso nos leva às montanhas cársticas. A província de Hag Giang com suas abruptas montanhas cársticas pertence às áreas de paisagem mais bonitas do Vietnã. Aqui também iremos solicitar nossa autorização para poder continuar para o norte, em direção à fronteira com a China. Passaremos a noite hoje em um hotel.
Dia 5: Com a Enduro nas montanhas para Meo Vac (aprox. 165km)
Hoje vai ser realmente nas montanhas! Um dia fantástico de viagem com paisagens variadas nos espera. De Ha Giang, seguimos um curso de rio e logo subimos por uma estrada estreita e sinuosa cada vez mais alta nas montanhas. A estrada fica mais íngreme e algumas curvas de hairpin nos levam ao Cong Troi (Portão do Céu). De aqui de cima temos uma vista grandiosa das colinas verdes ao sul e dos flancos íngremes e pelados das montanhas cársticas ao norte. Após uma descida, seguimos por um desfiladeiro e durante a viagem por algumas aldeias temos boas chances de encontrar pessoas que pertencem à minoria 'Hmong das Flores'. Talvez possamos tirar algumas fotos. Depois, a estrada se contorce novamente entre picos irregulares subindo até chegarmos a Yen Minh. Aqui podemos ver 'Hmong Brancos' em seus trajes coloridos vibrantes trabalhando nos campos de arroz. Durante nossa próxima subida, a paisagem muda mais uma vez. Blocos de pedra afiados e escuros, que são suavizados pelos pontos verdes de milho cultivados entre eles, nos encantam. Em um ponto de vista, aparece então um panorama grandioso das terracedas de arroz ao nosso redor e abaixo de nós. Nosso destino do dia é Meo Vac, que fica a apenas alguns quilômetros da fronteira com a China. Aqui armamos nossa acomodação em um Homestay.
Dia 6: Viagem ao Parque Nacional Ba Be (cerca de 200km)
Nós atravessamos uma das partes mais impressionantes das montanhas de calcário. Uma paisagem monumental com desfiladeiros profundos e centenas de montanhas peladas, subindo abruptamente, se estende diante de nós. O nevoeiro da manhã dá à paisagem já encantadora um toque místico. E mesmo aqui, em lugares impossíveis, é possível encontrar casas e pequenos campos. Um outro miradouro oferece uma vista para campos e vilarejos centenas de metros mais abaixo. A estrada que nos leva ao vale - alguém teve a ideia de chamá-la de 'Estrada da Felicidade' - parece colada à parede da montanha. Após o almoço, seguimos o curso de vários rios ao longo de terraços de arroz e plantações de bananas através de vilarejos dos 'Hmong Negros'. A paisagem ao redor do Parque Nacional BaBe é substancialmente mais suave e as colinas são mais arredondadas do que as que experimentamos nos dias anteriores. Chegamos cedo ao parque e ao lago em seu centro. Vamos carregar nossas motocicletas em um barco e, na viagem para o nosso Homestay, localizado à beira do lago em um leito de rio, também fazemos um passeio pelo lago. O parque e a margem do lago estão cobertos por uma floresta tropical aparentemente impenetrável. Uma pequena caminhada até a aldeia ou até uma cachoeira próxima se apresenta como uma atividade relaxante para a tarde.
Dia 7: Rumo a Cao Bang (aprox. 150km)
Após o café da manhã, nossas Hondas serão novamente carregadas no barco e faremos novamente uma 'viagem marítima'. A viagem para Cao Bang traz, além de um aumento no tráfego, já que nos aproximamos da fronteira da China, também estradas bem sinuosas. Após duas noites em homestays, passamos a noite de hoje novamente em um hotel.
Dieser Tag wirft oft Fragen auf, da wir uns dem stärkeren Verkehrsaufkommen und den geschwungenen Straßen nähern. Aspekte wie die Bootverladung und der Wechsel von Homestays zu einem Hotel sollten berücksichtigt werden; gerne nachfragen.
Dia 8: Novamente através das montanhas de calcário até Quang Uyen (cerca de 160km)
Depois que as montanhas de calcário fizeram uma curta pausa como nossos acompanhantes diários, elas estão de volta hoje. E como! Estamos passeando pela província mais nordeste do Vietnã. Quase não há um trecho reto de estrada entre a eterna e fascinante subida e descida. Se precisássemos de uma confirmação, fica claro aqui por que o Vietnã é um dos maiores exportadores de arroz do mundo. Seguimos um rio fronteiriço até a China até chegarmos às cachoeiras de Ban Gioi. Estas são igualmente uma atração para os vietnamitas e para os chineses. Balsas de bambu os levam ao meio do rio, mas eles não podem pisar no solo vietnamita. Hoje, há mais uma noite em um Homestay em Quang Uyen e, como sempre, a comida cozinhada para nós é uma experiência.
Dia 9: Em estradas de cascalho para Lang Son (aprox. 150km)
Nós dirigimos em direção ao sul e também aqui as montanhas calcárias cobertas de verde permanecem por enquanto nossos acompanhantes. Encontramos pelo caminho crianças escolares rindo em suas bicicletas e também porcos, búfalos d'água e galinhas participando aqui do tráfego, pelo que devemos dirigir com cuidado. A estrada fica empoeirada e estamos parcialmente em estradas de cascalho, o que não é um problema para nossas bicicletas. Nem mesmo as carroças de búfalo, que temos que 'desviar' de vez em quando, nos incomodam. Não chegaremos muito tarde em Lang Son, de modo que ainda teremos tempo suficiente para explorar a cidade e fazer compras. Passamos a noite no hotel.
Dia 10: De volta a Hanói (aprox. 160km)
A paisagem fica mais suave, mas continua colinosa. Entre os campos de arroz, descobrimos sempre casas pintadas de maneira colorida com varandas, terraços e decorações lúdicas que lembram pequenos palácios.
Dia 11: Dia de descanso em Hanói
Antes de viajarmos de volta para casa, temos mais um dia para fazer compras, trazer lembranças para os queridos em casa (aqui há mais do que suficientes!) ou satisfazer as necessidades culturais com visitas a museus ou templos. Alternativamente, também podemos aproveitar mais um dia para desfrutar da atmosfera de Hanói, enquanto estamos sentados em um dos incontáveis cafés de rua. Apenas observar o fluxo de tráfego é uma experiência aqui: uma família de quatro pessoas em um scooter ou motociclistas que ainda enviam mensagens de texto durante a viagem são, para o nosso gosto, algo único. Passaremos mais uma noite no hotel.
Dia 12: Partida
Você será levado para o aeroporto e então vai de volta para casa. Com a bagagem estão agora de qualquer maneira muitas memórias e impressões de uma fantástica viagem de moto.
PREÇO
a partir de€3549.00 / Pessoa✓ A viagem inclui
✕ A viagem não inclui
- Transfer do aeroporto
- Todas as refeições
- Água & um refrigerante por refeição
- Todas as pernoites (quarto individual só nos hotéis possíveis)
- Motocicleta alugada*: Honda XR250 (por um custo adicional, Honda CRF250cc mais nova)