A turnê mostra o Vietnã de todos os lados. A organização foi perfeita. Tudo funcionou perfeitamente.
VISÃO GERAL
Viagem de moto Vietnã Aventura Enduro de Norte a Sul
Experimente o Vietnã de norte a sul nesta viagem de moto de 16 dias. Descubra as Rotas Ho-Chi-Minh, tribos tradicionais e a deslumbrante natureza do Vietnã em leves Enduros! Esta viagem ocorre o mais longe possível no interior montanhoso menos conhecido ao longo da fronteira com o Laos e o Camboja, proporcionando assim uma experiência única.
Visão geral da viagem de moto no Vietnã
Começamos em Hanói e seguimos diretamente para o sul pelas chamadas rotas de Ho Chi Minh, que foram utilizadas durante a Guerra do Vietnã. Nas altas montanhas na fronteira com o Laos, ainda vivem algumas tribos tradicionais que até agora encontraram poucos ou nenhum turista. Estradas bonitas nos levam mais para o sul. Ao longo de plantações de café e das casas pontiagudas dos povos das montanhas. Passamos dois dias em uma linda cidade costeira e exploramos o delta do Mekong extensivamente. A antiga Saigon é o fim desta viagem, na qual podemos conhecer as pessoas e a impressionante natureza do Vietnã um pouco diferente, ainda em grande parte desconhecido. Esta aventura de Enduro no Vietnã pode ser combinada com os destaques do Norte do Vietnã (10 dias) e então com o Delta do Mekong no Sul do Vietnã (10 dias).
Programa diário: Viagem de Moto pelo Vietnã do Norte e do Sul
Dia 1: Partida para o Vietnã
De casa, o voo vai para o Vietnã
Dia 2: Chegada a Hanói
No caminho para o hotel, você terá as primeiras impressões desta cidade movimentada e tipicamente asiática. Hanói foi a capital da Indochina Francesa durante o período colonial. O passado francês ainda é claramente visível, como os largos boulevards e as antigas vilas. Dependendo do horário de chegada, faremos um pequeno passeio pela cidade de motocicleta. Ou vocês terão a oportunidade de visitar algumas atrações. À noite, podemos desfrutar da deliciosa culinária vietnamita durante o jantar de boas-vindas.
Dia 3: Hanói - Mai Chau
A viagem para o oeste começa com a agitação do horário de pico da manhã e, assim, as muitas motos superlotadas atravessam a cidade. Nós somos uma pequena parte disso. De Xuan Mai, seguimos uma parte da Rota Ho Chi Minh até o almoço. Esta bela rota era antigamente apenas um caminho através da selva que os vietnamitas do norte usavam como rota de suprimento durante a guerra para o sul. Em seguida, seguimos por estreitas e tranquilas estradas rurais ao longo do Parque Nacional Pu Luong até Mai Chau. Aqui, passamos a noite na casa de uma tailandesa. Não há luxo à sua espera, mas uma experiência especial. É claro que à noite bebemos vinho de arroz, servido pelos anciãos da aldeia.
Dia 4: Mai Chau - Thai Hoa
Estamos indo para sudeste ao longo do Parque Nacional Pu Luong por estradas rurais tranquilas e depois novamente na Rota Ho-Chi-Minh. Depois, vamos percorrer uma distância ao longo do Parque Nacional Cuc Phuong e/ou Ben Em. Nós nos esgueiramos por campos de arroz e milho e ao longo de vários lagos e cobriremos uma parte do caminho fora da estrada, até chegarmos a uma pequena cidade, onde iremos nos hospedar para a noite.
Dia 5: Thai Hoa - Pho Chau
Estamos seguindo a Rota Ho-Chi-Minh mais ao sul. A estrada agora é um pouco mais estreita e a área é menos povoada. Aqui quase não há turistas e assim obtemos uma imagem da vida no campo. Passamos por pequenas aldeias, por plantações de borracha, campos de chá e milho e ao lado de bois que pastam e aram os campos de arroz. Passaremos a noite em uma cidade comercial onde há mais igrejas do que templos.
Dia 6: Pho Chau - Phong Nha
Um início cedo, novamente quase ruas desertas através de espetaculares montanhas de calcário. Passamos pelo Parque Nacional Vu Quang, uma área remota e densa na fronteira com o Laos. Há alguns anos, o gado Vu Quang foi visto aqui pela primeira vez. É um dos animais mais raros do mundo. Pessoas da Minoria Muong vivem dentro e ao redor do parque. Para concluir este belo dia, visitamos as cavernas de Phong Nha. Elas se formaram há cerca de 250 milhões de anos e são as maiores e mais bonitas cavernas do país. Essas cavernas têm certamente 8 km de profundidade com uma rede de rios subterrâneos. Passamos a noite em uma pequena aldeia ao pé do Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang.
Dia 7: Phong Nha - Vinh Moc
Hoje nos espera uma rota aventureira. Vamos de moto pelo Parque Nacional Ke Bang, que consiste em 90% de floresta primária: uma floresta onde a influência humana é zero e há uma alta biodiversidade. Aqui também está a parte mais oculta da rota original de Ho Chi Minh. A parte que terminava na 'Zona Desmilitarizada'. Esta era uma zona neutra entre o norte e o sul durante a Guerra do Vietnã. Aqui, o então Secretário de Defesa dos EUA estabeleceu uma linha de defesa com seu nome, a Linha McNamara. Ela conectava uma linha de bases americanas por toda a largura do país. O Vietnã aqui é o mais estreito, com 90 km entre Laos e a costa. Esta região é habitada principalmente pelo povo Bru van Kieu. Vocês reconhecem os membros diretamente pelos dentes pintados de preto pela noz de betel. À tarde, seguimos para a costa até Vinh Moc.
Dia 8: Vinh Moc - Hue
Hoje é um dia curto de viagem. Visitamos o complexo do túnel Vinh Moc. Enquanto os túneis Chu Chi no sul - perto da cidade de Ho Chi Minh - serviam principalmente como caminhos de guerra, os túneis Vinh Moc eram refúgios para os moradores da vila escaparem dos intensos bombardeios americanos. Cerca de 60 famílias moravam aqui na época e 17 crianças nasceram lá. Após a visita, subimos nas motos e seguimos pela costa até Hue, que antigamente era a capital imperial do país. Tentamos chegar no início da tarde para termos tempo de visitar a antiga cidadela, a cidade proibida.
Dia 9: Hue - Hoi An
Se não visitamos a antiga cidadela ontem, isso ainda é possível hoje. Hoje vamos para Hoi An, um porto comercial histórico bem preservado que está na lista de Patrimônios da Humanidade. Saímos de Hue pela estrada principal nº 1 e, em seguida, fazemos um rápido desvio pelo Parque Nacional Bach Ma através do Passo Hai Van. É uma estrada bonita e evitamos a estrada principal movimentada. No caminho, podemos fazer um lanche e/ou tomar uma bebida refrescante nas ruínas do portão Hai Van Quan, que foi construído em 1826 pelo rei Minh Mân. De Danang, seguimos pela estrada costeira em direção ao sul e passamos pelas Montanhas de Mármore. Durante a guerra, foram disparados navios americanos da costa a partir de cavernas nessas montanhas. Hoje é uma área de extração de mármore com muitos artistas que trabalham com mármore. Daqui não está longe até Hoi An.
Dia 10: Hoi An - Estadia
Hoi An é uma cidade pequena com casas tradicionais e é considerada por muitos viajantes como um dos lugares mais atraentes e emocionantes do Vietnã. Precisamos nos acostumar com a quantidade de turistas, pois vale a pena passar um dia inteiro na vila. Ao longo do rio há um mercado colorido e as ruas tradicionais cheias de edifícios históricos chineses de tons variados e pequenos templos chineses. Vocês podem fazer um passeio de barco pelo rio e ir à praia nas proximidades. Há muitos restaurantes deliciosos e cafés aconchegantes em Hoi An.
Dia 11: Hoi An - Dak Glei
My Son está a 30 km de Hoi An e foi o centro político e religioso do povo Cham, que governou o Vietnã Central do século IV ao XIII. Embora a guerra tenha deixado suas marcas aqui, ainda é um lugar interessante e cheio de atmosfera. Deixamos os outros turistas muito para trás enquanto seguimos por áreas montanhosas desconhecidas do planalto central. Através de uma estrada estreita, chegamos à Rota 14, que nos leva à Estrada Ho Chi Minh. Vamos para Dak Glei, uma cidade tranquila afastada de outros lugares no planalto central. O hotel e os restaurantes são simples.
Dia 12: Dak Glei - Plei Ku
Continuamos a seguir a Estrada Ho-Chi-Minh mais ao sul. A estrada aqui está um pouco pior e quase não há outros participantes do trânsito. Depois do bonito Passo Lo Xo, chegamos à área dos Rong, uma minoria cujas aldeias são imediatamente reconhecíveis pelo telhado especialmente alto do edifício comunitário. Este estilo arquitetônico também pode ser encontrado em algumas ilhas da Indonésia. É uma paisagem montanhosa fantástica ao longo de aldeias de várias minorias e uma boa estrada que segue continuamente o rio Dak Po. Continuamos em direção a Plei Kan para pegar uma estrada de cascalho desafiadora até Kontum, onde almoçamos. Seguimos em frente pelo centro do Planalto Central. Esta área mudou rapidamente nos últimos anos devido à intensa produção de chá e café. Passamos a noite na cidade comercial de Plei Ku.
Dia 13: Plei Ku - Dak Mill
Um dia de viagem longo, mas bonito e especialmente emocionante de moto nos espera. Esta parte da Rota Ho-Chi-Minh é, há anos, uma rota de conexão muito utilizada entre as grandes cidades do planalto central, então cuidado com os muitos caminhões e ônibus que encontraremos ao longo do caminho. Vamos percorrer muitos quilômetros pela manhã para contornar uma parte da estrada bastante movimentada por uma estrada de terra. Pelo menos, se o nível da água permitir! Nesta parte do percurso, o veículo de apoio não poderá nos seguir e só se juntará a nós mais tarde. Passaremos por Ea Sup e o Parque Nacional Yok Don em direção a Dak Mill, uma pequena vila à beira de um lago. Cuidado com os elefantes que cruzam a pista!
Dia 14: Dak Mill - Thac Mo
Hoje o dia será emocionante novamente, quando viajarmos de moto ao longo da fronteira do Camboja. Estrangeiros não devem estar aqui e, portanto, o dia de hoje será ainda mais interessante. Tentamos atravessar o Parque Bu Gia Map, um campo de batalha importante durante a Guerra do Vietnã. Se a passagem estiver bloqueada, iremos por Dak Lac até Thac Mo. Na província de Dak Lac vivem nada menos que 44 grupos étnicos. Os maiores grupos são os Ede, os M'ng e os Thai. Os Ede se destacam, entre outras coisas, por seu sistema matriarcal; a mulher é a chefe da família, as crianças herdam seu sobrenome, e apenas filhas têm direitos de herança. Thac Mo está localizado no reservatório homônimo de Thac Mo.
Dia 15: Thac Mo - Ho Chi Minh
O último dia de viagem é um dia de viagem para a grande e movimentada cidade de Ho Chi Minh. Antigamente chamava-se Cidade de Saigon, nomeada pelo rio Sai Gon. Vamos para a cidade, passando pela catedral central e pelo Palácio da Reunificação (Independência). Este palácio foi o local de trabalho do ex-presidente do Vietnã do Sul e é inesquecível, pois um tanque norte-vietnamita entrou em seu portão. Há muito o que ver em Ho Chi Minh. Por exemplo, uma visita ao Museu da Guerra Americana é imperdível. O Mercado Benh Tanh é um lugar adequado para todos os tipos de compras. Mas acima de tudo, é divertido passear ou dirigir nesta cidade gigantesca. Embora Hanói seja a capital política, Ho Chi Minh é a maior cidade do país. É o coração industrial e comercial do país.
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What participants say about Viagens de moto in Vietnam
PREÇO
a partir de€2879.00 / Pessoa✓ A viagem inclui
✕ A viagem não inclui
- Todos os transfers de aeroporto
- Todas as pernoites (nem sempre com café da manhã)
- Moto Kawasaki KLX 150cc (upgrade para Honda XR 250cc disponível)
- Transporte das motos alugadas de Ho Chi Minh a Hanói
- Mecânico de viagem no veículo de apoio (com mais de 6 participantes)
HIGHLIGHTS
🏍️ Hanói - Capital pulsante:
Viva a atmosfera vibrante e a arquitetura colonial de Hanói, a movimentada capital do Vietnã.
🛣️ Rota Ho-Chi-Minh - Caminhos Históricos:
Viaje ao longo da lendária Estrada Ho-Chi-Minh, que desempenhou um papel central durante a Guerra do Vietnã.
🏡 Mai Chau - Homestay & vinho de arroz:
Desfrute de uma estadia autêntica com uma tailandesa e experimente o vinho de arroz tradicional.
🕳️ Phong Nha - Cavernas Gigantescas:
Explore as impressionantes Cavernas Phong Nha, conhecidas por seus deslumbrantes rios subterrâneos.
🌿 Ke Bang NP - Offroad-Jungla:
Viaje no Parque Nacional Ke Bang, uma floresta primária remota, onde a biodiversidade e a natureza intocada prevalecem. Desfrute de aventuras em trilhas estreitas e da vida em vilarejos tradicionais enquanto atravessa essa impressionante paisagem natural. Descubra partes ocultas da Rota Ho Chi Minh e descubra a fascinante fauna e a cultura das tribos indígenas.
