Viagem de moto Vietnã Aventura Enduro de Norte a Sul

De casa vai de avião para o Vietnã.

No caminho para o hotel, você receberá as primeiras impressões desta movimentada cidade asiática típica. Hanói foi a capital da Indochina Francesa durante o período colonial. O passado francês ainda é claramente visível, como os amplos boulevards e as antigas vilas. Dependendo da hora de chegada, faremos um pequeno passeio pela cidade com as motocicletas. Ou vocês têm a possibilidade de visitar algumas atrações. À noite, podemos desfrutar da deliciosa culinária vietnamita durante o jantar de boas-vindas.

A viagem para o oeste começa com a agitação da hora do rush da manhã e assim as muitas motocicletas sobrecarregadas atravessam a cidade. Nós somos uma pequena parte disso. De Xuan Mai seguimos uma parte da Rota Ho-Chi-Minh até o almoço. Esta bela rota era anteriormente apenas um caminho pela selva, que os vietnamitas do Norte usavam como rota de suprimento durante a guerra para o Sul. Então, seguimos por estradas rurais estreitas e tranquilas ao longo do Parque Nacional Pu Luong até Mai Chau. Aqui passamos a noite na casa de uma tailandesa. Não há luxo esperado, mas uma experiência especial. Claro que à noite bebemos vinho de arroz, que é servido pelos anciãos da aldeia.

Nós viajamos sudeste ao longo do Pu Luong NP por estradas rurais tranquilas e depois novamente na Rota Ho-Chi-Minh. Depois, viajamos um trecho ao longo do Parque Nacional Cuc Phuong e / ou do Parque Nacional Ben Em. Nós nos contorcemos através de campos de arroz e milho e ao longo de vários lagos e vamos percorrer uma parte do caminho Offroad, até chegarmos a uma pequena cidade onde nos acomodamos para a noite.

Nós seguimos a rota Ho-Chi-Minh mais ao sul. A estrada agora está um pouco mais estreita e a área está menos povoada. Aqui quase não há turistas e assim temos uma imagem da vida no campo. Nós passamos por pequenas aldeias, passando por plantações de borracha, campos de chá e milho e passando por bois que pastam e aram nos campos de arroz. Vamos passar a noite em uma cidade comercial onde há mais igrejas do que templos.

Um início cedo, novamente quase ruas desertas através de espetaculares montanhas de calcário. Passamos pelo Parque Nacional Vu Quang, uma área remota e densa na fronteira com o Laos. Há alguns anos, o gado Vu Quang foi visto aqui pela primeira vez. É um dos animais mais raros do mundo. Pessoas do Muong Minor vivem dentro e ao redor do parque. Para finalizar este belo dia, visitamos as Cavernas de Phong Nha. Estas se formaram há cerca de 250 milhões de anos e são as maiores e mais bonitas cavernas do país. Estas cavernas têm certamente 8 km de profundidade com uma rede de rios subterrâneos. Nós passamos a noite em uma pequena aldeia ao pé do Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang.

Hoje nos espera uma rota aventureira. Vamos de motocicleta pelo Parque Nacional Ke Bang, que consiste em 90% de floresta primária: floresta, onde a influência do homem é zero e uma alta biodiversidade está presente. Aqui está também a parte mais oculta da rota original de Ho Chi Minh. A parte que terminou na 'Zona Desmilitarizada'. Esta era uma zona neutra entre o norte e o sul durante a Guerra do Vietnã. Aqui, o então Secretário de Defesa dos EUA estabeleceu uma linha de defesa nomeada em sua homenagem, a linha McNamara. Ela conectou uma linha de bases americanas através da extensão total do país. O Vietnã é aqui com 90 km entre Laos e a costa no seu ponto mais estreito. Esta região é habitada principalmente pela tribo Bru van Kieu. Vocês reconhecem os membros diretamente pelos dentes escurecidos de noz de betel. À tarde, seguimos para a costa até Vinh Moc.

Hoje é um dia de viagem curto. Nós visitamos o complexo de túneis Vinh Moc. Enquanto os túneis Chu Chi no sul - perto da cidade de Ho Chi Minh - serviam principalmente como vias de guerra, os túneis Vinh Moc eram refúgios para os moradores da aldeia, para escapar dos intensos bombardeios americanos. Aproximadamente 60 famílias viviam aqui na época e 17 crianças nasceram lá. Após o tour, subimos nas motocicletas e seguimos pela costa em direção a Hue, que anteriormente era a capital imperial do país. Tentamos chegar no início da tarde, para que tenhamos tempo de visitar a antiga cidadela, a cidade proibida.

Se não visitamos a antiga cidadela ontem, isso ainda é possível hoje. Hoje vamos para Hoi An, um bem preservado porto comercial histórico, que está na lista do Patrimônio Mundial. Saímos de Hue pela estrada principal nº 1 e depois fazemos um pequeno desvio pelo Parque Nacional Bach Ma através do Passo Hai Van. É uma linda rota e evitamos a movimentada estrada principal. No caminho, podemos fazer um lanche e/ou beber uma bebida refrescante nas ruínas do Portão Hai Van Quan, que foi construído em 1826 pelo rei Minh Manh. De Danang, seguimos pela estrada costeira em direção ao sul e passamos pelas Montanhas de Mármore. De grutas nessas montanhas, durante a guerra, navios americanos foram disparados na costa. Hoje, é uma área de extração de mármore com muitos artistas que trabalham com mármore. Daqui não está mais longe até Hoi An.

Hoi An é uma pequena cidade com casas tradicionais e é vista por muitos viajantes como um dos lugares mais atraentes e emocionantes do Vietnã. Precisamos nos acostumar com a quantidade de turistas porque vale a pena passar um dia inteiro na vila. Ao longo do rio há um mercado colorido e as ruas tradicionais cheias de edifícios históricos de estilo chinês e pequenos templos chineses. Vocês podem fazer um passeio de barco pelo rio e ir até a praia próxima. Há muitos restaurantes deliciosos e cafés aconchegantes em Hoi An.

Meu Filho está a 30 km de Hoi An e foi o centro político e religioso do povo Cham, que governou do quarto ao décimo terceiro século no Vietnã Central. Embora a guerra aqui tenha deixado suas marcas, ainda é um lugar interessante e cheio de atmosfera. Nós deixamos os outros turistas bem para trás, dirigindo pelas áreas montanhosas desconhecidas do planalto central. Por uma estrada estreita, chegamos à Rota 14, que nos leva à Estrada Ho Chi Minh. Estamos a caminho de Dak Glei, uma cidade tranquila longe de outros lugares no planalto central. O hotel e os restaurantes são simples.

Nós seguimos a Estrada Ho-Chi-Minh mais ao sul. A estrada aqui é um pouco pior e quase não há outros participantes do tráfego. Depois do bonito Passo Lo Xo, chegamos à área dos Rong, uma minoria cujas aldeias estão imediatamente reconhecíveis no telhado especialmente alto do prédio da comunidade. Este estilo arquitetônico também pode ser encontrado em algumas ilhas indonésias. É uma paisagem montanhosa fantástica ao longo de aldeias de várias minorias e uma boa estrada que segue continuamente o rio Dak Po. Continuamos em direção a Plei Kan, para pegar uma estrada de cascalho desafiadora em direção a Kontum, onde almoçamos. Seguimos através do centro das terras altas centrais. Esta área mudou rapidamente nos últimos anos devido à intensa produção de chá e café. Passamos a noite na cidade comercial de Plei Ku.

Um dia longo, mas bonito e especialmente emocionante de viagem de moto nos espera. Esta parte da Rota Ho-Chi-Minh é uma rota de ligação muito utilizada entre as grandes cidades do planalto central, portanto, cuidado com os muitos caminhões e ônibus que encontramos no caminho. Vamos percorrer muitos quilômetros pela manhã para contornar um trecho da estrada muito movimentada por uma estrada não pavimentada. Pelo menos se o nível da água permitir! Neste trecho, o veículo de apoio não poderá nos acompanhar e só se juntará a nós mais tarde. Vamos passar por Ea Sup e pelo Parque Nacional Yok Don até Dak Mill, uma pequena aldeia à beira de um lago. Cuidado com os elefantes que cruzam a estrada!

O dia de hoje será novamente emocionante, quando viajamos de moto ao longo da fronteira do Camboja. Estrangeiros não devem realmente estar por aqui e, por isso, o dia de hoje torna-se ainda mais interessante. Tentamos atravessar o Parque Bu Gia Map, um importante campo de batalha durante a Guerra do Vietnã. Se a passagem estiver bloqueada, iremos pela Dak Lac até Thac Mo. Na província de Dak Lac vivem não menos que 44 grupos étnicos. Os maiores grupos são os Ede, os M'ng e os Thai. Os Ede se destacam, entre outras coisas, pelo seu sistema matriarcal; a mulher é a chefe da família, as crianças adotam seu sobrenome e apenas filhas têm direitos de herança. Thac Mo está localizado na represa de mesmo nome de Thac Mo.

O último dia de viagem é um dia de viagem para a grande e movimentada cidade de Ho Chi Minh. Antigamente chamava-se Saigon City, nomeada após o rio Sai Gon. Nós vamos para a cidade, passando pela catedral central e passando pelo palácio da reunificação (independência). Este palácio era o local de trabalho do ex-presidente do Vietnã do Sul e inesquecível pois um tanque norte-vietnamita entrou em seu portão. Há muito a ver em Ho Chi Minh. Por exemplo, uma visita ao Museu dos Crimes de Guerra Americanos é um dever. O mercado Benh Tanh é um lugar adequado para todos os tipos de compras. Acima de tudo, mas é divertido andar ou dirigir nesta cidade gigantesca. Embora Hanói seja a capital política, Ho Chi Minh é a maior cidade do país. É o coração industrial e comercial do país.

Hoje termina nossa viagem. Vocês serão levados de volta ao aeroporto e voam de volta para casa.