Transafrika Leste Expedição de Moto Guiada

Nós voamos a noite inteira e aterrissamos de manhã no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (CPT). Fomos buscados por um caminhão Overland, que nos leva até o Cabo da Boa Esperança, onde fazemos a 'imagem de partida'. Em seguida, vamos para nossa primeira noite em solo africano no Overlander Camp, onde os documentos de alfândega já feitos e as motocicletas nos esperam. Desempacotar e preparar as motocicletas para a viagem é o próximo passo. Depois de deixar as motocicletas prontas para a condução, bebemos uma cerveja sul-africana gelada, fazemos um verdadeiro Braai sul-africano e dormimos em nossas tendas diante dos portões de Cape Town.

Café da manhã e jantar serão, nos próximos dias e semanas, a única refeição que teremos. Uma vantagem para todos aqueles que têm alguns quilos a mais e os deixarão para trás dia após dia. Através de paisagens únicas, vamos agora para o interior, diretamente para leste. No final da tarde, antes do pôr do sol, montaremos nossas tendas novamente pouco antes de Knysna e desfrutaremos da vista sobre o Oceano Índico. Continuaremos no dia seguinte em direção a Cradock, uma pequena cidade no meio do nada. Hoje, a África do Sul nos mostra, após os primeiros dias em uma bela paisagem de aparência mediterrânea, seu lado mais empoeirado, enquanto percorremos a Karoo.

A etapa de hoje com cerca de 600 quilômetros de distância será uma das mais difíceis da primeira semana. Através de estradas federais pelas províncias de Eastern Cape e KwaZulu Natal, chegamos ao anoitecer à fronteira com o reino do Lesoto, onde na manhã seguinte vamos subir e descer o lendário Sani Pass, antes de passar por paisagens verdes e onduladas através da terra dos Zulus.

Como todas as manhãs, ligamos os motores das enduros e do veículo de apoio que será nosso companheiro constante na expedição de enduro. Um novo dia, uma nova aventura - hoje vamos conquistar o mais emocionante de todos os passes sul-africanos, o Sani Pass, a estrada de montanha mais fotografada e trafegada em Lesotho. Muitos pilotos de enduro das últimas turnês pela África disseram que apenas este passo vale a viagem. Ao pé da cadeia de montanhas Drakensberg, estamos nos 'Battlefields' (campos de batalha) no antigo reino dos Zulus. A Guerra Zulu de 1879 foi uma guerra não declarada entre os Zulus e o povo selvagem dos bebedores de chá. Após o Império Britânico, com sua superioridade armada, derrotar os Zulus na batalha de Ulundi, o reino dos Zulus deixou de existir como um estado soberano. No meio desses campos de batalha, termina nosso quinto dia de viagem pela África.

Cerimônia matinal: Breve olhar sobre o mapa, as motocicletas partem e então rumo ao próximo café. Na estrada novamente: Desaparecemos pelas estradas rurais da África do Sul com nossas motocicletas Enduro rumo ao Highveld. Em quase apenas asfalto, avançamos comendo quilômetros através de vastas planícies que começam no Highveld, que diminui lentamente em direção ao norte, passa para o Middleveld e finalmente termina no Lowveld.

O novo ano na África começa com o café da manhã de ressaca: café, aspirina e uma cerveja para compensar. Nos enduros, ligamos o motor e partimos para a etapa de sobriedade ao longo do Parque Krüger. Após mais de 3000 quilômetros, atravessamos as províncias Cape Ocidental, Cape Oriental, Kwazulu-Natal, Mpumalanga e Limpopo e agora estamos nos últimos quilômetros até a fronteira com Zimbabwe.

Bem-vindo ao Simbabwe! Depois de passarmos as motos de enduro e o carro todo-o-terreno pelas formalidades aduaneiras, podemos prosseguir. O próximo destino é Masvingo, que vamos alcançar pela rota principal. Cerca de 40 quilômetros de distância fazemos uma parada em Great Simbabwe e mergulhamos em um pedaço da história e cultura africana. Há 2000 anos, a etnia Shona habitava nas colinas sagradas e deixou um rico legado de pinturas rupestres, que vamos visitar a pé, já que na viagem de moto pela Transáfrica também queremos deixar pegadas ao invés de apenas marcas de pneus.

Com o nascer do sol sobre a África começa uma nova etapa em nossa viagem de moto guiada através do continente negro. Empacotar as tendas, um gole de café, um biscoito e subir na moto. On- e Offroad em direção ao norte-noroeste. Parada no Parque Nacional Hwange e dependendo do andamento da viagem, dinâmica do grupo e interesse iremos fazer safáris no Parque Nacional Hwange. Viagens de moto e Enduro são bastante incomuns no Zimbábue, trajetos de Enduro não são de fato conhecidos e isso irá continuar assim nos próximos países! Tenha em mente ANTES da sua reserva que você irá para uma expedição de Enduro, que On- e Offroad proporcionará muitas surpresas!

Com o nascer do sol, começa nosso ritual matinal, uma xícara de café, check da motocicleta, discussão da etapa do dia e vamos: a 128 metros de altura, cruzamos em aço e vigas de madeira inglesas a Victoria Falls Bridge, construída na Inglaterra em 1903. Após nova verificação na alfândega zambiana, é hora de descansar em uma estrada asfaltada pouco espetacular, antes de nos dedicarmos a um atalho off-road em direção ao nordeste e viajarmos através da quente estação das chuvas que no final do dia esperamos que não seja.

Zâmbia: Através da planície Copperbelt viajamos para o norte em direção a Lusaka. A terra fértil (pelo menos para mulheres com 5 filhos em média) ocupa o 141º lugar de 187 no Índice de Desenvolvimento Humano. A jovem Zâmbia (independência em 1964) pertence aos países com a maior taxa de infecção por HIV do mundo e conta com cerca de 740.000 órfãos de AIDS entre os orfanatos da África. O inglês é falado como língua oficial, o que nos ajuda através das várias etnias e idiomas como Nsenga, Tumbuka, Ngoni ou Bisa.