Expedição Transafrica: Rota Oeste até Cidade do Cabo

Após a travessia, atravessamos a verdejante região do noroeste, conhecida como câmara de vegetais. Em Marrakech, teremos um dia inteiro para a cidade antiga, os souks e as curtumes. Na Djemaa el Fna, deixamos-nos levar entre malabaristas e especiarias. No dia seguinte, vamos pela passagem Tizi n Test até as montanhas Atlas. Em direção ao sul, seguimos antigas pistas de Dakar. Acomodação em uma Kasbah no meio da areia do deserto, com céu estrelado em vez de Netflix.

Continuamos rumo ao sul para Dakar, a cidade que dá nome à talvez a mais lendária rali do mundo. Cruzamos a fronteira para o Senegal em uma pequena balsa fluvial que esperamos que não afunde durante a nossa travessia, e passamos pela charmosa cidade colonial de Saint-Louis, onde o rio Senegal desagua no Atlântico. Agora estamos na zona do Saara - uma região de transição entre o deserto do Saara ao norte e a savana seca ao sul, e podemos saborear o melhor jantar sob as palmeiras em um acampamento legal à beira-mar ;-) Dakar, lendária pela rali Paris Dakar, que foi lançada pela primeira vez em 1979 e durante décadas atravessou a Europa e o norte da África, com a chegada final na praia de Dakar, não muito longe do Lac Rose, onde a água salgada brilha rosa sob o sol da tarde e erguemos nossos copos em direção ao nosso destino de etapa. Uma mistura de rodovia perfeitamente pavimentada saindo de Dakar em direção ao vasto Saara e trilhas empoeiradas e sufocantes marca a expedição de hoje com nossos veículos off-road sob os "pneus cravados" através de paisagens de savana abertas. A partir de Koungheul, a rota avança para o interior através de densas florestas e vastas áreas de grama. O caminho se torna cada vez mais desafiador e emocionante, indo para a "África verdadeira". Um destaque cultural da expedição no Senegal é a Grande Mesquita de Touba, considerada a maior mesquita do Senegal e o centro espiritual da irmandade Mouride, um lugar de impressionante força arquitetônica e significado religioso.

Nós atravessamos a fronteira para a Guiné por um pequeno posto de fronteira, um país cheio de desafios, vilarejos tradicionais e postos de gasolina notoriamente vazios. O combustível é escasso, já que no dia 18 de dezembro de 2023, o principal depósito de combustível de Conacri explodiu. Peter, um camarada da Bundeswehr da velha guarda, nos providenciou um depósito de combustível de € 500 litros em sua pousada no Planalto Fouta Djalon, perto do rio Tinkisso, para atravessarmos o país. Perto da pousada está Dabola, aqui na linha ferroviária para Nanken e Conacri, fazemos um tour de compras em marcas "luxuosas" africanas como Hermes, Rolex, verutschi e outras que aqui são simplesmente chamadas de comer ;-) Apesar de todas as adversidades, a Guiné fascina com a sua "ainda" densa floresta tropical no sul e as secas savanas no norte, os espetaculares planaltos rochosos e inúmeros rios. A população é jovem, hospitaleira, etnicamente diversa, com grupos como os Malinké, Peul e Soussou, que falam suas próprias línguas e mantêm suas tradições musicais e culturais gastrônomicas. Nas pequenas aldeias, fazemos paradas regulares, não apenas por causa dos postos de gasolina de chapas de metal para os Khele, mas também para ter uma visão autêntica da cozinha local. Mulheres socam mandioca, crianças nos cumprimentam sorrindo enquanto panelas de arroz fumegantes e peixe defumado sobre o fogo aberto garantem um aroma de boas-vindas. Dependendo da disponibilidade de combustível, chegamos a Kankan, com cerca de 191.000 habitantes, a terceira maior cidade da Guiné, um movimentado ponto de encontro com mercados, mesquitas e um toque de passado colonial, inserida no seco coração do país.

Bem-vindo ao Gana. Ao longo do Atlântico Sul, passamos por autênticas aldeias de pescadores, antes de enfrentarmos canteiros de obras que parecem não ter fim em direção a Acra. Este dia se transforma, em 2025, em um dia de maratona - uma etapa cansativa que nos desafia física e mentalmente. Em Acra, passamos a noite em uma acomodação simples, limpa e carinhosamente administrada por “Bella”, chamada Beauty, perto de uma área industrial. O chamado Hotel Beauty é "feio" por fora, mas "bonito" por dentro - com comida ganense simples, mas deliciosa. Aqui reservamos um dia de espera para manutenção ou reparos nos veículos. Uma oficina com o mecânico libanês Mohammed está a apenas um passo da nossa acomodação e é um ponto central para a obtenção de peças de reposição.

Na fronteira com a Nigéria, o país mais populoso da África com cerca de 220 milhões de pessoas, diz-se: mantenha a calma. No final da tarde chegamos a Lagos, que chamamos internamente de "Pátio do Inferno". Em Lagos, nos espera uma programação contrastante, que mal poderia ser mais extrema: o grupo de viagem de aventura faz check-in em um hotel de luxo cinco estrelas, onde o gerente Philipp já nos aguarda. Ele pode organizar com antecedência o complexo trânsito pela Nigéria, e aqui o guia também se encontra com o responsável local pela segurança. Na Nigéria, há uma estação de controle a cada dez quilômetros, onde é preciso apresentar passaporte, carteira de motorista e documento do veículo - muitas vezes acompanhada de longas discussões, para não ter que pagar "taxas". Estamos preparados. Discutimos os detalhes da passagem e do comportamento nos controles localmente em equipe.

Após deixarmos a vibrante metrópole de Lagos, nossa rota passa por paisagens variadas e terras agrícolas férteis. Chegamos às regiões pouco povoadas do sul. A Nigéria ocupa a 161ª posição de 193 no Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) - nessas áreas isso fica particularmente evidente: falta quase tudo o que está disponível em Lagos em cada esquina. Correspondentemente, as acomodações e acampamentos ao longo das densas florestas tropicais e à beira do rio Ebonyi em direção a Ugep, onde em seguida cruzamos a fronteira para o Camarões, governado de forma autoritária, são bastante simples.

A cancela se levanta e nos encontramos na República do Congo, também chamada de Congo-Brazzaville, para evitar confusões com a República Democrática do Congo. Estamos atravessando a Bacia do Congo, a segunda maior floresta tropical do mundo.

No Parque Nacional Odzala-Kokoua, um dos parques nacionais mais antigos da África, ainda vivem gorilas de floresta. Com dois guardas florestais, navegamos rio acima em um barco. Depois de cerca de dez quilômetros, encontramos uma pequena população de gorilas. A visão é impressionante e a experiência absolutamente recompensadora.

De volta ao acampamento com os guardas florestais, deixamos uma doação após o jantar. A República do Congo ocupa a 153ª posição de 193 no Índice de Desenvolvimento Humano, o que indica um baixo nível de desenvolvimento. Para os guardas florestais, nossa visita é importante, pois gera receitas urgentemente necessárias.

A capital Brazzaville está a um dia de viagem. Na cidade com mais de dois milhões de habitantes, reabastecemos nossos suprimentos e combustível.

No Parque Nacional Etosha, fazemos um safári pela diversa fauna. A área de proteção se estende por cerca de 22.000 quilômetros quadrados e é um dos mais importantes reservas de vida selvagem da África.

Depois, seguimos para Windhoek, a capital da Namíbia e antiga capital da Sudeste Africano Alemão. Windhoek oferece uma mistura interessante do estilo de vida africano e da ordem alemã. Para nós, é um ponto de abastecimento importante para o "salto para a última etapa" na África do Sul. Aqui, na Namíbia, começa a parte relaxante da viagem.

Continuamos a excursão no Parque Nacional Namib-Naukluft – uma das mais impressionantes áreas desérticas do mundo.