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MOTORRADREISEN · SUEDAMERIKA
Südamerika Motorrad Expedition Etappe 2: Fire and Ice
Diese Südamerika Motorrad Expedition ist die 2. Etappe der großen Goo South Durchquerung – Du kannst sie einzeln buchen, wenn Dir acht Wochen am Stück zu lang sind.
The Journey
Goo South – Fire and Ice Enduroreise von La Paz nach Ushuaia
Auf dieser Südamerika Motorrad Expedition fährst Du von La Paz in Bolivien bis nach Ushuaia, der südlichsten Stadt der Welt in Argentinien, und erlebst den ganzen Süden des Kontinents. In drei Wochen bewältigst Du rund 7.000 km durch Bolivien, Argentinien und Chile: von La Paz über Oruro und den Salar de Uyuni, von Salta durch die argentinische Pampa bis Mendoza, zweimal über die Anden, in Chile die Carretera Austral hinunter bis Puerto Montt und schließlich für 1.400 km zurück nach Argentinien bis Ushuaia.
Du bist auf Teilen der Panamericana und auf Strecken der Rallye Dakar unterwegs, die von 2009 bis 2019 in Südamerika ausgetragen wurde. Die Reise umfasst 29 Reisetage: 1 Vorbereitungstag, 2 Flugtage, 21 Fahrtage und 2 Ruhetage. Wenn Du Off-Road- und On-Road-Erfahrung, körperliche Fitness und Teamgeist mitbringst, bist Du hier genau richtig. Dein erfahrener, mehrsprachiger Tourguide ist in Südamerika aufgewachsen und kennt sich mit Expeditionen bestens aus. OVERCROSS steht seit einem Vierteljahrhundert für Motorradexpeditionen und bietet als derzeit einziger Veranstalter die Trans Afrika Expedition an.
Highlights der Reise
Highlights der Reise
Bolivien
Die Südamerika Motorrad Expedition startet in Bolivien, dem einzigen Binnenland des Kontinents neben Paraguay. Von La Paz auf über 3.600 m geht es über den Altiplano zum Salar de Uyuni, dem größten Salzsee der Welt.
Tag 1: La Paz – Ankunft und Tour-Briefing
In La Paz, einer der höchstgelegenen Städte der Welt, beginnt Deine Südamerika Motorrad Expedition. Nach dem Empfang der Enduro, einem Tour-Briefing, dem Ausrüstungscheck und der Gepäckverladung gewöhnst Du Dich langsam an die dünne Höhenluft auf über 3.600 Metern. Bolivien liegt als einziges Binnenland neben Paraguay ohne Meerzugang – ein passender Auftakt für ein Enduro Abenteuer durch die Anden.
Tag 2: Oruro – Über den Altiplano
Vom Altiplano aus rollst Du auf dieser Motorradexpedition Südamerika zügig Richtung Oruro. Die Strecke ist lang, aber gut zu fahren, sodass sich Dein Körper weiter an die Höhe gewöhnen kann. Weite Hochebenen, klare Luft und der ständige Blick auf die Andenketten begleiten Dich auf dieser ersten vollen Etappe durch Bolivien.
Tag 3: Richtung Uyuni – Kratersee Jayoqota
Weiter in Richtung Süden legst Du einen Abstecher zum Kratersee des Jayoqota ein, der durch einen gewaltigen Meteoriteneinschlag entstanden ist. Die Enduroreise Südamerika führt Dich über gut zu fahrende Pisten immer tiefer in die karge Hochlandschaft Boliviens, bevor am Horizont die endlose weiße Fläche des Salzsees auftaucht.
Tag 4: Salar de Uyuni – Größter Salzsee der Welt
Der Salar de Uyuni ist mit fast 11.000 Quadratkilometern der größte Salzsee der Welt und ein Höhepunkt jeder Südamerika Motorrad Expedition. Zwischen 'Inseln', riesigen Korallenhöhlen und Kakteen findest Du auch ein Monument der Rallye Dakar. Übernachtet wird am Rand des Sees in einem Hotel mit geheiztem Pool zur Entspannung.
Tag 5: Uyuni – Eisenbahnfriedhof
Im kleinen Ort Uyuni schaust Du Dir den größten Eisenbahnfriedhof der Welt an: Riesige Lokomotiven rosten mitten in der Einöde vor sich hin – ein bizarres Bild neben Deiner modernen Enduro. Anschließend geht es auf gut ausgebauter Straße an ausgedehnten Solaranlagen vorbei durch weite Schluchten, während die Motorradexpedition Südamerika langsam Kurs auf Argentinien nimmt.
Tag 6: Grenze Bolivien – Aufbruch nach Argentinien
Der letzte Fahrtag in Bolivien bringt Dich durch große Schluchten bis an die Grenze nach Argentinien. Nach rund 1.100 Kilometern auf der Fire and Ice Enduroreise verabschiedest Du Dich vom bolivianischen Hochland und stellst Dich auf die Grenzformalitäten ein, bevor der zweite große Abschnitt Deiner Reise beginnt.
Argentinien (Nordwesten)
Der argentinische Nordwesten ist die längste Passage der Südamerika Motorrad Expedition: rund 2.300 km von der Grenze über Salta und die Ruta 40 bis Mendoza, entlang alter Strecken der Rallye Dakar.
Tag 7: Humahuaca – Buntes Kolonialdorf
Rund 160 km hinter der Grenze erreichst Du auf Deiner Motorradexpedition Südamerika das bunte Kolonialdorf Humahuaca. Enge Gassen, Lehmbauten und die Farben der umliegenden Berge prägen den Ort. Du tauchst hier zum ersten Mal in die argentinische Andenwelt ein, bevor es weiter Richtung Salta geht.
Tag 8: Salta – Stadt am Fuß der Anden
Argentinien erstreckt sich über 3.700 km von den Tropen im Norden bis nach Feuerland im Süden. Auf dem Weg nach Salta zeigt sich Dir die enorme landschaftliche Bandbreite des achtgrößten Landes der Erde. Die Enduroreise Südamerika führt Dich durch Täler und über Pässe der Anden in die Kolonialstadt am Fuß der Berge.
Tag 9: Cafayate – Museum für Hochgebirgsarchäologie
In Cafayate nimmst Du Dir Zeit für das Museum für Hochgebirgsarchäologie. Dort werden drei Kinder gezeigt, die auf einem der höchsten Vulkane der Gegend im Eis gefunden und geborgen wurden. Rund um den Ort prägen Weinberge und rote Felsformationen die Motorradreise Bolivien Argentinien Chile.
Tag 10: Cachi – Auf die Ruta 40
In Cachi triffst Du auf die berühmte Traumstraße Ruta 40, die sich an den Anden entlang bis nach Patagonien durch ganz Argentinien zieht. Auf dieser Etappe der Südamerika Motorrad Expedition wechseln sich Schotterpassagen, weite Ausblicke und kleine Andendörfer ab – Enduro-Fahren, wie Du es Dir vorstellst.
Tag 11: Chilecito – Auf den Spuren der Dakar
Zwischen Cafayate und Chilecito folgst und kreuzt Du Strecken der Rallye Dakar, die von 2009 bis 2019 in Südamerika ausgetragen wurde. Am Amphitheater, einem gewaltigen Felsmassiv, und in der 'weißen Wüste' erkennst Du frühere Etappenschauplätze. Die Motorradexpedition Südamerika bringt Dich hier auf echtes Rallye-Terrain.
Tag 12: Mendoza – Ruhetag im Weinland
Über eine Marathonetappe von fast 600 km durch den Nationalpark Talampaya erreichst Du Mendoza. Hier legst Du einen Ruhetag ein und kannst ein Weingut besuchen, um die argentinischen Malbec-Weine zu probieren. Ein ruhiger Tag zum Durchatmen mitten in der Südamerika Motorrad Expedition, bevor es zurück in die Berge geht.
Tag 13: Anden – Grenze nach Chile
Eine weitere Marathonetappe mit über 630 km führt Dich Richtung Süden in die Berge. Du überquerst die Anden von Ost nach West und passierst die Grenze nach Chile. Dieser Abschnitt der Fire and Ice Enduroreise gehört zu den fahrerisch anspruchsvollsten und landschaftlich eindrucksvollsten der ganzen Tour.
Chile (Carretera Austral)
In Chile führt die Südamerika Motorrad Expedition über rund 2.100 km die Anden hinab bis Puerto Montt und weiter auf die legendäre Carretera Austral mit Fjorden, Gletschern und uralten Alerce-Bäumen.
Tag 14: Colbún – Anden-Abfahrt nach Chile
In Chile geht es auf der anderen Seite die Anden hinunter, vorbei an der Colbún-Lagune bis nach Linares. Chile ist am Pazifik langgestreckt und im Schnitt nur 180 km breit. Auf der Enduroreise Südamerika wechselst Du vom trockenen Osten in die grünere, mildere Landschaft des chilenischen Südens.
Tag 15: Villarrica – Region der Vulkane
Rund um Villarrica erreichst Du die Region der Vulkane, die Dich bis Puerto Montt zur Linken begleiten. Schneebedeckte Kegel, Seen und dichte Wälder prägen das Bild. Immer wieder öffnen sich Ausblicke auf rauchende Gipfel und tiefblaue Kraterseen. Die Motorradexpedition Südamerika zeigt hier ihre sanftere, aber nicht weniger reizvolle Seite.
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Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 16: Puerto Montt – Start der Carretera Austral
In Puerto Montt beginnt ein Teil der berüchtigten Abenteuerstrecke: die Carretera Austral, die sich über 1.350 km erstreckt. Die chilenische Bevölkerung hat sie in mühevoller Arbeit als Gegenstück zur Ruta 40 gebaut. Von hier an wird die Südamerika Motorrad Expedition einsamer, wilder und ursprünglicher.
Tag 17: Fjorde – Fährfahrten auf der Carretera Austral
Die Strecke wird einsam, hier fahren kaum noch Autos. Schließlich erreichst Du eine Fähre und überquerst einen kleinen Fjord; zwei weitere folgen, der zweite dauert rund zwei Stunden auf dem Schiff. Danach führt die Enduroreise Südamerika vorbei an den ältesten Bäumen der Welt, den bis zu 3.000 Jahre alten Alerce-Bäumen.
Tag 18: Nationalpark – Hängender Gletscher
Weiter südlich auf der Carretera Austral hältst Du in einem kleinen Nationalpark, wo Du den hängenden Gletscher sehen kannst. Zum Beinevertreten steht eine einstündige Wanderung zum Gletschersee auf dem Programm. Solche Pausen machen die Motorradexpedition Südamerika zu mehr als reinem Kilometerfressen.
Tag 19: Lago General Carrera – Marmor-Kathedralen
Durch Berglandschaften und vorbei an vielen Seen erreichst Du den Lago General Carrera, den größten See der Region. Per Boot besuchst Du die Marmor-Kathedralen, vom Wasser ausgewaschene Felsformationen. Dieser Tag der Südamerika Motorrad Expedition verbindet Fahrspaß mit einem ruhigen Ausflug auf dem Wasser.
Tag 20: Lodge – Ruhetag in Patagonien
Deinen Ruhetag verbringst Du mit Blick auf die schneebedeckten Berge in einer Lodge. Wer will, kann Ausflüge in die Umgebung unternehmen, die anderen lassen die bisherigen Etappen der Fire and Ice Enduroreise in Ruhe ausklingen. Ein Tag zum Kräftesammeln vor dem letzten Teil durch Patagonien.
Tag 21: Roballos Pass – Grenze nach Argentinien
An den Stromschnellen des Rio Baker vorbei und durch weite, einst vergletscherte Täler biegst Du in den Patagonia-Nationalpark ab. Immer bergauf über die südliche Kordillere erreichst Du den Roballos-Pass, wo die kleine Grenze nach Argentinien liegt. Ein stiller Höhepunkt der Motorradexpedition Südamerika.
Argentinien (Patagonien)
Zurück in Argentinien führt die Südamerika Motorrad Expedition über rund 1.000 km durch die weite Pampa Patagoniens, vorbei am Fitzroy und zum berühmten Perito-Moreno-Gletscher.
Tag 22: Estancia – Abend in der Pampa
In den weiten Ebenen der argentinischen Pampa wird es schlagartig trocken. Auf einer Estancia bereitest Du abends mit dem Besitzer einen typischen 'Cordero asado' in der Schafshalle zu. Türkisfarbene Flüsse, die den Anden-Gletschern entspringen, begleiten diese Etappe der Enduroreise Südamerika.
Tag 23: El Chaltén – Blick auf den Fitzroy
Durch endlose Flächen, auf denen nur ab und zu Schafe grasen, näherst Du Dich den schneebedeckten Bergen. In der Ferne erkennst Du den mystischen Berg Fitzroy. Die Motorradreise Bolivien Argentinien Chile erreicht hier eine ihrer eindrucksvollsten Kulissen im argentinischen Teil Patagoniens.
Tag 24: Perito Moreno – Der wachsende Gletscher
Im Perito-Moreno-Nationalpark schaust Du Dir den gleichnamigen Gletscher an. Er schiebt sich gegen eine Bergnase und staut einen riesigen See auf, der irgendwann durchbricht. Anders als die meisten Gletscher der Welt fließt er noch vorwärts. Ein starker Moment der Südamerika Motorrad Expedition.
Tag 25: Rio Gallegos – Durch die Pampa nach Süden
Weiter durch die trockene Pampa nimmst Du Kurs auf den Süden und näherst Dich Rio Gallegos. Weite Horizonte, Wind und einsame Straßen bestimmen diesen Fahrtag der Fire and Ice Enduroreise, bevor es an die Überfahrt nach Feuerland geht. Die Landschaft wird karger, das Klima rauer.
Chile (Feuerland)
Für rund 130 km führt die Südamerika Motorrad Expedition über chilenisches Gebiet: von Rio Gallegos über die Magellanstraße auf die große Insel Feuerland.
Tag 26: Magellanstraße – Fähre nach Feuerland
Von Rio Gallegos aus machst Du Dich früh auf den Weg zur Magellanstraße, die Du mit einem kleinen Fährschiff überquerst. Danach befindest Du Dich auf der riesigen Insel Feuerland, wo Kälte und raues Wetter Vegetation und Leben stark einschränken. Dieser kurze chilenische Abschnitt der Enduroreise Südamerika ist zugleich der südlichste.
Argentinien (Feuerland)
Der letzte Abschnitt der Südamerika Motorrad Expedition führt über rund 430 km auf argentinischem Feuerland ein letztes Mal über die Anden bis nach Ushuaia am Beagle-Kanal.
Tag 27: Grenze Feuerland – Zurück nach Argentinien
Am Grenzübergang auf Feuerland von Chile nach Argentinien stehen noch einmal alle Formalitäten an, die etwas Zeit kosten. Danach nimmt die Motorradexpedition Südamerika wieder Kurs auf die Berge. Die Landschaft wird rauer, das Wetter wechselhafter – Du spürst, dass das Ende der Welt nah ist.
Tag 28: Garibaldi Pass – Letzte Anden-Überquerung
Ein letztes Mal geht es über die Anden-Kordillere nach Westen hinauf zum Garibaldi-Pass. Von hier hast Du einen weiten Überblick über die Fjorde des südlichen Kontinents. Kurvige Straßen, Wälder und schneebedeckte Gipfel begleiten Dich. Dieser Pass ist der letzte große Anstieg der Fire and Ice Enduroreise, bevor Du ins Ziel rollst.
Tag 29: Ushuaia – Ende der Welt am Beagle-Kanal
In Ushuaia am Beagle-Kanal erreichst Du nach rund 7.000 km die südlichste anfahrbare Stadt der Welt und damit das Ziel Deiner Südamerika Motorrad Expedition. Zeit, auf die Etappen durch Bolivien, Argentinien und Chile zurückzublicken und den Abschluss dieser Enduroreise gemeinsam zu feiern.
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Preisoptionen
Zusatzoptionen
Reise beinhaltet
- Alle Übernachtungen in Hotels, Lodges und Camps auf der Motorradexpedition durch Südamerika
- Frühstück und Abendessen an allen Reisetagen
- Erfahrener Tourguide für die Südamerika Expedition
- 24-Stunden-Notruf über den Reiseveranstalter OVERCROSS
- Rettungsdienst bei Evakuierung bis zu einer Deckungssumme von 5.000 €
- Satellitentelefon speziell für die Motorrad-Expedition
- Insolvenzsicherung nach BGB §651r – bei OVERCROSS seit Jahrzehnten obligatorisch
- Online-Tourguide, der via Satelliten-Tracker mit der Gruppe verbunden ist
- Auf Wunsch Standort- und Status-Meldung an Angehörige und Freunde
- Kartenmaterial für die Durchquerung Südamerikas
- Unterstützung bei Visum-Fragen und gegebenenfalls Organisation
- Tourmappe mit Reise-Informationen zur Vorbereitung der Motorrad-Expedition
- Ausrüstungs- und Packliste zur Vorbereitung für Enduro-Reisende
- Bei Option "Mietmotorrad Yamaha Tenere 700": Transport des Mietmotorrads
- Nachtreffen der Expedition
- Fahrt mit Deinem eigenen Motorrad
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Eine Motorradexpedition ist eine längere, oft abenteuerliche Reise mit dem Motorrad. Anders als eine eher touristisch geprägte Motorradreise geht es darum, abgelegene Orte zu erkunden, ungewöhnliche Routen zu fahren und Herausforderungen zu meistern. Siehe dazu auch den Wikipedia-Link zu 'Expedition' auf dieser Seite.
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Ja, in der Regel benötigst Du einen gültigen Reisepass und je nach Heimatland eventuell ein Visum für die Länder, die Du auf dieser Motorradexpedition durchquerst. Bei den Formalitäten wie dem Beantragen des Visums ist Dir das OVERCROSS Team gerne behilflich.
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Wenn Du keine unserer Yamaha Tenere 700 Mietmaschinen nutzt, empfehlen wir Dir eine Reiseenduro oder Enduro unter 1000 ccm. Grundsätzlich kannst Du aber jedes Motorrad fahren, mit dem Du zurechtkommst. Die Grenzen sind meist die des Fahrers, nicht die des Motorrads.
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Diese Motorradexpedition stellt verschiedene Anforderungen an Dich: mentale Stärke, das Fahren langer Etappen, kulturelle Unterschiede, Sprachbarrieren und fahrtechnische Herausforderungen.
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Das Straßennetz reicht von gut ausgebauten Autobahnen bis zu unbefestigten Straßen in ländlichen Gebieten. Die Hauptverkehrsadern sind meist gut gepflegt, in abgelegenen Gegenden können die Bedingungen aber anspruchsvoller sein. Auf dieser Motorradexpedition fährst Du einen Mix aus verschiedenem Terrain.
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Hersteller wie Continental, Metzeler oder Mitas bieten hochwertige Reifen für diesen Einsatz. Letztlich ist die Reifenwahl sehr persönlich. Wir montieren auf unseren Motorrädern meist den Heidenau K60 Scout, da dieser ab einer gewissen Größe einen Mittelsteg auf dem Hinterreifen hat.
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An den Mietmaschinen von OVERCROSS findest Du ein Alu-Gepäckkoffersystem vor. Natürlich kannst Du Dich auch für ein Soft-Gepäcksystem entscheiden.
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Wir empfehlen Dir, einen Motorschutz, Sturzbügel und Handprotektoren an Deinem Motorrad anzubauen.
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Nein, einen Zusatzkanister brauchst Du nicht. Das Volumen Deines Standardtanks reicht für diese Reise aus.
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Ja, für diese Reise brauchst Du eine Kreditkarte mit ausreichender Deckung und der Möglichkeit zur Bargeldabhebung.
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Bargeld schadet grundsätzlich nie. Du kannst aber auch mit Deiner Kreditkarte unterwegs Bargeld abheben.
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Eine vollständige Ausrüstungsliste für diese Motorradreise erhältst Du vor der Reise in der Tourmappe.
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Je nach Route (Süd oder Nord) wird das Fahrzeug entweder nach Cartagena (Kolumbien) oder Ushuaia (Argentinien) verschifft. Damit alle Fahrzeuge rechtzeitig vor Tourstart da sind, müssen sie mindestens 2 Monate vorher verschifft werden.
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