كيف تريد أن تسافر؟

معلومات السفر

كوبا - معلومات السفر لجولتك بالدراجة النارية

التأشيرة، ودراجتك النارية الخاصة مقابل الدراجة المستأجرة، وأزمة الوقود، وأفضل موسم للسفر: كل ما يهمك لرحلة الدراجة النارية عبر كوبا في لمحة واحدة.

عرض الجولات

التأشيرة

بطاقة سياحية إلزامية (بدون تأشيرة)، 30 يومًا كحد أقصى، تُمدَّد مرتين بمقدار 30 يومًا لكل مرة

صلاحية جواز السفر

صالح طوال مدة الإقامة، ويُنصح بألا تقل مدة الصلاحية المتبقية عن 6 أشهر

أفضل وقت للسفر

من نوفمبر إلى أبريل (موسم الجفاف، خارج موسم الأعاصير)

العملة

البيزو الكوبي (CUP) - النقد بالدولار الأمريكي أو اليورو أمر لا غنى عنه

المنطقة الزمنية

UTC-5 (شتاءً) / UTC-4 (صيفًا)

جهة القيادة

القيادة على الجانب الأيمن من الطريق

الخوذة والتجهيزات

الخوذة إلزامية لسائقي الدراجات النارية، لكن تطبيق القاعدة متفاوت

الطريق الرئيسي

الطريق السريع الوطني Autopista Nacional (A1) - غالبًا بحارة واحدة وكثير من الحفر

الوقود

بنزين B90/B94، وتوجد حاليًا أزمة إمداد حادة

رخصة القيادة الدولية

يُنصح برخصة قيادة دولية (كوبا ليست من دول اتفاقية فيينا، وتبقى رخصة القيادة الألمانية هي الأساس)

جولاتنا في كوبا

هارلي ديفيدسون كوبا - جولة روح تشي غيفارا

7 أيام من €4.889

عرض جميع الجولات

أفضل موسم لقيادة الدراجة النارية

موسم الجفاف وموسم الأعاصير هما ما يحدد الفترة المناسبة - ومن أراد قيادة آمنة فليخطط بين نوفمبر وأبريل.

5 مثالي

أفضل وقت للسفر

من نوفمبر إلى أبريل

موسم جفاف بأحوال طرق مستقرة ورطوبة معتدلة ودرجات حرارة نحو 25-28°C - مثالي للقيادة وخارج موسم الأعاصير.

المنطقة	يناير	فبراير	مارس	أبريل	مايو	يونيو	يوليو	أغسطس	سبتمبر	أكتوبر	نوفمبر	ديسمبر
هافانا والغرب (فينالس)
وسط كوبا (ترينيداد/سانكتي سبيريتوس)
الشرق (أورينتي/باراكوا/سانتياغو)

مثالي ممكن غير سالك

للمناخ في كوبا فصلان: موسم جفاف من نوفمبر إلى أبريل، وموسم أمطار وأعاصير من مايو إلى أكتوبر، يمتد رسميًا حتى نهاية نوفمبر ويبلغ ذروته في سبتمبر/أكتوبر. وفي رحلات الدراجات النارية لا يهم الميزان الحراري بقدر ما تهم صلاحية الطرق للقيادة: ففي موسم الأمطار تحوّل الزخات الاستوائية الطرق الفرعية غير المعبدة والمسارات الجبلية في الشرق (باتجاه باراكوا) إلى مسارات طينية في دقائق، وتفيض المخاضات النهرية، وتنخفض الرؤية بشكل كبير على الطريق السريع Autopista غير المضاء أصلًا. ومن يوليو إلى أكتوبر هناك أيضًا خطر حقيقي للأعاصير مع إغلاق كامل لمقاطعات بأكملها. أما موسم الجفاف من نوفمبر إلى أبريل فيوفر طرقًا ثابتة ومراحل يومية يمكن الاعتماد عليها وعواصف مطرية أقل بكثير، وتكون درجات الحرارة من ديسمبر إلى فبراير لطيفة بين 25-28°C، ويعد يناير/فبراير أكثر الشهور جفافًا. ويبقى أن تنتبه إلى أزمة الطاقة الحالية: فانقطاعات الكهرباء المتكررة، التي تستمر أحيانًا أيامًا، تؤثر في إشارات المرور وإنارة الشوارع وعمل محطات الوقود بصرف النظر عن الفصل، ويجب أن تضعها في حسابك دائمًا عند تخطيط اليوم.

التأشيرة والبطاقة السياحية

للإقامات القصيرة تكفي البطاقة السياحية Tarjeta de Turista - لكن عليكم أن تعرفوا النماذج المطلوبة والوضع الحالي للأزمة جيدًا قبل السفر.

لا يحتاج حاملو الجنسية الألمانية إلى تأشيرة تقليدية للإقامة السياحية حتى 30 يومًا، بل إلى البطاقة السياحية Tarjeta de Turista. تُصدر عن طريق السفارة الكوبية (وهي أرخص خيار، بنحو 22 يورو) أو شركات خدمات التأشيرات المتخصصة، وفي أحيان كثيرة مباشرة لدى شركة الطيران (25-35 يورو)، ويجب أن تكون في يدك قبل الإقلاع. تسري البطاقة 30 يومًا من تاريخ الدخول، ويمكن تمديدها في كوبا لدى هيئة الهجرة مرتين بمقدار 30 يومًا لكل مرة، أي بحد أقصى 90 يومًا من الإقامة. وبالإضافة إلى ذلك أصبح نموذج الدخول الرقمي D'Viajeros إلزاميًا منذ 2024: عبّئه عبر الإنترنت قبل الإقلاع (بيانات السفر والصحة)، ويُفحص رمز QR الناتج عند الوصول إلى المطار. ملاحظة مهمة لمسافري الدراجات النارية: دخول السياح بدراجتهم النارية الخاصة غير وارد عمليًا - فالجولات المنظمة تعتمد دائمًا على دراجات مستأجرة متوفرة في الموقع. تحقق من الوضع الراهن قبل المغادرة بوقت قصير، لأن شروط الدخول ووضع الإمدادات في كوبا يتغيران حاليًا بسرعة.

النوع	الإقامة	التكلفة	المكان	الصلاحية
البطاقة السياحية (Tarjeta de Turista)	حتى 30 يومًا، تُمدَّد مرتين بمقدار 30 يومًا لكل مرة (بحد أقصى 90 يومًا)	نحو 22-35 €، بحسب طريقة الحصول عليها	السفارة الكوبية أو شركة الطيران أو مزود خدمات التأشيرات	30 يومًا من تاريخ الدخول
نموذج الدخول D'Viajeros	يُعبَّأ مرة واحدة قبل الإقلاع	مجاني	عبر الإنترنت (بوابة D'Viajeros)	لكل عملية دخول على حدة
الدخول بدراجتك النارية الخاصة	غير وارد عمليًا للسياح	لا ينطبق	لا يوجد إجراء معتمد لدفتر العبور (Carnet de Passage)	لا ينطبق

الدخول بدراجتك النارية الخاصة

من يريد إحضار دراجته إلى الجزيرة يصطدم سريعًا بالعوائق - ولذلك تعتمد الجولات في كوبا بشكل أساسي على دراجات مستأجرة.

كوبا ليست من دول القيادة بنفسك التقليدية للدراجات النارية التي يجلبها المسافر معه. فلا يوجد إجراء معتمد لدفتر العبور (Carnet de Passage)، ولا خطوط عبّارات للمركبات القادمة من أوروبا، ولا إجراءات جمركية عملية للاستيراد السياحي المؤقت. أما قواعد الاستيراد التي أُدخلت في 2026 ضمن تحرير سوق السيارات (دراجة نارية تعمل بمحرك احتراق أو هجينة حتى 250 سم³ كل خمس سنوات) فهي موجهة إلى الكوبيين والمقيمين الأجانب المقيمين إقامة دائمة في الجزيرة، لا إلى السياح الذين يقومون برحلة تستغرق أسبوعين أو ثلاثة. وعمليًا هذا يعني أن كل رحلة دراجة نارية منظمة عبر كوبا - بما فيها رحلات OVERCROSS - تستخدم دراجات متوفرة في الموقع، وهي غالبًا دراجات Enfield وSuzuki الكلاسيكية أو موديلات مُجمَّعة في كوبا، تتولى صيانتها الجهة المنظمة أو الوكالات الشريكة. ولهذا مزايا: فقطع الغيار والإصلاحات والمتابعة من مسؤولية الطاقم المحلي، وهذا فرق ملموس في ظل أزمة الوقود والإمدادات الحالية. ويبقى المهم أن تحمل رخصة قيادة سارية مع رخصة القيادة الدولية (فحتى لو لم تنضم كوبا إلى اتفاقية فيينا، فإن شركات التأجير والشرطة تقبلها وتطلبها في الغالب). كما ينبغي أن تحتفظ بنسخ من جواز السفر ورخصة القيادة وإثبات التأمين في متناول يدك، فالتفتيش على الطرق الريفية ليس نادرًا. وقبل الانطلاق يُستحسن أن يشرح لك المرشدون السياحيون الدراجة بإيجاز، بما في ذلك العدة وقطع الغيار المتوفرة، لأن الأعطال قد تستغرق وقتًا أطول مما هي عليه في أماكن أخرى بسبب ضعف إمداد قطع الغيار في البلاد.

0 / 7

جواز سفر صالح لمدة 6 أشهر على الأقل بعد تاريخ الدخول
البطاقة السياحية (Tarjeta de Turista)
نموذج D'Viajeros مكتمل مع رمز QR
تذكرة العودة أو إثبات مواصلة السفر
تأمين سفر وتأمين صحي للسفر إلى الخارج (يُطلب إثباته أحيانًا عند الدخول)
نسخ من الجواز ورخصة القيادة والتأمين في متناول يدك
نقد كافٍ بالدولار الأمريكي أو اليورو (البطاقات لا يُعتمد عليها)

رخصة القيادة والإذن بالقيادة

تكفي رخصة قيادة الدراجات النارية الألمانية من حيث المبدأ، لكن رخصة القيادة الدولية تسهّل التفتيش وتسلّم المركبة.

للمشاركة في جولة دراجة نارية في كوبا تكفي رخصة القيادة الألمانية من الفئة A (أو A2/A1 بحسب سعة محرك الدراجة المتوفرة). وبما أن كوبا لم تنضم إلى اتفاقية فيينا للمرور على الطرق، فإن رخصة القيادة الدولية (IDP) ليست رسميًا وثيقة ملزمة - فهي لا تحل محل الترجمة ولا تجعل الرخصة الوطنية صالحة تلقائيًا. لكن في الواقع العملي تطلبها محطات التأجير والجهات المنظمة للرحلات وأحيانًا شرطة المرور أيضًا، لأنها تُظهر الاسم وفئات المركبات بالحروف اللاتينية وبعدة لغات. وتبلغ تكلفة الـ IDP لدى جهات إصدار رخص القيادة الألمانية نحو 15-20 يورو، وهي صالحة لمدة سنة، ولا تُستخدم إلا مع الرخصة الألمانية الأصلية السارية. ويُنصح كذلك بحمل ترجمة إسبانية موثقة لرخصة القيادة. والحد الأدنى للعمر لاستئجار الدراجات النارية هو في الغالب 21 عامًا مع خبرة قيادة لا تقل عن عامين.

0 / 5

رخصة قيادة دراجات نارية سارية من الفئة A/A2 (ألمانية)
رخصة قيادة دولية (IDP)، صالحة لمدة سنة
يُنصح بترجمة إسبانية موثقة لرخصة القيادة
الحد الأدنى للعمر غالبًا 21 عامًا مع خبرة قيادة عامين
احتفظ بنسخة من رخصة القيادة منفصلة عن الأصل

حالة الطرق وجودة المسارات

من الطريق السريع المعبّد Autopista إلى المسار الحصوي المؤدي إلى شاطئ الكاريبي - شبكة الطرق في كوبا متفاوتة الحالة جدًا.

تعكس شبكة الطرق في كوبا الوضع الاقتصادي للبلاد: فالطريق السريع الوطني Autopista Nacional (A1) الذي يربط هافانا بالمقاطعات الوسطى معبّد بالأسفلت على امتداده، لكنه لم يُصلَح منذ عقود في بعض الأجزاء - فالحفر وغياب علامات الطريق والمقاطع غير المضاءة أمور معتادة، وكذلك المشاة والدراجات الهوائية وعربات الخيل والمركبات المتعطلة على الطريق. والطرق الفرعية بين المقاطعات في معظمها بحارتين، وغالبًا ما تكون ضيقة، وحالتها في مناطق مثل وسط كوبا وأورينتي متوسطة في بعض الأجزاء. أما الطرق الجبلية مثل المنعطفات المؤدية إلى Topes de Collantes قرب ترينيداد أو طريق La Farola الكثير المنعطفات إلى باراكوا فتقدم أجمل الكيلومترات للقيادة في البلاد، لكنها ضيقة وأحيانًا بحارة واحدة، وتصبح زلقة بعد المطر أو غير سالكة. وطرق الأرياف المؤدية إلى الداخل غير معبدة في بعض أجزائها (حصى ورمل وطين) وتبقى موحلة أسابيع بعد المطر الغزير. ويجب تجنب القيادة الليلية بشدة بسبب غياب إنارة الشوارع ووجود الحيوانات على الطريق ومركبات متعطلة دون أضواء خلفية - وهي نقطة تزداد سوءًا بسبب انقطاعات الكهرباء الحالية التي تمتد غالبًا ساعات. محطات الوقود والورش موجودة على الطرق الرئيسية، لكن مدى الاعتماد عليها يتوقف كثيرًا على إمدادات الوقود الحالية.

هافانا - فينالس

~180 km km

90% إسفلت 10% مسار ترابي

جيدة إلى متوسطة، مع حفر متفرقة على الطريق السريع Autopista

بعد المطر: سالكة جيدًا، دون قيود تُذكر
المسافة اليومية الواقعية: 150-200 km
محطات الوقود: محطات وقود في هافانا وبينار ديل ريو وفينالس، مع أوقات انتظار حاليًا
الممرات الجبلية: لا توجد ممرات جبلية تستحق الذكر
التصاريح: لا يوجد

ترينيداد - Topes de Collantes

~30 km km

60% إسفلت 40% مسار ترابي

كثيرة المنعطفات وضيقة، وأسفلت متشقق في بعض الأجزاء وحصى

بعد المطر: زلقة، ولا تُقطع في بعض الأجزاء إلا بحذر
المسافة اليومية الواقعية: 80-120 km (مع الطرق الفرعية)
محطات الوقود: فقط في ترينيداد، ولا توجد محطة وقود في الجبال
الممرات الجبلية: ممر Topes de Collantes الجبلي، نحو 800 m
التصاريح: رسوم دخول المتنزه الوطني (Topes de Collantes) مطلوبة

الطريق السريع الوطني Autopista Nacional (هافانا - وسط كوبا)

~350 km km

100% إسفلت

معبّد بالأسفلت، لكن مرقّع بكثافة في بعض الأجزاء وبالكاد توجد علامات طريق

بعد المطر: سالك جيدًا في الغالب، مع خطر انزلاق العجلات على الماء في المنخفضات
المسافة اليومية الواقعية: 250-300 km
محطات الوقود: محطات الوقود متباعدة، والتوفر غير مؤكد حاليًا
الممرات الجبلية: لا توجد
التصاريح: لا يوجد

La Farola (غوانتانامو - باراكوا)

~55 km km

70% إسفلت 25% مسار ترابي 5% رمال

منعطفات ضيقة، وأحيانًا بحارة واحدة، وأسفلت يتناوب بين الجيد والمتكسر

بعد المطر: بعد الأمطار الغزيرة يُغلق في بعض الأجزاء أو يكون العبور محدودًا (خطر انهيارات أرضية)
المسافة اليومية الواقعية: 60-100 km
محطات الوقود: فقط عند نقطتي النهاية (غوانتانامو/باراكوا)
الممرات الجبلية: La Farola، حتى نحو 570 m، وعدد كبير من المنعطفات الحادة
التصاريح: لا يوجد

الوقود ووضع الإمدادات الحالي

تمر كوبا بأزمة وقود حادة - ومن يخطط للسفر عليه أن يعرف أهم موضوع يتعلق بالسلامة في هذه الرحلة حاليًا.

تشهد كوبا منذ بداية 2026 أسوأ أزمة وقود منذ سنوات: فبعد انقطاع شحنات نفط مهمة من فنزويلا أصبح البنزين شحيحًا في أنحاء البلاد، ويقف الكوبيون في طوابير عند محطات الوقود ساعات أو أيامًا، أما الوصول إلى الوقود للمركبات الخاصة فمقنَّن عبر تطبيق بـ 20 لترًا للمرة الواحدة. وللسياح الذين يستخدمون مركبات مستأجرة (وبالتالي لجولات الدراجات النارية مع مرشد أيضًا) يوجد نظام منفصل: نحو 29 محطة وقود خاصة تبيع الوقود حصرًا مقابل الدولار الأمريكي نقدًا، دون التقنين المفروض على السكان المحليين. وتُعرض الأنواع B90 وB94 (خالية من الرصاص، 90 و94 أوكتان، النوع «especial» بعلامة زرقاء)، وللأغلبية الساحقة من الدراجات النارية يكفي B90/B94. ورغم نظام الدولار المنفصل، فإن الإمدادات في 2026 لا يمكن التنبؤ بها: فأوقات الانتظار وإغلاق المحطات المفاجئ والنقص قد تطال السياح أيضًا. تعيد OVERCROSS والوكالات الشريكة في الموقع ترتيب محطات التزود بالوقود بشكل استباقي، ومع ذلك ينبغي أن تخصص نقدًا كافيًا بالدولار الأمريكي للوقود. والوضع يتغير أسبوعيًا - والاطلاع على المعلومات الحديثة قبل المغادرة أمر إلزامي.

النوع	الأوكتان	السعر	التوفر
B90 (عادي)	90	نحو 1 دولار أمريكي/لتر (محطات الدولار)	محدود، وقد توجد أوقات انتظار
B94 «Especial»	94	نحو 1,20 دولار أمريكي/لتر	فقط في محطات الدولار الكبرى
ديزل	-	نحو 1 دولار أمريكي/لتر	للمركبات المرافقة، وهو أيضًا شحيح

السلامة والوضع الراهن

تنصح وزارة الخارجية الألمانية منذ مارس 2026 بعدم السفر غير الضروري بسبب أزمة الطاقة - وهي نقطة يجب أن يعرفها كل مشارك.

الجرائم ضد السياح في كوبا هي في الغالب سرقات انتهازية (النشل والاحتيال في هافانا)، أما جرائم العنف ضد المسافرين فتبقى نادرة. والأهم حاليًا بكثير هو الوضع السياسي والاقتصادي: فقد شددت وزارة الخارجية الألمانية تحذيراتها الأمنية في 19 مارس 2026 وتنصح بشدة بعدم السفر غير الضروري. والخلفية هي أزمة طاقة حادة ناجمة عن انقطاع شحنات النفط: انقطاعات كهرباء مجدولة تصل إلى 20 ساعة يوميًا، وتشغيل محدود للرحلات الجوية، وضغط إضافي على الرعاية الطبية، وتعطل إشارات المرور وإنارة الشوارع وأجهزة الصراف الآلي وشبكات الاتصال. وبالنسبة لجولة دراجة نارية مع مرشد يعني ذلك: تغييرات مفاجئة في البرنامج، ومراحل يومية معدلة، ويقظة أكبر في الظلام، وكل هذا جزء من الواقع في الموقع. تراقب OVERCROSS الوضع باستمرار وتنسق مسار الرحلة والإقامة مع الشركاء المحليين. وفي 2026 حدثت في حالات متفرقة توترات اجتماعية واحتجاجات صغيرة بسبب وضع الإمدادات، ولا تُعرف حتى الآن أعمال عنف كبيرة ضد الأجانب، ومع ذلك تبقى القاعدة: تجنب التجمعات، وتابع تحذيرات السفر الحالية الصادرة عن وزارة الخارجية الألمانية.

أرقام الطوارئ

الصحة والرعاية الطبية

البنية الطبية تحت ضغط إضافي بسبب أزمة الطاقة - والتأمين الصحي الجيد للسفر إلى الخارج مع الإعادة إلى الوطن أمر إلزامي.

يُعرف النظام الصحي الكوبي تقليديًا بكفاءة كوادره، لكنه يعاني منذ سنوات من نقص الأدوية والمستلزمات، وهو وضع يزداد سوءًا بسبب أزمة الطاقة الحالية وانقطاع الكهرباء في المستشفيات. وللسياح يُنصح بالتوجه إلى عيادة دولية في هافانا أو المدن الكبرى، أما في الأرياف فالتجهيزات وأوقات الانتظار أسوأ بكثير. والتأمين الصحي للسفر إلى الخارج مع النقل للعودة أمر لا غنى عنه، لأن تكاليف العلاج تُستحق فورًا نقدًا (غالبًا بالدولار الأمريكي) من الأجانب. التطعيمات الموصى بها هي التهاب الكبد A/B والكزاز-الدفتيريا، وبحسب موعد السفر التيفوئيد، ويوجد خطر حمى الضنك طوال العام، خصوصًا في موسم الأمطار - والحماية من البعوض أمر لا بد منه. مياه الصنبور غير صالحة للشرب، استخدم فقط المياه المعبأة أو المغلية.

0 / 6

تأمين صحي للسفر إلى الخارج مع النقل للعودة (قد يُطلب إثباته عند الدخول)
صيدلية سفر تشمل دواء لإسهال المسافرين
واقٍ من البعوض (DEET) ضد ناقلات حمى الضنك
التطعيمات: التهاب الكبد A/B، الكزاز-الدفتيريا، وعند الحاجة التيفوئيد
أدوية شخصية كافية لمدة الرحلة كلها (يصعب الحصول عليها في الموقع)
واقٍ من الشمس بعامل حماية مرتفع

الأدوية شحيحة في كوبا حاليًا - ومن يعتمد على أدوية بعينها فعليه أن يحضر معه من ألمانيا كل ما تحتاجه الرحلة مع كمية احتياطية.

المال والنقد وطرق الدفع

الدفع بالبطاقة لا يُعتمد عليه، والبيزو يفقد قيمته بسرعة - فالنقد بالدولار الأمريكي أو اليورو هو العملة الوحيدة الموثوقة في الموقع.

العملة المحلية هي البيزو الكوبي (CUP). السعر الرسمي في 2026: نحو 120 CUP/USD، أما سعر السوق غير الرسمي فيبلغ 500-540 CUP/USD - أي هبوط حاد مقارنة بالعام السابق. وما يهم السياح قبل كل شيء هو النقد: فالدولار الأمريكي واليورو مقبولان عمليًا في كل مكان وغالبًا ما يكونان أرخص من الدفع بالبطاقة. بطاقات الولايات المتحدة لا تعمل بسبب الحظر، والبطاقات الأوروبية لا يُعتمد عليها بسبب انقطاع الكهرباء والإنترنت، وأجهزة الصراف الآلي تتعطل كثيرًا. أحضر كل ما تحتاجه من النقد بأوراق صغيرة وسليمة من الدولار الأمريكي/اليورو - فالأوراق التالفة تُرفض.

وسيلة الدفع	القبول	ملاحظة
نقد بالدولار الأمريكي/اليورو	واسع الانتشار، وهو المفضل غالبًا	أوراق سليمة فقط، وأحضر فئات صغيرة
البيزو الكوبي (CUP)	للمشتريات المحلية الصغيرة	تقلبات حادة في السعر، والسعر غير الرسمي يختلف كثيرًا
بطاقة ائتمان (أوروبية)	محدود وغير موثوق	يعتمد على الإنترنت والكهرباء، فلا تعتمد عليها وحدها مصدرًا للدفع
بطاقة ائتمان (مصارف أمريكية)	غير قابلة للاستخدام	محظورة أساسًا بسبب الحظر
أجهزة الصراف الآلي	لا يُعتمد عليها	كثيرًا ما تتوقف عن العمل بسبب أزمة الكهرباء

الإنترنت والاتصالات

الهاتف المحمول وشبكات الواي فاي متوفرة في كوبا من حيث المبدأ، لكنها أصبحت أقل استقرارًا بسبب أزمة الطاقة.

تدير شركة ETECSA الحكومية الهاتف المحمول والإنترنت؛ وتتوفر شرائح SIM للسياح في المطار أو في فروع ETECSA، ويُدفع نقدًا بالدولار الأمريكي/اليورو. وحجم بيانات الجوال يكفي عادة لتطبيقات المراسلة وخدمات الخرائط، ونقاط الواي فاي في المتنزهات والفنادق منتشرة لكنها بطيئة ومثقلة في الغالب. وبسبب انقطاعات الكهرباء الحالية، التي تمتد أحيانًا ساعات، تتوقف أبراج الاتصال وعقد الإنترنت أحيانًا تمامًا، خصوصًا بعيدًا عن المدن الكبرى. ولذلك يُنصح بالاعتماد على خرائط دون اتصال بدلًا من الاعتماد على اتصال متواصل للملاحة. ولا تفترض أن التواصل مع الوطن متاح دائمًا.

البلد والناس وآداب التعامل

يستقبل الكوبيون المسافرين بكرم ضيافة كبير رغم الأزمة - وبعض الإسبانية واحترام صعوبة الحياة اليومية يفتحان الأبواب.

يُعرف الكوبيون بكرم ضيافتهم الاستثنائي وانفتاحهم وحبهم للموسيقى، حتى وإن طبعت حياتهم اليومية أزمات الإمداد وانقطاع الكهرباء والوضع الاقتصادي المتوتر. ويُنصح المسافر بالحساسية واللباقة: فإظهار الثراء علنًا أو الحديث باستخفاف عن الوضع السياسي نادرًا ما يلقى قبولًا، بينما يلقى الاهتمام الصادق بالحياة اليومية والثقافة ترحيبًا كبيرًا. ومعرفة أساسيات الإسبانية تسهّل أمورًا كثيرة، فالإنجليزية قليلة الانتشار خارج المراكز السياحية. والإكرامية (بالدولار الأمريكي أو اليورو) مصدر دخل مهم للمرشدين ومضيفي Casa particular وعاملي المطاعم وتحظى بتقدير كبير - والهدايا الصغيرة مثل مستلزمات النظافة أو الأدوية تلقى في الغالب قبولًا لدى الأسر المضيفة أفضل من المال. صوّر الأشخاص بعد الاستئذان فقط، ومن الأفضل ألا تصوّر المؤسسات الحكومية ولا أصحاب الزي الرسمي إطلاقًا. والمبيت في Casas Particulares الخاصة بدلًا من الفنادق الحكومية يمنحك نظرة أكثر أصالة ويدعم الأسر الخاصة مباشرة.