معلومات السفر
تشيلي بالدراجة النارية: الدخول والطرق والسلامة
الدخول بدراجتك النارية، أفضل وقت للسفر إلى أتاكاما وباتاغونيا، حالة الطرق، الوقود، السلامة والصحة في لمحة واحدة.
التأشيرة
دون تأشيرة للألمان، وختم دخول سياحي لمدة 90 يومًا
صلاحية جواز السفر
يجب أن يكون جواز السفر صالحًا 6 أشهر على الأقل عند الدخول
أفضل وقت للسفر
من نوفمبر إلى مارس (باتاغونيا)؛ الشمال صالح للقيادة طوال العام
العملة
البيزو التشيلي (CLP)
المنطقة الزمنية
توقيت وسط أوروبا -4 في الصيف التشيلي، و-6 في الشتاء التشيلي
جهة القيادة
القيادة على الجانب الأيمن من الطريق
الخوذة والتجهيزات
الخوذة إلزامية للسائق والراكب الخلفي
الطريق الرئيسي
الطريق Ruta 5 (بان أمريكان) وكذلك Carretera Austral (Ruta 7) في باتاغونيا
الوقود
بنزين 95/97 أوكتان منتشر، ومسافات أطول بين محطات الوقود في باتاغونيا
رخصة القيادة الدولية
يُنصح برخصة القيادة الدولية، لكنها لا تحل محل رخصة القيادة الوطنية
أفضل وقت للسفر
يبلغ طول تشيلي أكثر من 4300 km، ويعتمد أفضل وقت للسفر كثيرًا على ما إذا كان المسار يمر بصحراء أتاكاما في الشمال أم بباتاغونيا في الجنوب.
12
مثالي
أفضل وقت للسفر
من نوفمبر إلى مارس (مسار باتاغونيا)
في الشمال (أتاكاما) تصلح الصحراء للقيادة تقريبًا طوال العام، أما في الجنوب (باتاغونيا، Carretera Austral) فلا تفتح الممرات وتعمل العبّارات بانتظام إلا من نوفمبر إلى مارس.
| المنطقة | يناير | فبراير | مارس | أبريل | مايو | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الشمال (أتاكاما) | ||||||||||||
| الجنوب (باتاغونيا/Carretera Austral) |
مثالي
ممكن
غير سالك
يصعب اعتبار تشيلي منطقة مناخية واحدة: فالشمال حول صحراء أتاكاما جاف ومعتدل ويصلح للقيادة تقريبًا طوال العام، ولا يسبب سوى ما يسمى «الشتاء البوليفي» في الهضبة العالية (Altiplano) خلال ذروة الصيف التشيلي (يناير/فبراير) عواصف رعدية قصيرة لكنها عنيفة ومخاضات مغمورة على مسارات الهضبة. أما الجنوب، أي باتاغونيا مع Carretera Austral والمضائق البحرية وأرض النار، فنافذته الزمنية ضيقة: من يونيو إلى أغسطس تغطي الثلوج كثيرًا من طرق الممرات، وتصبح الطرق الفرعية غير سالكة، وتبلغ الرياح قوة العواصف، مما يجعل قيادة الدراجة النارية خطرة. كما أن العبّارات المهمة على طول Carretera Austral (مثل Caleta La Arena أو Puerto Yungay) تعمل في الشتاء بوتيرة أقل أو تتوقف. وأكثر الأوقات موثوقية لمسار باتاغونيا هو من نوفمبر إلى مارس، مع أكثر الظروف استقرارًا وأطول ساعات النهار في ذروة الصيف التشيلي (من ديسمبر إلى فبراير)؛ أما أبريل وأكتوبر فشهران انتقاليان بطقس متقلب لكنه غالبًا ما يزال صالحًا للقيادة. ومن أراد الجمع بين الجزأين في رحلة واحدة، فالأفضل أن يخطط للجنوب في قلب الصيف وأن يستغل الخريف أو الربيع للشمال.
التأشيرة وأنظمة الدخول
الدخول السياحي إلى تشيلي دون تأشيرة للألمان ولمعظم مواطني دول الاتحاد الأوروبي.
لا يحتاج المواطنون الألمان إلى تأشيرة للإقامة السياحية في تشيلي. عند الدخول، سواء جوًا أو بمركبتك الخاصة عبر أحد ممرات الأنديز القادمة من الأرجنتين أو بوليفيا أو بيرو، تختم شرطة الحدود (PDI) في جواز سفرك وضع سائح لمدة 90 يومًا في العادة. كما تُصدر لك Tarjeta Única Migratoria، وهي بطاقة دخول ينبغي أن تحتفظ بها مع جواز السفر طوال فترة إقامتك، لأنه يُطلب منك إبرازها عند المغادرة. يجب أن يكون جواز السفر صالحًا ستة أشهر على الأقل عند الدخول. وإذا أردت البقاء أكثر من 90 يومًا، يمكنك تمديد الإقامة مرة واحدة لمدة 90 يومًا إضافية لدى Extranjería في إحدى المدن الكبرى، وتُدفع الرسوم هناك بالبيزو. أما عبور الحدود بصورة غير قانونية أو تجاوز مدة الإقامة فيُعاقَب عند المغادرة بغرامة مالية وربما بمنع من الدخول. ومن يسافر بين عدة دول في أمريكا الجنوبية ويعود إلى تشيلي خلال ذلك يحصل عند كل دخول على ختم جديد لمدة 90 يومًا.
| نوع التأشيرة | مدة الإقامة | التكلفة | مكان التقديم | مدة الصلاحية |
|---|---|---|---|---|
| الدخول السياحي (دون تأشيرة) | 90 يومًا، مع إمكانية التمديد 90 يومًا إضافية | مجاني عند الدخول، والتمديد برسوم | مراقبة الحدود/PDI عند الدخول، والتمديد لدى Extranjería | صالح طوال مدة الإقامة المختومة |
| الإدخال المؤقت للمركبة (الدراجة النارية) | 90 يومًا لكل دخول | مجاني | مكتب الجمارك (Aduana) عند المعبر الحدودي | مرتبط بدخول المركبة، ويُلغى عند المغادرة |
الدخول بدراجتك النارية الخاصة
إدخال دراجتك النارية مؤقتًا أمر سهل: مباشرة لدى الجمارك ودون Carnet de Passage.
خلافًا للعديد من دول أمريكا الجنوبية الأخرى، لا تطلب تشيلي Carnet de Passage لإدخال دراجتك النارية. عند المعبر الحدودي تُصدر هيئة الجمارك (Aduana) تصريح إدخال مؤقت (Admisión Temporal) يسري في العادة 90 يومًا، ويرتبط بمدة إقامة الشخص الذي يقود المركبة. عليك أن تحمل معك الأصل من ترخيص المركبة (شهادة التسجيل)، ورخصة قيادة سارية، وإثبات التأمين ضد الغير. البطاقة الخضراء لا تغطي تشيلي في العادة، ولذلك تعرض معابر كثيرة تأمينًا محليًا ضد الغير في المكان نفسه، ومن الأفضل أن تبرمه. عند المغادرة يجب إلغاء تصريح الإدخال، وإلا فقد تواجه مشكلات عند دخول لاحق، لأن المركبة ستبقى مسجلة على أنها ما زالت في البلد. وفي المعابر النائية التي لا يوجد فيها مركز PDI مأهول باستمرار، مثل Paso Roballos بين الأرجنتين ومنطقة Aysén، يجب طلب ما يسمى Salvoconducto مسبقًا من شرطة الحدود التشيلية. تُطابَق أرقام الهيكل والمحرك مع أوراق المركبة، لذا يجب أن تكون واضحة المقروئية ومطابقة للمستندات. يُنصح بحمل عدة نسخ من جميع المستندات، لأن حواجز الشرطة والجمارك تقام بانتظام على الطرق السريعة وفي نقاط التفتيش الداخلية.
مهم: لا يوجد مركز حدودي مأهول باستمرار في المعابر النائية مثل Paso Roballos في باتاغونيا، لذا اطلب Salvoconducto من PDI مسبقًا، وإلا فلن يكون الدخول ممكنًا.
رخصة القيادة والرخصة الدولية (IDP)
رخصة قيادة الدراجات النارية الوطنية تكفي للدخول، ويُنصح فوق ذلك برخصة قيادة دولية.
لقيادة دراجة نارية في تشيلي تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية سارية من الفئة المناسبة (في ألمانيا الفئة A أو A2/A1 بحسب سعة المحرك). رخصة القيادة الدولية (IDP) ليست إلزامية لكن يُنصح بها بشدة، لأنها تعمل كترجمة رسمية وتقبلها الشرطة وشركات تأجير السيارات والتأمين بسهولة أكبر من رخصة البطاقة الألمانية وحدها. ولا تحل IDP محل الرخصة الوطنية، بل يجب حملها دائمًا معها. الحد الأدنى لسن قيادة الدراجات النارية في تشيلي هو 18 عامًا. ويجب أن تكون الرخصة سارية طوال مدة السفر المخططة؛ وإذا كان موعد انتهائها قريبًا فاحسم الأمر قبل بدء الرحلة، إذ يكاد يستحيل تجديدها من الخارج.
حالة الطرق والمسارات الترابية
من طريق بان أمريكان المعبّد بالكامل إلى المسار الحصوي الوعر في Carretera Austral، تتفاوت جودة الطرق كثيرًا بحسب المنطقة.
عمود البلاد الفقري هو Ruta 5، أي طريق بان أمريكان، الذي يخترق تشيلي من الحدود البيروفية حتى الحدود الجنوبية، وهو في معظم امتداده بمسارين إلى أربعة مسارات ومعبّد بحالة ممتازة؛ ونقاط دفع الرسوم كثيرة لكن لافتاتها واضحة. وعلى الطرق البعيدة عن هذا المحور تتغير الصورة بوضوح: فطريق Carretera Austral (Ruta 7) عبر باتاغونيا معبّد بالكامل فقط في القسم الشمالي بين Puerto Montt وVilla Cerro Castillo، وأما الباقي فمسارات حصوية ومسارات «الصفيح المموج» التي تصبح زلقة وموحلة بسرعة بعد المطر. ولأن طبيعة المضائق لا تسمح بطريق بري متصل، فإن عدة عبّارات جزء من المسار؛ ومواعيدها تعتمد على الطقس وينبغي حجزها مسبقًا. وفي الشمال تؤدي مسارات ترابية إلى صحراء أتاكاما وعبر ممرات الأنديز مثل Paso de Jama على ارتفاع يتجاوز 4000 متر؛ وهنا يتناوب الأسفلت مع المسارات المموجة ومقاطع الرمل الرخو، وقد تبعد محطات الوقود بعضها عن بعض كثيرًا. وبعد الأمطار في الهضبة العالية قد تصبح المخاضات والمسارات غير سالكة لفترة قصيرة. وبوجه عام: كلما ابتعدت عن طريق بان أمريكان ازدادت أهمية المهارات الأساسية في القيادة خارج الطرق المعبّدة، ووقود احتياطي كافٍ، وهدف واقعي لمرحلة اليوم.
1
Ruta 5 / طريق بان أمريكان (محور الشمال والجنوب)
3000 km جيد جدًا، في الغالب بمسارين إلى أربعة مسارات
- بعد المطر
- تأثر ضئيل
- المسافة اليومية الواقعية
- 400-600
- محطات الوقود
- شبكة محطات وقود كثيفة
- الممرات الجبلية
- لا ممرات جبلية تُذكر
- التصاريح
- لا شيء
2
Carretera Austral (Ruta 7)، باتاغونيا
1240 km مسار حصوي كثير المنعطفات مع مقاطع معبّدة، ومقاطع مموجة وحفر
- بعد المطر
- زلق، مقاطع موحلة، خطر انهيارات أرضية
- المسافة اليومية الواقعية
- 150-250 مع عبور العبّارات
- محطات الوقود
- فجوات كبيرة، احمل وقودًا احتياطيًا
- الممرات الجبلية
- لا ممرات عالية، لكن عدة عبّارات (منها Caleta La Arena وPuerto Yungay)
- التصاريح
- لا شيء، يُنصح بحجز العبّارة
3
مسارات مرتفعات أتاكاما، الشمال
500 km مسارات مموجة ورملية على ارتفاعات عالية
- بعد المطر
- نادرة في الصيف التشيلي، لكن المخاضات في الهضبة العالية قد تصبح غير سالكة لفترة قصيرة
- المسافة اليومية الواقعية
- 200-300
- محطات الوقود
- مسافات بعيدة جدًا بين محطات الوقود، وحمل عبوة وقود احتياطية إلزامي
- الممرات الجبلية
- ممرات عالية فوق 4000 m (مثل Paso de Jama)
- التصاريح
- لا شيء، وربما رسوم دخول في المحميات
الوقود وشبكة محطات الوقود
البنزين والديزل متوافران في أنحاء تشيلي، ومع ذلك يُنصح بوقود احتياطي في مراحل باتاغونيا النائية والهضبة العالية.
تقدّم كل محطة وقود تقريبًا في تشيلي البنزين الخالي من الرصاص بدرجات 93 و95 و97 أوكتان إضافة إلى الديزل؛ وشبكة المحطات على طول طريق بان أمريكان كثيفة والدفع بالبطاقة معتاد. أما في المناطق النائية مثل Carretera Austral في باتاغونيا أو مسارات الصحراء العالية في الشمال، فتتباعد المحطات كثيرًا، وأحيانًا أكثر من 150 إلى 200 كيلومتر؛ وهنا غالبًا ما يُقبل النقد فقط، وقد لا يتوفر البنزين أحيانًا في محطات بعض القرى. لذلك يُنصح بملء الخزان كلما انخفض إلى النصف تقريبًا، وبحمل عبوة وقود احتياطية في باتاغونيا وأقصى الشمال. جودة الوقود وتقنية المضخات مطابقتان للمعيار الأوروبي.
| نوع الوقود | رقم الأوكتان | التوافر |
|---|---|---|
| Bencina 93 | 93 RON | المعيار المتوافر في كل محطة تقريبًا |
| Bencina 95/97 | 95 / 97 RON | متوافر في البلدات الكبيرة، وأقل توافرًا في باتاغونيا |
| الديزل (Petróleo) | - | متوافر في أنحاء البلاد |
السلامة أثناء الرحلة
تُعد تشيلي من أكثر دول أمريكا الجنوبية أمانًا للسفر، ومع ذلك يلزم مزيد من الحذر في منطقة Araucanía جنوبًا بسبب توترات مستمرة.
بالمقارنة مع أمريكا الجنوبية تُعتبر تشيلي من أكثر دول السفر أمانًا وتنظيمًا، بنية تحتية متطورة وسلسلة شرطة وإنقاذ موثوقة وانخفاض عام في الجرائم العنيفة ضد المسافرين. وتتطلب منطقة Araucanía وأجزاء من منطقة Biobío في جنوب البلاد انتباهًا خاصًا: فهناك صراع قائم منذ سنوات بين مجموعات متطرفة من محيط شعب المابوتشي وشركات الغابات والزراعة، يتجلى في هجمات حرق على المركبات والآلات والمباني وفي إغلاق متقطع للطرق. ولذلك تُبقي الحكومة التشيلية حالة طوارئ مؤقتة في أجزاء من هذه المناطق. السياح في الغالب ليسوا هدفًا، ومع ذلك يُنصح بتجنب الطرق الفرعية النائية في هذه المنطقة، والقيادة نهارًا، ومتابعة الأخبار المحلية قبل العبور؛ ويمكن تجاوز منطقة النزاع في معظم مسارات الدراجات النارية بسهولة عبر طريق بان أمريكان أو عبر مسارات بديلة شرقية. وفي بقية أنحاء البلاد تقتصر المخاطر أساسًا على الجرائم الصغيرة العرضية في المدن الكبرى مثل سانتياغو؛ ويمكن تجنب سرقات المركبات في مواقف الاستراحة باستخدام مواقف مراقبة.
الصحة والتطعيمات
الخدمات الطبية في المدن التشيلية جيدة، ومع ذلك ينبغي الاستعداد مسبقًا في باتاغونيا وعلى ارتفاعات أتاكاما.
لا توجد تطعيمات إلزامية لدخول تشيلي، ومع ذلك يُستحسن الحصول على الحماية التطعيمية وفق التوصيات القياسية لمعهد روبرت كوخ (ومنها التيتانوس والتهاب الكبد A). الرعاية الطبية جيدة في المدن الكبرى ومراكز المناطق، مع مستشفيات وصيدليات جيدة التجهيز؛ أما في باتاغونيا وفي ممرات الأنديز النائية في الشمال فغالبًا ما يبعد أقرب مستشفى ساعات عدة، ولذلك لا غنى عن تأمين صحي للسفر يشمل النقل الطبي للعودة. وعند عبور ممرات فوق 4000 متر في الشمال قد تحدث متلازمة المرتفعات، ويُنصح بالتأقلم التدريجي وشرب كميات كافية من السوائل. ماء الصنبور مأمون في المدن عادة، وفي المناطق الريفية يُنصح بالماء المعبأ أو المغلي.
خذ متلازمة المرتفعات في الشمال على محمل الجد: عند الممرات التي تتجاوز 4000 m تأقلم تدريجيًا، واشرب كفايتك، وعند الصداع أو الغثيان انزل إلى ارتفاع أدنى فورًا.
المال والدفع
البيزو التشيلي هو العملة الوحيدة المتداولة في البلاد، ويبقى النقد لا غنى عنه في باتاغونيا والهضبة العالية.
عملة البلاد هي البيزو التشيلي (CLP)؛ ويمكن صرف اليورو أو الدولار الأمريكي في مكاتب الصرافة في المدن الكبرى وفي المطارات. تُقبل بطاقات الائتمان على نطاق واسع في المدن ومحطات الوقود الكبيرة والفنادق، لكنها غالبًا لا تُقبل في المناطق الريفية وعلى طول Carretera Austral. وتوجد أجهزة الصراف الآلي (خاصة Redbanc) في كل بلدة كبيرة تقريبًا، لكنها غالبًا تفرض رسومًا خاصة بها إضافة إلى رسوم مصرفك. في باتاغونيا والشمال وللتزود بالوقود في البلدات الصغيرة عمومًا، احمل نقدًا كافيًا بالبيزو.
| وسيلة الدفع | ملاحظة |
|---|---|
| نقد (CLP) | لا غنى عنه في باتاغونيا والهضبة العالية |
| بطاقة ائتمان | مقبولة على نطاق واسع في المدن ومحطات الوقود الكبيرة |
| أجهزة الصراف الآلي (Redbanc) | متوافرة في البلدات الكبيرة، انتبه إلى الرسوم |
| الدولار الأمريكي | يُقبل كعملة بديلة في بعض مكاتب الصرافة والبلدات الحدودية |
شبكة الجوال والإنترنت
شبكة الجوال موثوقة على طول طريق بان أمريكان، لكنها تصبح متقطعة بسرعة في باتاغونيا والهضبة العالية.
في المدن وعلى طول طريق بان أمريكان توفر الشركات الكبرى Entel وMovistar وClaro شبكة 4G موثوقة؛ وبطاقات SIM المسبقة الدفع المحلية متوفرة بسهولة في المطارات والمراكز التجارية، وتتطلب عادة نسخة من جواز السفر للتسجيل. وبعيدًا عن المحور الرئيسي، خاصة على طول Carretera Austral وفي مرتفعات الأنديز العليا في الشمال، تصبح التغطية متقطعة أو معدومة؛ وفي المراحل التي تمتد أيامًا ينبغي أن تتوقع انقطاع الاتصال لساعات. وللطوارئ في هذه المناطق يُنصح بجهاز اتصال عبر الأقمار الصناعية وبخرائط محفوظة مسبقًا للاستخدام دون اتصال.
البلد والناس
التشيليون متحفظون ومهذبون في التعامل ويقدّرون التواصل المباشر، وبعض آداب السلوك تسهّل التعارف أثناء الرحلة.
يُعرف التشيليون بالمقارنة مع أمريكا الجنوبية بأنهم أكثر تحفظًا ورسمية في أول لقاء، لكنهم يصبحون ودودين بسرعة بمجرد أن تبدأ حديثًا؛ والتحية بالمصافحة (بين الرجال) أو بقبلة على الخد (مع النساء) أمر معتاد. يُتوقع الالتزام بالمواعيد في الأعمال، ويُتعامل معه بمرونة أكبر في السياق الخاص والريفي. في منطقة Araucanía وفي أجزاء من باتاغونيا ستلتقي بثقافة شعب المابوتشي الأصلي؛ ويُقدَّر احترام العادات التقليدية والملكية العقارية، لذا اطلب الإذن دائمًا قبل دخول أرض خاصة للتخييم أو التصوير. البقشيش (10%) معتاد في المطاعم وغالبًا ما يُدرج في الفاتورة، لكن يمكن رفضه. تُعاقَب القيادة تحت تأثير الكحول بشدة، وحد الكحول في الدم 0,3 ‰. وفي مناطق ريفية كثيرة، خاصة في الجنوب، تتميز الضيافة تجاه المسافرين.
قائمة التجهيز: إضافات خاصة بتشيلي
ما ينبغي إضافته إلى قائمة التجهيز فوق المعدات القياسية لرحلة دراجة نارية عبر تشيلي.
صور من تشيلي
إرسال الاستفسار
كيف سمعت
عنا؟
