Silvester Sahara Tunesien: 4x4 Wüstentour

Häufige Fragen zur Reise

• Brauchst du einen internationalen Führerschein?

  Offiziell ist der internationale Führerschein in Tunesien nicht vorgeschrieben, wenn du einen EU-Führerschein hast. Schaden kann es aber auch nicht.
• Welche Papiere brauchst du für dein Fahrzeug?

  Du brauchst den Fahrzeugschein und, falls du nicht Fahrzeughalter bist, eine Vollmacht vom Halter auf Französisch, in der er bestätigt, dass du das Fahrzeug in Tunesien fahren darfst. Außerdem brauchst du die internationale Versicherungskarte für dein Fahrzeug. Tunesien (TN) darf darin nicht durchgestrichen sein. Falls doch, kannst du bei der Einreise im Hafen eine KFZ-Haftpflicht für umgerechnet ca. 50 bis 60 € abschließen.
• Brauchst du einen Reservekanister?

  Besser du hast einen und brauchst ihn nicht, als umgekehrt. Das Tankstellennetz in Tunesien ist sehr gut, sodass du keine Unmengen an Sprit mitführen musst. Es sind aber Situationen vorstellbar, wo der ein oder andere "Extra-Liter" nützlich sein kann, z.B. falls ein Fahrzeug mal Sprit verlieren sollte.
• Wie viel fährst du pro Tag?

  Die Tagesetappen variieren je nach Gelände, Wetter und Gruppe. Im Durchschnitt kannst du mit etwa 4 bis 6 Stunden reiner Fahrzeit rechnen, ergänzt durch Pausen, Fotostopps und kurze Einweisungen.
• Welches Bordwerkzeug brauchst du?

  Alles, was fahrzeugspezifisch ist, z.B. eine Spezialnuss für abschließbare Radmuttern. Sicherungen können auch nie schaden. Grundsätzlich solltest du so ausgestattet sein, dass du ein Rad mit den Mitteln, die du an Bord hast, allein wechseln kannst.
• Solltest du vorab Geld wechseln?

  Nein. Das wäre ohnehin nicht möglich, da der Tunesische Dinar weder aus- noch eingeführt werden darf. Auf der Fähre wird in Euro bezahlt. Im Hotel kannst du Euro in Dinare tauschen, dort freut man sich über Devisen und du dich über den guten Wechselkurs. Mit deiner Kreditkarte kannst du auch bei Banken Geld abheben und an Tankstellen bezahlen. Es empfiehlt sich trotzdem, ein paar Hundert Euro bar in Reserve dabeizuhaben. Wechsle nie zu viel auf einmal! Dinare lassen sich nicht in Euro zurücktauschen.
• Warum kostet die Fähre bei der Silvestertour extra?

  Über den Jahreswechsel nutzen viele Tunesier, die in Europa leben und arbeiten, die Feiertage, um heimzufahren. Daher steigen die Preise für die Fähre zu dieser Zeit entsprechend an und die Überfahrten sind in der Regel ausgebucht. Damit für dich alles so transparent wie möglich bleibt, haben wir den Preis separat aufgeführt. Trotzdem ist es für dich günstiger, die Fähre über uns zu buchen, da wir bei der Fährgesellschaft besondere Konditionen für unsere Gruppenbuchungen bekommen.
• Wie wirst du verpflegt?

  Unsere Guides haben die Expeditionsküche dabei. Aufgaben wie schnippeln, kochen und abwaschen erledigt ihr gemeinsam in der Gruppe, nach dem Motto "viele Hände, schnelles Ende". Den Einkauf erledigen die Guides mit ein paar freiwilligen Helfern. Deine Essenswünsche werden natürlich nach Möglichkeit berücksichtigt. Als besonderes Schmankerl begleitet euch auf der Wüstenetappe ein tunesischer Koch, der euch mit leckeren Speisen versorgt.
• Wie anspruchsvoll ist diese 4x4-Reise durch die Sahara?

  Die Tour ist sportlich und richtet sich an Fahrer mit erster Offroad-Erfahrung. Du solltest dein Fahrzeug im Gelände sicher beherrschen. Sandpassagen, Bergungen und tiefere Pisten gehören dazu und werden vom Guide begleitet.
• Musst du Ersatzteile mitnehmen?

  Das hängt von deinem Fahrzeug und seinem Zustand ab. Wir empfehlen dir auf jeden Fall einen Luftfilter in Reserve und ein vollwertiges Ersatzrad (kein Notrad o.ä.) dabeizuhaben. Grundsätzlich gilt: Das, was man dabei hat, geht sowieso nie kaputt.
• Reicht dein normaler Erste-Hilfe-Kasten?

  Ja! Im besten Fall wirst du ihn auch nicht brauchen. Besondere Ausrüstung für Schlangenbisse o.ä. ist nicht nötig. Es gibt zwar giftige Tiere (Schlangen, Skorpione) in Tunesien. Die Wahrscheinlichkeit, eines zu Gesicht zu bekommen, ist aber äußerst gering. Die Kriechviecher hauen bei der kleinsten Erschütterung ab, lange bevor du sie überhaupt wahrnimmst. Außerdem sind diese Tiere im Winterhalbjahr ohnehin kaum aktiv.
• Wie kalt wird es nachts in der Wüste im Dezember?

  In der Sahara liegen die Temperaturen Ende Dezember tagsüber meist bei 15 bis 22 °C und nachts bei 2 bis 8 °C. Warme Kleidung und ein guter Schlafsack sind wichtig, besonders für die Wildcamp-Nächte.
• Sind Wildcamps erlaubt und wie läuft das ab?

  Ja. Ihr campt in abgelegenen Dünen- und Wüstenregionen ohne Infrastruktur. Ihr seid autark unterwegs, nutzt Naturtoilette und einfache Waschmöglichkeiten und hinterlasst die Plätze so, wie ihr sie vorgefunden habt.
• Welche Fahrzeuganforderungen gelten für diese Tour?

  Benötigt wird ein geländetaugliches 4x4-Fahrzeug in gutem technischen Zustand. Untersetzung und vernünftige Bereifung sind dringend zu empfehlen. Bergepunkte und Ausrüstung klärst du mit uns vorab über eine detaillierte Pack- und Fahrzeugliste.
• Kannst du die Tour auch mit einem Mietfahrzeug fahren?

  Ja. Nach Verfügbarkeit kannst du für diese Offroad-Reise einen Geländewagen direkt über Overcross mieten. Details zu Modellen, Ausstattung und Konditionen erhältst du mit dem Angebot.
• Gibt es unterwegs Handyempfang?

  Während der Offroad-Etappen seid ihr mehrere Tage ohne Mobilfunknetz unterwegs. Der Konvoi bleibt über Funk verbunden, und der Guide übernimmt Navigation und Kommunikation.
• Wie funktioniert das Navigieren in der Sahara?

  Du fährst im Konvoi, die Navigation liegt beim Guide. GPS-Kenntnisse sind nicht nötig: Wir arbeiten mit Funk, Tagesbriefings und klaren Fahranweisungen, damit du dich voll aufs Fahren konzentrieren kannst.
• Wie sicher ist Tunesien als Reiseziel auf dieser Route?

  Die Route führt durch touristisch bekannte Regionen im Süden Tunesiens. Overcross ist seit über 20 Jahren dort unterwegs und arbeitet mit lokalen Partnern, klaren Routenplanungen und tagesaktuellen Lageeinschätzungen.
• Wie laufen die Grenz- und Einreiseformalitäten ab?

  Die wichtigsten Unterlagen bekommst du vorab von Overcross. Ein- und Ausreiseformalitäten erledigen wir gebündelt, oft bereits auf der Fähre, damit der Ablauf in Tunis so entspannt wie möglich bleibt.
• Was passiert, wenn dein Fahrzeug stecken bleibt oder ausfällt?

  Festfahren gehört in der Sahara dazu. Das stellt üblicherweise kein Problem dar. Wir arbeiten im Team, nutzen Bergeausrüstung und die Erfahrung des Guides. Bei technischen Problemen entscheiden wir gemeinsam, was vor Ort möglich ist. Sicherheit hat immer Vorrang.