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für echte Abenteurer!
4x4 für echte Abenteurer
Auf den Spuren der Paris Dakar Rallye mit dem eigenen oder einem Mietgeländewagen vom Reiseveranstalter OVERCROSS. Du kannst wahlweise an 16 oder 21 Reisetagen bei dieser 4x4 Expedition entlang der legendären Route der Rallye Dakar mit on Tour kommen. Wir starten am Eifelturm in Paris und fahren im 4x4 Konvoi durch Frankreich, Spanien, Marokko und Mauretanien zum Ziel der Rally in Dakar / Senegal.
Für die Teilnehmer die den "Schlenker" über Paris nicht machen wollen gibt es die Möglichkeit mit einer anderen OVERCROSS Gruppe sich am Hafeneingang Algeciras in Spanien zu treffen um ab diesem Punkt die Expedition zu begleiten.
Wir werden auf der Expedition sicherlich nur kurze Etappen der Rally befahren da uns sonst die Reisezeit zu knapp wird, Reisezeit, nicht "Rally Zeit" ist das Thema der Off Road Expedition, mit vielen Überraschungen off the Road.
Du willst mehr Infos zu dieser Reise bevor du bei uns buchst? Klick hier, um uns eine Nachricht zu schreiben:
Die 4x4 Expedition durchquert "on the Road" die "Gemüsekammer" von Nord- Marokko nach Marakesch zu unserem letzten Treff- und Versorgungspunkt.
Nach einem mittelmäßigen Abendessen auf der Djemma el Fna verlassen wir den "Platz der Toten" wo einst die Köpfe aufgespießt zu schau gestellt wurden.
Über den Titzi N'Test Pass überquert Geländewagen Kolonne das Atlasgebirge zur Hamada Ebene und den Eingang der Sahara.
Auf ausgewählten Streckenabschnitten fährt die Geländewagen Gruppe on wie Off-Road auf den ehemaligen Versorgungsetappen der Paris Dakar Rallye in die Westsahara.
Entlang der wilden Atlantikküste geht es nach Mauretanien. In Mauretanien wird es richtig zur Sache gehen und wir werden nur selten Asphalt sehen - und wenn dann nur um Kilometer zu machen.
Auf den Spuren der legendären Paris Dakar Rallye kann wahlweise in Paris mit 21 Reisetagen ab zwei Teilnehmenden Farzeugen gebucht weren oder zum gleichen Preis ab Marakesch mit 16 Reisetagen.
Ziel & Herausforderung der Expedition: Dakar die Hauptstadt Senegals
Wer noch Lust auf mehr Abenteuer hat, kann mit uns noch auf die Anschlusstour durch den Senegal und Gambia mitkommen.
Am ersten Reisetag treffen wir uns mit unseren Galändefahrzeugen morgens um 8:00 Uhr vor dem von 1887 bis 1889 von Gustave Eifel erbautem Eifelturm in Paris. Der offizielle Start wird wie bei der Rallye Dakar dort sein. Ihr habt natürlich die Möglichkeit euch mit euerm Geländewagen dem Guide von Deutschland aus anzuschließen und bereits als Gruppe in Paris anzukommen. Nach einem kurzen Kennenlernen und ein paar Instruktionen geht es auch schon los. Das Tagesziel ist die höchste Düne Europas, die Dune du Pilat mit einer Höhe von 110m einer Breite von 500m und einer Länge im Nord-Süd verlauf von 2,7 Km, bei Bordeaux in Arcachon.
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Nach dem wir zum ersten Mal auf unserer Reise den Atlantik gesehen haben, der uns noch Tausende von Kilometern weiter südlich viel wärmer wieder begegnen wird, geht es über die Ausläufer der Pyrenäen nach Spanien. Nach einer kleinen Passfahrt geht es über die Hochebene Ibirische Meseta nach Burgos unserem Tagesziel.
Man weiß nicht, wo man sich gerade befindet. Der Norden Spaniens ist wenig besiedelt und die Weite der Landschaft und die Umgebung erinnert an Bilder die man von 4X4 Off-Road Reisen in Amerika kennt. Es gilt Kilometer zu machen, damit wir das Ziel des 4. Tages früh erreichen und noch ein paar Stunden für das schöne Sevilla haben. Die viertgrößte Stadt Spaniens hat neben Venedig und Genua eine der größten Altstädte der Welt.
Morgens brechen wir auf und legen die letzten Kilometer zum Fährhafen in Gibraltar zurück. Hier in Gibraltar treffen wir auf weitrere Teilnehmer der Paris Dakar Rally Expedition. Nach dem wir übergesetzt haben müssen wir unsere Geländewägen verzollen, bevor wir uns zum ersten Mal auf Afrikanischem Boden bewegen können. Da es für gewöhnlich etwas dauert werden wir unser Nachtlager im marokanischen Hinterland von Tanger Med aufschlagen.
Entlang der Küste geht es bis Rabat, der Hauptstadt Marokkos und sitz des Königshauses und dann über kleine Straßen auf das Atlasgebirge zu. Der Atlas erstreckt sich über eine Länge von etwar 2300 Km durch Marokko, Algerien und Tunesien. Der Verkehr ist gewöhnungsbedürftig und das Geländewagenfahren kostet viel Konzentration. Wir werden uns gemütlich durch die Ausläufer des Atlas in Richtung Ouzoud vorarbeiten. Die ersten Passstraßen warten schon auf uns.
Am siebten Tage sollst du ruhen und genau das machen wir. Es ist Zeit zu Wandern in der wunderschönen Landschaft rund um Ouzoud, die 120 m hohen Wasserfälle zu besichtigen oder seinen Geländewagen durch zu checken. Wir haben für die Abenteuer Reise Gruppe eine schicke übernachtung gewählt mit entsprechenem Anschluss zu Werkstätten welche unweit entfernt sind.
In Asni einem Bergdorf im hohen Atlas am Fuße des Jebel Toubkal, dem höchsten Berg in Nord Afrika mit 4167m vorbei, machen wir uns gemeinsam auf zur Passhöhe des Tizi n´Test. Auch wenn es nicht all zu viele Kilometer sind dauert es fast einen Tag bis wir mit unseren 4X4 Fährzeugen Taroudant auf der anderen Seite sind. Auf der einspurigen Straße kann einem vom Esel bis zum 40 Tonner alles entgegen kommen.
Es geht durch ein wunderschönes Tal voller Mandelbäume Richtung Tafraoute. Die Straße schlängelt sich durchgehend an der Talwand entlang und lässt das Off-Road Herz höher schlagen. Es werden die ersten Dromedare zu sehen sein und langsam fängt die Wüste an. In Tafraoute angekommen können wir uns für die nächsten Tage mit Proviant eindecken und die gigantischen Monolite bewundern, welche aussehen als währen sie von menschen Hand aufgebaut.
Die erste größere Off-Road Etappe liegt vor uns. Durch die westlichen Ausläufer der großen Sahara werden wir 2 Tage lang in Richtung der Wüstenstadt Smara fahren. Auf dem Weg liegt die umstrittene Grenze zwischen Marokko und ehemals Spanisch besetzter Sahara. Das merkt man bis heute an der Mentalität der Einwohner und der Sprache. Während in Marokko Französisch sehr verbreitet ist kommt man jetzt plötzlich mit Spanisch weiter.
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Es geht auf einer staubigen Pisste immer am Seguiet EL Hamra entlang, der auch die meiste Zeit des Jahres Wasser führt. Das ist nicht weit entfernt und es bleibt Zeit, den Dicken ruhen zu lassen, sich am Nachmittag die Beine zu vertreten oder ein Bad im Meer zu nehmen.
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Zwei Tage durchqueren wir die Wüste entlang der Westsahara und Mauritanien. Für diese Etappe behalten wir je nach vortkommen und Gruppendynamik auch vor die entspannter Route entlang der Küste in richtung Dakhla zum Atlantik zu nehmen. Für diese Etappe haben wir die Option auf Sahara Pur und Action oder wahlweise die entspannte Route richtung Atalntik mit einer langen Küstenstrecke am Strand und zurück in die Sahara. Bei der Enstpanten Atlanitik Route können wir nach interaktion der Gruppe auch einen Ruhetag in der Surferstadt Dakhla einlegen.
Während Marokko jedem ein Begriff ist, ist Mauretanien trotz seiner Größe von 1,03 Millionen km² eher unbekannt. Wir durchqueren das Niemandsland bis zum Check Point wo wir uns den Rest des Tages mit der Einreise Dokumenten für Mauretanien beschäftigen. Dort gilt: Die Europäer haben vielleicht die Uhr erfunden aber Afrikaner die Zeit. Unser Nachtlager schlagen wir nach der Grenze in der Idylle der Dünen auf.
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Wir folgen der insgesamt 700 Km langen Strecke des Eisenerzzuges für ca.350 Km Off Road um dann nach Atar zu fahren. Die Route hat es in sich und wir werden zwei Tage brauchen um die Oase zu erreichen. Atar war einst eine wichtige Stadt in der Hochkultur der Mauren, die der Namensgeber für das Land sind.
Nach vier bis fünf Tagen in der Sahara fahren zurück ans Meer und werden ein letztes Mal halb On- halb Off Road in der Sahara unterwegs sein, bevor die Sahel Zone beginnt. Übernachten werden wir am Strand und wer Lust auf Fisch hat... auf zum Angeln. Das Meer vor Mauretanien zählt als mitunter das Fischreichste der Welt.
Bevor 2006 die Straße gebaut wurde, war der offizielle Weg nach Nuakchott auf dem Strand entlang. Durch die Gezeiten ist der Glatt und man kommt noch immer besser voran als auf der Straße. Das nutzen wir und setzten unsere Off-Road Reise auf dieser Route fort. Unser Tagesziel ist die Hauptsadt Nuakchott, in der die hälfte der Mauretanischen Bevölkerung wohnt.
Wer Fech Fech noch nicht kennt wird Ihn heute kennen lernen. Auf davon überzogenen Pisten geht es zur Grenze von Senegal am Senegal Fluss. Es gibt wieder Bäume entlang der Straße und deutlich mehr Tiere. Unser weg führt uns durch einen Volgelschutznationalpark in dem unsere Europäischen Vögel überwintern. Das Tagesziel ist Saint-Louis. Die Stadt ist auf einer Insel im Delta des Senegal Flusses und hat einen sehr schönen kolonialen Kern.
Von Saint-Louis brechen wir morgens auf und werden gegen Mittag Dakar erreichen. Wie die Paris Dakar endet unsere Reise am Ufer des Lac Rose, dem rosa Salzsee am Stadtrand von Dakar. Den letzten Abend werden wir gemeinsam Verbringen und bei gutem Essen unsere Ankunft feiern. Am nächsten Tag ist offizielles Ende.
Von hier aus hast du die Option dein Geländewagen mit dem Container nach Europa zu verfrachten und nach hause zu fliegen, ODER mit den Tourguides auf dem Landweg richtung Marokko zu fahren, wo sich die Jungs in der Regel ne Auszeit geben.
Der Reiseveranstalter OVERCROSS® ist seit über zwei Jahrzehnten mit der Insolvenzabsicherung nach §651r und §651w für den Reisenden abgesichert!
Der Reiseveranstalter OVERCROSS® ist seit über zwei Jahrzehnten mit der Insolvenzabsicherung nach §651r und §651w für den Reisenden abgesichert!