2.290 € | 14 bis 16 Tage | ab 6 Teilnehmer | 4x4-Einsteiger |
2006 hatten wir erstmals die geniale Idee eines gemeinsamen Abenteuerurlaub über die Osterferien mit Eltern und Kindern in die Tat umgesetzt. Herausgekommen ist ein Off-Road Abenteuer für große und kleine Abenteurer, die Spaß am Entdecken, Campen und Geländewagenfahren in der Sahara haben. Das Erlebnis, als "Nomaden in der Großfamilie“ , sprich im Konvoi durch die abwechslungsreiche Wüste zu ziehen, abends am Lagerfeuer unter dem sternenklaren Himmel einzuschlafen, war der Wirklichkeit gewordene Traum aller Teilnehmer.
Du wolltest schon immer mal deine Familie in die Wüste schicken? Wir zeigen dir wie’s geht!
Alle Teilnehmer erhalten vor der Tour eine Infomappe mit Treffpunkt, Beschreibungen und 4x4 Camping Ausrüstung / Vorbereitungsliste für die 4x4 Reise in die Sahara.
Anreise und Treffen zur 4x4 Tuneisen Reise:
Der übliche Stress, das übliche Chaos am Kai: Fährtickets, Passformalitäten, Check-in, usw... all das erledigen wir für und mit euch. Es wird genug Zeit bleiben, um das Schauspiel der teutonischen Offroad-Trucks und Geländewagen auf der einen Seite, und das der tunesischen Gastarbeiter – die das Transportvolumen ihrer Autos auf das Dreifache dessen erweitern, was der Schutzmann gerade noch so durchgehen lassen würde – auf der anderen Seite, zu bewundern.
Fahrzeug auf Fahrzeug wird in unser Fährschiff, die Charthage, verladen. Wir legen ab und lassen das Lichtermeer Genuas zurück. Die Kompassnadel „zeigt nach Süden“, in Richtung Sonne und Abenteuer. Afrika, wir kommen! Während der 22 Stunden Überfahrt nach Afrika haben wir genügend Zeit für eine Tourbesprechung.
Gegen 18.00 Uhr tunesischer Zeitrechnung sollte die Fähre anlegen (inshallah!)
Die erste Etappe auf afrikanischem Kontinent führt uns nach Fährankunft in unser Hotel nach Hammamet. Den Titel „Aktiv Reisen“ nehmen wir wörtlich und nehmen uns die Freiheit aktiv nichts zu tun, ein Bad im Golf von Hammamet zu nehmen oder unsere Geländefahrzeuge noch einmal durchzuchecken, bevor wir am nächsten Tag in Richtung Süden und Sand aufbrechen.
Der heutige Tag ist als Verbindungsetappe von tunesiens Norden in den sandigen und warmen Süden zu verstehen. Nach einem langen Fahrtag werden wir mit einem schönen Palmen Camp oberhalb von Tozeur belohnt, von wo aus wir einen tollen Blick haben über den Chot el Djerid.
Damit heute Groß und Klein auf ihr Kosten kommen, fahren wir zum bekannten Star Wars Drehort Mos Espa, der sich direkt oberhalb von Tozeur befindet. Die heutige Runde ist perfekt dafür geeignet um ein erstes Gefühl für den Sand zu bekommen und sich ein wenig einzufahren bevor wir in die ''richtige'' Sahara aufbrechen. Für die Kleinen steht heute Mos Espa auf dem Programm, der ehemalige Star Wars Drehort lässt bestiimt keine Langeweile aufkommen :). Nach einem erfolgreichen Tag in den ersten Dünen, fahren wir zurück ins Camp, kochen gemeinsam aus der Expeditionsküche und lassen den Abend entspannt ausklingen.
Heute verlassen wir das schöne Örtchen Tozeur und fahren entlang des Chotts bis nach Douz. Die Oasenstadt ist als Tor zur Wüste bekannt und auch dementsprechend sandig. Am Nachmittag erreichen wir die Stadt und haben genug Zeit uns in unserem Camp einzurichten.
Der heutige Donnerstag ist als Ruhetag zu verstehen und steht zur freien Verfügung. Der Tag kann dazu genutzt werden um den immer am Donnerstag stattfinden Markt in Douz zu besuchen, einfach auszuspannen oder das Fahrzeug nochmal durch zu checken. Wir stocken die Vorräte auf und befüllen unsere Tanks damit wir am nächsten Tag beruhigt in die Wüste zum Tafelberg Temabine aufbrechen können.
Die Sonne geht auf und die Zeichen stehen auf „Sturm“. Wir verlassen das Tor zur Wüste und arbeiten uns mit unseren 4x4 Geländewägen durch die tunesische Sahara. Schaufeln, bergen, Sandbleche legen und schieben: Das "volle Programm" kann auf dieser Runde gefragt sein. Je nach Fahrkönnen der Gruppe werden eure Guides die Route entsprechend anpassen und versuchen die meisten der oben genannten markanten Wegpunkte anzufahren. Über erst noch kleinere Dünen und versandete Piste fahren wir zum immer näher kommenden Tafelberg Temabaine, der schon aus der Ferne sehr gut sichtbar ist. Die nächsten 4 - 5 Nächte verbringen wir abseits der Zivilisation ohne sanitäre Einrichtungen zwischen den Dünen des Parc national de Jbil im Gebiet des rießigen Sandkastens Grand Erg Oriental. Der ideale Ort für Ostern: Eiersuche in der Sahara. Einfach Zeit für sich und die Stille der Wüste haben und die Unendlichkeit der Sahara und die 1000 Sterne über der Wüste genießen. Die letzte Etappe führt uns in die alte Oase Ksar Ghilane wo Groß und Klein ein entspannendes Bad in der heißen Quelle nehmen, eine kleine Dünenwanderung machen oder mit uns einen Abstecher zum in der nähe liegenden romanischen Fort unternehmen können.
Von Douz aus verlassen wir heute leider die Wüste mit einem lachenden und einem weinenden Auge, denn noch ist unsere Reise nicht vorbei. In Richtung Norden und algerischer Grenze fahren wir über den Chott und weiter auf die sogenannte Rommelpiste. Durch kurvige asphaltierte Passtraßen fahren wir weiter in die Ausläufer des Atlas-Gebirges, bis hin zur Grenze nach Algerien. In den Felsschluchten, in denen der Film „Der Englische Patient“ gedreht wurde, nutzen wir die Zeit um eine Höhle zu besichtigen, bevor wir zu unserem Übernachtungsplatz, der sich in einem kleinen Canyon mit Wasserfall befindet, weiterfahren.
Wie auch zum Start unserer Reise, kommt heute leider das was kommen muss, eine lange Verbindungsetappe zurück in den Norden. Um nicht ganz so viel Langeweile aufkommen zu lassen, nehmen wir es heute nicht so ernst mit der Funkdisziplin :) Nach einer langen Fahrt wartet auch schon das wohlverdiente 5 Sterne Hotel in Hammamet auf uns, ein Kontrastprogramm wie es kontrastreicher nicht sein könnte. Wir genießen die letzte Nacht auf dem Afrikanischen Kontinent und lassen die Bilder der vergengenen zwei Wochen nochmal vor dem inneren Auge ablaufen, bevor wir morgen in Richtung Tunis und Fährhafen la Goulette aufbrechen um unsere Heimreise anzutreten.
Je nach Abfahrtszeit der Fähre machen wir uns heute früh auf zum Fährhafen und nachdem der Guide das nervenaufreibende Gedränge am Fährbüro überlebt hat, bekommt ihr eure Tickets ausgehändigt mit denen wir nun auf die Fähre fahren können. Ein letzter Check am Zoll und schon fahren wir in den Bauch der Fähre die uns zurück nach Europa bringen wird.
Jetzt heißt es Abschied nehmen: Au Revoir Tunisie et à la prochaine!
Wichtig für Teilnehmer, die ohne Kinder mit on Tour gehen: Ihr müsst die Rasselbande mögen und Euch bewusst sein, dass WIR diese Tour nutzen um ALLE Teilnehmer dieser Tour für zukünftige Abenteuer "anzufixen" ! In den letzten 10 Jahren gab es nur eine Reise die ohne "Wiederholungstäter" durchgeführt wurde. Wir denken das spricht für unser Länder-Menschen-Abenteuerreisen Konzept ;-)
Unsere 4x4 Mietfahrzeuge findest du Hier!
All unsere Reisebeschreibungen sind als Tourvorschlag zu verstehen. Der genaue Reiseverlauf kann an die jeweils aktuellen Gegebenheiten vor Ort angepasst werden, wobei wir natürlich stets bemüht sind den beschriebenen Reiseverlauf einzuhalten.
Die Infrastruktur in Tunesien ist relativ gut ausgebaut, sodass wir alle 200km an eine Großtankstelle kommen. Für die Sandfahrten muss mit einem Spritvorrat von 600km gerechnet werden. Sollte dein Fahrzeug eine Distanz von 600km auf Straße (geringer Spritverbrauch) nicht schaffen, dann muss ein 20Liter Spritkanister mitgeführt werden. Dieser wird natürlich erst im Süden des Landes betankt.
Auf Anfrage vermieten wir Dachzelte und können euch entsprechende Ausrüster wie Horn / Rinkert / OceanCross / Nagatanenga / Taubenreuter / etc. Fahrzeugspezifisch empfehlen
Ja! Sollte in deiner Versicherungskarte Tunesien (TN) nicht frei sein, bitte bei der Versicherung anfragen. Sollte das aus irgendwelchen Gründen nicht klappen, kann das auch bei der Einreise noch für ein paar Euro geregelt werden.
Da wir keine Ärzte sind können wir dich hier nur weiterleiten z.B. an deinen Hausarzt oder das Tropeninstitut. Dort findest du aktuelle Infos und gute Tipps.
"Jeder Versicherungsvertrag muss sofort bei der Reisebuchung spätestens jedoch 30 Tage vor Reisebeginn abgeschlossen werden. Liegen zwischen Reisebuchung und Reiseantritt 30 Tage oder weniger, muss der Abschluss spätestens am 3. Werktag nach der Reisebuchung erfolgen. Geschieht dies nicht, kommt trotz Prämienzahlung kein Vertrag zustande. In diesem Fall steht der gezahlte Betrag dem Absender zu."
"Der Versicherungsschutz beginnt mit der Zahlung der Prämie."
"Der Versicherungsvertrag und der Versicherungsschutz enden bei Reiseantritt."
Quelle: Hanse Merkur Reiseversicherung AG (Stand: 21.08.2014)
Reiserücktrittsversicherung
Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.
Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie
Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!
Die Reiserücktrittsversicherung ist also nur bis Reiseantritt gültig. Danach greift dann die Reiseabbruchsversicherung bzw. die Urlaubsgarantie.
Bitte den Reisepass unbedingt auf Gültigkeit überprüfen! Er muss in den meisten Ländern bis mindestens 6 Monate nach Ausreise gültig sein. Bitte aber im Einzelfall auf der Seite des Auswärtigen Amtes, der Website der zuständigen Landesvertretung nachschauen oder von ihr erfragen.
Trockenwüsten verhindern durch ihren Wassermangel das pflanzliche Wachstum. An den Wendekreisen bei ca.23,5 Grad existieren sogenannte Wendekreiswüsten wie zum Beispiel die Sahara. Die dort auftretenden Hochdruckgebiete lösen die Wolken auf und es kommt deshalb zu keinem Niederschlag. Diese Hochdruckgebiete kommen durch die innertropische Konvergenzzone zustande. Durch die starke Sonneneinstrahlung wird in der Äquatorregion besonders stark erwärmt, daher verdunstet viel Wasser was den Niederschlag verhindert. Absteigende Luftmassen bewirken eine Auflösung der Wolken.
Auch als Hammada bezeichnet ist von der Beschaffenheit übersät mit dicht blockigem, kantigem Feingestein- oder groberen Felsmaterial. Diese Hamada ist das Ergebnis der physikalischen Verwitterung und der Verwehung des Feinmaterials. Oftmals sind diese Felswüsten mit Geröll bedeckten Hochflächen durchzogen, die selbst mit einem gut ausgebauten heavy duty Off Roader kaum passierbar sind. Auf unseren Geländewagen Safaris reisen wir meist auf alten Karawanenstraßen, die man gewöhnlich wie in anderen Wüstenformen an den kleinen Steinpyramiden erkennen kann die meist auf erhöhungen als Wegzeichen von den Nomaden und Karavanen Führern aufgestellt wurden. Entlang der Sandwüste werden diese meist verweht und man erkennen kann die alten und neuen Routen an Kamelgerippen, alten Reifen und dem ein oder anderen verlassenen Autogerippe die, die "Pisten" säumen. Ein typisches Bild ist die dunkel gefärbte und glatt geschliffene Oberfläche der Gesteine einer Felswüste, auf Grund der glatt glänzenden Oberfläche spricht man hier auch von Wüstenlack, der durch die Sonneneinstrahlung und der permanenten schleifung durch den feinen Wüstensand entsteht.
In der Westsahara heißen sie Reg, in der Zentralsahara nennt man sie Serir. Kieswüsten entstehen nach Erosion von Stein- oder Felswüsten oder durch die Ablagerung von Kies wo vor Jahrmillionen noch Gletscher waren. Eine weitere Ursache ist ein physikalischer Effekt, an der Oberfläche sammeln sich immer größere Gesteine, da die kleineren Steinchen oder auch Sandkörner viel leichter nach unten wandern. Dieser Vorgang ist in der Wüste über Jahrtausende entstanden, da Feuchtigkeit, Wind und die Temperaturunterschiede für die Bewegung der Sandkörner sorgen. Bei der Durchquerung dieser Kieswüsten sieht man noch nach Wochen die Fahrspuren von den Stollenreifen der Motorräder oder die Fahrspuren der Geländewagen und Expeditions LKW.
Chott el Jerid ist wohl der größte und bekannteste Salzsee in Tunesien.Der Begriff Chott wird auch in Algerien verwendet und in der zentralen Ostsahara wird die Salzwüste auch Sebkha genannt. Salzwüsten entstehen meist in ariden, abflusslosen Sedimentbecken durch starke Verdunstung. In der Magreb Region ist der schichtförmige Unterboden für die Bildung eines Chotts förderlich, welcher durch seine Tonartige Konsistenz eine Versiegelung der Bodenfläche fördert. Sehr viele Wüsten des Typs liegen im Iran und Zentralasien. Salzwüsten und vorallem feuchthaltige Salzwüsten wie zum Beispiel der Chott el Jerid sind schwer bis gar nicht passierbar. Abhängig von der Tiefentrocknung durch die Sonneneinstrahlung ist die Salzkruste / Oberschicht bedingt befahrbar. Bei Vertiefungen von oftmals nur wenigen Zentimeter entstehen "Sumpffelder und Tümpel" die in jedem Fall nicht durchfahren oder durchwandert wehren sollte. Das salz entsteht meist durch herunter geschwemmten Ablagerungen durch anliegende Erhöhungen / Gebirge, die oft reichlich Salz enthalten, in abflusslosen Senken wie z. B. der Qattara-Senke sammelt sich naturgemäß als salzangereicherte Ton- und Lehmflächen an. diese Oberfläche nennt man Salztonebene bzw. Alkaliflats. Nach Niederschlägen die meist in den Wintermonaten sind wandelten sich diese zu Salzseen.
Die Sandwüsten:
Der Erg wie in der Westsahara und in der libyschen Sahara genannt wird ist eine Sandwüste deren Oberfläche überwiegend aus Quarzsand besteht. Dieser Quarzsand entsteht durch Bodenerosion einer Kieswüste. Durch die absolute Trockenheit sind die Lebensbedingungen in Sandwüsten auf Grund der fehlenden Vegetation viel härter als Stein, oder Kieswüsten. Durch die feine Körung der Sandwüsten ist die Tragfähigkeit im unteren Teil verfestigt, wobei die Oberfläche eher fein und auf Grund der starken Sonneneinwirkung und Verwehung von feinstem staubartigen Sand weniger tragfähig ist.
In der nördlichen Sahara findet man häufig Wanderdünen die als Längs oder Sicheldünen vorkommen. Im libyschen Teil der Sahara findet man die schönsten Sicheldünen unterhalb von Sebha und die längsten Dünen in Algerien mit bis zu sechshundert Kilometer Länge. Mit dem Motorrad und dem 4x4 Geländewagen in den verfestigten Dünenebenen gut befahrbar, jedoch schwer bis unmöglich in den bis zu dreihundert Meter hohen Mamutdünen wie man sie in Algerien und Libyen vorfindet. Die weltweit größte Sandwüste ist in Arabien wo wir die Touren im Oman und Dubai durchführen ist die Rub al Chali. الربع الخالي ar-Rubʿ al-Chali ist das Eldorado für jeden Off Roader. Diese Wendekreiswüste zieht sich durch den Oman, Jemen, und VAE.
Das bedeutet, dass wir auf der Tour Campingstühle, Töpfe, Gaskocher, Geschirr, Aluboxen etc bereitstellen.
Zur Camping Ausrüstung für die 4x4 Off Road Tour sowie für die Enduro Tour in den Magrebstaaten (Sahararaum) gehören NICHT:
- Zelt
- Kopfkissen und Schlafsack
- Isomatte und alles was man zum Liegen und Schlafen braucht!
Bei den Reisen rund um die Welt, egal ob Ihr nun mit dem Motorrad, dem Geländewagen oder auf dem Rücken eines Krokodils on Tour seid, empfehlen wir folgende Reise und Krankenversicherungen welche bis zu 14 Tage nach der Buchung und vor dem Antritt einer Reise Extra über folgenden Link abgeschlossen werden können:
Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.
Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie
Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!
Auslandsreise-Krankenversicherung
Sollten Sie im Ausland erkranken wird die deutsche Versicherungskarte leider nicht viel helfen. Diese Versicherung der Hanse Merkur dagegen schon.
Wir haben unsere Einzelversicherungen für Sie zu Sterne-Schutz-Paketen gebündelt!
5 Sterne Premium Schutz
4 Sterne Komfort Schutz
Der 4-/5 Sterne Schutz ist bis zu 45 Tage lang gültig!
Deine Zusatzkosten für die Geländewagenreise sind abhängig von dem Spritverbrauch deines Geländewagens und Länge der Anreise zur Fähre. Als Anhaltspunkt:
Verbrauch: 15l/100 km
Ca. gefahrene Strecke: 1500 km
Spritpreis: ca. 1,00€
Kosten für Kraftstoff: ca. 225€
Für zusätzliches Essen und Trinken rechnen wir mit ca. € 10.- bis 20.-pro Tag und Person - abhängig von Getränken und Restaurantwahl.
Beginn | Ende | Preis | |||||||||||||
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01.04.2023 | 15.04.2023 |
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30.03.2024 | 13.04.2024 |
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Gruppenreise |
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Anfrage | |||||||||||||
Für diese Reise sind noch keine Termine festgelegt. Wir können uns dabei ganz nach Euren Wünschen richten. |
160 € Einzelzimmerzuschlag
220 € Pro Tag: Land Rover Defender Mietwagen inkl. Campingaustattung und Dachzelt