Bhutan:
Bhutan - Sikkim

 

Reisebeschreibung - Was erwartet Dich?

Bhutan ist ein außergewöhnlicher ursprünglicher Ort der vom Lauf der Zeit nahezu unberührt blieb und sich viel von seiner Ursprünglichkeit erhalten konnte.
Seit die Grenzen 1974 nach Jahrzehnten der selbstgewählten Isolation wieder geöffnet wurden sind die Besucher dieses Landes gefesselt: Die unberührte Umwelt, die überwältigende Landschaft und Architektur, die gastfreundlichen charmanten Menschen und die in ihrer Reinheit erhaltene Kultur machen diese Motorradreise durch Bhutan zu einem unvergesslichen Erlebnis.

1. Tag
ANREISE — über Delhi oder Bombay (ca 50 km)
Ankunft in Bagdogra/Siliguri. Vom Flughafen holen wir euch ab und fahren per Bus in die 1750 m hoch gelegene "Hill-Station" Mirik. (ca 50 km) Kennenlernen beim gemeinsamen Abendessen.

2. Tag
Bagdogra - Darjeeling (ca 90 km)
Wir verlassen Mirik und fahren mit unseren Enfield Motorrädern über abenteuerliche Nebenstrecken, entlang der Grenze zu Nepal und vorbei an Teeplantagen, nach Darjeeling.

3. Tag (125km)
Eine kurvenreiche Fahrt bringt uns zuerst ins Tal zum Teesta Fluss und zur Grenze von Sikkim. Ab hier geht es bis zum Pemayangtse Kloster und nach Pelling immer weiter bergauf. Von unserem Hotel geniessen wir den Panoramablick über das Kanchenjunga Massiv mit seinen 8598 m

4. Tag (60km)
Ein entspannter Tag bringt uns heute am Weg nach Yuksom auch zum heiligen Khecheoparli See.

5. Tag (120km)
Ein Motorradfahrtag vom Feinsten. Die für Sikkim typische Kurvenorgie führt uns zum Rumtek Kloster bei Gangtok.

6. Tag
Nach einem kurzen Abstecher in Sikkims Hauptstadt Gangtok geht es weiter auf der Seidenstrasse bis nach Kalimpong.

7. Tag
Von Kalimpong führt uns der Weg heute wieder in die Tiefebene Assams und weiter nach Phuentsholing. Wir erreichen das Sagenhafte Bhutan.


8. Tag
Wir lassen das Chaos Indiens und die Tiefebene hinter uns und fahren über den 300m hohen Changspa-Pass ins 2000m hoch gelegene Paro.

9. Tag
Die städtische Siedlung Paro entstand erst 1985. Wie so häufig in Bhutan, gab es auch hier in unmittelbarer Nähe des Dzong kein Dorf. Die Häuser, die heute an der Hauptstraße stehen, sind im traditionellen Stil gebaut und mit bunten Mustern bemalt. Wir verbringen den Tag im Paro Tal und unternehmen eventuell eine Wanderung zum spektakulär gelegenen "Tigernest" Kloster.

10. Tag
Eine Nebenstrasse führt uns über den höchsten Punkt unserer Motorradtour den 3.780m hohen Cheli La (Pass in die Hauptstadt Thimphu. Auf der Passhöhe wehen die typischen Gebetsfahnen im Wind.

11. Tag
Von Thimphu geht es wieder mal hoch - diesmal auf 3.100m zum Dochu La. Dann gleich wieder runter ins Phunaka Tal wo wir die Klosterfestung besuchen bevor wir weiter nach Trongsar fahren.

12. Tag
Bevor wir heute ins Bumthang Tal und nach Jakar fahren besuchen wir noch den spektakulär gelegenen Trongsar Dzong.

13. Tag
Über den Thrumsig La fahren wir weiter nach Mongar, in den abgelegenen Osten Bhutans.

14. Tag
Vorbei an Drametsi und über den Kori La führt uns der Weg, vorbei an Fichtenwäldern und entlang der Yadi Serpentinen, nach Tashigang.

15. Tag
Am letzten Tag unserer Motorradreise durch Bhutan, verlassen wir endgültig die Berge, um bei Samdrup Jongkhar wieder in der Ebene Assams anzukommen.

16. Tag
Wir überquern die Grenze nach Indien und fahren die letzten 130km nach Guwahati wo wir am späten Nachmittag unser Flugzeug nach Delhi besteigen.


17. Tag
Noch in der Nacht geht für die meisten von uns der Flug Richtung Heimat.

Fazit:
Eine Motorradtour mit Chaos in Sikkim und entspannter Gelassenheit in Bhutan - und natürlich Kurven über Kurven!

Gesamtdistanz: 1700 km
Tagesetappen: 80 - 210 km.

STRASSENZUSTAND: Prinzipiell auf Asphalt aber nach heftigen Regenfällen sind immer wieder auch schlechte Abschnitte zu meistern.


UNTERKÜNFTE: Meist in zu Hotels umgebauten alten Palästen und Burgen, auch einige Mittelklasse Hotels

RUHETAGE: Paro oder Bhumtang/Mongar

FAHRKÖNNEN: Sehr kurvenreiche Berg- und Talfahrt. Vorsichtiges Fahren ist gefordert.

 

Welche Leistungen bekommst Du?

- Unterkunft in sauberen Hotels mit WC/Dusche (DZ)
- Verpflegung mit Frühstück und Abendessen
- unterwegs Mittags "Snacks"
- Leihmotorrad (500er Enfield Bullet)
- Gepäck- und Ersatzteiltransport im Begleitfahrzeug
- Bus- und/oder Zugfahrten während der Touren
- Enfield-Mechaniker
- Benzin, Öl und alle Ersatzteile während der Tour
- Straßenzölle und notwendige Sondergenehmigungen
- Deutsch/Englisch sprechender Tourguide
- Flughafentransfers (Ankunft/Abflug)
- Tourmappe mit Reiseinfos
- Reise-Sicherungsschein

Zusatzkosten:
- Flüge
- Visa-Kosten und Airport-Taxes
- Reise-Krankenversicherung
- alkoholische Getränke
- Mittagessen an den freien Tagen
- Trinkgelder (insbesondere für die Crew, d.h. Mechaniker/Fahrer)
- Eintritt in Museen, Tempel usw. ..
 

 

Häufige Fragen:

• Brauche ich in Indien einen Internationalen Führerschein?

  Theoretisch Ja, praktisch Nein.
  Sollte es eine Strafe geben ist es billiger als der Führerschein

• Muss ich auf die Tour meine eigene Campingausrüstung mitnehmen.

  In den Camps gibt es entweder Betten oder Isomatten.
  Zelte sind vorhanden.
  Ein guter Schlafsack reicht völlig aus.

• Gibt es eine empfohlene Profilaxe hinsichtlich der Höhenkrankheit?

  Wir steigern die Höhe während der Tour langsam um uns gut zu akklimatisieren. Das ist nach wie vor die sicherste Methode gegen die Höhenkrankheit vorzubeugen. Zusätzlich sollte bei zunehmender Höhe deutlich mehr Wasser getrunken werden. Bei klaren Anzeichen auf Höhenkrankheit bleibt als Konsequenz nur der Abstieg, bzw. die Fahrt in niedere Höhenlagen.

• ist die "Besuchsgebühr" für Bhutan im Reisepreis enthalten?

  Ja, die derzeit 200$ Eintritt pro Tag sind inklusive

• Brauche ich ein spezielles Visum für Buthan oder reicht der Reisepass?

  Ein Visum braucht man zwar, wird aber an der Grenze gemeinsam gemacht!

• Wie sind die Motorräder versichert?

  Die Selbstbeteiligung bei der "Haftpflicht" beträgt 500,-€ die man im Schadensfall (Unfall) selbst übernehmen muss.
  
  Für Selbstbeteiligung an der "Kasko" für Schäden am Motorrad beträgt ebenfalls 500,- €
  Kleinere Schäden nach Umfallern, Kratzer usw werden nicht berechnet ;)
  Die bisher teuersten "Schäden" beliefen sich auf 50,-€

 

Termine

Für diese Reise sind noch keine Termine festgelegt. Wir können uns dabei ganz nach Euren Wünschen richten.

Preise

3.277 € Motorradfahrer

2.855 € Sozia