TUNESIEN:
Motorradabenteuer, das Sahara - Dünentraining

Reisebeschreibung - Was erwartet Dich?

Die Sahara - ein unerreichbarer Abenteuertraum? Bei dieser Motorradreise hast du die Chance, diesen Traum zu verwirklichen. Mit einer kleinen Gruppe ziehen wir in die Wüste, um dort das Leben - und das Motorrad-Fahren kennenzulernen.

Die Trainingsinhalte für das Motorrad-Dünentraining und das Fahren im Sand ist für Enduristen das Highlight zwischen  Training und der Reise duch die tunesische Sahara.

Ein bisschen Theorie muss sein, aber der Schwerpunkt der Motorradtour wird natürlich auf den praktischen Übungen liegen. Auf die individuellen Voraussetzungen und die Möglichkeiten deines Motorrads abgestimmt, konzentrieren wir uns auf die Kunst des Fahrens auf losem Untergrund. Praktische Trainingsinhalte werden sein u. a. richtiges Beschleunigen, Voll- und Notbremsung, Driften und das Fahren von Verspurungen.
Das Sahnehäubchen wird aber das richtige Dünenfahren sein.

Tag 0. Anreise Tag:

Wer möchte kann mit uns von Tübingen nach Genua anreisen. Motorradtransport ist ab Tübingen oder Zürich möglich. Wer möchte kann auch bei uns im Expeditionsfahrzeug mitreisen sofern noch platz frei ist.

1. Reisetag - Samstag
Wir treffen uns zum Beginn unserer Motorradreise gegen Mittag im Hafen von Genua, von wo wir die Fähre nach Tunis nehmen. Der Abend klingt in gemütlicher Runde und ersten Infos zur Tour an Bord der Carthage aus.

2. Reisetag - Sonntag
Brunch an Bord und ausführliche Tourbesprechung. Gegen Nachmittag werden wir in Tunis wieder an Land gehen.
Die ersten Kilometer auf afrikanischem Boden führen uns in die Hauptstadt Tunis, wo wir in einem französischen Hotel aus der Kolonialzeit übernachten werden.
„Karthago bei Nacht“: Zwischen Souk und den Palästen werden wir in einer der verwinkelten Gassen bei einer Schischa den Tag beschließen.

3. Fahrtag - Montag
Auf der ersten langen Etappe fahren wir dann gemeinsam bis an den Rand der Sahara. Ein Tag on the road. Ein Tag zum Eingewöhnen und Akklimatisieren. Der erste Fahrtag in Afrika.

4. Trainingstag - Dienstag
Die Kulissen von „Star Wars“ schimmern in der Morgensonne: Fotozeit, Auszeit? Keineswegs! Action ist angesagt.
Wir starten mit dem Dünentraining. In flachem Gelände machen wir uns mit den ersten Grundlagen des Sandfahrens vertraut: richtiges Beschleunigen, Schalten und Bremsen.

5. Trainingstag - Mittwoch
Wir setzen das Training fort. Heute wird es vor allem um Fragen der Sicherheit gehen, das richtige Lenken und Driften. Aber wir wagen uns auch auf die ersten Dünen.

6. Ruhetag - Donnerstag
Auszeit! Wirklich und ganz im Ernst. Heute lassen wir die Seele baumeln und gönnen uns unter Palmen ein erfrischendes Bad in der Oase. Motto: Genieße das Leben.

7. Fahrtag - Freitag
Über schnelle und feste Schotterpisten überqueren wir die Ausläufer des Chott el Jerid, bis wir gegen Nachmittag in Douz ankommen. Dort schalten wir dann erstmal einen Gang runter: Duschen, Campen unter Palmen und ein ausgedehntes Abendessen am Lagerfeuer zwischen Staubpiste und Schlafsack.

8. Sandspieltag - Samstag
Auf dem Programm steht Teil III des Endurotrainings: Auf der sogenannten "Neckermann-Düne" werden wir viel Spaß mit dem "Ottonormaltourismus" haben und die letzten Sandübungen machen, bevor es wieder in die Wüste geht.

9. Sahara Fahrtag - Sonntag
Auf dem Weg zur Oase Ksar Ghilane werden wir noch ganz schön mit dem Sand zu kämpfen haben, bevor wir dann die heiße Quelle in der Oase erreichen.
Für die Strecke haben wir genügend Zeit und brauchen keine Eile an den Tag zu legen.

10. Sahara Tag - Montag
Nach einer Nacht Mitten in den Dünen haben wir nurnoch ein kurzes Wegstück bis zur Oase - danach heisst es Motorradpflege

11. Ruhetag - Dienstag
Wieder ein Day off: Bei 38�C warmem Quellwasser spülen wir unsere staubigen Knochen aus und entspannen uns.
Oder doch noch mal zum Spielen in die Wüste?

12. Fahrtag - Mittwoch
Auf sandigen Strecken lassen wir die letzten Dünen hinter uns und fahren Richtung Osten.
Teatime bei einer sehr gastfreundlichen Nomadin, die sich mit ihrer Mutter in einer der vielen Höhlen von Matmata ein Zuhause geschaffen hat.
Über Serpentinen geht es dann das Gebirge wieder hinunter in die Nordregion um das Dahar-Gebirge Richtung Küste.

13. Fahrtag - Donnerstag:
Wir fahren wieder Richtung Norden zum „Tor von Afrika“, Tunis. Hier werden wir den Abend zwischen Souk, Cafés und viel orientalischer Kultur verbringen, bevor wir wieder nach Europa in See stechen.

14. Abreisetag - Freitag:
Goodbye, Africa! Die Fähre legt nachmittags ab. In 22 Stunden werden wir wieder in Italien sein.

15. Letzter Reise Tag der Motorrad Abenteuer Reise - Samstag:
Ankunft in Genua - Heimfahrt

Schlusswort:
Diese Reise ist eine Abenteuertour, die neben dem Enduro -training auch eine gute Portion Abenteuer vermitteln will.
Vorsicht: Diese Tour macht wirklich süchtig nach mehr. Und eins können wir versprechen: Nach diesem Wüstentraining sind die Teilnehmer in der Lage, jede Düne der Welt zu fahren!!!

 

Welche Leistungen bekommst Du?

• Bayrisch sprechender Tourguide
• Instrucktor und Technischer Support für das Motorrad
• Camping und Kochgeschir
• Treibstoff Versorgung in der Wüste
• Fährüberfahrt Genua-Tunis-Genua 1. Klasse Kabine
• Hafengebühren und Steuern
• Zoll und Einreisevormalitäten vor der Reise
• Vollverpflegung aus der Expeditionsküche
• Gepäcktransport im Begleitfahrzeug
• Alle Übernachtungen in Afrika
• Tourmappe mit Packliste Tourmappe etc.
• Reisesicherungsschein
• Reisesicherungsschein
• kleine Überraschung
• Beratung und Emfehlung zu Motorrad und Ausrüstung

Optional:

• Flug nach Tunis
• Mietmotorrad
• Reisetermin auf Wunsch 
• Motorrad Transport inkl. Einlagerung und Übernachtung € 200.-

Optional
- Motorradtransport Tübingen-Genua und zurück
- Flug
- Reiserücktrittsversicherung

nicht enthalten:
- Sprit
- Restaurantbesuche

Häufige Fragen:

• Ist ein Transport für mich und oder mein Motorrad nach Genua / Tunesien möglich?

  Ja, sofern noch Plätze frei sind.

  Das heißt: Du kannst bei uns in Tübingen oder Zürich zusteigen und im Geländewagen mit fahren.

  Dein Motorrad wird auf den Anhänger verladen und so nach Afrika transportiert.

  Du hast auch die Möglichkeit deine Enduro nach Tübingen zu liefern und nach Tunesien zu fliegen.

  Wir holen dich dann in Tunis, Monastier, Enfidha, Djerba oder Touzeur ab.

• Brauche ich für das Schiff einen Schlafsack?

  Nein, wir fahren erster Klasse, Es gibt eine Außenkabine mit Bad, WC, Handtüchern und einem frisch bezogenen Bett.

• Wir sollten am besten 2 Gepäckrollen dabei haben. Nr.1 ist klar. Und Nr.2? Ist die für persönliche Dinge?

  Gepäckrolle Nr. 1 mit Schlafsack, Zelt und Isomatte wird auf dem Pick-Up transportiert. Gepäckrolle Nr. 2 mit Persönlichen Dingen wie zum Beispiel Kulturbeutel, Kleider Schuhe etc. bei Dir auf dem Motorrad.

• Wenn ich Koffer mitnehme, dann habe ich die Dinger die ganze Zeit am Motorrad hängen?

  Nicht die ganze, jedoch die meiste Zeit. Für die Übungen werden die Koffer abgenommen.

• Wir sollten also schauen, mit einer perönlichen Rolle auszukommen?

  Ja, eine Person hat ein so genanntes 35 Liter Speedpack, welches auf dem Motorrad befestigt wird.

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