Tunesien die beste Motorrad Tour:
Saharatour mit Dünentraining für Abenteurer

1.350 € 7 bis 8 Tage ab 6 bis 12 Teilnehmer für Fortgeschrittene
 

Reisebeschreibung

Die Sahara, mit neun Millionen Quadratkilometern die größte Wüste der Erde. Ein faszinierender lebensfeindlicher Raum welcher der Größe der gesamten USA entspricht.

Sahara - ein unerreichbarer Abenteuertraum?
Bei dieser Motorradreise hast du die Chance, diesen Traum zu verwirklichen. Mit einer kleinen Gruppe ziehen wir mit den Enduros in die Wüste, um dort das Leben - und das Motorradfahren par excellence in er Sahra zu erleben. Sicherlich ist eine Woche zu kurz für die Wüste, doch sicherlich auch ein guter Einstige um das Abenteuer Afrika kennen zu lernen.


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Mit dem Motorrad in die tunesische Sahara


Die Trainingsinhalte für das Motorrad und Dünentraining ist für Enduristen das Highlight zwischen den Reiseetappen durch die tunesische Sahara.
Ein bisschen Theorie muss sein, doch der Schwerpunkt der Motorradtour wird sich auf die praktische Inhalte fokussieren. Auf deine individuellen Voraussetzungen sowie die technischen Parameter deines Motorrads abgestimmt, konzentrieren wir uns auf die zu erlernende Fahrtechnik um das fahren auf losem Untergrund (Sand) in "Fleisch und Blut" übergehen zu lassen. Praktische Trainingsinhalte werden sein: Beschleunigen, Voll- und Notbremsung, Driften und Verspurungen. Das Sahnehäubchen wird aber, das richtige Fahren über die Dünen der Sahara sein.

 


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Hier gibt es einige Impressionen zur Tour

 

Vor der Motorradreise: Treffen & Anreise für die Teilnehmer die nicht nach Tunesien fliegen:

Wir treffen uns zur Motorradverladung bei OVERCROSS in Tübingen. Wer nicht mit dem Flugzeug anreisen möchte kann gegen Aufpreis mit dem Land Rover Pick Up oder dem Mercedes Benz LKW gerne mit uns und der Fähre nach Afrika Fahren.

Die Teilnehmer die zur Endurotour nach Tunesien fliegen, können ihr Motorrad auch auf der Anreise über die Schweiz oder zur Fähre nach Genua zum Fährhafen bringen.

 

Motorradreise Tag 1: Flug von Europa nach Tunesien:

Sobald du am Flughafen angekommen bist ist Schluss mit lustig! Hier beginnt das Abenteuer! Wir holen dich mit dem Eselskarren (oder mit dem Supportfahrzeug ;-) ) vom Flughafen ab und Du fährst auf der Ladefläche mit zu deinem Motorrad welches wir zuvor schon nach Tunesien transportiert haben. Wir fahren zu deinem Motorrad und nach einer Tasse Tee, leckerem Abendessen geht es ab in den Schafsack im 1000 Sterne Hotel unter freiem Himmel zwischen Kuh, Hund und Wolf.

 


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Ankunft in einer anderen Welt - Willkommen in Tunesien!

 

Motorradreise Tag 2: Gravel Road und On Road Etappenreisetag:

Auf der ersten langen Etappe fahren wir über das Dahr Gebirge bis an den Rand der Sahara. 1000 Kilometer über dem Chott el Djerid schlagen wir das Nachtlager in einer Höhle auf. Tasse Tee und Suppe über dem offenen Feuer. Luxus..... Fehlanzeige! Wir sind am Rand der Wüste am Drehort des Films " Der englische Patienten" - nichts ist hier: Außer eine fantastische Natur!

Motorradreise Tag 3: Trainingstag mit den Enduros durch die Wüste.

Über die Rommelpiste erreichen wir mit den Enduros einen Ausläufer des Chott el Djerid Salzsee. Es wird heiß und spannend auf dem Landebahnhof von Han Solo. Hinter den Kulissen von „Star Wars“ flimmert die Sonne.
Wir starten mit dem Dünentraining. In flachem Gelände machen wir uns mit den ersten Grundlagen des Sandfahrens vertraut: richtiges Beschleunigen, Schalten und Bremsen.

Motorradreise Tag 4: Enduro - Trainingstag in der Wüste.

Das richtige Lenken, Gas geben Driften und Gefühl für Power und der eigenen Unzulänglichkeit ist eben so ein wichtiger Lernfaktor wie das Umprogrammieren der Gewohnheiten. Blickführung und Haltung sind die wesentlichen Punkte am heutigen Tag der Ängste. Der Blick für die Linie die bei 70%, die Beweglichkeit auf dem Motorrad und das Lenken mit dem Gasstoß wird heute in den Grundlagen gelehrt und er- fahren. Es geht Berg auf: Die ersten Dünen sind 30 Zentimeter hoch, die letzten 30 Meter!


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Dein Motorrad und du... in Tunesien im Sand

 

Motorradreise Tag​ 5: Deine Spuren im Sand.....

Enduro Romantik ist, wenn du in glühender Hitze wie ein Wahnsinniger durch einen endlos scheinenden Salzsee ballerst. Vor der Reise warst du noch vernünftig und wärst hier nicht über 30 Km/h gefahren, geschweige denn im Stehen. Sicher am Gas hängen und das Gleichgewicht richtig verlagern ist heute die Übungseinheit und gleichzeitig Tagesetappe. Die letzten Kilometer vor dem Camp in der Zivilisation legen wir auf Straße zurück.

Motorradreise Tag​ 6: Rock & Roll über den Dünen der Sahara

Rüdi, auf einer späteren Tour auch "no fence" genannt kann viele und lange Geschichten über diesen Tag erzählen, bei dem fast alle Teilnehmer, an ihre persönlichen Grenzen kommen werden.... Es geht durch das große Dünenfeld auf Pisten, verspurten Wegen quer durch die tunesische Sahara. Das Bad in der Oase ist der ideale Ort um den Tag ausklingen zu lassen und die Muskeln wieder ein wenig zu entspannen.

 

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Ein Traum wird Wirklichkeit: Mit deinem Moped ein Sahara Abenteuer erleben!

 

Motorradreise Tag​ 7: Der Enduro Tag:

Über Sandfelder, Pisten und Straßen durch das Dahar Gebirge fahren wir von den frühen Morgenstunden bis zum Sonnenuntergang zurück in die Zivilisation zum Hotel am Meer. Der letzte Abend wird erfahrungsgemäß der Wüstenstaub an der Bar heruntergespühlt und gefeiert!

Motorradreise Tag​ 8: Letzter Urlaubstag & Rückflug

Wir verladen die Motorräder auf dem Anhänger und der Guide macht sich auf den Heimweg. Hier trennen sich vorerst unsere Wege. Wir sehen uns ein paar 1000 Kilometer weiter am nächsten Wochenende wieder bei OVERCROSS in Deutschland, wo die Motorräder wieder ausgehändigt werden. Individueller Heimflug aller Teilnehmer. Letzter Blick auf Tunesien bevor der Flieger den afrikanischen Kontinent hinter sich lässt. Nun hat jeder ein paar Stunden zeit das Erlebte Revue passieren zu lassen.

 

Sonnenuntergang Tunesien Motorrad Reise Enduro Abenteuer

Heute dämmert es auch dem letzten, dass ein Abenteuer zu Ende geht

 

WICHTIG: Diese Reise ist eine Abenteuertour, auf der wir neben dem Endurotraining auch eine Portion Abenteuer vermitteln wollen, deshalb bitten wir im Vorfeld um Verständnis, dass wir die Tourführung Interaktiv je nach Gruppendynamik gestalten und NICHT nach "Fahrplan" ;-)




All unsere Reisebeschreibungen sind als Tourvorschlag zu verstehen. Der genaue Reiseverlauf kann an die jeweils aktuellen Gegebenheiten vor Ort angepasst werden, wobei wir natürlich stets bemüht sind den beschriebenen Reiseverlauf einzuhalten.

 

Welche Leistungen bekommst Du?

  • Motorradtransport ab Genua nach Tunesien und zurück (inkl. Fähre und Gebühren)
  • Deutschsprachiger Tourguide
  • Gepäcktransport im Begleitfahrzeug
  • Alle Übernachtungen in Afrika
  • Vollverpflegung aus der Expeditionsküche
  • Camping und Kochgeschirr
  • Beratung und Empfehlung zu Motorrad und Ausrüstung
  • Instruktor und Technischer Support für das Motorrad
  • Zoll und Einreiseformalitäten
  • Reisesicherungsschein

Optional / Extrakosten:

  • Mietmotorrad
  • Reisetermin auf Wunsch 
  • Bar & Restaurantbesuche
  • Alles was in der Leistungsbeschreibung NICHT aufgeführt ist!
  • Motorradtransport Tübingen-Genua hin und zurück ca. € 250,- zzgl. Transportversicherung, sofern gewünscht!
 

Landesinformationen

Klicke hier für Landesinformationen zu Tunesien

Häufige Fragen zur Tour:

  • Ist für die Motorradreise nach Tunesien ein Motorrad- & Personentransport möglich

    Ja, ein Motorrad - & Personentransport nach Tunesien ist möglich.
    Der Transport inkl. Übernachtung und Frühstück bei der Anreise nach Genua kostet € 250,-.
    Im Fahrzeug gibt es nur eine begrenzte Anzahl an Plätzen, daher können wir dich nur mitnehmen, wenn es noch freie Plätze gibt.

    Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder du fährst ab Tübingen oder Zürich im Geländewagen mit, oder du lieferst dein Motorrad nach Tübingen und fliegst nach Tunesien.
    In jedem Fall wird dein Motorrad auf den Motorradanhänger verladen und so bis nach Afrika transportiert. Wenn du nach Tunesien fliegst, werden wir dich in Tunis, Monastier, Enfidha, Djerba oder Touzeur vom Flughafen abholen. 
     

    Otto Dinkelacker auf dem weg zur Incentive Motorradreise nach Afrika. Quer durch Europa mit dem Safari Defender nach Spanien, Marokko
    Otto mit dem Land Rover auf dem Weg nach Marokko oder Tunesien, wer weiß das schon so genau!

     

  • Wie funktioniert der Gepäcktransport während der Tour?

    Wir empfehlen dir zwei Gepäckrollen aus deinem Gepäck zu basteln. 

    Gepäckrolle Nr.1 mit Schlafsack, Zelt und Isomatte. Diese wird auf dem Support-Fahrzeug transportiert.

    Gepäckrolle Nr. 2 mit persönlichen Dingen, wie zum Beispiel Kulturbeutel, Kleider, Schuhe etc., welche du auf deinem Motorrad transportierst.

    WICHTIG: Wenn du mit dem Flieger zu uns nach Tunesien kommst, bitte deine Motorradkleidung ( auch Helm und Stiefel) am Leib tragen! Hintergrund: Wenn dein Gepäckstück verloren geht ist dein Motorradurlaub hinüber!

  • Wenn ich Koffer mitnehme, dann habe ich die Dinger die ganze Zeit am Motorrad hängen?

    Nicht die ganze, jedoch die meiste Zeit. Für die Übungen werden die Koffer abgenommen.

  • Brauche ich Spanngurte?

    Ja, für den Motorradtransport brauchst du 4 Spanngurte.
    2x Ratsch und 2x Klemmschlossgurte mit GS Prüfsigel und mindestens LC 500 daN, Minimumlänge ist 3,50 und die Dehnung darf nach Prüfsiegel nicht über 8 % liegen. 
    Du kannst bei Overcross das Set ( 2x Ratsch und 2x Klemmschloss) zum Preis von € 30,- / Teilnehmer  €20,- erwerben. 

  • Welche Bereifung für die Wüsten Enduroreisen in Afrika sind die richtige?

    Grob profilierte Enduroreifen oder Stollen Reifen sind immer richtig. Da wir auf unseren Motorradreisen viel Off - und Onroad unterwegs sind, sind Cross- oder Straßenreifen die falsche Bereifung.
    Wir fahren seit 2000 mit Metzeler Reifen, die auch du direkt bei Butzner beziehen kannst. Butzner ist seit vielen Jahren der Renn-und Reifendient von Metzeler. Eine kleine mittelständige Firma, die in ihrem Bereich gut, günstig und kompetent ist!

    Da die Teilnehmer verschiedene Motorräder fahren, haben die Reifen verschiedene Dimensionen. Wir können daher keine allgemeine Aussage zur richtigen Reifengröße geben.

    Hier findest du eine Zusammenfassung und Beschreibung der verschiedenen Reifen. 

  • Wie viele Ersatzschläuche sollte ich mit auf Tour nehmen?

    Ein Ersatzschlau, sowie eine Packung Flickzeug sollte ausreichend sein. Die Minimalisten nehmen nur einen Vorderradschlauch mit.

    Für Tubeless Reifen sollte ein Reifenreparatur Set eingepackt werden.

  • Was kann man auf den Motorrad-Transport mitgeben?

    Du kannst die Gepäckrolle Nr.1 mit Schlafsack, Isomatte und Zelt mit auf dem Motorradtransport geben.
    Helm, Motorradkleidung, sowie Stiefel solltest du während des Fluges an dir tragen. Der Hintergrund ist ganz einfach, sollten diese Dinge während des Gepäcktransportes im Support Fahrzeug, oder auch Flugzeug verloren gehen, dann ist dein Motorradurlaub zu Ende, bevor er überhaupt begonnen hat. 

  • Ist es sinnvoll einen kleinen Benzin Zusatzkanister mitzunehmen?

    Ja, es ist auf jeden Fall sinnvoll einen Zusatzkanister mitzunehmen. 

    Bitte beachte jedoch, dass ein Zusatzkanister an deinem Motorrad befestigt werden muss. Aus verzurrtechnischen Gründen kann dieser nicht im Supportfahrzeug untergebracht werden. 

    Da wir viel Offroad unterwegs sind, sollte die Reichweite deines Motorrades Offroad um die 200km umfassen. 

Häufige Fragen zum Reiseland:

  • Welche Impfungen werden empfohlen?

    Da wir keine Ärzte sind können wir dich hier nur weiterleiten z.B. an deinen Hausarzt oder das Tropeninstitut. Dort findest du aktuelle Infos und gute Tipps.

  • Wie lange vor Reiseantritt kann ich eine Reiserücktrittsversicherung abschließen?

    "Jeder Versicherungsvertrag muss sofort bei der Reisebuchung spätestens jedoch 30 Tage vor Reisebeginn abgeschlossen werden. Liegen zwischen Reisebuchung und Reiseantritt 30 Tage oder weniger, muss der Abschluss spätestens am 3. Werktag nach der Reisebuchung erfolgen. Geschieht dies nicht, kommt trotz Prämienzahlung kein Vertrag zustande. In diesem Fall steht der gezahlte Betrag dem Absender zu."

    "Der Versicherungsschutz beginnt mit der Zahlung der Prämie."

    "Der Versicherungsvertrag und der Versicherungsschutz enden bei Reiseantritt."

    Quelle: Hanse Merkur Reiseversicherung AG (Stand: 21.08.2014)

  • Was ist der Unterschied zwischen Reiserücktritts- und Reiseabbruchsversicherung?

    Reiserücktrittsversicherung
    Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.

    • Absicherung der Stornokosten bei Nichtantritt der Reise
    • Versichert aktuelle Ereignisse, wie z.B. das Eintreten unerwarteter konjunkturell bedingter Kurzarbeit, schwere Unfallverletzung, unerwartete und schwere Erkrankung, Schwangerschaft, Impfunverträglichkeit, erheblicher Schaden am Eigentum
    • Besondere Ereignisse sind versichert (z.B. die Einreichung einer Scheidungsklage, gerichtliche Vorladung, das Nichtversetzen eines Schülers und sogar die schwere Erkrankung eines Hundes welcher zur Reise angemeldet ist)
    • Erstattung von Umbuchungskosten aus sonstigen Gründen (bis 42 Tage vor Reiseantritt, 30 €)
    • Anteilige Erstattung des Einzelzimmerzuschlages bei Teilstorno eines Doppelzimmers

     

    Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie
    Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!

    • Volle Reisepreiserstattung + Rückreisemehrkosten bei Reiseabbruch (innerhalb der ersten Hälfte der Reise/ max. bis zum 8. Reisetag)
    • Erstattung nicht genutzter Reiseleistungen bei verspätetem Reiseantritt
    • Anteilige Reisepreiserstattung bei Unterbrechung der Reise
    • Erstattung der Mehrkosten bei verspäteter Rückreise
    • Verkehrsmittelverspätung ist versichert

     

    Die Reiserücktrittsversicherung ist also nur bis Reiseantritt gültig. Danach greift dann die Reiseabbruchsversicherung bzw. die Urlaubsgarantie.

  • Wie lange muss mein Reisepass noch gültig sein?

    Bitte den Reisepass unbedingt auf Gültigkeit überprüfen! Er muss in den meisten Ländern bis mindestens 6 Monate nach Ausreise gültig sein. Bitte aber im Einzelfall auf der Seite des Auswärtigen Amtes, der Website der zuständigen Landesvertretung nachschauen oder von ihr erfragen.

  • Was versteht man unter Wüste und welche Arten gibt es?

    Trockenwüsten verhindern durch ihren Wassermangel das pflanzliche Wachstum. An den Wendekreisen bei ca.23,5 Grad existieren sogenannte Wendekreiswüsten wie zum Beispiel die Sahara. Die dort auftretenden Hochdruckgebiete lösen die Wolken auf und es kommt deshalb zu keinem Niederschlag. Diese Hochdruckgebiete kommen durch die innertropische Konvergenzzone zustande. Durch die starke Sonneneinstrahlung wird in der Äquatorregion besonders stark erwärmt, daher verdunstet viel Wasser was den Niederschlag verhindert. Absteigende Luftmassen bewirken eine Auflösung der Wolken.

    Die unterschiedlichen Wüstenarten die wir bereisen sind: Stein-, Kiesel-, Salz- und die Sandwüste.

    Stein- oder Felswüste:

    Auch als Hammada bezeichnet ist von der Beschaffenheit übersät mit dicht blockigem, kantigem Feingestein- oder groberen Felsmaterial. Diese Hamada ist das Ergebnis der physikalischen Verwitterung und der Verwehung des Feinmaterials. Oftmals sind diese Felswüsten mit Geröll bedeckten Hochflächen durchzogen, die selbst mit einem gut ausgebauten heavy duty Off Roader kaum passierbar sind. Auf unseren Geländewagen Safaris reisen wir meist auf alten Karawanenstraßen, die man gewöhnlich wie in anderen Wüstenformen an den kleinen Steinpyramiden erkennen kann die meist auf erhöhungen als Wegzeichen von den Nomaden und Karavanen Führern aufgestellt wurden. Entlang der Sandwüste werden diese meist verweht und man erkennen kann die alten und neuen Routen an Kamelgerippen, alten Reifen und dem ein oder anderen verlassenen Autogerippe die, die "Pisten" säumen. Ein typisches Bild ist die dunkel gefärbte und glatt geschliffene Oberfläche der Gesteine einer Felswüste, auf Grund der glatt glänzenden Oberfläche spricht man hier auch von Wüstenlack, der durch die Sonneneinstrahlung und der permanenten schleifung durch den feinen Wüstensand entsteht.

    Kieswüste:

    In der Westsahara heißen sie Reg, in der Zentralsahara nennt man sie Serir. Kieswüsten entstehen nach Erosion von Stein- oder Felswüsten oder durch die Ablagerung von Kies wo vor Jahrmillionen noch Gletscher waren. Eine weitere Ursache ist ein physikalischer Effekt, an der Oberfläche sammeln sich immer größere Gesteine, da die kleineren Steinchen oder auch Sandkörner viel leichter nach unten wandern. Dieser Vorgang ist in der Wüste über Jahrtausende entstanden, da Feuchtigkeit, Wind und die Temperaturunterschiede für die Bewegung der Sandkörner sorgen. Bei der Durchquerung dieser Kieswüsten sieht man noch nach Wochen die Fahrspuren von den Stollenreifen der Motorräder oder die Fahrspuren der Geländewagen und Expeditions LKW.

    Salzwüste

    Chott el Jerid ist wohl der größte und bekannteste Salzsee in Tunesien.Der Begriff Chott wird auch in Algerien verwendet und in der zentralen Ostsahara wird die Salzwüste auch Sebkha genannt. Salzwüsten entstehen meist in ariden, abflusslosen Sedimentbecken durch starke Verdunstung. In der Magreb Region ist der schichtförmige Unterboden für die Bildung eines Chotts förderlich, welcher durch seine Tonartige Konsistenz eine Versiegelung der Bodenfläche fördert. Sehr viele Wüsten des Typs liegen im Iran und Zentralasien. Salzwüsten und vorallem feuchthaltige Salzwüsten wie zum Beispiel der Chott el Jerid sind schwer bis gar nicht passierbar. Abhängig von der Tiefentrocknung durch die Sonneneinstrahlung ist die Salzkruste / Oberschicht bedingt befahrbar. Bei Vertiefungen von oftmals nur wenigen Zentimeter entstehen "Sumpffelder und Tümpel" die in jedem Fall nicht durchfahren oder durchwandert wehren sollte. Das salz entsteht meist durch herunter geschwemmten Ablagerungen durch anliegende Erhöhungen / Gebirge, die oft reichlich Salz enthalten, in abflusslosen Senken wie z. B. der Qattara-Senke sammelt sich naturgemäß als salzangereicherte Ton- und Lehmflächen an. diese Oberfläche nennt man  Salztonebene bzw. Alkaliflats. Nach Niederschlägen die meist in den Wintermonaten sind wandelten sich diese zu Salzseen.

    Die Sandwüsten:

    Der Erg wie in der Westsahara und in der libyschen Sahara genannt wird ist eine Sandwüste deren Oberfläche überwiegend aus Quarzsand besteht. Dieser Quarzsand entsteht durch Bodenerosion einer Kieswüste. Durch die absolute Trockenheit sind die Lebensbedingungen in Sandwüsten auf Grund der fehlenden Vegetation viel härter als Stein, oder Kieswüsten. Durch die feine Körung der Sandwüsten ist die Tragfähigkeit im unteren Teil verfestigt, wobei die Oberfläche eher fein und auf Grund der starken Sonneneinwirkung und Verwehung von feinstem staubartigen Sand weniger tragfähig ist.
    In der nördlichen Sahara findet man häufig Wanderdünen die als Längs oder Sicheldünen vorkommen. Im libyschen Teil der Sahara findet man die schönsten Sicheldünen unterhalb von Sebha und die längsten Dünen in Algerien mit bis zu sechshundert Kilometer Länge. Mit dem Motorrad und dem 4x4 Geländewagen in den verfestigten Dünenebenen gut befahrbar, jedoch schwer bis unmöglich in den bis zu dreihundert Meter hohen Mamutdünen wie man sie in Algerien und Libyen vorfindet. Die weltweit größte Sandwüste ist in Arabien wo wir die Touren im Oman und Dubai durchführen ist die Rub al Chali. الربع الخالي‎ ar-Rubʿ al-Chali ist das Eldorado für jeden Off Roader. Diese Wendekreiswüste zieht sich durch den Oman, Jemen, und VAE.

  • Ist OVERCROSS ein "echter" Reiseveranstalter?

    • OVERCROSS ist von der IHK Zertifizierter Reiseveranstalter
    • Selbstverständlich hat OVERCROSS einen Insolvenzabsicherung (BGB § 651 k)
    • Wir bereisen Afrika seit 1989 und sind als Veranstalter seit 2001 registriert.
    • OVERCROSS ist beim namibianischen und südafrikanischen Reiseverkehrsamt als Reiseveranstalterbetrieb registriert.
    • Uns gibt es in echt, das heißt unsere Mitarbeiter sind von Montag bis Freitag von 09:00 bis 17:00 für Sie da.
    • Seit 2007 sind wir Ausbildungsbetrieb für Touristiker

  • Was bedeutet dann eigentlich „Bereitstellung Expeditionsküche und Camping Ausrüstung?

    Das bedeutet, dass wir auf der Tour Campingstühle, Töpfe, Gaskocher, Geschirr, Aluboxen etc bereitstellen.

    Campingausrüstung für die Afrika 4x4 Off Road reise in Namibia, Tunesien und den Magrebstaaten

    Zur Camping Ausrüstung für die 4x4 Off Road Tour sowie für die Enduro Tour in den Magrebstaaten (Sahararaum) gehören NICHT:

    - Zelt

    - Kopfkissen und Schlafsack

    - Isomatte und alles was man zum Liegen und Schlafen braucht!

     

  • Ist eine Reiseversicherung möglich und welche würdet Ihr empfehlen?

    Bei den Reisen rund um die Welt, egal ob Ihr nun mit dem Motorrad, dem Geländewagen oder auf dem Rücken eines Krokodils on Tour seid, empfehlen wir folgende Reise und Krankenversicherungen welche bis zu 14 Tage nach der Buchung und vor dem Antritt einer Reise Extra über folgenden Link abgeschlossen werden können:

    Reiserücktrittsversicherung

    Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.

    • Absicherung der Stornokosten bei Nichtantritt der Reise
    • Versichert aktuelle Ereignisse, wie z.B. das Eintreten unerwarteter konjunkturell bedingter Kurzarbeit, Schwere Unfallverletzung, unerwartete und schwere Erkrankung, Schwangerschaft, Impfunverträglichkeit, Erheblicher Schaden am Eigentum, 
    • Besondere Ereignisse sind versichert (z.B. die Einreichung einer Scheidungsklage, gerichtliche Vorladung, das Nichtversetzen eines Schülers und sogar die schwere Erkrankung eines Hundes welcher zur Reise angemeldet ist)
    • Erstattung von Umbuchungskosten aus aus sonstigen Gründen (bis 42 Tage vor Reiseantritt, 30 €)
    • Anteilige Erstattung des Einzelzimmerzuschlages bei Teilstorno eines Doppelzimmers

    Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie

    Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!

    • Volle Reisepreiserstattung + Rückreisemehrkosten bei Reiseabbruch (innerhalb der ersten Hälfte der Reise/ max. bis zum 8. Reisetag)
    • Erstattung nicht genutzter Reiseleistungen bei verspätetem Reiseantritt
    • Anteilige Reisepreiserstattung bei Unterbrechung der Reise
    • Erstattung der Mehrkosten bei verspäteter Rückreise
    • Verkehrsmittelverspätung ist versichert

    Auslandsreise-Krankenversicherung

    Sollten Sie im Ausland erkranken wird die deutsche Versicherungskarte leider nicht viel helfen. Diese Versicherung der Hanse Merkur dagegen schon. 

    • medizinisch notwendige ambulante und stationäre Heilbehandlung als Privatpatient im Ausland
    • medizinisch sinnvoller Krankenrücktransport ins Inland
    • Krankentransportkosten vor Ort
    • Privatklinik und Chefarztbehandlung
    • schmerzstillende Zahnbehandlung, Zahnersatz-Reparatur
    • Überführung eines Verstorbenen ins Inland oder Bestattung im Ausland
    • Notwendige Heilbehandlung des Neugeborenen bei Frühgeburten
    • Arztneimittelversand aus Deutschland
    • Ärzte-Infoservice im Ausland
    • Organisation und Kostenübernahme eines Krankenbesuchs ab 5 Tagen stationärer Behandlung
    • Kostenerstattung für mitversicherte Begleitpersonen (z.B. bei Krankenrücktransport, Unterbringung im Falle einer stationären Behandlung eines minderjährigen)
    • Kostenübernahme einer Hotelunterbringung für mitreisende versicherte Personen wenn der Versicherte aufgrund stationärer Behandlung nicht reisen kann

    Notfall-Versicherung

    • Such-, Rettungs-, Bergungskosten bei Unfall
    • Kostenübernahme (Flug) für einen Besuch am Krankenbett einer nahestehenden Person bei einem Krankenhausaufenthalt von mehr als 5 Tagen
    • Betreuung mitreisender, minderjähriger Kinder
    • Hilfe bei Verlust von Reise-Zahlungsmitteln
    • Hilfe bei Strafverfolgung

    Sterne Schutz

    Wir haben unsere Einzelversicherungen für Sie zu Sterne-Schutz-Paketen gebündelt!

    5 Sterne Premium Schutz

    • Reise-Rücktrittsversicherung
    • Urlaubsgarantie bzw. Reise-Abbruchsversicherung
    • Reise-Krankenversicherung
    • Notfall-Versicherung
    • Reise-Unfallversicherung
    • Reisegepäck-Versicherung

    4 Sterne Komfort Schutz

    • Reise-Rücktrittsversicherung
    • Urlaubsgarantie bzw. Reise-Abbruchsversicherung
    • Notfall-Versicherung
    • Reise-Unfallversicherung
    • Reisegepäck-Versicherung

    Der 4-/5 Sterne Schutz ist bis zu 45 Tage lang gültig! 

  • Welche Softgepäck ist für Overland sprich Outdoor Reisen die beste Reisetasche / Rucksack etc.

    Es gibt hier viele Anbieter von Wasserdichten Reisetaschen. Zu den Bekanntesten zählen Louis, Touratech, Ortlieb, Wunderlich, Sw- Motech / Bass Connection und zahlreiche "billig Kopien".

    Am bekanntesten sind die "Ortliebrollen" welche sehr gut sind, die von oben zu beladenen klassischen Ortliebrollen sind etwas ungeschickt zu packen, auf Grund ihrer guten Wasserdichtigkeit für Kayak und andere Paddeltouren bestens geeignet.

    Für unsere Geländewagenreisen, Overland und Motorradreisen nutzen wir die Drybag 350 Von Sw Motech welche wir vom Hersteller SW- Motech seit 2008 nutzen und seit 2013 testen.  Vorgabe vom Hersteller: Nutzt sie zerstört sie macht damit was Ihr wollt, Hautsache wir bekommen das zerschundene Material zur Analyse und die Qualitätsinfo um Reisetaschen und Koffer auf höchstem Niveau zu halten.

     

    Hintergrund zum Test:
    Im Zeitraum von 24 Monaten hatten wir die größere Tasche (Drybag 600 welche baugleich ist) zwischen 2014 und 2016 in 13 Länder auf 24 000 Kilometer im Test. Die Tasche ist nach wie vor voll funktionsfähig und wird Ende 2016 erneut auf die Transafrika Motorrad / Enduroreise gehen und ab Anfang 2017 bei den Events von SW-Motech zu besichtigen sein.

     

    Enduro Reisen und Gepäck. Weniger ist Mehr auf einer Motorradreise
    Bruno on Tour: Weniger Gepäck (Gewicht) bedeutet mehr Spaß auf der Motorradreise

     

 

Termine

Beginn Ende Preis  
15.04.2018 21.04.2018
Eine Woche Enduro in Tunesien
1.350 € Eine Woche Enduro Tour Tunesien
Anfrage Buchen
22.04.2018 29.04.2018
MRS Mayer Special Tour
1.350 € Eine Woche Enduro Tour Tunesien
Anfrage Buchen
(Freie Plätze: 3)
Gruppenreise
1.350 € Eine Woche Enduro Tour Tunesien
Anfrage
Für diese Reise sind noch keine Termine festgelegt. Wir können uns dabei ganz nach Euren Wünschen richten.