Transafrika:
Safari mit dem Expeditions-Geländewagen

8.000 € 45 Tage ab 8 bis 12 Teilnehmer 4x4 für echte Abenteurer
 

Reisebeschreibung

 

 

 

Transafrika-Safari-Expedition

Ein 4x4-Abenteuer der Superlative

 

 

 

 

UM WAS ES GEHT

 

Auf der Suche nach neuen Abenteuern fiel mir als erstes Reiseziel Afrika ein - was liegt näher, als diesen in jeder Hinsicht faszinierenden Kontinent mit seinen 53 Staaten und 1001 Sprachen zu bereisen? Kein Kontinent hat Forscher, Abenteuerreisende und die Rallyeszene so gereizt wie dieser! Wie mannigfaltig dieser Erdteil ist wissen alle, die Afrika schon mehrmals bereist haben. 

Vorgeschichte: 2014 hatte ich bereits weit über 100 000 Afrikakilometer Erfahrung und war bereit den Versuch zu starten mit einer Handvoll Teilnehmer den afrikanischen Kontinent zu durchqueren. Nach wenigen tausend Kilometern bin ich kläglich gescheitert. Zwei Jahre später starteten wir die Transafrika-Expedition mit drei Jahren Vorbereitungszeit erneut. Diesmal "generalstabsmäßig" geplant. mit Motorrad-Tourguide, Support-Guide im Land Rover Defender und Online-Tourguide. Auch für ein Notruftelefon und Satellitenüberwachung war gesorgt. Ein mega Aufwand, ein mega Abenteuer, eine mega Expedition für einen erlauchten Kreis von Reisenden, für die das Abenteuer die "Welt" bedeutet.

→ Hier kannst du dir einen Eindruck vom OVERCROSS Team verschaffen

 

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 Diese Afrika-Durchquerung wird eine Expedition voller Entbehrungen und Anstrengungen, welche wir ganz nach unserem Slogan: "Hier ist das Abenteuer" kreiert haben und durchführen!

 


DIE TEILNEHMER

 

Vielleicht ist diese Reise das verrückteste, anstrengendste, teuerste und sinnfreiste, was Dir jemals durch den Kopf ging. Doch wenn es Dir jetzt schon durch den Kopf geht,… dann bist Du der typische Teilnehmer einer solchen Expedition, der gerne die Komfortzone verlässt, um mit minimalistischem Ausrüstungsequipment und einem eingeschworenen Expeditionsteam 15 000 Kilometer durch Afrika zu bewältigen. Ab und an ein kaltes Bier aus der Kühlbox, essen im Busch, schlafen im Dachzelt. Der Rest ist das offene Erlebnis, welches Du auf der Reise jeden Tag aufs neue er-fahren wirst.

Eine Expedition für Menschen wie Dich und mich, die die „Camel Trophy“ selbst bestreiten und Unwegsamkeiten zusammen mit Gleichgesinnten erleben wollen.
Somit wäre der Teilnehmerkreis und die Ausrüstung schon mal im Vorfeld reduziert.


 


TRAUST DU DICH DAS? NA DANN...

 

 

Anreisetag: Transkontinentalflug nach Südafrika

Mit South African Airlines sind wir die Nacht durchgeflogen und landen gegen 11:00 Uhr auf dem zweitgrößten Flughafen Südafrikas, dem Cape Town International Airport (CTIA).
Der Shuttle wird uns in die Tafelbucht am nordwestlichen Rand von Kapstadt bringen. Im Lager der Spedition, die sich um den Transport der Fahrzeuge gekümmert hat, holen wir diese ab. Wir schließen die Batterien an, verstauen Gepäck und Ausrüstung. Es geht los zur nächstgelegenen Tankstelle, wo wir unsere Fahrzeuge erstmal voll laufen lassen, bevor wir die ersten Kilometer zu unserem Übernachtungsplatz am Fuße des Tafelberges fahren. Willkommen am Kap, willkommen bei Mama Afrika im Herzen Kapstadts, bei der wir den Abend mit Wein im Glas und Krokodil auf dem Teller beginnen.

 

Afrika Safari Reise Kapstadt nach Kairo
 Die "mother town" Kapstadt: hier startet die Transafrika-Safari-Expedition

 

Start zur Transafrika-Safari-Expedition

Am Kap der guten Hoffnung machen wir nach dem Sonnenaufgang über Afrika das Startbild! So jung und vorallem frisch werden wir nie wieder zusammenkommen.

Es geht los: Einmal quer durch den afrikanischen Kontinent! Vorbei an der "Mother City" Kapstadt fahren wir um die Bucht nach Sommerset West. Kurzer Stopp für ein Frühstück "to go", oder eher "to drive"... zum Chapman's Peak Drive. Die ersten Bilder und Aufnahmen eines langen Tages werden wir wohl on the road machen, bevor wir über die legendäre und entspannte Garden Route Mossel Bay pünktlich zum Abendessen mit Blick auf den Indischen Ozean erreichen. Frühstück und Abendessen werden für die nächsten dreißig Tage die einzige Mahlzeit sein, die wir zu uns nehmen werden. Vorteil für alle, die ein paar Pfunde zu viel haben und diese Tag für Tag auf der Strecke lassen werden. Am Spätnachmittag werden wir vor Sonnenuntergang den Knysna Park erreichen, den ersten Reisetag schließen wir auf einer Wildlife-Safari mit einem südafrikanischen Sundowner ab. 

 

Afrika Safari Reise Chapmans Peak Knysna Südafrika
Die Transafrika-Safari führt uns durch den Knysna-Nationalpark

 

Adrenalin auf der Garden Route bis ans Grab

Wir klappen das erste Mal die Dachzelte ein und starten bis zur 50 Kilometer entfernten Brücke durch. Heute gibt es 211 Meter freien Fall zum Frühstück. Alternativ können wir dich auch an eine Seilbahn hängen, die Dich in 30 Meter Höhe durch den Wald katapultieren wird! Wer dann immer noch Hunger hat, der bekommt einen Nachtisch zum Adrenalinfrühstück. "On the road again": Auf Asphalt spulen wir die Szenerie der Garden Route ab. Nach ca. 500 Kilometern Asphalt und Schotter erreichen wir das Grab von Harry Potter. Zeit für spannende Träume und Entspannung, denn morgen ist ein neuer Tag mit neuen Abenteuern in Südafrika.

 


Auf der berühmten Garden Route, Südafrika

 

Lesotho: über den Sani-Pass ins Königeich

Im kleinen Ort Hofmeyr. In dieser tristen Transitstadt machen wir unseren Frühstücksstopp und füllen Tanks und Lebensmittel für den heutigen Marathontag auf. Die heutige Tagesetappe wird eine der zähsten Asphaltstrecken im südlichen Afrika. Wir durchqueren Kwa Zulu Natal und erreichen gegen Nachmittag die Grenze zum kleinsten Königreich Afrikas: Lesotho. Mit 64 Einwohnern pro km² ein kleines und überschaubares Land mit ebenso überschaubaren Grenzformalitäten, die wir innerhalb einer halben Stunde erledigt haben dürften. Wir fahren hinauf in das Königreich bis auf 2800 Höhenmeter. Nun wird es das "erste Mal" spannend: über das Hochland von Lesotho erreichen wir die fantastische Landschaft der Drakensberge ("Drachenberge", in Lesotho Maloti genannt), welche die Szenerie von Südlesotho prägen. Zeit und Lust wird im Königreich Lesotho der Ausschlag gebende Faktor sein, wenn wir zu "Füßen" des 3482 hohen Thabana Ntlenyana bei Bob's Campground die Nacht verbringen. Das Bad kannst du im Matebeng Fluss nehmen und den einzigen Luxus weit und breit in vollen Zügen genießen. Es wird das erste und letzte kalte Bad und die erste und letzte kalte Nacht südlich des Äquators sein. 

Hier ein visueller Einblick zu Lesotho

 

hinter der Garden Route das Südafrika reiseziel die Dragensberge
Nach der Garden Route erreichen wir den Fuß der Drakensberge
 

On the road zum Schlachtfeld

Nebelschwaden ziehen den Thabana Ntlenyana hoch, wir ziehen mit und durchqueren eine durchgehende Nebelbank bis zum Gipfel. Es ist kalt und feucht, bis wir das nächste Tal erreichen und die Sonne Afrikas die Landschaft Lesothos in helles Grün taucht. Frühstück in der höchsten Bar Südafrikas, bevor wir über den Sani Pass, der der drittsteilste Pass der Welt ist, aus Lesotho ausreißen und am Fuß der Drakensberge den Grenzposten Mkhomazane nach Südafrika erreichen. Nach unserem dritten Grenzübertritt durchqueren wir den Bundesstaat Kwa Zulu Natal und stehen gegen Abend auf den "Battlefields" (Schlachtfelder) im ehemaligen Königreich der Zulu. Der Zulukrieg von 1879 war ein unerklärter Krieg zwischen den Zulu und dem wilden Volk der Teetrinker. Nachdem das britische Empire mit seiner Waffenüberlegenheit die Zulu in der Schlacht bei Ulundi geschlagen hatte, hörte das Königreich der Zulu auf als souveräner Staat zu existieren. Inmitten dieser Schlachtfelder endet dieser Reisetag.

 

Land Rover zebra in Afrika auf Expeditions Reise
Land Rover-Zebra auf der Transafrika-Expedition

 

Safari in das Königreich von Swasiland

Morgendliche Zeremonie: Tourbesprechung und einen letzten Schluck aus der Kaffeetasse, dann werden die Motoren gestartet und wir fahren nach Swasiland. Über Südafrikas Landstraßen erreichen wir die Grenze zum Königreich Swasiland. Durch das bergige Königreich zieht sich die Strecke bis zum Hlane Royal National Park. Der Hlane Royal National Park ist die Heimat der größten Herden von Löwen, Elefanten, White Rhinos und Giraffen in Swasiland. Wir machen uns mit dem Land Rover des Parkrangers auf Pirsch und genießen den Sundowner inmitten der afrikanischen Tierwelt, sofern wir uns zwischen den Kurven von Swasiland nicht zeitlich "aufgerieben" haben.

 

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Swasiland - Vorfahrt beachten

 

Silvesterparty in der Gecko Lodge beim Krügerpark

Der letzte Tag im alten Jahr beginnt entspannt: Ausschlafen, gemütliches Frühstück, on- und off-road durch die Wälder von Swasiland zum Grenzübertritt des Bundesstaates Mpumalanga in Südafrika. Wir erreichen gegen Nachmittag Hazyview und füllen ALLE Tanks bis ins neue Jahr auf! Ab hier wird die Länge der Tagesetappen für den Rest der Tour abnehmen, da wir bis hierher "nur" Strecke gemacht haben, um uns für das "wirkliche" Afrika mehr Zeit nehmen zu können. 
 

ES IST ZEIT ZU FEIERN - Silvester in Afrika und "nur noch" elf Länder und einen Kontinent vor uns!

 

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Auf der Hazyview-Safari in Südafrika, in der Gecko Lodge (Nähe Krüger Park)

 


Neujahr in Afrika: Ein Jahr voller Abenteuer!

Das neue Jahr in Afrika beginnt mit dem Katerfrühstück, Kaffee, Aspirin, Rollmops und einem Konterbier. Wir starten zur entspannten "Ausnüchterungstour" durch den Krügerpark. Die Bundesstaaten Western Cape, Eastern Cape, Kwazulu-Natal, Mpumalanga und Limpopo liegen hinter uns und der letzte Bundesstaat Northern Province vor uns. Es werden heute eher "ruhige" Kilometer durch den Krüger Park, den wir in Richtung Norden befahren werden, bevor es wieder on the road zur Grenze geht,

 

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Löwenfamilie im Krueger-Nationalpark, Südafrika

 

Einmal quer durch Simbabwe

Welcome to Zimbabwe! Der Grenzübertritt findet mit der Durchquerung des Limpopo-Flusses statt, abhängig vom Wasserstand und den wartenden Krokodilen. Nachdem wir die Geländewagen durch die Zollformalitäten haben, kann es losgehen. Nächstes Etappenziel ist der Matobo-Nationalpark.

Auf einer der afrikanischen Hauptrouten erreichen wir Great Zimbabwe und tauchen ein in ein Stück afrikanische Geschichte. Der 1926 gegründete Rhodes-Matobo-Nationalpark, der seit 1953 Matobo-Nationalpark heißt, ist der älteste Nationalpark Simbabwes. Im Jahr 2003 wurde er von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt. Bekanntheit erlangte er nicht nur, weil hier Cecil Rhodes begraben liegt, sondern auch wegen der imposanten Felsformationen aus Granit. Hier sollen die Bantu vor 2000 Jahren ein reiches Erbe an Felszeichnungen und Felsbauten wie die beeindruckende „Großstadt Simbabwe“ (Great Zimbabwe), welche seit 1986 zu den Weltkulturerben gehört, hinterlassen haben. Die Hügel sind bis heute heilige Kultstätten der Shona. Hier bauen wir unser Camp auf.

 

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Auf dem Weg von Simbabwe nach Sambia auf der Transafrika-Geländewagen-Safari

 

Safari zu den berühmten Victoria Falls

Mit dem Sonnenaufgang über Afrika beginnt ein neuer Tourtag. Zelte einklappen, ein Schluck Kaffee, ein Keks und los geht's. Wir werfen die Motoren an und fahren off- und on-road in Richtung Nordnordwest. Unsere heutige Reiseroute führt uns vorbei am Hwange Nationalpark. Je nach Tourverlauf, Gruppendynamik und Interesse werden wir im Hwange Nationalpark auf Safari gehen. Das Ende der Tagesetappe ist die sambische Grenze, wo wir nach rund 500 Kilometern wieder eines der Weltnaturerben der UNESCO erreichen werden. Willkommen beim Mosi oa Tunya, bekannter unter dem Namen "Victoriafälle", welche Simbabwe und Sambia mit dem Sambesi-Fluss trennen.

 

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Transafrika-Reise zu den beeindruckenden Victoria Falls

 

Von Livingstone nach Lusaka

Und "täglich grüßt das Murmeltier" nach einem kurzen, tiefen Schlaf: Besprechung, Kaffee, los geht's. Über die 200 Meter lange Railroad oder auch Victoria Falls Bridge genannt, erreichen wir Sambia. Diese beeindruckende Grenzbrücke zwischen Simbabwe und Sambia wurde von Cecil Rhodes 1903 in Auftrag gegeben. Der Brückenbau wurde in England durchgeführt, die Brücke per Seefracht nach Afrika gebracht und nach nur 14-monatiger Fertigungs- und Aufstellzeit von George Howard Darwin, dem Sohn von Charles Darwin eingeweiht. Nach dem Erhalt des simbabwischen Ausreisestempels überfahren wir 200 Meter spannende Geschichte, bevor wir am anderen Sambesi-Ufer Sambia erreichen. Abfertigung am Zoll und dann los auf unspektakulärer Asphalt-"Rennstrecke" und kerzengerader Offroad-Abkürzung Richtung Nordost. Sambia wird vom Grenzfluss Sambesi, der zwischen Simbabwe und Sambia verläuft, abgeleitet. Die Railroad Bridge über den Sambesi ist die einzige Verbindung in der Region der Victoriafälle. Mit der Überquerung des Sambesi reisen wir in Sambia ein, welches im Human Development Index (2014) auf Platz 141 von 187 steht. 99% der schwarzafrikanischen Bevölkerung spricht ca. 72 Bantusprachen. Das nun vor uns liegende Land ist mit rund 19 Einwohnern pro m² eher dünn besiedelt und für uns beginnt das Afrika, wie wir es uns vorstellen.

 

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Willkommen in Sambia!

 

Expedition Sambia, die Safari ins Unbekannte?

Quer durch das weite Hochland Sambias reisen wir bis zur Grenze Malawis. Sambia, welches vormals als Nordrhodesien bekannt war und seit 1964 unabhängig ist, bietet eine Vielfalt von Tieren und Pflanzen in großen Nationalparks. Bekannt ist es aber vor allem für seine Wasserfälle, von denen die Viktoriafälle die bekanntesten sind. Weitere große Wasserfälle findet man über das ganze Land verteilt, die aufgrund der subtropischen Lage in der Regenzeit heftige und beeindruckende Wassermassen herunterspülen. Das dünn besiedelte Land hat auf den weitläufigen Strecken teilweise keine Infrastruktur. Es liegt also auf der Hand, dass wir in Sambia eine Reiseroute vor uns habe, die ALLE Überraschungen in sich birgt, denn wir reisen (wie könnte es anders sein) in der Regenzeit, mit heftigen tropischen Stürmen und Temperaturen zwischen 24 und 38°C. Vorbei an den Nationalparks Sambias und über den großen Luangwa Fluss durchqueren wir die gesamte Ostprovinz, wo Baumwolle auf kargen Böden angebaut wird und heute noch Aquamarine gefunden werden, die bis zu 1000 US$ pro Karat erzielen können.

 

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Transafrika-Durchquerung in Sambia

 

Am Malawisee

Wie jeden Morgen: Besprechung der Tagesetappe bei Kaffee und Keks und mit den ersten Sonnenstrahlen die Motoren starten… es soll hier nicht das Gefühl aufkommen, dass wir ein Verein zur Selbsthilfe sind, aber gerade die Besprechungen erleichtern die Weiterfahrt. Über die Asphaltetappe erreichen wir die Grenze zu Malawi. Der heutige Reisetag wird nur durch die Wartezeit am Grenzposten unterbrochen. Wir nutzen dies um zu frühstücken, tanken, Zähne zu putzen (ja, auch das wird nicht vernachlässigt, denn auch wenn die Unterhosen nur einmal gewechselt werden, die Zähne dürfen nicht leiden) und Postkarten zu schreiben. Mit viel Glück kommen wir zügig an die Reihe und somit um das Postkarten schreiben herum (obwohl die Muttis zu Hause vielleicht doch etwas neugierig sind und uns schon vermissen). Nach der Abwicklung der malawischen Grenzformalitäten beginnt die Durchquerung von Malawi! Über relativ gut ausgebaute Straßen fahren wir zum Malawisee, runter von der Straße und entlang des Sees off-road bis zur Lodge. Sprung ins Wasser, Wunden lecken und lecker Krokodil essen - mit dem Blick auf die Artgenossen im See.

 

Der Malawisee am ostafrikanischen Grabenbruch

 

Durch den ostafrikanischen Grabenbruch

Malawi liegt fast vollständig im ostafrikanischen Grabenbruch und ist mit 120 Menschen pro km² eher dicht besiedelt. Die Lebensader von Malawi ist der drittgrößte See Afrikas, an dessen Ufer wir den heutigen Tag entlangreisen werden. Sonnenaufgang über dem Malawisee, Tagesroute besprechen, Kaffee, Keks, los! Die Route führt an der westlichen Flanke des rund 30.000 km² großen Malawisees entlang. Die Grenze zu Tansania werden wir wie schon gewohnt "pole pole" (Swahili: langsam) angehen. Während die Grenzformalitäten abgewickelt werden, können wir die "Leckereien" des Songwe Grenzflusses genießen. Wie immer tanken, essen und Postkarten schreiben, bevor es wieder auf den Autositz und durch ein neues afrikanisches Land geht. Für den heutigen Nachmittag haben wir noch unendlich harte, afrikanische Kilometer auf Pisten vor uns. Dieser Tag wird uns mit seinen anspruchsvollen Streckenabschnitten noch lange in den Knochen stecken. Zum Sonnenuntergang erreichen wir die Kaffeeregion Tansanias, wo wir einen der voraussichtlich härtesten Fahrtage abschließen werden!

 


Vorsicht Elefanten: Auf dem Weg von Malawi nach Tansania mit dem Geländewagen

 

Tansania: Willkommen im "fruchtbarsten" und jüngsten Land Afrikas

Tansania zählt mit einer Fruchtbarkeitsrate von 5,3 % und einem Durchschnittsalter von 15 Jahren zu einem der wohl jüngsten Ländern Afrikas, mit immerhin 43 Einwohnern pro m². Nach dem anstrengenden Tag von gestern werden wir heute den Tag mit einem gemütlichen Frühstück beginnen und den frisch gebrühten Kaffee direkt von der Plantage in aller Ruhe genießen. Wir durchqueren die unendlichen Weiten Tansanias, streifen auf den mehr oder weniger gut ausgebauten Strecken/Pisten den bekannten Ruaha Nationalpark in Richtung Norden entlang, bis zu unserem Nachtlager "im 1000-Sterne-Hotel" Tansania. Hier in Tansania werden uns ein paar befreundete Mechaniker zum "Boxenstop" erwarten! Am nächsten Tag kommen alle Öle raus und alle Verschleißteile, die wir on the way telefonisch noch bestellen konnten/mussten werden jetzt tauscht. Auszeit, bis am nächsten Tag die Sonne wieder aufgeht. Wir frühstücken in aller Ruhe, besprechen den Tag und machen uns wieder auf die Piste mit dem Ziel Kenia.

 

Riesige Tierherden tummeln sich in der Savanne Tansanias

 

Stopover Kilimandscharo mit dem Ziel Nairobi

Bei dieser Transafrika-Tour fehlt leider die Zeit für den Ngorongoro Krater, die Serengeti oder die Besteigung des Kilimandscharo. Doch wir haben einen "Vorgeschmack" von der Schönheit der Länder und können ja jeder Zeit wiederkommen oder einfach wieder zurückfahren... Vorbei am Mount Meru fahren wir weiter in Richtung Norden. Durch die ewige Weite sind die Euphorbien das einzige Highlight, bis zum Mount Longido, an dem wir eine Rast einlegen, bevor wir die Grenze zu Kenia erreichen werden. Nach dem Grenzübertritt von Tansania nach Kenia erreichen wir Nairobi. Nach rund sechs tausend Afrika Kilometer werden wir uns die Zeit nehmen, die Stadt zu besichtigen und den Proviant für die nächsten 14 Tage einzukaufen. Am Abend werden wir mit ein paar Bikern aus Nairobi und dem Royal Enfield-Importeur in der Kroko Bar ein Krokodil verzehren. Was wir nicht schaffen, nehmen wir als "Dogi Bag" mit. Gegen Abend ketten wir uns an die Bar und spülen den Staub die Lunge hinunter bis der Arzt kommt! Zeit zum Schlafen haben wir genug... wenn wir wieder zu Hause sind. Nächstes Ziel: Äthiopien, gemessen an der Einwohnerzahl das größte Binnenland der Welt! 1001 Erlebnisse liegen hinter uns, 1001 Kilometer quer durch Kenia vor uns. Wir fahren, bis die Sonne untergeht. Der zweite Marathontag, diesmal durch das Land der Marathonläufer. Ein Tag wie er härter kaum sein kann. Sonne satt, Staub dick und Schweiß, der durch die Poren rinnt wie... wie auch immer. Es wird mit Sicherheit das unbeschreiblichste Abenteuer!

 

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Der Kilimanjaro thront über der tansanischen Savanne
 

 

Transafrika-Expedition zur Wiege der Menschheit

Der Schlagbaum nach Äthiopien geht hoch und wir starten durch nach Addis Abeba. Die karge Landschaft wird grüner und saftiger, ein Gebiet mit hoher Löwen-, Hyänen-, Giraffen- und Elefantenpopulation und stellenweise katastrophalen Pisten und Straße. Auf dem Human Development Index nimmt Äthiopien den Platz 173 (von insgesamt 187) und gehört zu den ärmsten Ländern der Welt. Die Hälfte der äthiopischen Bevölkerung ist unterernährt und leben meist von Subsistenzwirtschaft. Tourismus ist ein Tropfen auf dem heißen Stein. Uns wird die Reise vielleicht die Erkenntnis bringen, in welchem Luxus wir leben und wie wichtig Fair Trade ist. Unabhängig davon, ob es um die Milch des Bauern vor der Haustüre geht oder den Kaffee, den uns die Lebensmittelkonzerne auf Kosten der Ärmsten so billig wie möglich beschaffen. Für Fotografen wird dieses Land wohl das Highlight werden, auch wenn wir zehn Stunden am Tag on tour sind, Stopps für Fotos und Nationalparks wie den Abidjatta-Shalla Nationalpark werden wir uns gönnen... sofern wir "in time" sind! Wir durchqueren Kilometer für Kilometer die afrikanische Landschaft, von Horizont zu Horizont immer weiter Richtung Norden, immer weiter in Richtung Dusche und dem afrikanischen Großstadtdschungel Addis Abeba. Die nächtlichen Konferenzen der Stadthunde über die Dächer von Addis durch die Höfe und Straßen der Stadt nimmt in der Regel vor Sonnenaufgang kein Ende. TJA - This is Africa. Doch hier machen es die Hunde und bei uns die Politi… ein anderes Thema!

Wer in einer afrikanischen Nacht schon einmal auf einem Dach übernachtet hat oder diese in einem billigen Stundenhotel zwischen Kakerlaken, Flöhen und eben jenem Hundegebell zugebracht hat, weiß, warum wir uns für die heutige Nacht ein Vier-Sterne-Hotel gönnen werden. Auf der anderen Seite sind wir nach dem Höllenritt so gebürstet und gebügelt dass wir in jeder Kaschemme gut schlafen würden.

 

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Ohne Worte... 

 

Safari-Etappe zum Ursprung des blauen Nils

Vorbei am Merkato, mit ca. 100 Hektar einer der größten Märkte in Afrika, der TÄGLICH von einer Viertelmillion Menschen besucht wird. Frisch versorgt mit Wasser und Brot machen wir uns über die äthiopischen Pisten her. Unser erstes Etappenziel ist der in 1830 Höhenmeter gelegene Tanasee, dessen Abfluss im Ort Bahir Dar der Ursprung des blauen Nils ist. Unser Tagesetappenziel ist Gondar, die erste Hauptstadt der Antike, wo wir den Abend an der Fasilidas-Burg mit den äthiopisch-orthodoxen Christen das Timkat-Fest im sagenumwobenen Bad von Fasilidas feiern. Hier und jetzt in Gondar ist das Epiphanienfest mit der Prozession und Feierlichkeit zur Taufe von Jesus Christus... und wir sind mit dabei!

 

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Eine der berühmten Felsenkirchen in Äthiopien, die wir auf unserem Afrika-Abenteuer besuchen
 

Grenzübertritt von Äthiopien in den Sudan

Die Pisten Äthiopiens und die letzte Nacht werden uns noch schwer in den Knochen stecken. Der heutige Fahrtag wird eher ein langer und eintöniger ab der sudanesischen Grenze bis nach Khartum. Wir durchqueren den Süden des Sudans in einem Tag auf Asphalt bis in die Hauptstadt, wo wir kurz vor Sonnenuntergang eintreffen werden.

 


Sandsturm auf der Transafrika-Tour im Sudan
 

Endlose Nubische Wüste

Entlang des "Sudan Express" werden wir die Nubische Wüste in zwei vollen Fahrtagen durchqueren. Das Wüstengebiet zwischen dem dritten Nilkatarakt und Khartum gilt als Altägyptens Hochkultur. Im Wüstenland der hochgewachsenen hamitischen Nubier begegnen wir kulturhistorischen Relikten der antiken Pyramiden, Gräberstädten und Tempelruinen, welche vor unserer Zeitrechnung aus der Kulturblüte des Königreichs von Kusch stammen. Übernachten werden wir in oder bei der ältesten Totenstadt, der Königsnekropole des Reiches von Kusch. Letztes Mal auffüllen der Wasser- und Benzintanks im Sudan: Voll betankt geht es wieder zurück in die erbarmungslose Wüste, die sicherlich unsere letzten Kräfte einfordern wird, bevor wir die Grenze an der Eisenbahnstation 1 zum Königreich der Pharaonen überschreiten.


Die Pyramiden von Meroe im Sudan, stille Zeugen des antiken Reiches von Kusch in Nubien

 

Das letzte Land der Transafrika-Expedition: Ägypten

Inschallah wird uns die Fähre in den Morgenstunden schon empfangen. Nach dem auszollen in Wadi Halfa können wir die Geländewägen an Bord bringen und auf dem Ponton oder Barge (das ist davon abhängig, welches einsatzbereit ist) die (old school) Überfahrt genießen. Auf der Transafrika-Tour wird dies unser Kerntermin sein. Die Grenzsituation zwischen Ägypten und Sudan kostet jeden Reiseveranstalter den letzten Nerv! Vielleicht ist das der Grund warum es keiner anbietet?! Wir verlassen den Nubia-See, der mit dem Grenzübertritt nach Ägypten zum Nasser-See wird. Vor uns die Hafenstadt Abu Simbel und ein Behördenmarathon. Mit unseren neuen ägyptischen Nummernschildern können wir dann nach Abu Simbel zur lang ersehnten Dusche einfahren.

 

Land Rover Defender best off Ab- Flug in Afrika

In Abu Simbel gehen wir auf Tuchfühlung mit vergangenen Jahrtausenden 

 

Auf den Spuren der Pharaonen ins Tal der Könige

Wir verlassen Abu Simbel auf Teerstraßen in Richtung Norden entlang der Sahara und tauchen ein in die Wüstenwelt mit ihren vereinzelten Vulkankratern und den eintönigen Luftspiegelungen der Sahara. Nach 250 Kilometern ist der Checkpoint Assuan erreicht, endlich ein paar Kurven und der Staudamm von Assuan. Auf der Khazan Assuan Road überqueren wir den Nil und folgen ihm nordwärts bis zum Tal der Könige bei Luxor. Nach dem Besuch der Gräber wechseln wir noch einmal die Uferseite und besuchen die Nachtvorstellung des Karnak-Tempels.

 

Mit dem Land Rover durch Afrika Reisen

In Luxor zeigt sich uns die ganze Schönheit ägyptischer Monumentalkunst

 

Off-road quer durch die Sahara der Pharaonen

Wir verlassen den grünen Nil-Gürtel und tauchen in den frühen Morgenstunden in die ägyptische Wüste/Sahara ein. Wir durchqueren die Wüstenzunge von Quena, sofern es die Pistenverhältnisse und unsere Kondition zulassen. Entlang des Nils reisen wir weiter zu unserem großen Etappenziel: Kairo. Die Straßen werden belebter und man spürt förmlich die Metropole, die sich mit den Menschenmassen auf den Straßen ankündigt. Westlich des Nils sehen wir schon von weitem die Pyramiden von Gizeh. Ein großes Ziel ist erreicht. Wir stehen vor der Sphinx und den Pyramiden, das Etappenziel Afrika ist nach rund 12 000 Kilometern geschafft und wir haben den "schwarzen" Kontinent einmal in der Länge durchquert! Zeit für ein gutes, kaltes Bier.

 

Geländewagen Reise durch Ägypten durch das Tal der Könige

Der letzte große Meilenstein kurz vor dem Ende der Reise: die Pyramiden von Gizeh bei Kairo

 

Letzte Kilometer 

Die letzten Kilometer von Kairo nach Alexandria können wir entspannt angehen und verladen hier die Expeditionsfahrzeuge in die bereitstehenden Container. Von dieser geschichtsträchtigen Stadt, in der die berühmte Bibliothek und eines der sieben Weltwunder, der Leuchtturm "Pharos von Alexandria" stehen, geht es zurück nach Kairo zum Flughafen.

 

Das Mittelmeer bei Alexandria: wir haben es geschafft! Einmal Transafrika!
 

Das letzte gemeinsame Frühstück, bevor wir dem mitteleuropäischen Winter entgegenfliegen. Wir nehmen Abschied von neuen Freunden, einer spannenden Zeit in unserem Leben und dem wahrscheinlich größten Abenteuer Deines Lebens: über 12.000 Kilometer, 11 Länder und einen riesigen Kontinent später sind wir um 1001 Eindrücken reicher!

 

 

... ENDE GELÄNDE.

 

 

 

 

Hier eine grobe Streckenbeschreibung:

Kapstadt - Lesotho, ca. 1.700 Kilometer // Gesamt: 1.700

Lesotho - Swasiland, ca. 800 Kilometer // Gesamt 2.500

Swasiland - Krüger Park, ca. 400 Kilometer // Gesamt 2.900

Krüger Park - Simbabwe, ca. 1.100 Kilometer // Gesamt ca. 4.000

Simbabwe - Sambia, ca. 1.000 Kilometer // Gesamt ca. 5.000

Sambia nach Malawi, ca. 1.000 Kilometer // Gesamt 6.000

Von Malawi/Lilongwe nach Tansania/Mbeya, ca. 1.000 Kilometer // Gesamt 7.000 Kilometer

Von Tansania/Mbeya nach Kenia/Nairobi, ca. 1.200 Kilometer // Gesamt 7.200 Kilometer

Von Kenia/Nairobi nach Äthiopien/Addis Abeba, ca. 1.600 Kilometer // Gesamt 8.800 Kilometer

Von Äthiopien nach Sudan/Khartum, ca. 1.700 Kilometer // Gesamt 10.600 Kilometer

Von Sudan/Khartum durch die weiße Wüste nach Alexandria in Ägypten, ca. 3.400 Kilometer // Gesamt ca. 14.000 bis 15.500 Kilometer

 

 

 

WICHTIG!!!
Diese 4x4-Expedition/Safari durch Afrika ist keine Paulschalreise und nicht für jeden Reisenden geeignet! Daher bitte wir Dich um Verständnis, dass vor einer Buchung/Teilnahmebestätigung ein persönliches Gespräch unabdingbar ist, um die Inhalte dieser Reise mit Expeditionscharakter mit dir abzustimmen.




All unsere Reisebeschreibungen sind als Tourvorschlag zu verstehen. Der genaue Reiseverlauf kann an die jeweils aktuellen Gegebenheiten vor Ort angepasst werden, wobei wir natürlich stets bemüht sind den beschriebenen Reiseverlauf einzuhalten.

 

Welche Leistungen bekommst Du?

Transafrika Safari Expedition Basis-Paket:

Begleitung im Expeditions / Organisation's- Fahrzeug. Teilnehmerbetrag € 8 000.- *p.P

  •  
  • Du bist mit im Orgafahrzeug auf Tour und unterstützt den Guide während der Fahrt
  • Inkl.Verschiffung und Carnet de Passage (ca.€ 6000.-) für das Orgafahrzeug
  • Treibstoff Öl und Reparaturkosten ausschließlich für das Orgafahrzeug
  • Organisation & Kosten der Grenzformalitäten für Person und Fahrzeug
  • Ein und Auszollung des Expeditions Orgafahrzeuges inkl. Gebühren
  • Alle Hotel, Lodge und Camp Übernachtungen inkl. Frühstück
  • Transkontinental Flug von Deutschland nach Südafrika
  • Voll ausgestattetes Expeditionsfahrzeug Fahzeug inkl. Zelt
  • Transkontinental Flug von Ägypten nach Deutschland
  • Absicherung der medizinischen Versorgungskette
  • 24 Stunden Ersatzteile und Logistik Support
  • Flughafentransfer in Südafrika und Ägypten 

 

Upgrade 4x4 No 1 inkl. Basispaket:

Selbstfahrer des 4x4 Expeditionsfahrzeug / Miet- Geländewagen Teilnehmerbetrag € 16 900.- *p.P

  • *Voll ausgestatteter 4x4 heavy duty Expeditions Geländewagen ab ZWEI Teilnehmer inkl. Dachzelt & Campingausstattung
  • Wochenende bei OVERCROSS zur Fahrzeug Einweisung und Fahrtraining inkl. technischer Anleitung und Übernachtung
  • KFZ Mechaniker im Tourguidefahrzeug der Bergung, Wartung und abfallenden Reparaturen mit dir durchführt
  • Kostenlose Fahrzeugabholung bei Abbruch durch Krankheit von jedem Punkt der Transafrika Expedition
  • 24 Stunden über OC Notfall Rettungsdienst inkl. Kostenübernahme der Luftrettung bis € 100 000.-
  • Vollkaskoversicherung und Steuer für den Mietgeländewagen mit € 2000.- Selbstbehalt.
  • Fähre nach Europa inkl aller "Schmiergeld und Beschleunigungskosten"  (ca.3500.-)
  • Organisation & Kosten der Grenzformalitäten für Person und Fahrzeug
  • Ein und Auszollung des Expeditions- Geländewagen inkl. Gebühren
  • Transport des Fahrzeuges von Europa nach Südafrika (ca. 4500.-)
  • Flughafentransfer in Ägypten von Alexandia nach Kairo
  • Transkontinental Flug von Deutschland nach Südafrika
  • Optional früherer Einstieg / Ausstieg bei der Expedition
  • Transkontinental Flug von Ägypten nach Deutschland
  • Absicherung der medizinischen Versorgungskette
  • 24 Stunden Ersatzteile und Logistik Support
  • Spezielle Infomappe zur Vorbereitung
  • Inkl. Carnet de Passage (ca.€ 6000.-)
  • One Way Miete des Fahrzeug

 

4x4 Upgrade No. 2 inkl. Basispaket

 Safari Expedition mit Land Rover Discovery II: Teilnehmerbeitrag ab € 12 900.-*p.P​

  • Dieses Paket ist nur ab ZWEI Personen buchbar!
  • Du kaufst von der Niederlassung OVERCROSS in Johannesburg einen Discovery  Expedition Version. Am Ende der Expedition kannst du das Fahrzeug behalten oder bekommst das Geld zurück
  • Ihr erhaltet das auf Südafrika zugelassene Fahrzeug inkl. Versicherung für alle 11 Länder
  • Der Land Rover Discovery ist  miit Campingausrüstung, Funk, Doppeltank, Dachgepäckträger, sowie Kocher und Schubladensystem ausgestattet
  • Beim Discovery Upgrade NO2 stellen wir für die Expedition zusätzlich ein Dachzelt und einen Kühlkompressor für die Reise

 

4x4 Upgrade No. 3 inkl Basispaket

Fly and drive mit dem eigenen Geländewagen Teilnehmerbeitrag € 9 900.-*p.P

  • Wochenende bei OVERCROSS zum Fahrzeug check up und individuelle Ausrüstungs- Besprechung
  • Orga des Carnet de Passage 
  • Untestellung nach dem Containertransport des Fahrzeuges in ZA
  • Unterstützung bei der Verschiffung des Fahrzeuges. Transportkosten wie Versicherung etc. muss im Einzelfall Budgetiert werden

 

Upgrade 4 inkl. Basispaket Teilnehmerbeitrag € 27 800.- *pP

Privat Safari Expedition ab zwei Personen mit den Expedition Fahrzeugen von OVERCROSS

  • Ein voll ausgestatteter und auf Ihre Bedürfnisse angepasste Land Rover Defender Expedition inkl. Neuwertiger Ausstattung und Dachzelt.
  • Gehobene Hotel und Lodge Übernachtungen in den Großstädten wie auf der Expedition vorgesehen
  • Sie erhalten von uns einen neuen Reisepass inklusive aller Visa
  • Alle Campübernachtungen die individuell angepasst werden
  • Individueller Starttermin der Expedition
  • Treibstoff und Schmierstoffe

 

 

Modalitäten:

1. *Alle Preise verstehen sich pro Person!
2. Die genannten Preise sind Frühbucher Preise
3. Extrakosten sind eventuelle Privatausgaben sowie alles was in der Leistungsbeschreibung nicht aufgeführt ist
 

 

Landesinformationen

Klicke hier für Landesinformationen zu Ägypten, Südafrika, Sambia, Äthiopien, Tansania, Malawi, Simbabwe, Sudan, Lesotho, Swasiland

Häufige Fragen zum Reiseland:

  • Welche Impfungen werden empfohlen?

    Da wir keine Ärzte sind können wir dich hier nur weiterleiten z.B. an deinen Hausarzt oder das Tropeninstitut. Dort findest du aktuelle Infos und gute Tipps.

  • Wie lange vor Reiseantritt kann ich eine Reiserücktrittsversicherung abschließen?

    "Jeder Versicherungsvertrag muss sofort bei der Reisebuchung spätestens jedoch 30 Tage vor Reisebeginn abgeschlossen werden. Liegen zwischen Reisebuchung und Reiseantritt 30 Tage oder weniger, muss der Abschluss spätestens am 3. Werktag nach der Reisebuchung erfolgen. Geschieht dies nicht, kommt trotz Prämienzahlung kein Vertrag zustande. In diesem Fall steht der gezahlte Betrag dem Absender zu."

    "Der Versicherungsschutz beginnt mit der Zahlung der Prämie."

    "Der Versicherungsvertrag und der Versicherungsschutz enden bei Reiseantritt."

    Quelle: Hanse Merkur Reiseversicherung AG (Stand: 21.08.2014)

  • Was ist der Unterschied zwischen Reiserücktritts- und Reiseabbruchsversicherung?

    Reiserücktrittsversicherung
    Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.

    • Absicherung der Stornokosten bei Nichtantritt der Reise
    • Versichert aktuelle Ereignisse, wie z.B. das Eintreten unerwarteter konjunkturell bedingter Kurzarbeit, schwere Unfallverletzung, unerwartete und schwere Erkrankung, Schwangerschaft, Impfunverträglichkeit, erheblicher Schaden am Eigentum
    • Besondere Ereignisse sind versichert (z.B. die Einreichung einer Scheidungsklage, gerichtliche Vorladung, das Nichtversetzen eines Schülers und sogar die schwere Erkrankung eines Hundes welcher zur Reise angemeldet ist)
    • Erstattung von Umbuchungskosten aus sonstigen Gründen (bis 42 Tage vor Reiseantritt, 30 €)
    • Anteilige Erstattung des Einzelzimmerzuschlages bei Teilstorno eines Doppelzimmers

     

    Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie
    Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!

    • Volle Reisepreiserstattung + Rückreisemehrkosten bei Reiseabbruch (innerhalb der ersten Hälfte der Reise/ max. bis zum 8. Reisetag)
    • Erstattung nicht genutzter Reiseleistungen bei verspätetem Reiseantritt
    • Anteilige Reisepreiserstattung bei Unterbrechung der Reise
    • Erstattung der Mehrkosten bei verspäteter Rückreise
    • Verkehrsmittelverspätung ist versichert

     

    Die Reiserücktrittsversicherung ist also nur bis Reiseantritt gültig. Danach greift dann die Reiseabbruchsversicherung bzw. die Urlaubsgarantie.

  • Wie lange muss mein Reisepass noch gültig sein?

    Bitte den Reisepass unbedingt auf Gültigkeit überprüfen! Er muss in den meisten Ländern bis mindestens 6 Monate nach Ausreise gültig sein. Bitte aber im Einzelfall auf der Seite des Auswärtigen Amtes, der Website der zuständigen Landesvertretung nachschauen oder von ihr erfragen.

  • Was versteht man unter Wüste und welche Arten gibt es?

    Trockenwüsten verhindern durch ihren Wassermangel das pflanzliche Wachstum. An den Wendekreisen bei ca.23,5 Grad existieren sogenannte Wendekreiswüsten wie zum Beispiel die Sahara. Die dort auftretenden Hochdruckgebiete lösen die Wolken auf und es kommt deshalb zu keinem Niederschlag. Diese Hochdruckgebiete kommen durch die innertropische Konvergenzzone zustande. Durch die starke Sonneneinstrahlung wird in der Äquatorregion besonders stark erwärmt, daher verdunstet viel Wasser was den Niederschlag verhindert. Absteigende Luftmassen bewirken eine Auflösung der Wolken.

    Die unterschiedlichen Wüstenarten die wir bereisen sind: Stein-, Kiesel-, Salz- und die Sandwüste.

    Stein- oder Felswüste:

    Auch als Hammada bezeichnet ist von der Beschaffenheit übersät mit dicht blockigem, kantigem Feingestein- oder groberen Felsmaterial. Diese Hamada ist das Ergebnis der physikalischen Verwitterung und der Verwehung des Feinmaterials. Oftmals sind diese Felswüsten mit Geröll bedeckten Hochflächen durchzogen, die selbst mit einem gut ausgebauten heavy duty Off Roader kaum passierbar sind. Auf unseren Geländewagen Safaris reisen wir meist auf alten Karawanenstraßen, die man gewöhnlich wie in anderen Wüstenformen an den kleinen Steinpyramiden erkennen kann die meist auf erhöhungen als Wegzeichen von den Nomaden und Karavanen Führern aufgestellt wurden. Entlang der Sandwüste werden diese meist verweht und man erkennen kann die alten und neuen Routen an Kamelgerippen, alten Reifen und dem ein oder anderen verlassenen Autogerippe die, die "Pisten" säumen. Ein typisches Bild ist die dunkel gefärbte und glatt geschliffene Oberfläche der Gesteine einer Felswüste, auf Grund der glatt glänzenden Oberfläche spricht man hier auch von Wüstenlack, der durch die Sonneneinstrahlung und der permanenten schleifung durch den feinen Wüstensand entsteht.

    Kieswüste:

    In der Westsahara heißen sie Reg, in der Zentralsahara nennt man sie Serir. Kieswüsten entstehen nach Erosion von Stein- oder Felswüsten oder durch die Ablagerung von Kies wo vor Jahrmillionen noch Gletscher waren. Eine weitere Ursache ist ein physikalischer Effekt, an der Oberfläche sammeln sich immer größere Gesteine, da die kleineren Steinchen oder auch Sandkörner viel leichter nach unten wandern. Dieser Vorgang ist in der Wüste über Jahrtausende entstanden, da Feuchtigkeit, Wind und die Temperaturunterschiede für die Bewegung der Sandkörner sorgen. Bei der Durchquerung dieser Kieswüsten sieht man noch nach Wochen die Fahrspuren von den Stollenreifen der Motorräder oder die Fahrspuren der Geländewagen und Expeditions LKW.

    Salzwüste

    Chott el Jerid ist wohl der größte und bekannteste Salzsee in Tunesien.Der Begriff Chott wird auch in Algerien verwendet und in der zentralen Ostsahara wird die Salzwüste auch Sebkha genannt. Salzwüsten entstehen meist in ariden, abflusslosen Sedimentbecken durch starke Verdunstung. In der Magreb Region ist der schichtförmige Unterboden für die Bildung eines Chotts förderlich, welcher durch seine Tonartige Konsistenz eine Versiegelung der Bodenfläche fördert. Sehr viele Wüsten des Typs liegen im Iran und Zentralasien. Salzwüsten und vorallem feuchthaltige Salzwüsten wie zum Beispiel der Chott el Jerid sind schwer bis gar nicht passierbar. Abhängig von der Tiefentrocknung durch die Sonneneinstrahlung ist die Salzkruste / Oberschicht bedingt befahrbar. Bei Vertiefungen von oftmals nur wenigen Zentimeter entstehen "Sumpffelder und Tümpel" die in jedem Fall nicht durchfahren oder durchwandert wehren sollte. Das salz entsteht meist durch herunter geschwemmten Ablagerungen durch anliegende Erhöhungen / Gebirge, die oft reichlich Salz enthalten, in abflusslosen Senken wie z. B. der Qattara-Senke sammelt sich naturgemäß als salzangereicherte Ton- und Lehmflächen an. diese Oberfläche nennt man  Salztonebene bzw. Alkaliflats. Nach Niederschlägen die meist in den Wintermonaten sind wandelten sich diese zu Salzseen.

    Die Sandwüsten:

    Der Erg wie in der Westsahara und in der libyschen Sahara genannt wird ist eine Sandwüste deren Oberfläche überwiegend aus Quarzsand besteht. Dieser Quarzsand entsteht durch Bodenerosion einer Kieswüste. Durch die absolute Trockenheit sind die Lebensbedingungen in Sandwüsten auf Grund der fehlenden Vegetation viel härter als Stein, oder Kieswüsten. Durch die feine Körung der Sandwüsten ist die Tragfähigkeit im unteren Teil verfestigt, wobei die Oberfläche eher fein und auf Grund der starken Sonneneinwirkung und Verwehung von feinstem staubartigen Sand weniger tragfähig ist.
    In der nördlichen Sahara findet man häufig Wanderdünen die als Längs oder Sicheldünen vorkommen. Im libyschen Teil der Sahara findet man die schönsten Sicheldünen unterhalb von Sebha und die längsten Dünen in Algerien mit bis zu sechshundert Kilometer Länge. Mit dem Motorrad und dem 4x4 Geländewagen in den verfestigten Dünenebenen gut befahrbar, jedoch schwer bis unmöglich in den bis zu dreihundert Meter hohen Mamutdünen wie man sie in Algerien und Libyen vorfindet. Die weltweit größte Sandwüste ist in Arabien wo wir die Touren im Oman und Dubai durchführen ist die Rub al Chali. الربع الخالي‎ ar-Rubʿ al-Chali ist das Eldorado für jeden Off Roader. Diese Wendekreiswüste zieht sich durch den Oman, Jemen, und VAE.

  • Ist OVERCROSS ein "echter" Reiseveranstalter?

    • OVERCROSS ist von der IHK Zertifizierter Reiseveranstalter
    • Selbstverständlich hat OVERCROSS einen Insolvenzabsicherung (BGB § 651 k)
    • Wir bereisen Afrika seit 1989 und sind als Veranstalter seit 2001 registriert.
    • OVERCROSS ist beim namibianischen und südafrikanischen Reiseverkehrsamt als Reiseveranstalterbetrieb registriert.
    • Uns gibt es in echt, das heißt unsere Mitarbeiter sind von Montag bis Freitag von 09:00 bis 17:00 für Sie da.
    • Seit 2007 sind wir Ausbildungsbetrieb für Touristiker

  • Ist eine Reiseversicherung möglich und welche würdet Ihr empfehlen?

    Bei den Reisen rund um die Welt, egal ob Ihr nun mit dem Motorrad, dem Geländewagen oder auf dem Rücken eines Krokodils on Tour seid, empfehlen wir folgende Reise und Krankenversicherungen welche bis zu 14 Tage nach der Buchung und vor dem Antritt einer Reise Extra über folgenden Link abgeschlossen werden können:

    Reiserücktrittsversicherung

    Um Stornokosten zu vermeiden sollten Sie diese Versicherungen auf jeden Fall abschließen.

    • Absicherung der Stornokosten bei Nichtantritt der Reise
    • Versichert aktuelle Ereignisse, wie z.B. das Eintreten unerwarteter konjunkturell bedingter Kurzarbeit, Schwere Unfallverletzung, unerwartete und schwere Erkrankung, Schwangerschaft, Impfunverträglichkeit, Erheblicher Schaden am Eigentum, 
    • Besondere Ereignisse sind versichert (z.B. die Einreichung einer Scheidungsklage, gerichtliche Vorladung, das Nichtversetzen eines Schülers und sogar die schwere Erkrankung eines Hundes welcher zur Reise angemeldet ist)
    • Erstattung von Umbuchungskosten aus aus sonstigen Gründen (bis 42 Tage vor Reiseantritt, 30 €)
    • Anteilige Erstattung des Einzelzimmerzuschlages bei Teilstorno eines Doppelzimmers

    Reiseabbruchsversicherung bzw. Urlaubsgarantie

    Um auch während der Reise abgesichert zu sein empfehlen wir die Reiseabbruchsversicherung!

    • Volle Reisepreiserstattung + Rückreisemehrkosten bei Reiseabbruch (innerhalb der ersten Hälfte der Reise/ max. bis zum 8. Reisetag)
    • Erstattung nicht genutzter Reiseleistungen bei verspätetem Reiseantritt
    • Anteilige Reisepreiserstattung bei Unterbrechung der Reise
    • Erstattung der Mehrkosten bei verspäteter Rückreise
    • Verkehrsmittelverspätung ist versichert

    Auslandsreise-Krankenversicherung

    Sollten Sie im Ausland erkranken wird die deutsche Versicherungskarte leider nicht viel helfen. Diese Versicherung der Hanse Merkur dagegen schon. 

    • medizinisch notwendige ambulante und stationäre Heilbehandlung als Privatpatient im Ausland
    • medizinisch sinnvoller Krankenrücktransport ins Inland
    • Krankentransportkosten vor Ort
    • Privatklinik und Chefarztbehandlung
    • schmerzstillende Zahnbehandlung, Zahnersatz-Reparatur
    • Überführung eines Verstorbenen ins Inland oder Bestattung im Ausland
    • Notwendige Heilbehandlung des Neugeborenen bei Frühgeburten
    • Arztneimittelversand aus Deutschland
    • Ärzte-Infoservice im Ausland
    • Organisation und Kostenübernahme eines Krankenbesuchs ab 5 Tagen stationärer Behandlung
    • Kostenerstattung für mitversicherte Begleitpersonen (z.B. bei Krankenrücktransport, Unterbringung im Falle einer stationären Behandlung eines minderjährigen)
    • Kostenübernahme einer Hotelunterbringung für mitreisende versicherte Personen wenn der Versicherte aufgrund stationärer Behandlung nicht reisen kann

    Notfall-Versicherung

    • Such-, Rettungs-, Bergungskosten bei Unfall
    • Kostenübernahme (Flug) für einen Besuch am Krankenbett einer nahestehenden Person bei einem Krankenhausaufenthalt von mehr als 5 Tagen
    • Betreuung mitreisender, minderjähriger Kinder
    • Hilfe bei Verlust von Reise-Zahlungsmitteln
    • Hilfe bei Strafverfolgung

    Sterne Schutz

    Wir haben unsere Einzelversicherungen für Sie zu Sterne-Schutz-Paketen gebündelt!

    5 Sterne Premium Schutz

    • Reise-Rücktrittsversicherung
    • Urlaubsgarantie bzw. Reise-Abbruchsversicherung
    • Reise-Krankenversicherung
    • Notfall-Versicherung
    • Reise-Unfallversicherung
    • Reisegepäck-Versicherung

    4 Sterne Komfort Schutz

    • Reise-Rücktrittsversicherung
    • Urlaubsgarantie bzw. Reise-Abbruchsversicherung
    • Notfall-Versicherung
    • Reise-Unfallversicherung
    • Reisegepäck-Versicherung

    Der 4-/5 Sterne Schutz ist bis zu 45 Tage lang gültig! 

  • Welche Softgepäck ist für Overland sprich Outdoor Reisen die beste Reisetasche / Rucksack etc.

    Es gibt hier viele Anbieter von Wasserdichten Reisetaschen. Zu den Bekanntesten zählen Louis, Touratech, Ortlieb, Wunderlich, Sw- Motech / Bass Connection und zahlreiche "billig Kopien".

    Am bekanntesten sind die "Ortliebrollen" welche sehr gut sind, die von oben zu beladenen klassischen Ortliebrollen sind etwas ungeschickt zu packen, auf Grund ihrer guten Wasserdichtigkeit für Kayak und andere Paddeltouren bestens geeignet.

    Für unsere Geländewagenreisen, Overland und Motorradreisen nutzen wir die Drybag 350 Von Sw Motech welche wir vom Hersteller SW- Motech seit 2008 nutzen und seit 2013 testen.  Vorgabe vom Hersteller: Nutzt sie zerstört sie macht damit was Ihr wollt, Hautsache wir bekommen das zerschundene Material zur Analyse und die Qualitätsinfo um Reisetaschen und Koffer auf höchstem Niveau zu halten.

     

    Hintergrund zum Test:
    Im Zeitraum von 24 Monaten hatten wir die größere Tasche (Drybag 600 welche baugleich ist) zwischen 2014 und 2016 in 13 Länder auf 24 000 Kilometer im Test. Die Tasche ist nach wie vor voll funktionsfähig und wird Ende 2016 erneut auf die Transafrika Motorrad / Enduroreise gehen und ab Anfang 2017 bei den Events von SW-Motech zu besichtigen sein.

     

    Enduro Reisen und Gepäck. Weniger ist Mehr auf einer Motorradreise
    Bruno on Tour: Weniger Gepäck (Gewicht) bedeutet mehr Spaß auf der Motorradreise

     

  • Wie ist die Sicherheitslage im südlichen Afrika?

    Bei der Planung Ihrer Reise hat Ihre Sicherheit für uns oberstes Gebot. Bei unseren geführten Touren können Sie sich gemütlich zurücklehnen und sich entspannen. Die Guides, die wir für Sie gewählt haben sorgen dafür, dass Sie in Sicherheit sind während Sie Ihre Reise genießen. Wenn Sie eine Selbstfahrer-Reise planen, erhalten Sie von uns eine genau ausgearbeitete Wegbeschreibung, die Sie sicher ans Ziel bringt und Ihnen doch ermöglicht, unterwegs die Sehenswürdigkeiten zu bewundern. Ein paar Regeln, die weltweit beim Reisen gelten, werden Ihnen ebenfalls für Ihre Sicherheit und die Ihres Eigentums sorgen. Lassen Sie beispielsweise nichts offensichtlich in Ihrem Auto liegen wenn Sie es parken, tragen Sie keinen wertvollen Schmuck auf Reisen und tragen Sie keine Wertsachen oder Kameras offen mit sich herum wenn Sie durch Städte oder über Märkte bummeln.

  • Wie ist die Trinkwasserqualität in Südafrika?

    Südafrikas Trinkwasser eines der weltweit besten:

    Was Lebensmittelqualität und Wasserqualität anbetrifft ist Südafrika ganz vorne!

    Südafrikas Trinkwasser zählt zu den weltweit besten: Südafrika gehört nach wie vor zu den wenigen Ländern der Welt, in denen Wasser mehrheitlich direkt aus der Leitung konsumiert werden kann. Dies teilte Südafrikas Ministerin für Wasser und Umwelt, Edna Molewa, anläßlich der Vorstellung des „Blue Drop 2012“ Reports in Kapstadt mit. Der „Blue Drop“ Report ist eine landesweite jährliche Analyse der Trinkwasserqualität.

    Für den aktuellen Report wurden 931 Wasserversorgungssysteme in 153 von 287 Kommunen untersucht. Mit dem „Blue Status“ für beste Wasserqualität und Sicherheit der Wasser­versorgung wurden 98 Kommunen ausgezeichnet. Der durchschnittlich erreichte Wert aller Kommunen liegt bei 87,6%.

    Bei Reisen / Safaris mit und ohne Kinder brauch sich der Urlauber also kaum Gedanken machen!.

     

  • Gibt es Wochenmärkte in Südafrika?

    Hallo, ich bin Koch und habe bei Euch die Land Rover selfdrifetour angefragt. Mich interessiert alle um das Thema Lebensmittel und Wochenmärkte. Gibt es entsprechende Märkte auf der Tour von Johannesburg über Durban nach Kapstadt?

    Mit dem weltweiten Trend zu regionalen Produkten hat sich in Südafrika eine florierende Marktkultur entwickelt. Jeden Samstag füllen bunte Bio- und Landmärkte die Städte am Kap und präsentieren an üppigen Ständen die kulinarische Vielfalt des Landes. Ob exotische Marula Frucht, saftiges Straußenfilet oder feurig scharfes Curry – die Vielfalt der angebotenen Produkte lässt jedes Gourmetherz höher schlagen. In Erinnerung bleiben aber vor allem die herzlichen Begegnungen mit den Standbesitzern, die mit voller Leidenschaft ihre Produkte vorstellen und das Markterlebnis in Südafrika unverwechselbar machen.

    Der Klassiker unter den südafrikanischen Märkten ist ein Magnet für Einheimische und internationale Besucher zugleich. Der The Old Biscuit Mill Market, dessen Geschichte bis ins 19. Jahrhundert zurück reicht, zieht jeden Samstag genussbegeisterte Menschen in die historischen Hallen einer alten Mühle in Kapstadts Stadtteil Woodstock. An den zahlreichen Ständen bieten regionale Händler Selbstgemachtes und Produkte aus biologischem Anbau an - von frisch gebackenem Brot, über feinste Käse- und Fleischsorten bis hin zu regional produzierten Bieren.

    In Südafrikas Hauptstadt hingegen führt für Besucher kein Weg am Pretoria Boeremark- Markt vorbei. Dieser inzwischen legendäre Markt wurde vor gut 20 Jahren vom regionalen Landwirtschaftsverband gegründet, und bietet neben frischen Bio-Produkten vor allem typisch kapholländische Spezialitäten an. So umhüllt der süßliche Duft von Koeksisters, Vetkoek und Melkkos die zahlreichen Marktstände. Heute ist der Pretoria Boeremark viel mehr als nur ein Ort, um frische Produkte zu erwerben. Für viele Bewohner der Stadt ist der Besuch des Marktes, inklusive ausgiebigem Frühstück, der Start in ein perfektes Wochenende.

    An der Garden Route lohnt sich ein Abstecher in das kleine Städtchen Sedgefield, wo sich jeden Samstag von 08:00 bis 11:30 Uhr das Stadtleben auf den Wild Oats Community Farmers‘ Market verlagert. Der Markt ist eine wahre Schatztruhe für Produkte, die es einzig hier zu finden gibt. Die Händler sind Bauern aus den umliegenden Gemeinden die ihre lokal gefertigten Waren anbieten. Darauf legen die Veranstalter des Marktes großen Wert. Importware sucht man hier vergebens.

    Höhepunkt des kulinarischen Kalenders der Bewohner von Durban, ist an jedem letzten Samstag im Monat der The Food Market im hellenischen Gemeindezentrum der Stadt. Der Markt bietet die ganze Bandbreite an regionalen Spezialitäten, die die östliche Provinz Südafrikas zu bieten hat. Gut 50 verschiedene Stände bieten regional produziertes Fleisch, sonnengereiftes Obst, Gewürze, Pasteten, Käse, Oliven, Biltong und frische Säfte an.  

    Im September eröffnete der Neighbourgoods Market in Braamfontein. Im Herzen von Jo’burg, nur unweit des Szeneviertels Newtown, bringt der Markt neues Leben in die urbane Stadtlandschaft. Über zwei Etagen füllen delikater Buffalo-Mozzarella, hausgemachtes Bier, gepökeltes Fleisch, feinste Schokoladen und vieles mehr das ehemalige Industriegebäude. Für eine kleine Auszeit nach dem Marktbesuch geht es auf das Dach des Hauses für einen Sundowner und einen unvergesslichen Blick über die Skyline von Johannesburg.

    Restaurants in Südafrika ist Seitenfüllend wie das Thema Fleisch und Zubereitung, die sie auf der Rundreise meist von den Guides vermittelt bekommen.

     

     

  • Notfallrufnummern für Südafrika?

    Polizei-Notruf (SAPS) vom Festnetz / Münztelefon: 10111

    Krankenwagen: 10177

    Sperr-Notruf für Deutschland (EC-, Kreditkarten): 0049 116 116

  • Hallo Joe, was meint man bei der Safari mit Suaheli?

    Prinzipiell empfehle ich dir zu allen Fragen die freie Enzyklopädie Wikipediea

    Swahili  wird im deutschen auch Suaheli oder die Eigenbezeichnung  Kisuaheli ausgesprochen kommt ursprünglich aus dem Sahara Raum der durch die Karawanen und Tuareg in den Süden "transportiert" wurde. Die Targi nannten die Küsten und Grenzregionen  "sāhil" . Genau genommen ist damit die Grenze gemeint die (meist) durch Wasser für gezogen waren. Diese "Bantu" Sprache ist die am mmeist verbreitete Umgangsprache in  Ostafrika. Die  Muttersprache der Swahili erstreckt sich von Süd-Somalia bis in den Norden von Mosambik und ist stellen weise in den Nachbarländern Südafrika und Swasiland. Suaheli (Swahili) zähl mit Rund 81 Millionen Menschen zu der am Meist gesprochenen Banutusprache Weltweit! Auf den Safaris von OVERCROSS wirst du in den Ländern Somalia, Kenia, Tanzania, Malawi, Mosambique immer die Sprachen antreffen. Ich hoffe ich habe nun deine Neugier auf Afrika, die Sprachen und die Reisen geweckt ;-)

  • Wie komme ich in Südafrika an Geld?

    In Südafrika können EC- und Kreditkarten, die das Maestro-System benutzen, an internationalen Geldautomaten, die es in jeder größeren Stadt gibt, benutzt werden. Bei jeder Abhebung, entstehen im Regelfall Gebühren! Geldautomaten, die sich an Gebäuden außen sind sollten aus Sicherheitsgründen gemieden werden. Geldautomaten in Shopping Malls, Supermärkten und Banken kann man meist bedenkenlos nutzen. Vorsicht vor Trickbetrügern, die vorspielen beim Geldabheben behilflich sein zu wollen! Das Ziel ist allerdings, die EC-/Kreditkarte gegen eine Fälschung auszutauschen („card swapping“). Wird man beim Geldabheben angesprochen, ist gesundes Misstrauen angebracht. Die meisten Hotels, Geschäfte und Restaurants akzeptieren Kreditkarten. Bargeld (Euro oder US-Dollar) kann in jeder größeren Stadt gewechselt werden. Sollte aber nur in begrenztem Umfang mitgenommen werden, da es landesweit, aber vor allem in den großen Städten, eine hohe Kriminalität gibt. Euroschecks werden in Südafrika nicht akzeptiert. Das Wechseln von Geld sollte man auf Grund des besseren Wechselkurses in Südafrika machen. Außerdem bestehen Einfuhrbeschränkungen für Geld.

    An Tankstellen, kann aufgrund der Gesetzeslage nicht mit Kreditkarten bezahlt werden. Es sollte immer Bargeld mitgeführt werden.

  • Was sind die Vicfalls?

    Der Victoria Wasserfall ist  ein breiter Wasserfall des Sambesi zwischen den Grenzstädten Victoria Falls in Simbabwe und Livingstone in Sambia.

    Am 16. November 1855 entdeckte der erste Europäer und Missionar David Livingston nach dem die gleichnamige Grenzstadt benannt ist die Viktoria Fälle die seit 1989 zu dem Weltnaturerbe der UNESCO gehören.

    Safari zu den Viltoriafällen mit dem Reiseveranstalter / Reisebüro overcross
    Auf Daktari Privat Safari bei den Victoria Fällen

     

     

    Klimatabelle und Niederschläge bei den Victoria Wasserfälle

    OC Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez    

    Temperatur Max in °C

    28,7 28,6 29,0 28,4 26,9 24,2 24,8 27,5 31,2 33,2 31,3 29,4 Ø 28,6

    Temperatur   Min in °C

    18,3 17,8 17,0 14,1 9,7 5,8 6,0 8,8 13,0 17,5 18,0 18,1 Ø 13,7
     
    Niederschlag in mm m² 168 126 70 24 3 1 0 0 2 27 64 174 Σ 659
     
    Sonnenstunden 6,6 7,8 8,0 8,7 9,5 9,5 10,0 10,2 10,3 9,2 7,7 6,3 Ø 8,7
     
    Regentage 15 13 7 2 1 0 0 0 0 4 8 14 Σ 64
     
    Luftfeuchtigkeit in Prozent 76 75 69 64 54 52 48 38 32 37 55 68 Ø 55,6

    OVERCROSS seit 2001 Safari & Motorrad Reisen in Afrika

     

  • Kann man auf dem Sambesi Raften und oder Boot fahren mit OVERCROSS?

    JA, du kannst auf dem Sambesi, auch Zambezi genannt beides machen: Raften und Bootstour mit Abendessen auf dem viertlängsten Fluss in Afrika.

    Nach den ca, 110 Meter tiefen Victoria Fällen ist der Einstig der wohl zweitgefährlichsten Rafting strecke die es wirklich in sich hat und NICHT für unsportliche Menschen und Kinder geeignet ist.

    Daktari Safari Auf dem Sambesi Fluss zwischen Simbabwe und Sambia

     

    Abendessen auf dem Floss ist ein tolles romantisches Highlight welches wir jedem Reisenden empfehlen.

    Elfanten auf dem Sambesi Fluss bei der Overcross Safari

     

  • Wie ist das Klima in Tansania ?

    Tansania liegt in der Nähe des Äquators, und die Temperaturen sind über das ganze Jahr höher als in Deutschland. In den höher gelegenen Landesteilen ist es durchweg angenehm, auch im tansanischen Sommer. Nur im Juni und Juli kann es nachts recht kühl werden. Auf den höhergelegen Tourenabschnitten (Usambara Berge, Grabenbruch Hochland), kann es dann nachts empfindlich kalt werden, nicht aber unter den Gefrierpunkt.

  • Wie bezahle ich im südlichen Afrika?

    In der Regel ist es besser, Bargeld oder Reiseschecks vor Ort zu tauschen, hier erhalten Sie in den meisten Ländern des südlichen Afrika einen erheblich besseren Wechselkurs, als in Deutschland. Es gibt ein paar Ausnahmen: In Zimbabwe wird der US$ als offizielle Währung verwendet, diese Währung sollte man besser bereits vor der Abreise kaufen. In Namibia wird der Namibia Dollar verwendet, diese Währung ist mit dem Südafrikanischen Rand gleichgestellt. Das bedeutet, Sie können in Namibia mit Südafrikanischen Rand zahlen aber nicht umgekehrt in Südafrika mit Namibia Dollar zahlen. In Südafrika und Namibia werden fast überall Kreditkarten akzeptiert, außer beim Tanken. Benzin gibt es nur gegen Bargeld! In Zimbabwe werden nur Visa-Karten akzeptiert und auch bei Weitem nicht überall.

  • Wie lang ist das Visum der Republik Sudan gültig?

    Das Visum des Sudans ist einen Monat gültig (Stand Juli 2014). Allerdings muss die Einreise innerhalb eines Monats erfolgen, da das Visum sonst ungültig wird. Die Botschaft in Berlin gab uns die Auskunft, dass man bei ihnen auch ein Visum für zwei Monate beantragen kann, wenn man es in einem extra Brief beantragt.

    Im Sudan besteht außerdem Meldepflicht! Das Heißt innerhalb von drei (3) Tagen muss man sich bei einer Polizeistelle melden und wird gegen eine Gebühr registriert. Der Vorgang dauert laut Botschaft eine halbe Stunde bis eine Stunde.

 

Termine

Beginn Ende Preis  
25.12.2017 07.02.2018
Trans Afrika Geländewagen Safari
8.000 € Trans Afrika Tour im Supportfahrzeug der Expeditionsreise

Optionale zusätzliche Leistungen
4.020 € Upgrade NO 1. Fly and drive mit dem eigenem Fahrzeug
7.220 € Upgrade NO 2. Mit Zebra - Discovery
11.920 € Upgrade NO 3. Mit Zebra - Land Rover Defender
21.920 € Upgrade NO 4. Private Safari Expedition ab 2 Personen

Anfrage Buchen
21.12.2018 03.02.2019
Trans Afrika Geländewagen Safari
8.000 € Trans Afrika Tour im Supportfahrzeug der Expeditionsreise

Optionale zusätzliche Leistungen
4.020 € Upgrade NO 1. Fly and drive mit dem eigenem Fahrzeug
7.220 € Upgrade NO 2. Mit Zebra - Discovery
11.920 € Upgrade NO 3. Mit Zebra - Land Rover Defender
21.920 € Upgrade NO 4. Private Safari Expedition ab 2 Personen

Anfrage Buchen
Gruppenreise
8.000 € Trans Afrika Tour im Supportfahrzeug der Expeditionsreise
Anfrage
Für diese Reise sind noch keine Termine festgelegt. Wir können uns dabei ganz nach Euren Wünschen richten.

Optionale zusätzliche Leistungen

4.020 € Upgrade NO 1. Fly and drive mit dem eigenem Fahrzeug

7.220 € Upgrade NO 2. Mit Zebra - Discovery

11.920 € Upgrade NO 3. Mit Zebra - Land Rover Defender

21.920 € Upgrade NO 4. Private Safari Expedition ab 2 Personen